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        基于模型預(yù)測控制的戶用微電網(wǎng)在線能量管理方法

        2018-09-20 06:32:40仇群輝孫一凡吳杭飛王妍彥何平張有兵谷紀(jì)婷
        電氣自動化 2018年3期
        關(guān)鍵詞:優(yōu)化模型

        仇群輝, 孫一凡, 吳杭飛, 王妍彥, 何平, 張有兵, 谷紀(jì)婷

        (1.國網(wǎng)嘉興供電公司,浙江 嘉興 314100;2.浙江工業(yè)大學(xué) 信息工程學(xué)院,浙江 杭州 310023;3.國網(wǎng)浙江省電力公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院,浙江 杭州 310008)

        基金項目:浙江省自然科學(xué)基金資助項目(LY16E070005)

        0 引 言

        由于近40%的全球總能耗是建筑能耗,因此,近年來戶用微電網(wǎng)(Residential Microgrid,RMG)的能量管理方法成為重要的研究熱點(diǎn)[1]。相較于商業(yè)微網(wǎng)或工業(yè)微網(wǎng),戶用微電網(wǎng)中的用戶用電行為更加隨機(jī),使得用電行為難以預(yù)測[2]。另一方面,隨著可再生能源發(fā)電比例的持續(xù)增加,其出力隨機(jī)性、間歇性是RMG迫切要求解決的難題之一[3]。因此,為了協(xié)調(diào)所有負(fù)荷的用電行為以改善供求平衡和解決RMG的不確定性,需要設(shè)計有效的能量管理方法。

        以前對戶用微電網(wǎng)的能量管理研究主要集中在確定性規(guī)劃。需要建立精確模型,無法應(yīng)對可再生能源出力和負(fù)荷需求的隨機(jī)性。目前一些研究提出隨機(jī)規(guī)劃的方法以解決不確定性。文獻(xiàn)[4-5]通過對RMG分析的基礎(chǔ)上,提出了智能家居能源管理的隨機(jī)動態(tài)規(guī)劃框架,使得用戶的電力支出得到顯著的減少,但是采用離線優(yōu)化方法,其實際應(yīng)用價值不高。

        針對上述問題,本文結(jié)合需求側(cè)管理和日前電價提出一種基于模型預(yù)測控制的戶用微電網(wǎng)在線能量管理方法,能夠及時高效地處理各類生活電器接入用電時可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,同時通過模型預(yù)測控制(Model Predictive Control,MPC)實時更新可再生能源出力,為RMG處理不確定性提供了有效途徑,并且在實踐中很容易實施。

        1 研究對象與基本模型

        1.1 戶用微網(wǎng)系統(tǒng)配置

        本文所提RMG主要由光伏發(fā)電單元、儲能系統(tǒng)(Energy Storage System,ESS)、電動汽車(Electric Vehicle,EV)和用戶的智能負(fù)荷組成,其能量管理系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示,其中公共能源服務(wù)器平臺(Communal Energy Server Platform,CESP)是系統(tǒng)的主要組件,負(fù)責(zé)動態(tài)管理RMG內(nèi)部的有功負(fù)載,以實現(xiàn)用戶用電成本最小的目標(biāo)。CESP的作用是由一個微型網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)的,該網(wǎng)關(guān)可以通過與以下設(shè)備建立的ZigBee/Z-ware/WiFi連接來監(jiān)視和控制負(fù)載:

        (1)本地控制(Local Control,LC),能夠為每個請求的程序提供功耗預(yù)測,并預(yù)計在不久的將來可以通過修改其行為來調(diào)整功耗,同時保持服務(wù)。

        (2)智能插頭,能夠提供電力計量和對連接的負(fù)載進(jìn)行開/關(guān)控制。

        (3)智能電表,能夠收集并提供歸屬域中負(fù)載的匯總計量數(shù)據(jù)。

        圖1 戶用微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)架構(gòu)示意圖

        本文為處理方便,對時間進(jìn)行離散化處理,把優(yōu)化時域均分,每個時段時長為Δt。

        1.2 模型建立

        1.2.1電動汽車模型

        對于接入該微電網(wǎng)系統(tǒng)的電動汽車特征參數(shù)設(shè)置為:

        V=[Tin,Tout,S0,SE,QE,Pc,Pd]

        (1)

        式中:Tin、Tout分別表示EV接入微網(wǎng)時間和預(yù)計離開時間;S0、SE分別表示EV動力電池的起始電量狀態(tài)(State of Energy,SOE)和離開微電網(wǎng)時的期望SOE;QE表示電池容量;Pc、Pd分別表示額定充、放電功率。

        本文中的EV動力電池視為鋰電池,且在每個優(yōu)化時段內(nèi),均為恒功率充放電。忽略自放電率的影響,建立的動力電池模型和約束條件為:

        (2)

        SEV,min≤Sk≤SEV,max

        (3)

        (4)

        (5)

        1.2.2儲能系統(tǒng)模型

        本文將儲能系統(tǒng)視為全時段接入且無用電需求的一類“特殊電動汽車”。因此,可類比于EV動力電池模型建立儲能系統(tǒng)模型和約束條件,此處不再贅述。

        1.2.3光伏出力模型

        光伏陣列是光伏發(fā)電單元的主要組成部分,其輸出功率受到天氣、光照強(qiáng)度等因素的影響,因此具有高度的不確定性。本文通過最大功率點(diǎn)跟蹤法[6]使光伏發(fā)電單元工作在最大功率點(diǎn)上。

        1.2.4智能負(fù)荷模型

        本文根據(jù)負(fù)荷不同的用電特性和運(yùn)行狀態(tài)將其分為不可控負(fù)荷(Non-controllable Loads, NCLs)和可控負(fù)荷(Controllable Loads, CLs), 其中CLs又可進(jìn)一步分為時間可控負(fù)荷(Time-controllable Loads, TLs)和功率可控負(fù)荷(Power-controllable Loads,PLs)[7]。

        為提高系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度的靈活性,用具備一致屬性的統(tǒng)一物理模型對入網(wǎng)的各類負(fù)荷建立統(tǒng)一負(fù)荷模型,通過不同的屬性值顯現(xiàn)出相應(yīng)的特征。用戶的第i個智能負(fù)荷的特征描述如下:

        (6)

        表1 不同類型負(fù)荷的標(biāo)志位設(shè)置

        (7)

        (8)

        (9)

        對于?Li∈Z,上述式子可以確定其所有的有效調(diào)度策略,定義可行策略空間:

        χ={x|constraint(9)~(11),?Li∈Z}

        (10)

        (11)

        式中:x(xi,?Li∈Z) 表示所有負(fù)荷的調(diào)度計劃,只有滿足x∈χ,負(fù)荷調(diào)度計劃x才生效。

        2 基于MPC的在線能量管理

        2.1 目標(biāo)函數(shù)

        在目標(biāo)函數(shù)的要求下通過優(yōu)化調(diào)度各類負(fù)荷的用電計劃,提高可再生能源的消納率,減少向電網(wǎng)的購電量及儲能的配置需求,達(dá)到用戶用電成本最小的目的。因此,RMG能量優(yōu)化管理的目標(biāo)函數(shù)為:

        s.t. (1)~(13)

        (12)

        Tpe=Tout-Tin

        (13)

        Tc=(SE-S0)QE/PcηcΔt

        (14)

        2.2 模型預(yù)測控制

        由于對可再生能源的高滲透率與儲能系統(tǒng)的接入等因素缺乏深入考慮,傳統(tǒng)能量管理方法無法有效解決可再生能源預(yù)測誤差所帶來的影響。因此引入模型預(yù)測控制方法,系統(tǒng)在當(dāng)前時段提前感知未來時段中的光伏出力以及負(fù)荷變化,通過時域滾動對負(fù)荷以及儲能的日前計劃進(jìn)行反饋校正,其核心是滾動優(yōu)化。

        與預(yù)先優(yōu)化不同的是,滾動優(yōu)化在每一次優(yōu)化過程中均以當(dāng)前時刻系統(tǒng)狀態(tài)作為其初始狀態(tài),通過提前獲取未來光伏出力和負(fù)荷需求的短時預(yù)測,對系統(tǒng)的控制變量進(jìn)行實時校正。其優(yōu)化時域隨時間不斷向后推移,直到達(dá)到相應(yīng)的仿真時域,其具體的流程如圖2所示。

        圖2 滾動優(yōu)化流程圖

        2.3 能量管理結(jié)構(gòu)

        通過事件驅(qū)動機(jī)制對戶用微網(wǎng)中電動汽車、儲能系統(tǒng)和居民負(fù)荷進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度。其能量管理框架如圖3所示。

        圖3 具有事件驅(qū)動機(jī)制的能量管理框架

        對公共能源服務(wù)平臺相關(guān)的設(shè)備描述如下:

        (1)事件監(jiān)測器:實時監(jiān)測并采集RMG內(nèi)部供需雙方的信息,觸發(fā)接入事件、過載事件或用戶失約事件,并把觸發(fā)事件類型發(fā)給能量管理服務(wù)器。

        (2)能量控制服務(wù)器:一方面向下層控制器發(fā)布事件通知和電價信息;另一方面,基于控制器上傳的響應(yīng)主體申報信息,對各響應(yīng)主體進(jìn)行可調(diào)度能力評價、審核等操作。

        (3)本地控制器:基于上游服務(wù)器發(fā)布的事件通知為響應(yīng)主體發(fā)生申報請求、制訂控制策略等。

        (4)響應(yīng)主體:即需要控制的對象,包括主動負(fù)荷(EV和CLs)和儲能系統(tǒng)。

        2.4 事件觸發(fā)機(jī)制

        系統(tǒng)中的事件監(jiān)控器按照固定頻率采集負(fù)荷用電和光伏出力信息,依據(jù)采集到的信息數(shù)據(jù)決定是否生成事件觸發(fā)信號。當(dāng)有事件被觸發(fā)時,公共能源服務(wù)器平臺會根據(jù)當(dāng)前的系統(tǒng)狀態(tài)和預(yù)測信息選擇符合要求的主動負(fù)荷重新制訂計劃。本文考慮以下三種事件:

        (1)接入事件:當(dāng)有負(fù)荷或EV入網(wǎng)時觸發(fā)。公共能源服務(wù)器平臺基于日前電價,根據(jù)入網(wǎng)主動負(fù)荷的用電特征和預(yù)測的光伏出力,對入網(wǎng)的主動負(fù)荷制訂用電計劃。

        (2)失約事件:當(dāng)負(fù)荷不在偏好區(qū)間內(nèi)用電,或EV提早離開時觸發(fā)。直到其他主動負(fù)荷將失約主體造成的缺額彌補(bǔ)完成后,觸發(fā)條件才消失,即:

        (15)

        式中:Btk表示當(dāng)前時段的失約主體集合;RPtk表示重新制訂用電計劃的主動負(fù)荷集合。

        (3)過載事件:交互功率超過外接線路的容量時觸發(fā)過載事件,即:

        (16)

        式中:κT為外接線路的容量。

        當(dāng)事件觸發(fā)時,各主動負(fù)荷根據(jù)自身可調(diào)度能力的綜合評估結(jié)果,向CESP申報響應(yīng)事件;CESP根據(jù)光伏預(yù)測出力和當(dāng)前時段負(fù)荷需求重新調(diào)度具有更好評估結(jié)果的主動負(fù)荷用電計劃。該過程將循環(huán)進(jìn)行,直到當(dāng)前事件的觸發(fā)條件消失。

        根據(jù)文獻(xiàn)[8]采用多因子方法綜合評估主動負(fù)荷的可調(diào)度能力。選取的評價因子如下:

        (1)用電迫切性因子:用來反映響應(yīng)主體在時段用電的緊急程度,表示如下:

        (17)

        (2)可靠性因子:用于表征一定時間周期內(nèi)響應(yīng)主體參與互動響應(yīng)時的完成情況。計算方法如下:

        (18)

        (3)用電偏好因子:用于反映響應(yīng)主體用電需求被滿足的優(yōu)先級,該項因子為逆向指標(biāo),其值越高的負(fù)荷,參與調(diào)度的可能性越小。

        3 算例分析

        以某小區(qū)的戶用微電網(wǎng)為例,驗證所提的能量管理方法的有效性。優(yōu)化時長為24 h,時間間隔為0.5 h, RGM中日前電價和一日內(nèi)的典型光伏輸出功率如圖4所示,并且設(shè)置售電價為0.1元。本文根據(jù)文獻(xiàn)[8]設(shè)置居民負(fù)荷和電動汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)。

        圖4 日前電價和一日典型光伏出力

        電動汽車的電池容量為16 kWh,電池的荷電狀態(tài)上下限分別為0.95和0.4,額定充放電功率為3 kW,充、放電效率均為0.92。

        儲能電池額定容量為4 kWh,額定功率為0.6 kW,其每日初始的SOC設(shè)定為0.6,SOC上下限分別為0.9和0.4。

        為了驗證方法的有效性,對下列三種模式的結(jié)果進(jìn)行比較。

        (1)Case1:在無儲能電池接入的情況下,各戶家庭主動負(fù)荷在最早運(yùn)行時間內(nèi)按最大功率運(yùn)行。

        (2)Case2:考慮儲能電池接入的日前優(yōu)化模式。

        (3)Case3:在線能量管理方法的日內(nèi)優(yōu)化模式。

        三種控制模式下的負(fù)荷特性曲線及相關(guān)數(shù)據(jù)對比結(jié)果如表2和圖5所示??芍狢ase1中負(fù)荷高峰超過了外接線路的容量,影響微網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。Case2引入儲能電池,使其在低電價時段充電,消納富余的光伏出力;在高電價時段放電,降低負(fù)荷高峰,減小了負(fù)荷的峰谷差。用戶的用電成本比Case1降低了28.614%。

        相比于前兩種模式,Case3采用的在線能量管理方法,同時通過MPC滾動優(yōu)化來精確預(yù)測光伏出力。當(dāng)有負(fù)荷接入微電網(wǎng)用電時,基于光伏出力的精確預(yù)測和事件驅(qū)動機(jī)制管理需求側(cè)用電計劃。當(dāng)有失約事件發(fā)生時,Case3能夠充分考慮由突發(fā)事件引起的需求側(cè)負(fù)荷用電計劃的不確定性,通過事件驅(qū)動機(jī)制,計算可調(diào)度能力評估結(jié)果和失約功率的數(shù)值關(guān)系,動態(tài)調(diào)整當(dāng)前時段其他主動負(fù)荷的用電功率,以彌補(bǔ)由于失約負(fù)荷導(dǎo)致的總負(fù)荷缺額數(shù)值。

        表2 3種模型的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)

        圖5 3種模式下的負(fù)荷特性曲線

        4 結(jié)束語

        本文通過分析現(xiàn)有的RMG能量管理系統(tǒng),提出基于模型預(yù)測控制的在線能量管理方法,能夠在保證最小用電成本的前提下有效地提高RMG中可再生能源利用率。通過MPC的滾動優(yōu)化,不斷修正光伏出力和調(diào)度計劃,使得系統(tǒng)在光伏出力不確定情況下,仍有較好的微網(wǎng)經(jīng)濟(jì)效益。采用事件驅(qū)動機(jī)制性能來應(yīng)對負(fù)荷的隨機(jī)用電需求,減少了用戶介入頻率和不必要的計算量。仿真結(jié)果表明,本文提出的在線能量管理方法能夠有效地提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益,改進(jìn)供需平衡。

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