文思涵

【摘要】重慶作為西部大開發(fā)重要的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶重要的聯(lián)結(jié)點(diǎn)以及內(nèi)陸開放高地，區(qū)位優(yōu)勢明顯，具有成為物流通道樞紐的絕佳條件。研究“一帶一路”戰(zhàn)略下重慶物流運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展有助于實(shí)現(xiàn)與國家戰(zhàn)略的對接，發(fā)揮重慶作為全國綜合交通樞紐的重要作用。

【關(guān)鍵詞】重慶 一帶一路 協(xié)同

一、引言

重慶是深處西部內(nèi)陸的直轄市，自直轄以來，重慶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得顯著的成績。然而由于地理位置上的先天劣勢，重慶以往的對外貿(mào)易方式主要是通過長江黃金水道將貨物運(yùn)送至上海等地區(qū)，通過公路或是鐵路的方式將貨物運(yùn)送至廣東地區(qū)，這兩種主要對外貿(mào)易水路通道完成貨物的對外貿(mào)易?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略深深地影響著重慶對外發(fā)展的物流格局，分析“一帶一路”戰(zhàn)略下重慶物流運(yùn)輸協(xié)同發(fā)展的影響因素，并且提出相應(yīng)對策，對于推動重慶的物流業(yè)發(fā)展和具有積極的學(xué)術(shù)價(jià)值和廣泛的應(yīng)用前景。

二、現(xiàn)狀分析

（一）優(yōu)勢分析

重慶是西部地區(qū)唯一具有鐵路、公路、水路、航空和管道五種運(yùn)輸方式的大城市，極具物流發(fā)展?jié)摿?，同時(shí)物流需求巨大。重慶被譽(yù)為西部內(nèi)陸城市的橋頭堡，其獨(dú)特的區(qū)位地理優(yōu)勢，使其成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、長江經(jīng)濟(jì)帶的西部中心樞紐、海上絲綢之路的產(chǎn)業(yè)腹地。重慶物流業(yè)發(fā)展也被賦予重要的戰(zhàn)略意義，經(jīng)過近幾年不斷的發(fā)展，重慶與許多大、中城市形成了高效的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)依據(jù)自身的發(fā)展需要建立起五位一體的立體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。

（二）機(jī)遇分析

重慶在面臨對外開放格局下，綜合構(gòu)建水陸空交通運(yùn)輸樞紐，將“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略融合發(fā)展，為促進(jìn)重慶物流業(yè)發(fā)展奠定有力基礎(chǔ)。與此同時(shí)，在“一帶一路”戰(zhàn)略、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略背景下，隨著戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)展，重慶物流發(fā)展同時(shí)需要依靠與其他地區(qū)、國家的協(xié)調(diào)合作，尤其是沿線相鄰區(qū)域，包括資本投入、產(chǎn)業(yè)鏈、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面的合作發(fā)展，雙方打破合作障礙，極大暢通物流連接通道，全面實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通、互通有無，這將帶動重慶以及其他區(qū)域間物流需求的增加，推動物流業(yè)的發(fā)展。

（三）挑戰(zhàn)分析

在“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略背景下，要求沿線各城市與其他地區(qū)、國家建立覆蓋廣泛的物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，形成綜合的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，從而快捷高效地進(jìn)行貨物運(yùn)送，因此廣范的物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)布局的建設(shè)是開放新格局下物流企業(yè)開發(fā)市場面臨的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。此外，重慶多數(shù)物流企業(yè)信息化發(fā)展滯后，高科技術(shù)應(yīng)用與發(fā)達(dá)國家有較大差距。

三、對策建議

（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施改進(jìn)

重慶物流要圍繞物流網(wǎng)絡(luò)布局，加快構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)；同時(shí)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)及設(shè)備，從而完善物流運(yùn)輸體系，形成合理物流網(wǎng)點(diǎn)布局；建設(shè)綜合、高效率流通的交通運(yùn)輸體系，加強(qiáng)整個(gè)重慶物流運(yùn)輸協(xié)同的運(yùn)營與服務(wù)水平。同時(shí)加強(qiáng)流通節(jié)點(diǎn)的設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌兼顧城市交通干線規(guī)劃建設(shè)，完善配套協(xié)調(diào)、流暢運(yùn)輸?shù)某鞘薪煌ǜ删€的銜接，形成高效的重慶物流運(yùn)輸協(xié)同交通樞紐。

（二）信息化水平

重慶物流在信息化發(fā)展方面建設(shè)城市區(qū)域協(xié)調(diào)的信息網(wǎng)絡(luò)，完善港口、機(jī)場、公路、鐵路站點(diǎn)的聯(lián)運(yùn)機(jī)制，形成區(qū)域交通一體化、網(wǎng)絡(luò)化的多式聯(lián)運(yùn)體系，充分利用川、貴、黔、渝等地的物流公共信息服務(wù)平臺資源，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)動的物流信息平臺對接，建立一體化的物流信息體系，為達(dá)成物流的高效運(yùn)作服務(wù)，提升重慶物流園區(qū)的運(yùn)輸效率，增強(qiáng)其輻射能力。

（三）市場環(huán)境

重慶在物流市場完善方面在推動本土物流企業(yè)發(fā)展同時(shí)對國有化的物流資源做出重組、整合，經(jīng)過充分利用資源構(gòu)建具有專業(yè)化功能的大型物流企業(yè)；與此同時(shí)大力推動民營物流企業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)物流企業(yè)之間開展并購以及重組行為，改變小型物流企業(yè)過于分散的特點(diǎn)，總體上構(gòu)建能夠讓本土物流企業(yè)向更好方向發(fā)展的環(huán)境。