（2018年第37期）

上期一組郵輪稿，主要報(bào)道了目前郵輪業(yè)在中國(guó)高位盤(pán)整的狀態(tài)。

2006年以前，我們經(jīng)常在電影里看到老外坐著郵輪滿世界玩，浪漫得不得了。2006年左右，當(dāng)豪華郵輪靠泊在中國(guó)的港口、接中國(guó)游客批量上船的時(shí)候，許多人是揣著夢(mèng)想啟航的。

坐郵輪，有美夢(mèng)成真的一面，當(dāng)夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，也有一些方面存在心理落差。這些心理落差的造成，有的是因?yàn)猷]輪業(yè)從業(yè)者還不太了解中國(guó)游客的習(xí)慣；有的，是因?yàn)橹袊?guó)游客整體素質(zhì)還有待提升。但更多的問(wèn)題在于郵輪業(yè)者自身的服務(wù)有待提升。

十多年來(lái)，郵輪產(chǎn)業(yè)在中國(guó)從無(wú)到有，隨著中國(guó)老百姓消費(fèi)升級(jí)，郵輪產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)大發(fā)展。目前，上海市委已通過(guò)《關(guān)于促進(jìn)我市郵輪經(jīng)濟(jì)深化發(fā)展的若干意見(jiàn)》?？偟恼f(shuō)來(lái)，郵輪業(yè)大有可為。

那么，哪些郵輪公司、旅行社，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)從業(yè)者能在中國(guó)的郵輪領(lǐng)域深耕呢？

通過(guò)深入采訪，我覺(jué)得，包船模式、組團(tuán)到岸后逛免稅店模式，到了該改變的時(shí)刻了。

現(xiàn)在，一個(gè)包船到日本長(zhǎng)崎佐世保，幾十輛大巴紛紛到戰(zhàn)海峰。未來(lái)，是否可以到佐世保.就以客人興趣分別組隊(duì)。有的人愿意逛五番街，就直接下船步行。有的人樂(lè)意去看相關(guān)博物館，則可以開(kāi)出線路。如果這樣來(lái)安排行程，相信“中國(guó)游客就是來(lái)免稅店”這樣的偏見(jiàn)就會(huì)消除。

如果你也有一個(gè)郵輪夢(mèng)，我相信，未來(lái)會(huì)更美好。 （記者 姜浩峰）

啟事

歡度國(guó)慶，休刊一期。10月8日正常出版。

新民周刊社

從滴滴的出鏡透視裝，我看到了情況的嚴(yán)重性

Emily奶豆：在歐美，紙質(zhì)材料是為了折騰執(zhí)法機(jī)關(guān)——把必須上交的內(nèi)容藏在紙堆里。玩民意、糊弄人，滴滴真是尾大不掉了啊。

起底“趣頭條”的流量原罪，網(wǎng)友怒斥：這是傳銷……

Boyka：要不是看了這篇文章，都不知道還有個(gè)這么奇葩的APP存在。

暴怒！瑞典主持人竟然在電視上如此辱華！

姚喜明：瑞典人黑中國(guó)就夠可恨的了，搞不懂的是竟然有許多中國(guó)人造謠黑中國(guó)。這些人基因錯(cuò)亂了吧？

新民周刊官方微信號(hào)

“彈幕”