李娟

[摘要]近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)水平明顯提升，為運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提供了必要的平臺(tái)。其中，交通運(yùn)輸會(huì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生直接的影響，特別是水路運(yùn)輸。現(xiàn)階段，我國(guó)水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展使其在國(guó)際領(lǐng)域的地位不斷提高，但水路運(yùn)輸公司的成本費(fèi)用管理工作始終存在不足之處。基于此，文章將水路運(yùn)輸公司作為重點(diǎn)研究對(duì)象，闡述其成本費(fèi)用管理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)相關(guān)人士有所幫助。

[關(guān)鍵詞]水路運(yùn)輸公司；成本費(fèi)用；管理；分析

[DOI]1013939/jcnkizgsc201825082

基于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，加之運(yùn)輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，水路運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。所以，成本費(fèi)用的管控優(yōu)勢(shì)作用逐漸凸顯出來(lái)，只有成本費(fèi)用管理工作順利地開(kāi)展，才能夠確保水路運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力更持久。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)與業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)的速度并不成比例，最主要的原因就是成本費(fèi)用管控意識(shí)缺失。由此可見(jiàn)，深入研究并分析水路運(yùn)輸公司的成本費(fèi)用管理具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

1水路運(yùn)輸公司成本費(fèi)用管理重要作用闡釋

眾所周知，水路運(yùn)輸公司發(fā)展與經(jīng)營(yíng)，必須有成本管理控制作為重要前提。伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，行業(yè)與行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。而水路運(yùn)輸公司要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中得以生存發(fā)展，就必須高度重視成本費(fèi)用的管控作用。[1]任何企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)都是獲取可觀利潤(rùn)，在成本費(fèi)用管理工作實(shí)施過(guò)程中，可以有效地規(guī)避成本流入，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益提升的目標(biāo)。企業(yè)收入的增加很容易受到外界因素的影響，且水路運(yùn)輸公司無(wú)法自主控制，但成本費(fèi)用管理工作則不同，可以在節(jié)省成本投入的基礎(chǔ)上獲取可觀的經(jīng)濟(jì)效益。水路運(yùn)輸公司通過(guò)成本管控工作的開(kāi)展，使其自身發(fā)展與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求相適應(yīng)，確保其獲取更為理想的成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而在實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)方面不斷強(qiáng)化自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，獲取理想的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

2水路運(yùn)輸公司成本費(fèi)用管理的路徑

21明確成本費(fèi)用管理戰(zhàn)略性作用

在運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中，為在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟并獲取可觀份額，最關(guān)鍵的就是要增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。在這種情況下，成本費(fèi)用管理控制的重要性逐漸凸顯出來(lái)，并逐漸上升至戰(zhàn)略地位。在我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，勞動(dòng)力資源與資源的價(jià)格較為廉價(jià)，所以為水路運(yùn)輸提供了重要的基礎(chǔ)。[2]因此，水路運(yùn)輸公司在發(fā)展的過(guò)程中，可以將成本費(fèi)用管理工作放置于戰(zhàn)略地位，確保企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，獲取更為理想的經(jīng)濟(jì)效益。

22靈活引入信息化控制手段

在水路運(yùn)輸公司成本費(fèi)用管理工作開(kāi)展的過(guò)程中，可以引入信息化控制手段。S水路運(yùn)輸公司在成本費(fèi)用管理中，為獲得更為理想的管控效果，在公司內(nèi)部構(gòu)建了財(cái)務(wù)審批機(jī)制，進(jìn)而及時(shí)獲取相關(guān)信息并采取必要的處理方法。與此同時(shí)，結(jié)合信息化技術(shù)的發(fā)展成果，對(duì)財(cái)務(wù)管理平臺(tái)加以引入，為成本管理工作的穩(wěn)定發(fā)展提供了必要的保障。在此基礎(chǔ)上，該公司結(jié)合自身發(fā)展情況，對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的流程進(jìn)行了有效的簡(jiǎn)化，并在長(zhǎng)期實(shí)踐運(yùn)用中降低了核算出錯(cuò)的概率。另外，該公司還引入了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，在對(duì)信息化控制手段應(yīng)用的過(guò)程中，能夠?qū)\(yùn)輸?shù)那闆r形成深入的了解。

23成本費(fèi)用管理控制機(jī)制的構(gòu)建

首先，對(duì)水路運(yùn)輸成本結(jié)構(gòu)予以充分的了解。[3]一般情況下，水路運(yùn)輸成本的結(jié)構(gòu)集中表現(xiàn)在水路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)成本、固定設(shè)施成本、燃料消耗成本以及移動(dòng)運(yùn)載工具成本等多個(gè)方面。為保證成本費(fèi)用管理的效果，應(yīng)結(jié)合成本的來(lái)源對(duì)成本加以了解，在成本費(fèi)用管理方法的作用下，實(shí)現(xiàn)節(jié)省公司成本的目標(biāo)，不斷提升公司自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為水路運(yùn)輸公司的發(fā)展提供必要的保障。

其次，消耗定額的制定。在水路運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，燃料與生活物資是運(yùn)輸中必備的消耗品，所以積極開(kāi)展消費(fèi)品定期控制工作對(duì)于物資消耗的控制具有積極的影響。為此，水路運(yùn)輸公司應(yīng)與自身發(fā)展?fàn)顩r相互結(jié)合，科學(xué)規(guī)劃消耗品配額，嚴(yán)格控制消耗品的定額。除此之外，在運(yùn)輸前需對(duì)物資采購(gòu)、存儲(chǔ)以及供應(yīng)等環(huán)節(jié)的成本進(jìn)行預(yù)算處理，將其當(dāng)作消耗品支出成本的重要基礎(chǔ)。在與運(yùn)輸消耗物資條件相吻合的基礎(chǔ)上，科學(xué)化地管控物資采購(gòu)與存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的成本，盡可能減少成本的支出。

再次，嚴(yán)格控制崗位人數(shù)。對(duì)于水路運(yùn)輸公司而言，積極開(kāi)展成本管理控制工作，最重要的就是對(duì)在職崗位工作人員進(jìn)行控制，保證勞動(dòng)力調(diào)配的合理性。與此同時(shí)，要對(duì)勞動(dòng)定額加以制定，保證工時(shí)利用率的不斷提升，保證工資額度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。通過(guò)對(duì)人員數(shù)量的控制，使得工作質(zhì)量與效率不斷提高。[4]

最后，固定資產(chǎn)投資效率的優(yōu)化。通常來(lái)講，固定資產(chǎn)主要有固定設(shè)施、船舶與機(jī)械設(shè)備等。而在水路運(yùn)輸方面，應(yīng)積極開(kāi)展船舶、車輛與器械的保養(yǎng)工作，并定期對(duì)零件進(jìn)行維修與更換，盡量延長(zhǎng)其服務(wù)的壽命。而在實(shí)際使用過(guò)程中，特別是船舶使用，應(yīng)保證滿足安全性的需求，盡可能提高其利用效率，更好地控制并管理成本費(fèi)用。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)針對(duì)機(jī)械設(shè)備與固定資產(chǎn)實(shí)施相應(yīng)的技術(shù)改造，而相關(guān)部門則要提供技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證與報(bào)告等。修繕固定資產(chǎn)的時(shí)候，也要嚴(yán)格按照定額維修經(jīng)費(fèi)開(kāi)展，確保成本管理控制的作用充分發(fā)揮出來(lái)。

24建立健全成本預(yù)算管理機(jī)制

水路運(yùn)輸成本預(yù)算管理涵蓋了組織、控制、加護(hù)以及執(zhí)行等多種職能的循環(huán)。在成本費(fèi)用管理控制中，預(yù)算管理占據(jù)關(guān)鍵地位，所以科學(xué)合理地實(shí)施預(yù)算管理可以為成本控制提供更為明確的目標(biāo)，在預(yù)算管理的作用下，使得控制工作和預(yù)算之間的差異縮小，盡可能降低運(yùn)輸與運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的經(jīng)費(fèi)消耗量。[5]通過(guò)成本管理機(jī)制的建立與健全，使得信息傳遞誤差有所減小，對(duì)專業(yè)管理人才予以有效的培養(yǎng)，使其職業(yè)技能與職業(yè)道德水平得以優(yōu)化。在此基礎(chǔ)上，對(duì)工作人員成本控制意識(shí)加以培養(yǎng)，能夠保證成本費(fèi)用管控始終貫穿在水路運(yùn)輸公司的各項(xiàng)工作中。這樣一來(lái)，工作人員能夠更精心地使用并維護(hù)固定設(shè)施，進(jìn)而延長(zhǎng)設(shè)備使用的時(shí)間，與成本管理控制目的相適應(yīng)。

25優(yōu)化控制管理與運(yùn)營(yíng)間接費(fèi)用

實(shí)現(xiàn)管理費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)間接費(fèi)用以及其他費(fèi)用的定額處理，可以有效地降低水路運(yùn)輸公司運(yùn)營(yíng)發(fā)展中的成本投入量。為此，公司內(nèi)部采取管理部門應(yīng)積極開(kāi)展各方面費(fèi)用定額預(yù)算與編制，向各部門傳達(dá)。[6]如果超出定額費(fèi)用范圍，需進(jìn)行相應(yīng)的審核。在此基礎(chǔ)上，要注重費(fèi)用審批的重要作用，確保財(cái)務(wù)申請(qǐng)部門深入了解費(fèi)用支出的流向，經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)部門與領(lǐng)導(dǎo)的審批以后才允許批準(zhǔn)使用。只有這樣，才能夠保證成分費(fèi)用管理效果的不斷增強(qiáng)。

3結(jié)論

綜上所述，水路運(yùn)輸行業(yè)在國(guó)際范圍內(nèi)的作用都十分明顯，伴隨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，水路運(yùn)輸企業(yè)為在競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展，最關(guān)鍵的就是要充分發(fā)揮成本優(yōu)勢(shì)，明確戰(zhàn)略目標(biāo)的定位，建立并健全成本管理控制機(jī)制，確保成本費(fèi)用管理控制工作始終貫穿在水路運(yùn)輸過(guò)程中，貫徹落實(shí)預(yù)算管理工作，進(jìn)而將成本優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變成自身競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，與水路運(yùn)輸公司的發(fā)展需求相適應(yīng)，使其自身經(jīng)濟(jì)效益不斷提升。

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