40年前，黨的十一屆三中全會(huì)揭開(kāi)了我國(guó)改革開(kāi)放的序幕，也開(kāi)啟了中國(guó)公路發(fā)展的黃金時(shí)代——我國(guó)高速公路里程從0發(fā)展到13.6萬(wàn)公里，已成為綜合交通運(yùn)輸體系中的大動(dòng)脈和骨干；我國(guó)共新建公路橋梁51萬(wàn)座，合計(jì)里程4.8萬(wàn)公里，相當(dāng)于現(xiàn)有公路橋梁的80%……每一個(gè)中國(guó)人都真切地感受到了交通發(fā)展為生活帶來(lái)了翻天覆地的變化。

40年前，乘著改革的東風(fēng)，中國(guó)公路學(xué)會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，成為改革開(kāi)放后交通系統(tǒng)正式成立的第一家科技社團(tuán)——在改革開(kāi)放的洪流中，中國(guó)公路學(xué)會(huì)上下求索，開(kāi)拓創(chuàng)新，真正成為了我國(guó)公路交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的重要推動(dòng)力量。