沈銀國

【摘 要】隨著公路工程的增多，公路工程的建設(shè)質(zhì)量備受關(guān)注。公路工程路基路面的施工，是比較基礎(chǔ)的施工，并且施工的質(zhì)量關(guān)系著整個公路工程的質(zhì)量。公路工程路基路面的施工對車輛的通行安全有著直接影響，確保路基路面的施工質(zhì)量，不僅能夠保證車輛以及行駛?cè)藛T的安全，還能保證整個公路工程的質(zhì)量，可見路基路面施工的重要性。公路工程的建設(shè)很容易受到施工環(huán)境的影響，如果施工正值雨季，將會對整個公路工程的質(zhì)量帶來影響。本文將對雨季公路工程路基路面的施工技術(shù)進行分析，并提出相應(yīng)的建議。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基路面；雨季施工技術(shù)

一、公路工程雨季施工分析

雨季施工是現(xiàn)代公路工程建設(shè)施工中不可避免的問題，公路工程施工的施工安全、施工進度以及施工質(zhì)量都會受到雨季降水的影響。雨季施工也對施工企業(yè)的綜合成本產(chǎn)生著重要影響，雨季公路工程中出現(xiàn)的各類問題，如保證路基路面施工強度、路基塌方的預(yù)防、供電系統(tǒng)的安全管理、保證混凝土的強度等都是施工企業(yè)在雨季需要重點解決的。因此，為了在各個方面保證公路工程質(zhì)量，要求公路工程施工企業(yè)在中標(biāo)之后必須采取與所在地氣候特征相適應(yīng)的雨季等其它氣候特征的施工措施。只有這樣才能有效的保證公路工程在雨季施工中的各項施工質(zhì)量。

二、雨季施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

1.降低路基土強度

公路在雨季進行施工時，降水量較大，使得路基中的含水量大大增加，工程的施工難以順利開展，路基路面還會出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”，影響到路基的壓實和碾壓效果，施工的質(zhì)量也會因此受到嚴(yán)重影響，路基土的強度也因此受到影響。如果路基的強度不大，會導(dǎo)致路面的坍塌或者其它安全隱患的發(fā)生。

2.路基性質(zhì)發(fā)生變化

在進行公路路基施工時，水泥穩(wěn)定土、砂石以及石灰石等都是主要使用的材料，這些材料如果遭受雨水的沖刷，就會變得松散。混凝土結(jié)構(gòu)里面的石灰會被雨水沖走，剩下的混凝土顆粒較大，并且在混凝土的內(nèi)部會滲入雨水。而石灰在受到雨水浸泡后會發(fā)生一定的化學(xué)反應(yīng)，會生成碳酸鈣，進而導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)變得松散。路基中的材料由于雨水的沖刷生成板結(jié)，在路基被壓實之后，石灰石與其中的其它物質(zhì)也會發(fā)生相應(yīng)的反應(yīng)，這些變化都會影響整個工程的質(zhì)量。

3.瀝青混凝土的性質(zhì)變化

公路工程在雨季施工時，瀝青材料受到雨水的沖刷后會有大量的水膜產(chǎn)生，這些水膜會降低瀝青的粘附性能。除此之外，在高溫環(huán)境下，路面上大量的雨水會迅速蒸發(fā)，帶走很多熱量，路面上的溫度也會隨之下降，會造成瀝青的附著性降低。這就使混凝土變得松散，致使路面出現(xiàn)破裂現(xiàn)象，使雨水滲入的機會增加，在寒冷的季節(jié)，又會出現(xiàn)膨脹，使瀝青路面結(jié)構(gòu)受到了嚴(yán)重?fù)p壞。

三、公路工程路基路面雨季施工技術(shù)

1.施工前的準(zhǔn)備工作

公路工程在進行雨季施工時，必須要做好施工前的準(zhǔn)備，這將對整個工程的進度有著直接影響，同時對工程整體的質(zhì)量也有明顯的影響。第一點，施工團隊?wèi)?yīng)該成立專門的雨季施工小組，小組的負(fù)責(zé)人對雨季施工期間的各種工作進行負(fù)責(zé)。第二點，要與當(dāng)?shù)貧庀笈_多聯(lián)系，并且指定專人對天氣的實時動態(tài)進行關(guān)注，在出現(xiàn)極端天氣時，施工人員可以及時采取防范措施。第三點，在進行雨季施工時，相關(guān)人員需要仔細(xì)勘察現(xiàn)場的情況，并對施工場地的具體情況進行了解，然后制定出相應(yīng)的施工方案。同時，要找準(zhǔn)排水系統(tǒng)的安裝位置，使地面上的積水得以排放，使路基路面由于排水不暢造成的質(zhì)量問題得以降低。

2.填筑路堤

（1）選擇路基材料

在公路建設(shè)中，建筑材料的選擇是工程質(zhì)量得以保證的基礎(chǔ)部分，為了避免雨水的沖刷侵蝕，應(yīng)該盡量選擇碎石和沙礫為主的填料。如果土質(zhì)過濕，就要等到風(fēng)干后使用。如果土質(zhì)含水量較大，而且土質(zhì)粘性較大，不易曬干，不能達(dá)到填料的標(biāo)準(zhǔn)要求，就要放棄這種材料。

（2）土質(zhì)路堤施工

路堤填筑中最為關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)就是土質(zhì)路堤的施工，該環(huán)節(jié)容易受到雨水的影響，進而使整個工程的質(zhì)量也受到影響，因此，需要在天氣良好的時候?qū)ν临|(zhì)路堤進行建設(shè)，盡量不要在雨天施工。在施工時，要對施工工藝以及施工技術(shù)的使用進行重視，在最短的時間內(nèi)填上一層土，并使用填筑壓實的技術(shù)，填筑壓實技術(shù)需要在降水結(jié)束前完成，還需在各個層土上鋪設(shè)一個4%左右的排水坡。如果路堤建筑是在雨季施工，還要借土，取土坑與填方坡腳時需要在施工場地的五米外。如果施工地區(qū)是平原，就可以順著路基縱向取土，但是取土不宜過深，應(yīng)該控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。

（3）排水

要想使路基填筑的效果得到保證，在建設(shè)路堤前，就需要建筑好排水系統(tǒng)。第一點，要檢查公路的排水系統(tǒng)，依據(jù)具體的情況來判斷其中是否存有積水。除此之外，要檢查施工路段的地面土壤情況，觀察土質(zhì)是否存在松軟的情況，如果土質(zhì)已經(jīng)出現(xiàn)松軟情況，就需要換填土壤，改善土質(zhì)松軟的情況。要想使雨水更好的排出，可以設(shè)置一條擋水土埂在填筑好的路基外側(cè)，并設(shè)置與之相應(yīng)的排水槽。

（4）混凝土施工技術(shù)

在雨季施工時，如果降水量較大，隔離層就會受到影響，混凝土就不適宜進行施工，應(yīng)該等到雨停之后，氣象比較穩(wěn)定的時候進行施工，如果有必要可以選擇在室內(nèi)進行施工。因此，混凝土的施工必須要掌握好近三天內(nèi)的天氣情況，避免混凝土的施工遇到突發(fā)的大雨。在實際施工中，還要加強對混凝土粗細(xì)骨料中含水量的測定，保證測定結(jié)果達(dá)到工程預(yù)定的標(biāo)準(zhǔn)，最終使得工程的施工質(zhì)量得以保證。根據(jù)公路路基路面工程建設(shè)中的實際情況，對混凝土的含水量進行合理的調(diào)整，已經(jīng)澆筑成功的混凝土模板要采用具有防水性能的材料加以覆蓋，還要采取其它的措施來做好防水工作，使其免受雨水的侵害。

（5）砌體施工技術(shù)

砌體是否穩(wěn)定，主要是看砂漿等建筑材料里的含水量和材料的黏結(jié)性能。在雨季施工期間，對于砌體的施工，最重要的就是要保證砂漿等建筑材料中的含水量以及材料的黏結(jié)度在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。砌筑過程中，應(yīng)該確保干濕砌體的合理搭配，在砌體的頂層鋪上一層干性的石料，一旦遇到較大的降水時，要立刻停止施工，防止石料遭受雨水的侵蝕。為了使得砌體獲得良好的建筑效果，就要對拌合量進行嚴(yán)格控制，并采取相應(yīng)的遮蓋措施，避免砂漿受到雨水的灌注，使材料的性能大大降低。

（6）安全防范

公路在施工時，雨季會給施工帶來一定挑戰(zhàn)，不僅加大了施工的難度，還增加了安全問題出現(xiàn)的幾率。因此，在施工期間，需要做好一系列的防范措施。不僅如此，施工期間采用的機械設(shè)備要放在位置相對較高的地方，防止積水打來的傷害。機械設(shè)備的電源線要經(jīng)常進行檢修，并且不可隨意拆裝線路。除此之外，施工企業(yè)需要對員工的安全意識進行加強，采取相應(yīng)的措施提升他們的安全意識，讓他們在施工中牢記安全意識，并提高他們的安全防護能力以及保護意識。

四、結(jié)束語

在進行公路工程施工時，經(jīng)常會遇到雨天的情況，施工質(zhì)量會受到雨水的影響，比如說，會造成路基路面的結(jié)構(gòu)性質(zhì)發(fā)生變化，使路基路面出現(xiàn)裂縫，進而造成公路使用壽命的縮短。因此，相關(guān)人員需要加強對雨季公路施工技術(shù)的研究。施工人員在進行施工時，采取相應(yīng)的防范措施，使降雨帶來的損害降到最低，進而使公路工程的建設(shè)得以順利開展，使路基路面的施工質(zhì)量得到保證。

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