向良

在2018年的薩托里軍展上，德國(guó)老牌軍火公司帶來(lái)了身軀龐大的兩棲步兵戰(zhàn)車(chē)APVT。這個(gè)詞的英文原文意思是“有防護(hù)的履帶式兩棲車(chē)輛”。國(guó)內(nèi)外軍事媒體都對(duì)這種兩頭開(kāi)的戰(zhàn)車(chē)做了報(bào)道。在人類(lèi)戰(zhàn)爭(zhēng)史上，兩棲戰(zhàn)車(chē)的種類(lèi)并不少，但是陸上朝前開(kāi)、水里朝后開(kāi)的，卻是第一次出現(xiàn)。這讓人不得不感嘆，一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人腦洞也挺大的。

但是更值得關(guān)心的，是APVT為何而生？它所考慮的作戰(zhàn)對(duì)象和使用模式是什么？根據(jù)對(duì)APVT主要分系統(tǒng)和性能的分析，我們或許可以得到一點(diǎn)初步的結(jié)論。

主要性能

如果不考慮兩棲性能，APVT是一種標(biāo)準(zhǔn)的中型步兵戰(zhàn)車(chē)。駕駛艙位于車(chē)體前方，動(dòng)力艙中置，采用了一臺(tái)600千瓦的MTU柴油機(jī)，乘員艙后置。但是為了兩棲能力，它在總體設(shè)計(jì)和動(dòng)力裝置布置上頗費(fèi)了一番心思。

◎水上行駛系統(tǒng)

要想在水上行駛，當(dāng)然就要有相應(yīng)的推進(jìn)設(shè)備。APVT沒(méi)有采用低效率的履帶劃水，也沒(méi)有采用簡(jiǎn)易螺旋槳推力器。不過(guò)它也沒(méi)有采用中國(guó)05式或者美國(guó)AAAV那種高性能?chē)娝七M(jìn)裝置。APVT只裝有一臺(tái)噴水推進(jìn)器，位置就在車(chē)頭的首下裝甲正中。駕駛員和車(chē)長(zhǎng)分置噴水推進(jìn)器左右。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力通過(guò)變速箱驅(qū)動(dòng)噴水推進(jìn)器，水流從車(chē)底下方吸入，經(jīng)過(guò)水道，從首上裝甲噴出，推動(dòng)車(chē)體前進(jìn)。

APVT的水上速度當(dāng)然不如05式，也不如AAAV，但是卻比其它所有兩棲車(chē)輛都強(qiáng)，水上行駛速度可以達(dá)到13.2千米每小時(shí)。連專(zhuān)用兩棲裝甲人員輸送車(chē)AAV7都不如它快。美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)剛剛采購(gòu)的、基于意大利“超級(jí)AV”輪式戰(zhàn)車(chē)“兩棲戰(zhàn)斗車(chē)輛”，水上速度也只有11.3千米每小時(shí)。

◎陸上行駛傳動(dòng)系統(tǒng)

車(chē)體前方的空間被噴水推進(jìn)系統(tǒng)占據(jù)，那么陸上行駛所需要的傳動(dòng)系統(tǒng)就得另找地方安置。因此，APVT放棄了傳統(tǒng)步兵戰(zhàn)車(chē)的主動(dòng)輪前置方案，改用主動(dòng)輪后置。因此，在乘員艙后方的兩側(cè)，設(shè)置了相應(yīng)的傳動(dòng)裝置，以及相應(yīng)的電氣設(shè)備。但是這兩側(cè)空間被占之后，尾門(mén)的寬度就受到了限制。因此APVT的跳板式尾門(mén)比絕大多數(shù)德系步兵戰(zhàn)斗車(chē)輛都要窄一點(diǎn)。

在薩托里軍展的攝影作品中，攝影師為了表現(xiàn)它的船型車(chē)尾，特意用了廣角鏡頭來(lái)表現(xiàn)。但APVT并不是一種高大笨重的車(chē)輛。實(shí)際上，APVT的車(chē)體高度只有2.7米，和“美洲獅”步兵戰(zhàn)車(chē)基本相當(dāng)。它的戰(zhàn)斗全重有30噸之多，陸上行駛速度卻一點(diǎn)都不慢，可以達(dá)到70千米每小時(shí)，比蘇聯(lián)/俄羅斯的絕大多數(shù)主戰(zhàn)坦克都快。

◎武器與防護(hù)系統(tǒng)

APVT只裝備了一座12.7毫米機(jī)槍武器站，從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，它似乎更應(yīng)當(dāng)被歸類(lèi)于裝甲輸送車(chē)而不是步兵戰(zhàn)車(chē)。但是在武器站技術(shù)已經(jīng)成熟的今天，可以很容易地為它配備較大口徑的遙控武器站，達(dá)到和步兵戰(zhàn)車(chē)相同的火力。在宣傳板上，KMW公司就給出了20毫米炮，12.7毫米、7.62毫米機(jī)槍和40毫米榴彈的選項(xiàng)。

在防護(hù)上，兩棲車(chē)輛的防護(hù)天然比較薄弱。但是作為一種30噸級(jí)的戰(zhàn)車(chē)，APVT的裝甲可以抵擋輕武器和炮彈破片的打擊，算得上中規(guī)中矩。APVT還可以采用各類(lèi)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)來(lái)抵擋反坦克導(dǎo)彈、火箭彈。按照KMW公司的宣傳，APVT還具有良好的防雷能力，但是圖片上并未體現(xiàn)出具體措施。

◎兵員搭載能力

從車(chē)內(nèi)照片體現(xiàn)的乘員艙寬度并不大。但車(chē)體全寬卻相當(dāng)可觀，達(dá)到3米。很顯然，車(chē)體兩外側(cè)應(yīng)該有較大厚度的浮箱，在保證車(chē)體浮力的同時(shí)，也可以起到一定的防護(hù)作用。

因?yàn)楦∠浜妥兯傧鋽D占了車(chē)內(nèi)空間，長(zhǎng)達(dá)9.46米的APVT只能搭載1名車(chē)長(zhǎng)、1名駕駛員和8名步兵。這倒是符合步兵戰(zhàn)車(chē)的國(guó)際慣例。

有意思的是，乘員艙車(chē)頂上開(kāi)有一個(gè)大型艙蓋。從KMW公布的測(cè)試照片來(lái)看，浮渡的時(shí)候需要有一名駕駛員從這里探出頭，指揮車(chē)輛向“后”航行。此時(shí)首上裝甲的前、左、右三側(cè)還要架起擋板，防止水流涌上車(chē)頂、灌進(jìn)駕駛艙里。

兩棲能力

◎內(nèi)河用還是海上用

無(wú)論05式還是AAAV，都是以海上使用為主要背景的，由海向陸的突擊是它們的主要任務(wù)。因此，這兩種戰(zhàn)車(chē)在設(shè)計(jì)中，都強(qiáng)調(diào)能適應(yīng)一定的海況，能克服一定高度的波浪。我們從圖片和視頻中都能發(fā)現(xiàn)，這兩種戰(zhàn)車(chē)也大多是在海上展開(kāi)測(cè)試和演練。波瀾不驚的內(nèi)河、江湖，對(duì)它們來(lái)說(shuō)太沒(méi)有挑戰(zhàn)性了。

APVT卻不一樣，KMW公司提供的宣傳圖片中沒(méi)有一張拍到了大海。APVT都是在平靜而狹窄的水面上穿行，然后爬上長(zhǎng)滿(mǎn)青草的堤岸。而且，APVT的水上航程只有54千米，顯然不適合長(zhǎng)距離水上突擊。這就意味著，它不是為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研制的，而是為了傳統(tǒng)陸軍。

實(shí)際上，世界上擁有強(qiáng)大陸戰(zhàn)隊(duì)的國(guó)家并不多，陸戰(zhàn)隊(duì)擁有成規(guī)模裝甲部隊(duì)、可以展開(kāi)大規(guī)模裝甲集群突擊的就更少。而致力于為陸戰(zhàn)隊(duì)裝甲兵采購(gòu)和裝備先進(jìn)履帶式兩棲戰(zhàn)車(chē)的，只有美國(guó)和中國(guó)。其中的主要原因，是維持這樣一支部隊(duì)的成本非常高昂，多數(shù)國(guó)家根本承擔(dān)不起。另外，需要進(jìn)行海上兩棲作戰(zhàn)的軍隊(duì)也并不多。因此，為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研制的高性能兩棲戰(zhàn)車(chē)，市場(chǎng)其實(shí)很狹窄。

但是，絕大多數(shù)國(guó)家的軍隊(duì)都要面對(duì)機(jī)械化部隊(duì)過(guò)河的問(wèn)題。這對(duì)于歐洲東部的作戰(zhàn)來(lái)說(shuō)尤其不能逃避。在東歐平原上，不但有伏爾加河、頓河、第聶伯河這樣的著名大河，還有許多支流。僅僅伏爾加河的上游和中游，就匯入了紹沙河、杜布納河、涅爾河、梅德韋季察河、莫洛力河、謝克斯納河、科斯特羅馬河、溫扎河、蘇拉河、斯維亞加河、維特盧加河為、克爾仁涅茨河……等大型支流，小型支流不計(jì)其數(shù)。如果把所有大小河流的名字和水文特點(diǎn)全都列出來(lái)，可以寫(xiě)成一本厚厚的手冊(cè)。戰(zhàn)斗車(chē)輛在這里行動(dòng)，經(jīng)常要面臨過(guò)河的問(wèn)題。

但是為了具備足夠的防護(hù)能力、搭載足夠的兵員和武器，當(dāng)代歐洲主戰(zhàn)車(chē)輛多數(shù)都已經(jīng)不再考慮浮渡能力，而是依靠完善的工兵裝備建橋過(guò)河。這正是APVT存在的價(jià)值和意義。它可以尋找對(duì)方防御薄弱點(diǎn)發(fā)起突破，迅速運(yùn)送機(jī)械化步兵過(guò)河，奪占要地和渡口，為搭建浮橋、接應(yīng)重裝部隊(duì)過(guò)河創(chuàng)造條件。因此，APVT所反映的并不是一種防守態(tài)勢(shì)，而是進(jìn)攻。

對(duì)抗俄羅斯？

APVT難道是為了對(duì)抗俄羅斯量身定做的嗎？根據(jù)KMW公司這幾年來(lái)的型號(hào)科研，似乎并不能排除這樣的可能性。

KMW作為德國(guó)乃至歐洲最重要的地面裝備承包商之一，在各國(guó)軍政高層有著數(shù)不清的人脈。因此，北約乃至歐盟下一步的對(duì)俄軍事政策是什么，KMW一定有著遠(yuǎn)超外界的了解和認(rèn)識(shí)，并且反映到了型號(hào)研制上。在2016年，KMW推出了新一代的130毫米坦克滑膛炮，明確表示是用來(lái)對(duì)付俄羅斯T14“阿瑪塔”坦克的。2018年，KMW又拿出了這樣一種針對(duì)性極強(qiáng)的型號(hào)，不得不讓人多產(chǎn)生一些聯(lián)想。

然而，俄羅斯是一個(gè)擁有深厚傳統(tǒng)的軍事大國(guó)。無(wú)論俄德之間還是蘇德之間，都有過(guò)很多次交手了。APVT這種薄皮大餡的車(chē)輛，能在俄羅斯軍隊(duì)面前走上幾個(gè)回合嗎？我們從APVT的車(chē)體設(shè)計(jì)或許可以找到KMW的一些思路，傳統(tǒng)步兵戰(zhàn)車(chē)是把防護(hù)能力最強(qiáng)的前甲面向敵方，保護(hù)步兵安全地從尾門(mén)下車(chē)后展開(kāi)。但APVT上岸的時(shí)候，是尾門(mén)向前的。只有在當(dāng)面不存在敵軍，或者敵軍已經(jīng)被充分壓制的情況下，步兵才能開(kāi)門(mén)下車(chē)。這就意味著，德國(guó)軍界有著比較充分的信心，在俄羅斯軍隊(duì)的防線(xiàn)上找到足夠的缺口，在美國(guó)人的驅(qū)使和協(xié)同下，以精銳機(jī)械化部隊(duì)直插對(duì)方軟肋。從“堅(jiān)強(qiáng)歐洲坦克挑戰(zhàn)賽”上德國(guó)隊(duì)的表現(xiàn)來(lái)看，德軍精銳部隊(duì)的備戰(zhàn)工作從來(lái)沒(méi)有放松，打俄羅斯一個(gè)措手不及，不是不可能的。

APVT的出現(xiàn)，或許再次給俄羅斯敲響了警鐘——北約是在認(rèn)認(rèn)真真?zhèn)鋺?zhàn)的。然而，靠俄羅斯自己的裝備科研生產(chǎn)能力，未必能對(duì)付如此嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。