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        高壓輸電線路防外破體系的構(gòu)建和應(yīng)用

        2018-09-26 03:11:40段慶權(quán)趙守強(qiáng)
        電力安全技術(shù) 2018年8期

        段慶權(quán),馬 輝,杭 帥,趙守強(qiáng)

        (國網(wǎng)江蘇省電力公司徐州供電公司,江蘇 徐州 221000)

        0 引言

        隨著電力體制改革的推進(jìn)、國家經(jīng)濟(jì)快速增長和人民生活水平的日益提高,對(duì)電力供應(yīng)可靠性的要求越來越高。然而,近年來外力破壞(以下簡(jiǎn)稱“外破”)造成的線路跳閘事件頻繁發(fā)生,已經(jīng)成為現(xiàn)階段影響線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的最主要因素。以某供電公司為例,2010—2015年所轄35—500 kV輸電線路共計(jì)發(fā)生跳閘事故148起,其中外破造成的線路跳閘事件77起,占比52 %。當(dāng)前,防外破工作面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。針對(duì)防外破工作面臨的挑戰(zhàn),提出了“三借四查”工作法,以構(gòu)建高壓輸電線路防外破管理體系。

        1 防外破工作面臨的挑戰(zhàn)

        1.1 電網(wǎng)建設(shè)迅猛發(fā)展

        為適應(yīng)新時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,近年來各地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)如井噴般迅猛發(fā)展,然而隨著電網(wǎng)建設(shè)步伐加快,一方面需要運(yùn)維單位對(duì)投運(yùn)后的新建線路進(jìn)行運(yùn)維管理,增加了運(yùn)維壓力;另一方面線路建設(shè)過程中通常要穿越或跨越已有線路,增加了原有線路的管理難度。

        1.2 通道環(huán)境急劇惡化

        隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,一方面市政、國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目遍地開花、星羅棋布;另一方面地方政府引資熱情高漲,廠礦企業(yè)快速增加,基礎(chǔ)建設(shè)大量開展,不斷增加的工程項(xiàng)目加大了電力設(shè)施遭遇外破的風(fēng)險(xiǎn)。除此之外,一些突現(xiàn)、新穎的甚至以前未曾關(guān)注的隱患類型層出不窮,如線下吊車施工、線下釣魚、線下突發(fā)交通事故需吊車緊急救援等,由此帶來的輸電線路外部隱患點(diǎn)急劇增加。圖1為2012—2015年某供電公司所轄35—500 kV線路外部隱患情況統(tǒng)計(jì)。從圖1中看出,隱患點(diǎn)數(shù)量已由2012年的176處增加到2015年的540處,其中2015年高風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的外部隱患點(diǎn)121處,中風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)的外部隱患點(diǎn)232處,防外破形勢(shì)極其嚴(yán)峻。

        圖1 35—500 kV輸電線路隱患情況統(tǒng)計(jì)

        1.3 隱患管理觀念落伍

        (1) 與政府職能部門溝通不到位,隱患管理未能從源頭抓起。通過對(duì)一些新增隱患持續(xù)跟蹤調(diào)查發(fā)現(xiàn),政府職能部門在監(jiān)管審批過程中因缺少專業(yè)知識(shí),往往發(fā)現(xiàn)不了基建工程侵占輸電線路走廊,甚至設(shè)計(jì)距離低于安全距離的情況。而運(yùn)行部門往往在工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段一無所知,通常等到基建階段,大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)方才給予重視。由于項(xiàng)目建設(shè)已成事實(shí),此時(shí)無論是要求對(duì)方進(jìn)行設(shè)計(jì)變更,還是桿塔路徑遷改或升高改造都將會(huì)極其被動(dòng)。

        (2) 人防、物防、技防措施不足,觀念轉(zhuǎn)變不到位。由于員工老齡化日趨嚴(yán)重、車輛有限、一些隱患點(diǎn)路程較遠(yuǎn)等原因,嚴(yán)重影響了安全隱患、突發(fā)事件處置的靈活性、機(jī)動(dòng)性。傳統(tǒng)的方式是單純依靠巡視人員進(jìn)行隱患管控,如今隨著隱患點(diǎn)的快速增加,人防力量明顯不足。此外,隨著外部隱患點(diǎn)的多樣性發(fā)展,傳統(tǒng)的下達(dá)《安全隱患告知書》、安裝警示牌等物防、技防措施已經(jīng)完全不能滿足形勢(shì)發(fā)展的需要。另外,由于一些員工不善于與施工人員打交道,處置工作時(shí)簡(jiǎn)單粗暴,一味地采取“堵”的策略,在發(fā)現(xiàn)施工危險(xiǎn)點(diǎn)源時(shí),總是盲目地一味制止,容易使施工方產(chǎn)生抵觸情緒,甚至激化矛盾,進(jìn)而發(fā)展成與運(yùn)行人員打游擊戰(zhàn)、偷襲戰(zhàn)。這種“游擊施工”造成的線路跳閘事故頻頻發(fā)生。

        2 高壓輸電線路防外破體系介紹

        高壓輸電線路防外破體系,是為構(gòu)建更加堅(jiān)強(qiáng)的智能電網(wǎng),進(jìn)一步適應(yīng)電網(wǎng)建設(shè)快速發(fā)展、通道環(huán)境急劇惡化的新形勢(shì)和國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)電力供應(yīng)可靠性的新要求而創(chuàng)建的降低高壓線路外破事故發(fā)生率的管理體系。該體系主要分為2個(gè)方面。

        (1) 結(jié)合本地實(shí)際情況,著力統(tǒng)籌政府職能部室力量、社會(huì)力量、技術(shù)力量,通過“三借”,即“借力”(政府、公司等職能部室)、“借招”(視頻監(jiān)控、無人機(jī)巡視、新型防外破工作平臺(tái)等)、“借人”(群眾護(hù)線員、外委人員、屬地護(hù)線員等),對(duì)線路維護(hù)力量進(jìn)行資源優(yōu)化整合,加強(qiáng)外部隱患點(diǎn)管理。

        (2) 通過“四查”,即專項(xiàng)督查、交叉互查、飛行檢查、連責(zé)監(jiān)查,加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的監(jiān)管。轉(zhuǎn)變工作人員落伍的隱患管理觀念,提高個(gè)人主觀能動(dòng)性,強(qiáng)調(diào)履責(zé)擔(dān)當(dāng),強(qiáng)化主體責(zé)任落實(shí),增強(qiáng)執(zhí)行力和創(chuàng)新活力,確保各項(xiàng)防控措施落實(shí)到位。

        “三借”是對(duì)外,用于加強(qiáng)外部隱患點(diǎn)管控;“四查”是對(duì)內(nèi),用于加強(qiáng)運(yùn)行人員業(yè)務(wù)監(jiān)管。通過對(duì)內(nèi)、對(duì)外防外破體系的完善,提高高壓輸電線路防外破水平。

        3 “三借”工作開展

        “三借”是指“借力”“借招”“借人”,通過統(tǒng)籌各方力量,優(yōu)化資源應(yīng)用管理,加強(qiáng)人防隊(duì)伍建設(shè),鞏固提高物防水平,積極推進(jìn)先進(jìn)技防應(yīng)用,完善線路防控體系。

        3.1 “借力”

        (1) 借助公司職能部室力量,加強(qiáng)與公司內(nèi)部各職能部室的溝通協(xié)作,充分發(fā)揮其在高壓輸電線路防外破工作中的作用。

        對(duì)于需要進(jìn)行協(xié)調(diào)遷改的工程項(xiàng)目,要聯(lián)合公司運(yùn)維檢修部積極向甲、乙方了解項(xiàng)目規(guī)劃方案,提前介入。

        對(duì)于已建成的違反運(yùn)行規(guī)程相關(guān)規(guī)定的工程項(xiàng)目,要求對(duì)方更改設(shè)計(jì),直至滿足規(guī)程要求;或者進(jìn)行路徑遷改或桿塔升高改造。項(xiàng)目推進(jìn)過程中,與運(yùn)維檢修部一起與甲、乙方保持密切溝通,提前做好布控措施。

        聯(lián)合公司安監(jiān)部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)隱患管理,開展電力設(shè)施保護(hù)宣傳,做好事后追究索賠工作。由安監(jiān)部牽頭,加強(qiáng)同屬地供電公司的合作,共同打擊違章施工行為;開展聯(lián)合宣傳工作,提高電力設(shè)施保護(hù)普及率。

        通過新聞媒體、出動(dòng)宣傳車、播放專題片、涂刷電力桿塔宣傳廣告、散發(fā)印有電力設(shè)施保護(hù)知識(shí)的圖冊(cè)等方式向附近線路群眾、線下大棚經(jīng)營者等進(jìn)行宣傳,講解異物纏掛電線的危害性及預(yù)防措施。對(duì)于破壞電力設(shè)施的責(zé)任主體,強(qiáng)化責(zé)任追究,做好事后索賠工作。針對(duì)施工外力破壞索賠難的問題,由公司安監(jiān)部聯(lián)合政府執(zhí)法部門采取法律維權(quán)手段,對(duì)拒不履行賠償義務(wù)的施工單位,由執(zhí)法部門采取強(qiáng)制停工等措施督促其盡快賠償。

        對(duì)于輸電線路通道附近施工單位拒簽電力設(shè)施隱患告知單、安全協(xié)議,或是已經(jīng)簽署安全協(xié)議但未嚴(yán)格按照安全協(xié)議執(zhí)行的,要聯(lián)合營銷部門對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不接電或停電處理。

        加強(qiáng)與公司發(fā)策部、基建部的聯(lián)系,提前了解新建線路路徑規(guī)劃、施工方案和進(jìn)度,實(shí)時(shí)跟蹤,采取相應(yīng)的防范措施,共同維護(hù)好原有線路的正常運(yùn)行。

        (2) 借助政府職能部室力量,強(qiáng)化政企聯(lián)動(dòng),推動(dòng)政府履責(zé),積極開展電力聯(lián)合執(zhí)法。

        一方面為強(qiáng)化電力保護(hù)行政執(zhí)法工作,由市電力執(zhí)法辦公室將各區(qū)經(jīng)信局的1名相關(guān)負(fù)責(zé)人納入市電力執(zhí)法工作體系,組建起電力執(zhí)法QQ群及信息員微信群,并向社會(huì)公布電力設(shè)施保護(hù)熱線。一旦發(fā)現(xiàn)各類可能危及電網(wǎng)安全的隱患,可以直接通過電話、微信等形式通知電力執(zhí)法辦公室的工作人員,使有關(guān)人員能在第一時(shí)間掌握隱患信息,提高工作效率。

        另一方面借助政府服務(wù)熱線、城管服務(wù)熱線、市安監(jiān)局、城建局和規(guī)劃局、交通局等部門,通過直接撥打電話或發(fā)函等形式對(duì)線路保護(hù)區(qū)附近的違章建筑、私搭亂建房屋等違法違章行為進(jìn)行舉報(bào)或匯報(bào),請(qǐng)求協(xié)助拆除或制止。

        3.2 “借招”

        (1) 在傳統(tǒng)典型做法的基礎(chǔ)上,積極使用最新物防技防措施以及各兄弟單位防外破先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合自身實(shí)際加以靈活應(yīng)用。表1為某供電公司制定的各類施工危險(xiǎn)源可采用的防控措施,其中“●”表示必須采取的措施,“○”表示根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定是否需要采取的措施。

        (2) 新形勢(shì)下創(chuàng)建微信護(hù)線工作平臺(tái)、預(yù)警信息短信平臺(tái)。為實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)源的圖文及時(shí)共享控制,第一時(shí)間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做出準(zhǔn)確預(yù)判,以便下達(dá)準(zhǔn)確指令,建立了管理人員和班長、班長和班員、設(shè)備主任和看護(hù)人員、片區(qū)負(fù)責(zé)人和外委人員、義務(wù)護(hù)線員和群眾護(hù)線員等多級(jí)微信平臺(tái),做到每一個(gè)危險(xiǎn)源及時(shí)共享,縱向從室領(lǐng)導(dǎo)到班員、橫向普及各個(gè)班組。此外,將相關(guān)信息錄入電力設(shè)施保護(hù)定向宣傳平臺(tái),利用公司短信平臺(tái)對(duì)搜集的機(jī)械車輛司機(jī)進(jìn)行微信提醒,告知其在高壓電力線路下方施工的危險(xiǎn)性及注意事項(xiàng),使對(duì)各類作業(yè)人員的宣傳更具針對(duì)性。

        3.3 “借人”

        (1) 積極開展屬地護(hù)線工作。通過進(jìn)一步加強(qiáng)護(hù)線員網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并將屬地護(hù)線員管理工作納入日常工作常態(tài)化管理。重新細(xì)化建立電力設(shè)施保護(hù)網(wǎng)絡(luò),通過對(duì)屬地護(hù)線員的管理和培訓(xùn),確保屬地護(hù)線員的巡視效果,使輸電線路所在地境內(nèi)的電力設(shè)施做到線線有人護(hù)、桿桿有人管。

        (2) 積極開展看護(hù)人及有獎(jiǎng)護(hù)線員工作??醋o(hù)人是針對(duì)固定類危險(xiǎn)源或經(jīng)常出現(xiàn)大型機(jī)械的區(qū)域,通過簽訂勞務(wù)合同,每月給予其一定的看護(hù)費(fèi)用,要求根據(jù)班組需要對(duì)線路進(jìn)行巡視并匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況。有獎(jiǎng)護(hù)線員通常是居住在線路附近的群眾,由班組贈(zèng)送電話卡,當(dāng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí),及時(shí)撥打設(shè)備主人電話報(bào)告;經(jīng)核實(shí)確認(rèn)后,可由班組申請(qǐng)給予一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì)。

        (3) 積極開展高壓輸電線路外委工作。當(dāng)前巡視、消缺、管理均由運(yùn)維單位統(tǒng)一管理,人防力量薄弱,因此要積極開展高壓輸電線路外委工作。但外委并非“一委了之”,而是要緊緊抓住“安全”這一最終目標(biāo),著力提升對(duì)線路安全的管控能力,實(shí)現(xiàn)由單純的輸電線路運(yùn)維模式向“輸電線路運(yùn)維+輸電線路運(yùn)檢管理”轉(zhuǎn)變。

        4 “四查“工作開展

        “四查”中的“專項(xiàng)督查”用于轉(zhuǎn)變觀念,激發(fā)員工解決實(shí)際問題的創(chuàng)新能力,強(qiáng)化設(shè)備責(zé)任人的主人翁意識(shí),強(qiáng)調(diào)履責(zé)擔(dān)當(dāng);“交叉互查”“飛行檢查”“連責(zé)監(jiān)查”則是用來加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的監(jiān)管,增強(qiáng)執(zhí)行力,確保各項(xiàng)防控措施落實(shí)到位。

        4.1 專項(xiàng)督查

        專項(xiàng)督查可由設(shè)備運(yùn)維單位生產(chǎn)辦綜合指導(dǎo)、協(xié)調(diào),各運(yùn)行班組配合組織實(shí)施,以專項(xiàng)活動(dòng)(如外破風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、缺陷月、危險(xiǎn)源預(yù)想月、警示方案評(píng)比等)為載體,激發(fā)員工的事故預(yù)判能力和缺陷發(fā)現(xiàn)能力,充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性。通過深入、持久的督查行動(dòng),進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)工作部署的落實(shí),促進(jìn)主體觀念轉(zhuǎn)變、責(zé)任落實(shí),立足于治小隱患、防大事故,加強(qiáng)事故預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援工作。

        此外,為充分激發(fā)班組人員開展工作的熱情,應(yīng)創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制,由生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、專職組成督查小組對(duì)每次活動(dòng)開展自我評(píng)價(jià)、內(nèi)部評(píng)審,通過橫向和縱向評(píng)比,評(píng)選出卓越績(jī)效先進(jìn)班組和個(gè)人,根據(jù)績(jī)效考核辦法予以獎(jiǎng)勵(lì)。

        4.2 交叉互查

        輸電線路分布廣泛,遍布市區(qū)及城鄉(xiāng)各地,各班組之間負(fù)責(zé)的線路存在區(qū)域交叉重疊現(xiàn)象,如部分桿段同桿并架,部分線路路徑交叉或間隔較近。為充分利用巡視力量,整合巡視質(zhì)量,解決巡視周期長的問題,可由線路運(yùn)維單位牽頭,各班組組織實(shí)施,開展交叉互查工作。

        對(duì)于交叉重疊區(qū)域的線路,班組之間巡視要錯(cuò)開,巡視本班線路時(shí)留意兄弟班組線路通道情況,一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況,第一時(shí)間通過微信平臺(tái)上傳現(xiàn)場(chǎng)照片,并附帶文字說明;設(shè)備責(zé)任人看到后,第一時(shí)間進(jìn)行相關(guān)回復(fù):是否已經(jīng)知情、是否有看護(hù)、是否進(jìn)行終端集中法宣講等。危急情況時(shí)電話通知設(shè)備班長,并協(xié)助進(jìn)行隱患處理。最后,在每周召開的運(yùn)行分析會(huì)上匯報(bào)討論,并根據(jù)績(jī)效考核辦法給予發(fā)現(xiàn)人加分獎(jiǎng)勵(lì)。

        4.3 飛行檢查

        為檢查運(yùn)行人員巡視質(zhì)量,了解線路運(yùn)行實(shí)際情況,避免形式主義,由公司組織開展飛行檢查活動(dòng)。即,在不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不陪同接待的情況下,快速行動(dòng),對(duì)運(yùn)維管理單位所轄線路進(jìn)行抽查。

        活動(dòng)由公司運(yùn)維檢修部、安全監(jiān)察質(zhì)量部不定期組織,檢查線路現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)源發(fā)現(xiàn)情況、預(yù)控措施落實(shí)情況及線路本體缺陷情況等,并將檢查結(jié)果匯總成報(bào)告,在公司范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào),限期整改。設(shè)備管理單位接到通報(bào)后,應(yīng)立即對(duì)存在問題進(jìn)行整改,對(duì)短期內(nèi)無法整改的,提出解決方案,并給定整改時(shí)間。最后,將整改情況匯總成整改報(bào)告,上報(bào)運(yùn)維檢修部和安全監(jiān)察質(zhì)量部,抄送公司領(lǐng)導(dǎo),形成閉環(huán)。

        4.4 連責(zé)監(jiān)查

        結(jié)合線路長度、覆蓋區(qū)域通道情況,將所轄線路分成幾大責(zé)任區(qū),由室領(lǐng)導(dǎo)和專職負(fù)責(zé)抽查設(shè)備班組勞動(dòng)紀(jì)律、巡視質(zhì)量。責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和專職每周監(jiān)察巡視危險(xiǎn)源不少于4個(gè),縣區(qū)不少于2個(gè)。監(jiān)察巡視時(shí)對(duì)安全措施不全的外部隱患點(diǎn)重點(diǎn)進(jìn)行拍照、記錄,再以報(bào)告形式上報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)及運(yùn)行專職并出具考核建議;最后由運(yùn)行專職反饋給班組進(jìn)行整改,且檢查報(bào)告要在當(dāng)周的運(yùn)行分析會(huì)上進(jìn)行討論。若責(zé)任區(qū)域發(fā)生外破事件,責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、專職和設(shè)備第一責(zé)任人按照考核標(biāo)準(zhǔn)同等考核。

        5 結(jié)束語

        高壓輸電線路防外破體系運(yùn)用了先進(jìn)的防外破管理手段,強(qiáng)化了隱患動(dòng)態(tài)控制的新思想、新方法、新工具,將以“圍追堵截”為核心的防外破管理理念變?yōu)椤鞍踩糙A”的管理理念,將領(lǐng)導(dǎo)分配任務(wù)式的自上而下的隱患管理方式變?yōu)榘嘟M成員主動(dòng)要求作為的自下而上的管理方式,強(qiáng)化了主人翁意識(shí),員工自我約束、自我改進(jìn)的能力顯著提高。同時(shí)積極使用行業(yè)尖端技術(shù)和高新技術(shù)成果,真正實(shí)現(xiàn)地-空立體化全天候監(jiān)控,防外破手段多元化,有效減輕巡視人員工作強(qiáng)度,確保線路的安全運(yùn)行。

        目前,高壓輸電線路防外破管理體系已經(jīng)在該供電公司推廣應(yīng)用,扭轉(zhuǎn)了外破跳閘居高不下的不利局面。2016年外破跳閘率同比下降36 %,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí),還形成了一整套防外破管理體系成果文件,為今后處理類似復(fù)雜的外部隱患點(diǎn)管理提供了成功的經(jīng)驗(yàn)和范例。

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