方建勇，俞立凡

(杭州華電下沙熱電有限公司，浙江 杭州 310018)

0 引言

LCZ75-7.1/1.27/0.59型汽輪機由南京汽輪機廠生產，為雙壓、沖動、單排汽、單軸、可調整抽汽凝汽式汽輪機。汽輪機的盤車裝置裝在汽輪機后軸承座的上蓋上，屬于減速機、齒輪復合減速、切向嚙合的低速盤車裝置。

LCZ75-7.1/1.27/0.59型汽輪機的盤車裝置在機組運行期間，其頂部透氣孔油煙霧排放量較大，同時還伴有部分油飛濺溢出，造成汽輪機后軸承臺板上存在大量油跡，給機組運行帶來了較大的安全隱患。油霧如果直接排放在車間里，不僅會影響車間內的空氣質量，還會浪費部分可冷凝的潤滑油，因此，必須采取切實的改進措施，消除透氣孔油霧和積油問題。

1 問題分析

針對透氣孔油霧排放量大、軸承臺板積油等問題，在機組運行期間進行了觀察，發(fā)現(xiàn)機組在運行時，汽機轉子盤車箱內齒輪甩出來的油滴伴隨著油霧從盤車裝置透氣孔溢出。將透氣孔與盤車裝置拆卸分解，結構如圖1所示，頂部透氣裝置分解如圖2所示。

從圖2可以看出，原透氣孔已帶油霧分離功能（由孔、鐵蓋組成）；但其回油孔偏小，當汽機轉子盤車齒輪甩出來的油滴數(shù)量偏大時，會造成透氣孔的油來不及回油而部分滿溢。另外，油霧會經常性地從透氣孔排出，特別當汽機后軸承室內的氣壓較高(負壓值較低)時，油霧更多；且油霧直接排放到車間內會污染空氣質量。

圖1 盤車裝置與透氣裝置拆卸分解

圖2 頂部透氣裝置分解

2 改進措施

2.1 加裝油霧分離器

在盤車裝置透氣孔上加裝油霧分離裝置，以在運行時阻擋大量的油溢流出，而只允許油霧通過。新制作的油霧分離器如圖3所示。

圖3 油霧分離器的各方向視圖

圖3(a)(b)(c)分別是油霧分離器的俯視、底部、側視照片。油霧分離器上面有18個Ф3的孔，與底部的孔錯位排列；底部有5個Ф5的孔，有效阻擋甩出來的油，漏過去的油通過這5個孔回流到盤車齒輪間；側面有6個Ф6的孔，油霧可以從側面孔向上排出。

油霧分離器與本體裝配時，油霧分離器嵌進去的直徑與本體孔直徑相差10 mm，單側相差5 mm，油霧通過側面的孔向上排出。

2.2 加裝濾網和管道連接

在盤車裝置透氣孔加裝濾網結構，過濾后的油霧經抽油煙管道(負壓)排到車間外的大氣中，從而減少油霧泄漏和杜絕油霧直排。

盤車裝置透氣孔濾網實物如圖4所示，該濾網包括2個透氣孔，每個透氣孔中分別安裝1個濾網筒體，每一個筒體里都安裝1個濾芯；管道的另一端連接到排油煙管道的進口，利用軸承室的負壓，將油霧吸到油箱的排油煙機進口，從而將油煙排出車間。

圖4 盤車裝置透氣孔濾網

3 改進后的效果

在加裝了油霧分離器和完成了盤車裝置透氣孔濾網結構的改造后，經過近3個月的觀察，未再發(fā)現(xiàn)原透氣孔位置積油、油霧溢出現(xiàn)象，也沒有發(fā)現(xiàn)盤車裝置透氣孔新裝濾網結構有漏、滲油現(xiàn)象。

4 總結

改進后的盤車裝置再沒有發(fā)現(xiàn)漏油、油霧溢出的現(xiàn)象，凈化了環(huán)境。同時，盤車裝置透氣孔濾網溢出油霧通過排油煙管道回收后，節(jié)約了潤滑油；提高了汽輪機后軸承室的負壓，也間接提高了后軸承室油擋的密封性。