劉朝暉

無論在全球，還是在中國。奔馳、寶馬和奧迪一直以來都是豪華車車市場的三只“巨獸”。在全球汽車界洶涌而來的“新四化”浪潮面前，面對大勢所趨的新能源汽車市場，這三家傳統(tǒng)汽車行業(yè)的大佬，會如何“轉(zhuǎn)身”。是業(yè)內(nèi)尤為關(guān)注的。

仿佛是商量好了一般，從9月5日到17日不到半個月時間里，奔馳、寶馬和奧迪紛紛亮相了自己最新的電動車產(chǎn)品，并紛紛公布思慮成熟的戰(zhàn)略規(guī)劃。在夯實(shí)傳統(tǒng)高檔燃油車領(lǐng)域標(biāo)桿地位的同時，三家都將發(fā)展重心聚焦在了新能源車領(lǐng)域。三款不同品牌特色的新車，代表了三家企業(yè)對于新能源車市場的各自理解、思考與探索。BBA的發(fā)力，對于國內(nèi)眾多立志打造新能源車標(biāo)桿的新勢力造車企業(yè)來說，并不是個好消息。

9月5日。奔馳在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布了旗下EQ電動出行品牌的首款量產(chǎn)純電動車型——全新奔馳EQC。這款純電動SUV擁有簡潔純粹的車身設(shè)計，以及EQ車型獨(dú)有的配色和設(shè)計元素，無論是外觀或內(nèi)飾，都體現(xiàn)了EQ電動出行品牌“先鋒豪華”的設(shè)計理念和極具電動科技魅力的先鋒美感。憑借前后軸兩部電機(jī)的強(qiáng)大動力加持，全新奔馳EQC擁有高達(dá)300千瓦的總輸出功率和765牛米的最大扭矩。擁有超過450公里的續(xù)航里程，在快充模式下僅需40分鐘即可從10%充至80%電量。據(jù)悉，全新奔馳EQC將于2019年導(dǎo)入北京奔馳合資公司，在中國實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)并上市銷售。

對于奔馳電動車的理念，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯一奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈更強(qiáng)調(diào)安全、性能等傳統(tǒng)車必須具備的特質(zhì)。強(qiáng)調(diào)這是適于日常出行的電動出行解決方案，“我們在西班牙南部零上40度的高溫下測試，在瑞典北部零下35度的環(huán)境下測試，電動汽車不能畏懼惡劣的自然條件。只有在這些地方做到了，你才可以放心在其他地方使用”。

9月16日。寶馬集團(tuán)旗下最新概念車——BMW Vision iNEXT的環(huán)球之旅，在從寶馬總部所在地慕尼黑出發(fā)，經(jīng)美國紐約及舊金山后。來到了壓軸收官的北京站。作為一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車。BMW Vision iNEXT首次將寶馬集團(tuán)在戰(zhàn)略創(chuàng)新領(lǐng)域的所有關(guān)鍵技術(shù)集于一身，代表了其對于未來出行的構(gòu)想與實(shí)踐。該款車量產(chǎn)車型將成為寶馬集團(tuán)下—代的技術(shù)旗艦車型，將于2021年投入量產(chǎn)。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“2020年我們將在沈陽投產(chǎn)純電動BMW iX3，而BMW Vision iNEXT車型也將在2021年量產(chǎn)后引入中國市場?！?/p>

BMW Vision iNEXT玫瑰金色車身極具流動感，在不同光線下呈現(xiàn)漸變效果，這使得車輛即使在靜止?fàn)顟B(tài)時也顯得動感十足。這款車致力于打造一個輕松舒適、充滿時尚家居氛圍的移動“生活空間”，在駕駛艙內(nèi)，除方向盤和顯示屏外，再沒有其他屏幕或按鈕。

著眼未來，寶馬不斷研發(fā)新的傳動系統(tǒng)，以期兼容傳統(tǒng)車型和新能源車型。2021年開始，寶馬集團(tuán)將應(yīng)用第五代電力傳動系統(tǒng)，并搭載功率更大的新電池，屆時，這款量產(chǎn)純電動車的續(xù)航里程將超過600公里。

兩天后，美國當(dāng)?shù)貢r間9月17日，奧迪全球品牌峰會在美國舊金山開幕，集中展示了奧迪在新能源汽車與未來出行領(lǐng)域的最新科技成果，而奧迪首款純電動車型奧迪e-tron的量產(chǎn)車型也正式發(fā)布。奧迪的技術(shù)研發(fā)董事Peter Mertens表示，“奧迪e-tron的發(fā)布，是奧迪電動化戰(zhàn)略的啟動信號。”

奧迪e-tron擁有全新的設(shè)計、極具科技感的豪華內(nèi)飾、突破性的充電技術(shù)、能量回收技術(shù)以及異步電機(jī)技術(shù)，其量產(chǎn)車型續(xù)航里程將超過400km，百公里加速小于6秒，系統(tǒng)輸出功率最高可達(dá)300 kW，扭矩高達(dá)660 Nm，最高時速達(dá)200 km/h。這款車將于2019年進(jìn)入中國市場，并將在2020年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，成為一汽-大眾奧迪首款國產(chǎn)純電動SUV車型。此外，奧迪還將于2018年年底推出奧迪e-tronGT概念車。Peter Mertens表示：“未來，奧迪新能源車型將覆蓋幾乎所有細(xì)分市場?！?/p>