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        歷史街區(qū)建筑的保護(hù)與更新

        2018-09-26 09:51:08胡釋夫
        文藝生活·中旬刊 2018年5期

        胡釋夫

        摘要:歷史街區(qū)的古舊遺留建筑保護(hù)和修繕是保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)的重要手段之一。許多的歷史遺留建筑,由于其年代久遠(yuǎn),數(shù)量眾多,規(guī)模宏大,并構(gòu)架了統(tǒng)一的街區(qū)空間,因此可充分反映當(dāng)時(shí)的社會(huì)文化環(huán)境,理應(yīng)加以保護(hù)與利用。但是由于此類(lèi)歷史遺留建筑及街區(qū)多由于年久失修、設(shè)施落后而得不到相關(guān)部門(mén)的重視。因此,近年來(lái),我國(guó)部分城市因?yàn)檠杆侔l(fā)展,盲目追求都市化,修建各類(lèi)大都市公建,胡亂拆遷擴(kuò)地,致使諸多歷史風(fēng)貌街區(qū)逐漸消失。黎黃陂路便是這種發(fā)展代價(jià)下典型代表。首先對(duì)黎黃陂路歷史街區(qū)規(guī)劃進(jìn)行了詳盡的梳理,歸納了黎黃陂路的歷史建筑,調(diào)查其現(xiàn)狀,指出其保護(hù)的不足。其次對(duì)黎黃陂路現(xiàn)狀進(jìn)行分析,討論其不足原因。希望通過(guò)提出保護(hù)與利用的方法,來(lái)為黎黃陂路歷史街區(qū)的建筑遺存探尋一條合理利用與改造的方案。

        關(guān)鍵詞:歷史街區(qū)改造;黎黃陂路;文化遺產(chǎn)

        中圖分類(lèi)號(hào):TU984.111 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1005-5312(2018)14-0124-02

        一、研究設(shè)計(jì)

        隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,當(dāng)前各地都在逐步加強(qiáng)城市建設(shè)的力度。歷史街區(qū)是一座城市歷史記憶的載體,作為城市文化的一個(gè)重要組成部分,在發(fā)展進(jìn)程中,當(dāng)然也會(huì)面臨著更替和改造的問(wèn)題。

        由于對(duì)歷史街區(qū)的正確認(rèn)識(shí)的缺乏,中國(guó)在過(guò)去進(jìn)行的歷史街區(qū)改造活動(dòng)中,不同程度上忽略了對(duì)城市歷史文化的保護(hù),造成了不動(dòng)程度的破壞,使許多歷史街區(qū)在修繕的過(guò)程中遭到一定的損壞。在這樣的情況下,一些規(guī)劃師和設(shè)計(jì)師們開(kāi)始呼吁對(duì)城市歷史街區(qū)進(jìn)行合理的改造,以保護(hù)寶貴的城市歷史文化資源。然而在改造這些城市歷史街區(qū)的過(guò)程中,由于各種因素對(duì)當(dāng)?shù)氐臍v史遺留文化載體造成了不同的損害,使得這些城市歷史街區(qū)的改造活動(dòng)或多或少地有了不同程度上的問(wèn)題,對(duì)歷史街區(qū)的修復(fù)造成了一定難度。在此背景下,本文對(duì)城市歷史街區(qū)的修復(fù)與改造進(jìn)行討論,探索改善城市歷史街區(qū)改造中的有效方法以及對(duì)城市歷史街區(qū)改造的重大意義。

        二、城市歷史街區(qū)改造中的相關(guān)原則

        1.保護(hù)原則:歷史真實(shí)性原則。反映歷史風(fēng)貌的建筑、街道等必須是歷史原物。雖然在整個(gè)街區(qū)內(nèi)允許有一些后人改動(dòng)的建筑存在,但應(yīng)只是小部分且風(fēng)格上基本統(tǒng)一,一般情況下,歷史街區(qū)中能體現(xiàn)傳統(tǒng)風(fēng)貌年代的歷史建筑的數(shù)量或建筑面積占街區(qū)建筑總量的比例應(yīng)達(dá)到50%左右。

        2.生活真實(shí)性原則。生活真實(shí)性原則要求歷史街區(qū)不僅是過(guò)去人們生活和居住的場(chǎng)所,而且現(xiàn)在仍然并將繼續(xù)發(fā)揮它的功能,是社會(huì)生活中自然而有機(jī)的組成部分。生活真實(shí)性有兩個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),一是原有居民的保有率,二是原有生活方式的保存度,即歷史街區(qū)應(yīng)該是該城市或地區(qū)傳統(tǒng)文化和生活方式保存最為完整、最有特色的地區(qū)。一般來(lái)說(shuō),歷史街區(qū)的人口保有率應(yīng)在60%左右,這樣基本可以保證歷史街區(qū)的社會(huì)生活結(jié)構(gòu)和方式不被破壞,保持完整的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)。

        3.風(fēng)貌完整性原則。要使歷史街區(qū)能夠形成一種環(huán)境,使人從中感受到歷史的氣氛,就要有一定的規(guī)模,在該區(qū)域視野所及范圍內(nèi)風(fēng)貌基本一致,有較完整和可整治的環(huán)境,但規(guī)模也不宜過(guò)大。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)歷史街區(qū)的一般狀況,核心保護(hù)區(qū)一般控制在15-30公頃,歷史街區(qū)的總面積一般在30-50公頃左右。

        4.保護(hù)方法:保護(hù)外貌,整修內(nèi)部。歷史街區(qū)的歷史建筑大部分不是文物保護(hù)單位,就不必像文物那樣一切維持原狀,可以進(jìn)行室內(nèi)的更新改造,以適應(yīng)現(xiàn)代的生活需要。

        三、黎黃陂路歷史街區(qū)改造中的調(diào)查與評(píng)價(jià)

        (一)黎黃陂路歷史街區(qū)及其改造背景

        黎黃陂路是中國(guó)湖北省武漢市江岸區(qū)的一條街道,以辛亥起義領(lǐng)導(dǎo)人黎元洪命名,東南到沿江大道,西北到中山大道,長(zhǎng)604米與兩側(cè)的蘭陵路平行。中間與洞庭街、鄱陽(yáng)街、勝利街等相交。黎黃陂路所在地域于1897年劃入漢口俄租界。1900年租界當(dāng)局修筑此路。在1925年以前原名阿列瑟夫街、夷瑪街,屬漢口俄租界,從沿江大道到中山大道。

        1946年元旦,國(guó)民政府在回收全部租界后,命名為黎黃陂路。今天,黎黃陂路兩側(cè)仍保留了大約17處租界時(shí)代遺留的歐式建筑。包括華俄道勝銀行舊址、俄國(guó)巡捕房舊址、中華基督教信義大樓舊址、美國(guó)海軍青年會(huì)舊址、俄租界工部局舊址、高氏醫(yī)院舊址、基督教青年會(huì)、順豐洋行、邦可花園、惠羅公司、巴公房子、首善堂和萬(wàn)國(guó)醫(yī)院舊址等。然而因?yàn)槟昃檬薜雀鱾€(gè)原因,導(dǎo)致這些歷史建筑并沒(méi)有得到有效保護(hù)有的反而破敗不堪,在2015年政府的資金支持下準(zhǔn)備開(kāi)始修繕這些歷史文化建筑。

        (二)黎黃陂路歷史街區(qū)中的現(xiàn)存問(wèn)題

        黎黃陂路目前作為漢口舊城區(qū)而言,它的存在破敗不堪,僅靠著一些歷史文化遺產(chǎn)略有讓人耳目,但是這些建筑在多年的風(fēng)雨摧殘下現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有當(dāng)年的輝煌,而這一塊因?yàn)槟昃檬抟约熬用竦陌徇w導(dǎo)致許多地方已經(jīng)沒(méi)有人的氣息,顯得腐敗無(wú)比,包括地面的道路、行道樹(shù)的修建、舊房屋的維護(hù),有些地方甚至因?yàn)槟昃檬揠娋€、電壓器都暴露在外導(dǎo)致了安全隱患不斷。

        黎黃陂路保護(hù)缺失主要還是由于缺乏大眾的關(guān)注,以及各種人文氣息的缺少,因?yàn)檫@一條老街,而原居民的住所因?yàn)楦鞣N情況得不到維修的情況下進(jìn)行大范圍的搬遷,進(jìn)而導(dǎo)致這一塊更加缺乏人氣與關(guān)注,而這一塊雖然作為一條歷史街道并沒(méi)有商業(yè)化,從另一種角度來(lái)看,因?yàn)槿狈ι倘?dòng)這一塊并沒(méi)有江漢路那么吸引人流,所以在在城市化的進(jìn)程中這一塊一直處于被遺忘的狀態(tài)導(dǎo)致了其保護(hù)缺失。

        (三)黎黃陂路的現(xiàn)狀利用

        1.黎黃陂路的區(qū)位因素

        黎黃陂路一面接壤中山大道,另一面通往沿江大道,作為一條歷史街區(qū)而言,這是非常大的優(yōu)勢(shì),兩邊都是交通要道,人車(chē)的流動(dòng)量非常的可觀,這可以為黎黃陂路的復(fù)蘇吸引來(lái)更多的人氣。

        2.黎黃陂路的建筑風(fēng)格

        黎黃陂路現(xiàn)存建筑中有不少民國(guó)風(fēng)格的建筑以及各國(guó)租界建筑,租界建筑以俄為主,美英占部分??梢猿浞掷矛F(xiàn)代設(shè)計(jì)中的元素提煉法,通過(guò)對(duì)歷史文化的了解,先對(duì)各租界建筑進(jìn)行復(fù)原,然后通過(guò)對(duì)建筑風(fēng)格的了解,在拆除的部分破敗建筑的基礎(chǔ)上構(gòu)筑擁有現(xiàn)代元素的建筑與歷史建筑形成互補(bǔ)關(guān)系。

        3.街道鋪裝

        現(xiàn)階段的黎黃陂路街道鋪裝主要以瀝青馬路為主,磚石結(jié)構(gòu)人行道為輔。此二者年久失修已經(jīng)遭到不同程度的破壞,我們可以在此基礎(chǔ)上挖開(kāi)部分道路進(jìn)行重修,將路面與歷史建筑的墻面結(jié)合起來(lái),或者在道路上的鋪裝做一些設(shè)計(jì),讓這些設(shè)計(jì)元素與歷史文化相關(guān)。

        四、黎黃陂路的改造規(guī)劃設(shè)計(jì)

        (一)歷史街區(qū)改造規(guī)劃與方向分析

        從建筑與住宅方面來(lái)看,現(xiàn)有的功能擴(kuò)大不僅不會(huì)使黎黃陂路這條歷史街區(qū)復(fù)興,反而會(huì)使情況越來(lái)越差,應(yīng)當(dāng)從功能入手,置換部分現(xiàn)有的功能才能對(duì)建筑和街區(qū)環(huán)境起到保護(hù)。黎黃陂路目前的狀況以住宅功能為主,住宅條件低下,人口密度大,以里弄為主,而原有的住宅群的破落已經(jīng)不能滿足作為住宅的適用。所以我建議將住宅功能遷出,引入商業(yè)文化等功能,降低部分住宅建筑的使用強(qiáng)度,保留部分民國(guó)風(fēng)格的住宅,均衡對(duì)待,保證一部分的歷史文化建筑,并讓建筑得到合理的使用與保護(hù)。

        從綠化上來(lái)看,現(xiàn)有的綠化應(yīng)當(dāng)大規(guī)模的進(jìn)行修整,從路面而言,許多的樹(shù)木因?yàn)槌砷L(zhǎng)的時(shí)間長(zhǎng),將道路的瀝青路面與人行道頂起來(lái)造成了不同程度的損壞,一方面不利于車(chē)輛的行駛,造成了安全隱患,另一方面也占用了道路,讓本來(lái)就不寬闊的道路顯得更加的緊湊,但是這些大樹(shù)也提供了不少的樹(shù)蔭,為歷史街區(qū)增添了不少的風(fēng)采。同時(shí)其他部分的綠化也有不同程度的問(wèn)題,有的是過(guò)于繁茂缺乏修剪,有的則是缺乏照料已經(jīng)枯死。

        從功能上看,現(xiàn)在黎黃陂路的功能性建筑有醫(yī)院、小學(xué)、幼兒園、政府公安辦公廳。雖然已經(jīng)滿足了住民的基本需求,但是也從另一方面帶來(lái)了許多困擾,例如小學(xué)幼兒園上下學(xué)期間接送兒童造成的擁堵以及醫(yī)院門(mén)口大量停車(chē)導(dǎo)致的交通不便,這些問(wèn)題可能也變相打擾著當(dāng)?shù)氐淖∶?,從另一個(gè)方面誘導(dǎo)了現(xiàn)在破敗的結(jié)果。我建議保留醫(yī)院,將小學(xué)與幼兒園這些教育型功能建筑搬遷到其他的路段,一方面緩解交通問(wèn)題,另一方面為當(dāng)?shù)氐淖∶駮簳r(shí)提供一個(gè)不是那么喧鬧的居住環(huán)境。

        在黎黃陂路地塊中,自身的直線道路是一條非常具有連貫性和運(yùn)動(dòng)性的行道,各個(gè)區(qū)域邊界清晰明確,需要在改造中加以維持和保護(hù);對(duì)于黎黃陂路的景觀節(jié)點(diǎn)和道路流線,應(yīng)當(dāng)充分的利用和引導(dǎo),如同本文上述提到的風(fēng)格與建筑形式中一樣,通過(guò)自然的串聯(lián)道路引導(dǎo),設(shè)置景觀節(jié)點(diǎn),將整個(gè)黎黃陂路串聯(lián)起來(lái)。

        (二)歷史街區(qū)規(guī)劃及改造方法

        1.空間構(gòu)架確立

        (1)保留著名歷史遺留建筑。街區(qū)內(nèi)的著名建筑有高氏醫(yī)院,中醫(yī)院,長(zhǎng)海大酒店等標(biāo)志性建筑,這些建筑都是黎黃陂路文化的特色,可以讓人對(duì)黎黃陂路的租界建筑有更深的了解,也對(duì)租界文化更加親切。

        (2)補(bǔ)充街道空間。介于街區(qū)的部分空間已經(jīng)遭到不同程度的破壞。應(yīng)當(dāng)將部分功能多余以及過(guò)于集聚的住宅建筑拆除之后對(duì)街區(qū)進(jìn)行復(fù)原,加建新建筑,維持街區(qū)的機(jī)理與風(fēng)格,與街區(qū)現(xiàn)存建筑形成互補(bǔ)關(guān)系。

        2.組織交通系統(tǒng)

        (1)增加各系道路之間的聯(lián)系,經(jīng)過(guò)各種建筑道路清理,形成從中山大道通往沿江大道以黎黃陂路為主心骨的“豐”字型的道路構(gòu)架,方便各個(gè)道路之間的關(guān)系。

        (2)針對(duì)黎黃陂路的道路情況,設(shè)立步行街和車(chē)行道,合理對(duì)行人與車(chē)輛進(jìn)行引流,劃分出道路之間的層級(jí),合理對(duì)歷史文化街區(qū)進(jìn)行變相保護(hù)

        (3)保持原有的道路尺寸,將步行街的路面與街邊綠化進(jìn)行合理修整,給行人、綠化、小品足夠的空間。并將道路與建筑聯(lián)系起來(lái)。

        (4)增加集中停車(chē)位置??紤]到商圈的發(fā)展,車(chē)輛會(huì)逐漸增多,整個(gè)街區(qū)以步行街為主,可以在街區(qū)的入口處或其他的位置集中設(shè)立停車(chē)場(chǎng)。

        五、結(jié)語(yǔ)

        本文對(duì)歷史街區(qū)改造修繕的工作目的,工作意義進(jìn)行了歸納和梳理.同時(shí),本文在借鑒一定的文獻(xiàn)研究成果的基礎(chǔ)之上,對(duì)黎黃陂路進(jìn)行了系統(tǒng)性科學(xué)的改造,結(jié)合了實(shí)際情況,也有效的融入了改造工程之中,從調(diào)研發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,以問(wèn)題為導(dǎo)向展開(kāi)研究,最后針對(duì)問(wèn)題提出解決方案,也使得后續(xù)的研究有一定的針對(duì)性。

        就已有的成果來(lái)看,本文仍有不足,例如在黎黃陂路改造中對(duì)居民轉(zhuǎn)移以及商圈策劃的戰(zhàn)略欠缺深入完善,對(duì)當(dāng)前的實(shí)踐需要進(jìn)步驗(yàn)證,一方面需要逐步完善研究成果,另一方便對(duì)歷史街區(qū)改造中的更多方面還需要深入。

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