李鴻軻

【摘要】國家大力投入基礎(chǔ)設(shè)施，積極進行建設(shè)，公路工程項目開始與日俱增，不斷擴大建設(shè)規(guī)模，所以針對公路施工管理提出了比較高的要求。公路工程施工管理中非常關(guān)鍵的就是施工現(xiàn)場管理。文中論述了公路工程施工現(xiàn)場管理的特點，重點針對如何做好公路工程項目施工現(xiàn)場管理進行了簡要的分析。

【關(guān)鍵詞】公路工程；建設(shè)施工；現(xiàn)場管理

一、公路施工現(xiàn)場管理的主要特點

（一）基礎(chǔ)性

施工現(xiàn)場管理是企業(yè)施工的重要基礎(chǔ)，是從屬于建筑行業(yè)最基本的工作，企業(yè)本管理主要涉及工程施工標(biāo)準(zhǔn)、施工定額、信息處理、文獻記錄、計量考核以及規(guī)章制度，它們共同構(gòu)成了企業(yè)的基礎(chǔ)。因此，在施工過程中，要做好基礎(chǔ)工作，對于提高企業(yè)的應(yīng)變能力與適應(yīng)能力發(fā)揮重要作用。

（二）系統(tǒng)性

施工現(xiàn)場管理是一項建筑產(chǎn)品生產(chǎn)的社會管理活動，因此，在施工現(xiàn)場要確保產(chǎn)品合格，嚴(yán)抓管理，促使目標(biāo)系統(tǒng)按要求完成。

（三）群眾性

公路工程施工以及管理都是以人為核心進行的，依靠人力發(fā)展，因此在施工活動與現(xiàn)場管理具有群眾性。

（四）開放性

公路工程施工現(xiàn)場管理的開放性主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)。因為在系統(tǒng)內(nèi)部與外部環(huán)境間需要不斷更新信息，進行物質(zhì)管理反饋，促使施工生產(chǎn)有序完成。

（五）動態(tài)性

工程施工現(xiàn)場的動態(tài)性，主要是指各個生產(chǎn)要素生產(chǎn)與投入的組合，是不停在變化的。因此，施工現(xiàn)場管理要隨著公路工程施工進度的變化而變化。

二、公路工程項目施工現(xiàn)場管理的強化措施

（一）加強人員管理

施工管理的重要內(nèi)容之一是對施工人員的管理，他們直接和施工任務(wù)接觸，如果施工人員沒有良好的素質(zhì)就會影響工程質(zhì)量。所謂管理就是通過管束形成規(guī)則，這需要制定嚴(yán)格的紀(jì)律，明確各自的職責(zé)、權(quán)利，對沒有認(rèn)真履行職責(zé)的人員要給予適當(dāng)?shù)奶幜P。為了提高施工人員的各項素質(zhì)，應(yīng)該舉辦各種競賽，提高其學(xué)習(xí)能力；設(shè)立各種獎項，獎勵積極工作的人員，以提高員工工作積極性，挖掘創(chuàng)新能力。通過技術(shù)創(chuàng)新，提高工程質(zhì)量、縮短工期。

（二）做好資源配置工作

資源配置可以使施工中的各項人力、物力、財力得到最好的分配，發(fā)揮最大的價值。根據(jù)人盡其能、物盡其用原則，可以通過對資源的合理分配加大資源的利用度。公路施工中的資源配置有其特定的規(guī)則。第一，人力、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備要與工程進度相符合，并考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和儲備方式，不能過多或過少，做到用時不缺，閑時無多且有一定剩余。第二，根據(jù)木桶原理，生產(chǎn)能力較低的環(huán)節(jié)也要分配合適的機械設(shè)備，避免浪費資源。第三，設(shè)立專門的機械維修工作組，其工作內(nèi)容是預(yù)防機器發(fā)生故障，定期對機器維護，確保材料儲存的安全，避免施工中斷、材料浪費。第四，在工程開始前，計算好成本的大概范圍，為了縮短工期而加大成本以及過分節(jié)省成本都是不可取的。

（三）嚴(yán)抓現(xiàn)場質(zhì)量管理

在施工過程中應(yīng)根據(jù)工程的實際情況確立質(zhì)量目標(biāo)，并且將質(zhì)量目標(biāo)落實到具體責(zé)任人。在具體實施過程中可以從下面幾個具體的方面來落實質(zhì)量控制目標(biāo)：第一，加強對主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量的管控。工程主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量是工程質(zhì)量管理的重中之重，它關(guān)乎整個工程的質(zhì)量，對施工人員的人身安全也有一定影響，保證主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量十分必要。第二，確保原材料符合工程質(zhì)量要求。建立完善的原材料質(zhì)量進場控制體系，按照國家標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求確保所有材料都符合要求。第三，對于關(guān)鍵路段的施工需要重點監(jiān)控。關(guān)鍵路段的施工應(yīng)重點檢查，細(xì)化處理，這樣能有效避免事故的發(fā)生。第四，加強過程檢驗，對施工的每個步驟都要進行質(zhì)量跟蹤，將質(zhì)量事故消除在萌芽階段。

（四）把好施工現(xiàn)場的材料管理關(guān)

在公路設(shè)施的施工建設(shè)中，工程的主要成本是原材料費用，統(tǒng)計表明，一般情況下原材料成本占工程總成本的50%以上。原材料的質(zhì)量對公路工程具有決定性的影響，施工單位應(yīng)加強對原材料的管理和控制。原材料的采購需要有嚴(yán)格的招投標(biāo)流程，并且在采購前施工單位要對市場的原料信息進行分析整理，綜合價格和質(zhì)量來確定原材料的供應(yīng)商。對于進場的材料也要加強現(xiàn)場管理，建立一套現(xiàn)場管理規(guī)范，對不同的材料要分類保管，嚴(yán)格把控進場材料質(zhì)量，最好由專業(yè)人員來保管，并且對于材料的進場、領(lǐng)用、退場等都要有嚴(yán)格的記錄，并且能夠追溯到責(zé)任人，材料管理的相關(guān)記錄文件最后都要做存檔處理。

（五）加強進度控制

對于公路建設(shè)工程要制訂專門的進度控制計劃，保證工程正常有序進行，認(rèn)真執(zhí)行控制計劃也能保證工程的質(zhì)量。在施工組織中，施工單位要制訂旬、月、年計劃。各種作業(yè)、機械使用、材料領(lǐng)取等都要服從進度計劃要求。進度計劃真實地反映了施工的全貌，施工的各個工序都能在其中充分體現(xiàn)。工程管理者按照進度計劃來指導(dǎo)施工，既能體現(xiàn)施工單位履行合同的能力，同時也能反映施工單位現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)能力和管理水平。公路建設(shè)工程一般工程量較大，其中存在的不可控因素很多，在實際管理過程中，施工單位要積極溝通協(xié)調(diào)，合理調(diào)整進度計劃。

（六）認(rèn)真做好試驗段

公路工程建設(shè)中，施工受自然條件影響很大，而且各個施工單位在工程開始之初，對周邊的氣候、工程的工藝、管理模式等都需要一段時間熟悉了解。通過試驗段的施工，施工單位能夠?qū)υ撀范蔚氖┕すに嚒⑹┕みM度安排、機械組合等有所了解，因此試驗段的施工在公路工程建設(shè)中十分必要。試驗段施工需要編制詳細(xì)的施工計劃，對施工作業(yè)中的各種施工方法、技術(shù)條件等需要有詳細(xì)的記錄，試驗檢測要符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。在施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時分析、處理，并做好相應(yīng)的記錄，為日后工程整體實施提供參考。

三、結(jié)語

綜上所述，在公路工程施工現(xiàn)場管理過程中，科學(xué)管理對于整個工程有極其重要的影響。對過去工作中的不足之處進行總結(jié)，提高工程現(xiàn)場管理水平，并且結(jié)合我國當(dāng)前實際情況，摸索出符合工程發(fā)展規(guī)律的管理模式，切實提升公路工程現(xiàn)場管理的有效性。