亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        綏江特大橋主橋箱梁0#段施工關(guān)鍵點受力分析

        2018-10-11 06:08:52
        中國公路 2018年18期
        關(guān)鍵詞:號塊箱梁受力

        預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋梁的0號塊結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,它是橋梁的關(guān)鍵部位及施工的關(guān)鍵工序,0號塊的穩(wěn)定性和受力情況也直接關(guān)系到橋梁的整體安全。在施工過程中,0號塊的受力一直處于變化的狀態(tài)之中,應(yīng)力分布極其復(fù)雜,所以我們應(yīng)該對0號塊的穩(wěn)定性和受力進(jìn)行探討分析,以確定它的最大應(yīng)力分布位置,從而為0號塊的施工及整個橋梁的施工提供理論依據(jù)。

        本文以綏江特大橋為例,結(jié)合有限元軟件對橋梁的0號塊進(jìn)行分析,對結(jié)構(gòu)狀態(tài)與運營安全判定提供理論依據(jù)。

        0號塊結(jié)構(gòu)體系

        對綏江特大橋第三聯(lián)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。該橋主橋結(jié)構(gòu)為40m+70m+40m=150m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),主跨為70m跨箱梁左幅采用單箱雙室直腹板斷面,右幅采用單箱三室直腹板斷面,左幅頂板寬度為20m,右幅為30.182m,箱梁根部梁高均為4.2m,跨中及邊跨合攏段梁高為2.1m,箱梁底板下緣按2次拋物線變化。

        0號塊長10m,箱梁底板厚度為70cm,各梁段底板厚從懸臂根部至懸澆段結(jié)束處由70cm~30cm,其間按2次拋物線變化,跨中合攏段及邊跨現(xiàn)澆段為30cm;箱梁頂板厚度均為28cm;主跨箱梁腹厚度0號塊為65cm;主梁懸臂長度為3.875m,箱梁橫橋向底板與頂板保持水平,頂板與底板均形成橫坡。0號塊結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。

        主橋墩的墩體施工結(jié)束后,即開始箱梁的0#段施工。先進(jìn)行承臺頂混凝土上預(yù)埋鋼板,在支架鋼管支撐的地方,在鋼板上焊接直徑φ820mm的鋼管支架并且在第一層焊接直徑為φ325mm螺旋管、第二層焊接φ325mm螺旋管(螺旋管無法焊接位置采用28槽鋼)這樣平聯(lián),足以強(qiáng)化支架的整體穩(wěn)定??v向放置的雙拼I56工字鋼作為墊梁,上面架設(shè)I36b工字鋼擔(dān)當(dāng)接受承重受力的角色。支架搭設(shè)采用25t汽車吊搭設(shè)。

        圖1 0號塊結(jié)構(gòu)示意圖

        表1 結(jié)構(gòu)材料參數(shù)

        有限元分析

        0號塊有限元模型

        墩頂0號塊屬于上部結(jié)構(gòu)懸臂施工的起點與基礎(chǔ),由于鋼筋與管道分布過于密集,懸臂梁在高空作業(yè)時有太多大方量的高強(qiáng)混凝土澆筑等諸種原因,從而導(dǎo)致0號塊梁段在施工時,極易出現(xiàn)壓潰、開裂過多等影響結(jié)構(gòu)安全的現(xiàn)象。為確保施工質(zhì)量和施工安全,對其進(jìn)行局部空間受力分析具有非常重要的意義。

        有限元模型本構(gòu)如表1所示。

        0號塊有限元模型是用ABAQUS中的8節(jié)點六面體線性減縮積分單元(C3D8R)來建立的,其中在實體單元定義是大致均衡的同性材料??s減積分單元,指的是在每個地方都要比完全積分單元少用一個積分點。而線性減縮積分單元則是由于“沙漏(hourglass)”數(shù)值存在的問題,于是單元的中心有了一個積分點。如圖2所示,單元中虛線的長方向維度沒有發(fā)生變化,且它們兩者之間的夾角也沒有變化,這就充分說明在單元的單個積分上的所有應(yīng)力的分量都是等同于零。另外,因為單元變形而又沒有產(chǎn)生必要的應(yīng)變能量,導(dǎo)致這個變形的彎曲模式變成為一個零能量模式。同時因為單元在這個模式下無剛度產(chǎn)生,這樣就造成了單元無法適應(yīng)這種情況下的形式的變形。在這種粗劃網(wǎng)格之中,這樣的零能量模式就能經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)的一再擴(kuò)展,導(dǎo)致產(chǎn)生一些毫無任何意義的結(jié)果。對沙漏現(xiàn)象的分析如下:

        這里B矩陣的表達(dá)式簡記為:

        單元的剛度矩陣為:

        其中n為高斯積分的點數(shù),n=1時為一點積分。

        容易求出一點積分有限元剛度矩陣的秩:

        本文引進(jìn)“沙漏剛度”的方法,借以完成對線性減縮積分單元中沙漏模式擴(kuò)展的制約。眾所周知,網(wǎng)格的數(shù)目越多,就會導(dǎo)致這個限制越發(fā)明顯地出現(xiàn)。這一類線性減縮積分單元主要的優(yōu)勢有:1、對位移問題可以進(jìn)行更進(jìn)一步的精確求解;2、分析精度時不會受網(wǎng)格的扭曲變形的限制;3、就算有彎曲荷載的情況發(fā)生,也同樣出現(xiàn)不了自鎖的情況。基于這三個方面的優(yōu)勢,筆者試著應(yīng)用C3D8R實體單元來進(jìn)行聚合物砂和混凝土模型的有限元網(wǎng)格的劃分。

        一般在ABAQUS軟件中,往往采用定義于Rebar和使用嵌入單元(EmbeddedElement)的方法來實現(xiàn)混凝土中加強(qiáng)筋的模擬模型建造。其中,Rebar本來是無尺度的,就像一維應(yīng)變理論的桿單元那樣,它并不是真正的單元,而只是存在于某一平面內(nèi)實現(xiàn)成批的或者單個的定義。

        圖2彎矩作用下減縮積分線形單元的變形在這樣的情況下,Rebar大多被用于金屬塑性以嵌入多種類型的單元之中。同時,使用Rebar來實現(xiàn)混凝土中加強(qiáng)筋的定義時,它常常就被認(rèn)為與混凝土是相互獨立的。其實,模擬過程時仍要充分考慮到銷子效應(yīng)和捆綁移動等的相互作用,一般會使用導(dǎo)入“拉伸強(qiáng)化(Tension Stiffening)”的方法,這樣來模擬出現(xiàn)Rebar穿越裂紋對傳遞荷載的過程。只是當(dāng)前的ABAQUS版本中,CAE模塊尚不能支持Rebar顯示。具體計算模型如圖3所示。

        圖3 0號塊有限元模型

        施工支撐體系有限元模型

        支架的自重由程序自行計算,模板自重及混凝土荷載按線性均布荷載計算,計算取混凝土容重為26kN/m3。荷載計算加入1.2系數(shù)。施工荷載可分為:支架、模板自重,人群、機(jī)械荷載,0號段的混凝土荷載。

        計算結(jié)果

        本模型根據(jù)實際受力階段分為0號塊的施工階段、最大懸臂階段和最不利成橋階段,從midas計算結(jié)果中提取相應(yīng)的內(nèi)力值(軸力、剪力、彎矩)加到ABAQUS模型相應(yīng)的截面上。計算值如表2所示。

        由各階段的鋼筋應(yīng)力云圖可知,鋼絞線的最大主拉應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到了1395MPa。由最不利成橋階段的混凝土應(yīng)力云圖可知,混凝土的最大主拉應(yīng)力已經(jīng)達(dá)到2.25MPa,最大主壓應(yīng)力達(dá)到26.48MPa。

        對于施工支撐體系計算所得,結(jié)構(gòu)的最大位移為24.1mm,承重梁I36工字鋼的最大組合應(yīng)力為110.4MPa,墊梁I56工字鋼的最大組合應(yīng)力為107.0MPa,φ820鋼管樁的最大組合應(yīng)力為91.0MPa,φ325平聯(lián)管的最大組合應(yīng)力為56.7MPa,均小于材料的屈服應(yīng)力。對該支架進(jìn)行迭代分析,計算得出支架穩(wěn)定性系數(shù)為49。

        表2 內(nèi)力分布值

        結(jié)論

        根據(jù)模型和相關(guān)分析可以得出:綏江特大橋的0號塊設(shè)計趨于合理,應(yīng)力也符合要求,基本滿足了現(xiàn)場施工要求;0號塊最大應(yīng)力發(fā)生在最為不利成橋階段,橫隔板處出現(xiàn)最大主拉主壓應(yīng)力,這就需要在設(shè)計中合理地選擇橫隔板和過人洞的位置,從而合理地布置受力鋼筋,最大程度地避免應(yīng)力集中的現(xiàn)象發(fā)生;對于0號塊施工支撐體系計算可得,采用設(shè)計支撐體系結(jié)構(gòu)的剛度、應(yīng)力大小以及穩(wěn)定性都在容許值內(nèi),滿足實際的工程要求。

        猜你喜歡
        號塊箱梁受力
        市政道橋箱梁橋施工技術(shù)
        超細(xì)礦渣粉在預(yù)制箱梁混凝土中的應(yīng)用研究
        建筑科技(2018年6期)2018-08-30 03:41:12
        與鳥相撞飛機(jī)受力幾何
        考慮截面配筋的箱梁剪力滯效應(yīng)分析
        矮塔斜拉橋0號塊結(jié)構(gòu)細(xì)部分析研究
        受力分析的三個“囑托”
        大跨連續(xù)剛構(gòu)橋0號塊受力分析
        底排藥受力載荷及其分布規(guī)律
        對鐵磁質(zhì)在非均勻磁場中受力的一點說明
        物理與工程(2014年5期)2014-02-27 11:23:19
        高墩寬幅連續(xù)剛構(gòu)橋0號塊托架設(shè)計與施工
        一本大道香蕉视频在线观看| 亚洲成a人片在线观看无码专区| 国产人妻精品无码av在线| 无码中文字幕加勒比一本二本| 无码成人AV在线一区二区| 国产精品又湿又黄九九九久久嫩草 | 在线观看精品国产福利片100 | 国产精品偷伦免费观看的| 久久综合老鸭窝色综合久久| 人妻少妇不满足中文字幕| 国产精品 人妻互换| 亚洲片一区二区三区| 亚洲色图少妇熟女偷拍自拍| 国产精品女老熟女一区二区久久夜| 少妇性荡欲视频| 亚洲欧洲日产国码无码AV一| 国产一区二区av在线观看| 国产精品久久久天天影视| 久久久久久久岛国免费观看| 久久99国产亚洲高清| 男女性生活视频免费网站| 波多野结衣中文字幕一区二区三区 | 手机免费高清在线观看av| 国产偷久久久精品专区| 中文字幕喷水一区二区| 日韩人妻有码中文字幕| 青青草狠吊色在线视频| 午夜精品一区二区三区的区别| 亚洲an日韩专区在线| 久久av一区二区三区黑人| 精品伊人久久大线蕉色首页| 草莓视频成人| 97国产精品麻豆性色| 国产av一区二区三区性入口| 全部孕妇毛片丰满孕妇孕交| 加勒比在线一区二区三区| 国产91精品一区二区麻豆亚洲| 日本熟妇hdsex视频| 色综合久久综合欧美综合图片 | 亚洲成在人线在线播放无码| 亚洲黄色免费网站|