美國(guó)彭博社9月24日文章，原題：要找到中國(guó)最佳無(wú)人駕駛技術(shù)，請(qǐng)將視線投向硅谷　中國(guó)的搜索巨頭百度與其美國(guó)同行一樣，擁有一個(gè)完全專注于無(wú)人駕駛車輛的部門。與其（中國(guó)）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，源自谷歌的無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo也以硅谷為基地開展研發(fā)活動(dòng)。其實(shí)，在北加州擁有立足點(diǎn)的中資企業(yè)并不僅限于百度，中國(guó)的初創(chuàng)企業(yè)正紛紛在這個(gè)距離北京6000英里的地方設(shè)立研發(fā)“前哨”。中國(guó)擁擠不堪的大城市或許需要自動(dòng)駕駛汽車，但有關(guān)專業(yè)技能卻在別處。

“硅谷是所有相關(guān)人才的聚集地。中國(guó)擁有大量未經(jīng)雕琢的人才，但就核心人工智能技術(shù)而言，中國(guó)需要多年才能積累起來(lái)?！毙●R智行創(chuàng)始人彭軍說(shuō)道。其實(shí)，早在2014年在加州設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)時(shí)，百度就已意識(shí)到這種現(xiàn)實(shí)，如今該公司還表示正為其位于同一地方的第二個(gè)研發(fā)機(jī)構(gòu)新增150人。

大舉向自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，是中國(guó)政府使人工智能成為該國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)支柱之一的使命的一部分。然而，若要如愿以償，中國(guó)的許多科技巨頭和初創(chuàng)企業(yè)都需要硅谷的知識(shí)。在美國(guó)工作的工程師——一些是赴海外攻讀學(xué)位的中國(guó)簽證持有者，一些是在美國(guó)招聘的人才——是中國(guó)開發(fā)自動(dòng)駕駛車輛攻勢(shì)的重要組成部分。

彭本人的經(jīng)歷彰顯中國(guó)科技領(lǐng)袖通過與美國(guó)機(jī)構(gòu)和雇主的接觸后自主創(chuàng)業(yè)的途徑。在接受中美兩國(guó)的教育后，他在谷歌工作7年，2012年跳槽至百度，后來(lái)又自主創(chuàng)業(yè)。自動(dòng)駕駛汽車Roadstar的創(chuàng)始人佟顯喬也有類似在蘋果等美國(guó)大公司工作的經(jīng)歷。

如今為吸引更多人才，佟在蘋果所在的庫(kù)比蒂諾設(shè)立大型研發(fā)中心?！爸袊?guó)的初創(chuàng)企業(yè)正斥資招聘人才?！弊詣?dòng)駕駛汽車咨詢企業(yè)Brulte&Co聯(lián)合創(chuàng)始人布魯爾特表示?！巴ㄟ^在硅谷設(shè)立研發(fā)中心，他們正在獲得自身不具備的知識(shí)并將其輸?shù)絿?guó)內(nèi)?！?/p>

本月早些時(shí)候，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來(lái)汽車在美國(guó)上市。該公司首席財(cái)務(wù)官謝東螢說(shuō)，該公司將前往硅谷開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車?！澳壳爸袊?guó)沒有自動(dòng)駕駛汽車人才，該領(lǐng)域的大部分人才都在硅谷。”▲

（作者大衛(wèi)·韋爾奇，崔曉冬譯）