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        中國對密西根州的經(jīng)濟復蘇舉足輕重

        2018-10-11 03:06:18侯雋
        中國經(jīng)濟周刊 2018年39期
        關(guān)鍵詞:密西根斯奈德汽車

        侯雋

        2018年9月15日—25日,密西根州州長里克·斯奈德(Rick Snyder)在中國進行他任期內(nèi)第八次、也是最后一次的中國之旅。

        密西根州是最早與中國建立正式關(guān)系的美國州之一,在斯奈德任州長期間,密西根通過外商直接投資創(chuàng)造的就業(yè)機會在全美排名第三,僅中國對密西根的外商直接投資截至2017年增長至12.1億美元,其中42%來自汽車零部件和原始設(shè)備制造商。僅2017年,中國就在密西根投資1.9億多美元,創(chuàng)造1078個工作崗位。

        但是就在這個時刻,美國特朗普政府在全球揮舞關(guān)稅大棒,讓中美關(guān)系備受考驗。作為帶領(lǐng)密西根州實現(xiàn)經(jīng)濟復興的關(guān)鍵人物,斯奈德在接受《中國經(jīng)濟周刊》采訪時表示,中國在密西根州經(jīng)濟的成功復蘇中舉足輕重,不可或缺。

        美方挑起的貿(mào)易戰(zhàn)對密西根州影響頗大

        “中國是美國非常重要的貿(mào)易伙伴,因此我們會想方設(shè)法解決問題。我現(xiàn)在對美國政府的建議是盡快解決問題,不要讓問題長期存在下去?!彼鼓蔚聦Α吨袊?jīng)濟周刊》表示。

        密西根州是美國和世界上最主要的汽車產(chǎn)地之一,其汽車產(chǎn)量占全美的22%,該州最大城市底特律更被譽為“汽車之都”。在為期10天的訪華行程中,斯奈德到訪北京、上海、廣州等5個城市,并于9月17日在北京與中國科技部簽署諒解備忘錄,旨在推動雙方在智能出行領(lǐng)域的創(chuàng)新與合作。

        美國智庫曾就貿(mào)易摩擦對美國各州的直接經(jīng)濟沖擊作出分析,將美國各州2017年區(qū)域生產(chǎn)總值(GDP)以及國際貿(mào)易占該州GDP比重進行比較。結(jié)果顯示,受影響最嚴重的就是密西根州。數(shù)據(jù)顯示,2017年該州國際貿(mào)易額占州GDP比例高達38.9%。除了依賴外資的發(fā)展模式,汽車、農(nóng)業(yè)都是密西根州經(jīng)濟發(fā)展和就業(yè)的支柱。而這兩者恰恰是特朗普發(fā)動貿(mào)易摩擦的“犧牲品”。

        “我本人作為密西根州州長,對此非常擔心,因為我們的第一大貿(mào)易合作伙伴是加拿大,第二是墨西哥,第三是中國?!彼鼓蔚轮毖?,“現(xiàn)在的美國政府不僅和中國有分歧、有摩擦,還和加拿大、墨西哥、歐洲諸多國家之間有爭端。比如,北美自由貿(mào)易協(xié)定調(diào)整可能會影響到底特律的汽車產(chǎn)業(yè),對當?shù)爻隹诤凸湲a(chǎn)生沖擊。”

        他不斷強調(diào),在全球化時代,無論是中國、美國還是其他國家,都應該通力合作,結(jié)合彼此優(yōu)勢,這樣才可以造福全球各地的人民。

        智能出行是中美合作的新引擎

        密西根州,因汽車而興。

        “智能出行正在改變?nèi)蚱囆袠I(yè),密西根州與中國在智能出行領(lǐng)域的創(chuàng)新合作上有著無限機遇。密西根州長期致力于引領(lǐng)智能出行領(lǐng)域的發(fā)展,不僅擁有世界一流的自動駕駛汽車測試設(shè)施,還建立了廣泛的全球合作伙伴關(guān)系,為人們提供更加安全、便捷和高效的出行方式?!彼鼓蔚抡f。

        他認為,基于傳統(tǒng)車企、造車新勢力、電動化、車機供應商、芯片及傳感器等多個維度構(gòu)建的未來出行產(chǎn)業(yè)鏈漸漸明朗,關(guān)于未來出行圖景的框架正在被慢慢勾勒清晰。密西根州在汽車產(chǎn)業(yè)上具有明顯優(yōu)勢。

        斯奈德介紹說,首先,底特律市與密西根州是全美汽車行業(yè)中心,造車及所有與汽車相關(guān)的行業(yè)幾乎都在這里集散,具有產(chǎn)業(yè)鏈集聚優(yōu)勢。其次,在人才儲備方面,美國75%的汽車研發(fā)誕生在密西根州,這里擁有最多的汽車工業(yè)設(shè)計人員,不僅包括出身名校的工程師,還有熟練技工。最后,密西根州在高端制造業(yè)優(yōu)勢明顯,北美機器人行業(yè)的領(lǐng)軍地區(qū)便是這里。

        在新的智能時代,密西根州是交通運輸前沿企業(yè)、研究人員和創(chuàng)業(yè)者聚集的地方,在智能出行領(lǐng)域扮演引領(lǐng)者的角色。比如,這里有Mcity與美國智能出行中心兩個全球領(lǐng)先的無人駕駛測試基地。

        目前,已經(jīng)有多家中國企業(yè)和密西根州有密切合作,比如上汽集團北美總部就設(shè)在密西根州,廣汽集團也在該州建立了新的研發(fā)中心。

        除了汽車制造業(yè),密西根州在旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、教育、商業(yè)等方面也已同中國展開深入的交流活動。自2011年以來,密西根州的國際游客數(shù)量增長5.4%,來自中國的游客同期增加84%。而在教育方面,斯奈德則表示,他非常歡迎中國學生到密西根州的高校留學發(fā)展。

        此外,斯奈德在其任期內(nèi)積極促成了非營利組織——密西根—中國創(chuàng)新中心的建立,旨在促進中國企業(yè)對密西根州的直接投資。

        “這8年來我每年來一次中國,令我印象最深刻的是每一次我來和中國當?shù)氐恼徽?,大家目標一致:我關(guān)心的是如何吸引資金來到美國幫助我們當?shù)氐木蜆I(yè),中國的官員希望能夠促進當?shù)孛撠殹km然我不知道我的接任者是誰,但是我肯定會積極鼓勵他/她與中國繼續(xù)保持友好態(tài)度,繼續(xù)我之前開創(chuàng)的這條路,繼續(xù)加深中國與密西根州的關(guān)系,促進雙方的合作與發(fā)展?!彼鼓蔚氯缡钦f。

        編輯:牛綺思 niuqisi@ceweekly.cn

        美編:孫珍蘭

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