詹東方

【摘 要】 隨著科學技術的進步，信息技術已經逐步滲透入各個領域，尤其是在公路運輸行業(yè)，信息化管理在公路運輸經濟中發(fā)揮著不可替代的作用，對于公路運輸經濟的發(fā)展有著良好的促進作用，本文首先闡述了信息化管理對于公路運輸經濟的影響，然后闡述了如何加強公路運輸經濟中的信息化管理。

【關鍵詞】 公路運輸經濟 信息化管理 措施

引 言

在國家的政策支持下，近幾年來，我國公路運輸經濟有著飛速的發(fā)展，公路運輸經濟作為國民經濟的一部分，對于國民經濟的影響不容忽視，所以讓公路運輸行業(yè)成為政府部門和交通運輸行業(yè)已經成為人們普遍關注的問題，信息化管理在一定程度上可以提高公路運輸的水平，所以應該采取措施加強信息化管理

1 信息化管理對公路運輸經濟的作用

1.1優(yōu)化公路運輸企業(yè)資源

信息化管理的應用可以提升公路運輸企業(yè)的競爭力，在激烈的競爭環(huán)境中，公路運輸企業(yè)要想穩(wěn)定的發(fā)展必須要優(yōu)化自身資源，信息化管理的應用可以方便公路運輸企業(yè)掌握競爭企業(yè)的運行狀況，以及運輸行業(yè)的最新消息等，通過對這些信息的把握，再結合自身的實際情況，就可以大大提升公路運輸企業(yè)的競爭力，這樣才可以獲得更大的經濟效益，在激烈的競爭中求生存。此外，公路運輸企業(yè)還要努力尋找自身的不足并且采取合理的措施加以改正，這樣才能使企業(yè)不斷進步，公路運輸企業(yè)要對自身的運營狀況做出合理的評估，對不同階段的工作成果進行統(tǒng)計分析，信息化管理可以幫助企業(yè)迅速的了解自身狀況，幫助企業(yè)整合信息提升分析的準確性，從而使企業(yè)優(yōu)化自身的資源，促進企業(yè)的發(fā)展。

1.2降低公路運輸企業(yè)經營的風險

公路運輸企業(yè)相比其他企業(yè)所面臨的風險更大，因為公路運輸企業(yè)容易受到天氣或者路況的影響，在北方，極端惡劣的天氣較多，北方的公路運輸常常會受到風雪的影響，風雪可以直接影響道路的順暢程，也容易帶來安全隱患，南方雖然風雪較少，但是雨天較多，公路運輸在雨水多的季節(jié)里受影響較大，如果某路段需要維修，公路運輸就不可能按照原計劃行駛，必須繞過這個路段，這樣就會增加公路運輸的成本，公路運輸企業(yè)應該努力將風險降到最低，這時就需要應用信息化的管理，及時采集天氣或者路況信息，對于公路運輸過程中可能面臨的風險進行全方位的把握，在面臨不同的風險時，合理的選擇出科學的應對策略，努力將風險可能帶來的危害降難最低程度，提高了防范的水平，從而保證了公路運輸的安全。

1.3提升公路運輸企業(yè)的服務質量

隨著我國公路運輸行的不斷發(fā)展，其面臨的競爭也越來越激烈，公路運輸企業(yè)要想從眾多企業(yè)中脫穎而出，必須要提升服務質量，贏得人們的好感，服務質量在任何行業(yè)中都可作為重要標準，信息化的管理可以更好的服務于客戶，公路運輸行業(yè)作為一門服務性的行業(yè)，只有優(yōu)化自身服務的性價比才能招攬客戶，信息化的管理系統(tǒng)可以對貨物進行實時追蹤，生成訂單后，客戶可以實時了解貨物的位置，以及投妥情況，當發(fā)生丟失或破損等情況時，可以方便劃清責任歸屬，當遇到安全問題的時候，客戶可以借助信息化系統(tǒng)尋找問題的原因，并且及時獲得企業(yè)的賠償，這在很大程度上保證了客戶的權益。

2 提升公路信息化管理效率的措施

2.1建立一體化的信息管理網絡

信息化管理在公路運輸行業(yè)的應用已經越來越成熟，通過信息化的管理很多公路運輸企業(yè)的業(yè)績都初見成效，但是在一體化網絡的構建上還有很長的路要走，企業(yè)應該把自身與其他企業(yè)關聯起來，建立關聯式的信息管理網絡，及時更新自身信息和經營戰(zhàn)略，同時，關注外界的信息，順應行業(yè)的發(fā)展趨勢，抓住機遇迎接挑戰(zhàn)，積極向其他企業(yè)學習，加快對行業(yè)趨勢的反應速度，企業(yè)應該遵守利益最大化的原則，對發(fā)展的戰(zhàn)略進行信息化的網絡建成。

2.2完善客戶服務體系

對于服務性行業(yè)來說，能否提升服務質量是企業(yè)能否立足的根本，所以，企業(yè)應該根據客戶的不同需要來制訂不同的策略，建立針對客戶服務的信息網絡體系，重視每一個客戶的需要，對每一個客戶來說，應該結合每一個顧客的需求，建立起專門的需求檔案，這樣才能提升服務質量獲得客戶的好評，遵循顧客至上的選擇，完善客戶服務體系，在信息化管理平臺上，以客戶的運輸需求以及其它特殊要求為準制訂有針對性的服務體系，才能提高服務質量，促進自身的發(fā)展。

2.3完善評估機制

企業(yè)應該根據市場的要求和自身的發(fā)展方向去調整評估機制，在實際應用過程中，應該根據市場需求和經營過程中產生的問題進行協調，提升信息化服務的提升速度，這樣才能保證企業(yè)不會被時代所淘汰，這一過程需要更加完善的評估機制，完善的評估機制需要以客戶為根本，以市場為導向，完善評估機制，選擇合適自身發(fā)展的評估機制，提升評估的準確性和價值，將評估的結果用于調整自身的管理制度，這樣才能逐步提升企業(yè)的競爭力。

2.4擴大公路網絡范圍

公路運輸行業(yè)為了與國家政策相符合，會更偏向于東部地區(qū)，國家重點發(fā)展地區(qū)有著發(fā)達的交通業(yè)，交通業(yè)的迅速發(fā)展也就導致了公路運輸行業(yè)的發(fā)展，目前來看，東西部地區(qū)發(fā)展極不平衡，東部地區(qū)有著發(fā)達的交通業(yè)，而西部地區(qū)缺乏交通設施，經濟上也明顯落后于東部，所以企業(yè)必須加大對西部交通設施的投入，促進西部的發(fā)展，完善西部的交通設施，讓公路網絡遍布于全國的各個角落。

2.5提升公路交通設施技術含量

與其他交通運輸方式相比，公路交通運輸事故的發(fā)生頻率最高，有關數據表明，每年因為公路交通事故而死亡的人數超過十萬，導致公路交通事故的原因主要是因為公路交通管理不善，所以，要想促進公路運輸經濟的增長，就必須要對公路運輸的管理方式進行改善，招攬專業(yè)人才，在設計，施工，驗收工作上切實提升交通設施技術的含量，這樣不僅可以提升公路運輸的效率，也可以保證公路運輸行業(yè)人員的安全。

2.6施行集體化的經營方式

目前來看，多數公路運輸企業(yè)競爭意識過強，以自我為中心，對于整個公路運輸行業(yè)來說，這種經營方式存在著很大問題，一些企業(yè)缺乏對于公路運輸行業(yè)的責任心和使命感，并且因為競爭關系，企業(yè)之間以利益最大化為原則，企業(yè)之間的矛盾也隨之升級，各自為戰(zhàn)的經營策略可能在短期內有所成就，但是從長遠來看，這種方式會阻礙公路運輸企業(yè)的發(fā)展，所以，應該利用集體的力量，與其他運輸公司合作共謀發(fā)展，這樣才能增強公司的核心競爭力，獲得更大的市場份額，增加經濟效益。

2.7平攤運輸風險

公路運輸行業(yè)的發(fā)展也導致了許多交通事故的發(fā)生，交通事故的發(fā)生不僅會損壞貨物而且會威脅公路運輸從業(yè)人員的人身財產安全，這巨大的損失僅僅依靠運營者來承擔會加快企業(yè)的破產，運營者也沒有能承擔公路運輸事故的實力，此外，將責任都推給運營者也不利于行業(yè)的發(fā)展，所以，公路運輸行業(yè)的相關公司應該平攤運輸的風險，聚集力量，提升各自的經濟實力，實現公路運輸行業(yè)的長遠發(fā)展。

俗話說，沒有規(guī)矩，不成方圓，公路運輸行業(yè)如果想實現自身長遠的發(fā)展，就必須要響應國家的運輸政策，所以有關部門應該及時更新自身的理念，制定完善的運輸政策，根據管理政策來整頓公路運輸行業(yè)，保證公路運輸的安全。

結 語

交通的發(fā)展是衡量社會發(fā)展快慢的主要因素之一，經濟的發(fā)展與交通的發(fā)展是分不開的，隨著人們生活水平的提升，對公路運輸的要求也會不斷提升，相關政府部門應該重視公路運輸，制定合理的政策，擴大公路網絡范圍，提升交通設施的技術含量，實現集體經營，平攤運輸風險等來提升公路運輸的質量，促進公路運輸行業(yè)為國民經濟的發(fā)展做出應有的貢獻，保證社會的快速發(fā)展。

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