聶靜宇,常 明
(成都杜甫草堂博物館,四川成都 610072)
拱橋是橋梁墩臺之間以拱形的構(gòu)件來做承重結(jié)構(gòu)的,拱形構(gòu)件在垂直荷載作用下,墩臺上產(chǎn)生垂直反力的同時還會產(chǎn)生水平推力。拱形構(gòu)件受彎又受壓,且常以受壓為主,因此利用天然石料制造拱橋,物盡其用,十分合理,但石拱橋又存在一些病害和缺陷。國內(nèi)學(xué)者對石拱橋的病害進行了研究,如吳海軍等[1]對山區(qū)農(nóng)村公路石拱橋典型病害及加固措施做了研究,分析了幾種加固方法對石拱橋上部結(jié)構(gòu)病害的適用性;彭焱焱[2]針對古老石橋的病害,從墩臺基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)兩方面提出病害處理措施;羅婧文等[3]總結(jié)了大跨度石拱橋主要結(jié)構(gòu)性及非結(jié)構(gòu)性病害,并提出結(jié)構(gòu)性病害整治措施。但是大多的研究都是針對病害做出處理,較少的采用分析結(jié)構(gòu)受力特征進行病害預(yù)防及整治。因此,本文結(jié)合成都杜甫草堂“客至橋”,采用有限元軟件分析其受力情況,并根據(jù)受力情況分析其可能發(fā)生的病害,提出相應(yīng)預(yù)防及整治措施。
通過研究國內(nèi)外眾多石拱橋的病害,筆者發(fā)現(xiàn)石拱橋上部結(jié)構(gòu)承受的病害主要包括:
(1)主拱圈變形,拱軸線下?lián)稀?/p>
(2)拱圈砌石錯位、脫落。
(3)拱石風(fēng)化,砌縫砂漿脫落。
(4)拱圈開裂。
(5)側(cè)墻開裂、外鼓或外移。
石拱橋下部結(jié)構(gòu)承受的病害主要包括:
(1)基礎(chǔ)不均勻沉降。
(2)基礎(chǔ)沖刷嚴(yán)重或掏空。
(3)墩臺開裂。
分析石拱橋上部結(jié)構(gòu)承受的病害原因:主拱圈的變形主要由于拱圈砌筑質(zhì)量不高,石拱橋在自身重量及其他活載下,地基承載力不足而產(chǎn)生水平位移及沉降,從而導(dǎo)致拱軸線的下降;拱圈砌石的錯位主要由于施工不專業(yè),填充砂漿不飽滿,經(jīng)長時間使用,拱圈砌石出現(xiàn)錯位、松動甚至脫落;拱圈開裂包括主拱圈橫向開裂與主拱圈縱向開裂。主拱圈橫向開裂多發(fā)生在拱頂上部以及拱腳上部,嚴(yán)重時會開裂至拱壁,發(fā)生的原因主要包括石材強度不足,基礎(chǔ)產(chǎn)生位移,拱圈受力不對稱等,主拱圈縱向開裂主要由于施工、拱上側(cè)土壓力的作用及結(jié)構(gòu)本身的非常規(guī)受力引起;側(cè)墻開裂外鼓及外移發(fā)生的主要原因包括橋面承受的荷載過大,拱頂填料不足,拱上建筑填料不密實,側(cè)墻的砌筑灰料強度太低,施工質(zhì)量低等。
分析石拱橋下部結(jié)構(gòu)承受的病害原因:基礎(chǔ)不均勻沉降主要是由于地基承載力不足造成的;墩臺開裂包括順橋向、橫橋向的橫向裂縫或者豎向裂縫,引起墩臺開裂的主要原因為荷載過大、橋臺填充不密實、存在設(shè)計及施工缺陷等。
成都杜甫草堂博物館坐落于浣花溪畔,是中國唐代大詩人杜甫流寓成都時的故居,唐末詩人韋莊尋得草堂遺址,重結(jié)茅屋,使之得以保存,宋元明清歷代都有修葺擴建?!翱椭翗颉蔽挥诙鸥Σ萏脰|門外,毗鄰浣花溪公園?!翱椭翗颉睘榉奖阈腥藦匿交ㄏ珗@東門圍繞白鷺洲濕地區(qū)域觀賞風(fēng)景而建,“客至橋”實景如圖1所示。
圖1 “客至橋”實景
“客至橋”全長26 m,寬3.5 m,采用五孔厚墩聯(lián)拱石橋的形式,中間拱券的直徑為4.1 m,兩側(cè)拱券的直徑分別為2.28 m和2.05 m,主材為MU40青石以及M10砌筑砂漿,采用傳統(tǒng)石橋工藝修建而成?!翱椭翗颉惫叭捎玫氖菬o鉸拱和多鉸拱相結(jié)合的形式,即對起拱處第一塊券石采用階梯的形式與橋墩相連,起拱之后的券石仍采用傳統(tǒng)無鉸拱縱聯(lián)砌置法的做法,同時在拱券石之間插入150×100×10的鑄鐵塊,增強拱券之間的橫向聯(lián)系,做法如圖2所示。由于“客至橋”修建在白鷺洲濕地區(qū)域的人工湖中,考慮到避免基礎(chǔ)不均勻沉降,“客至橋”采用筏板基礎(chǔ)作為橋墩基礎(chǔ),且基礎(chǔ)進入密實卵石層不小于0.2 m。
圖2 “客至橋”拱券石示意
根據(jù)“客至橋”的實際情況,利用有限元軟件ANSYS建立石拱橋三維空間有限元模型,如圖3所示,以順橋向為X向,以橫橋向為Y向,以豎向為Z向。石拱橋采用Solid92四面體實體單元,將砂漿與砌塊作為一個整體來輸入,不考慮砂漿和砌塊之間的粘結(jié)滑移,其整體單元的綜合材料參數(shù)通過相關(guān)砌體規(guī)范獲得[4]?;A(chǔ)底面采用剛性約束。全橋共劃分171 259個單元。荷載考慮為自重、人行荷載及二期恒載。
圖3 “客至橋”有限元模型
從圖4第一主應(yīng)力云圖中可以看出最大拉應(yīng)力容易出現(xiàn)在中拱墩底及中拱底面處,究其原因在于中拱墩底處由于中拱段的相互擠推,同時墩底固結(jié),從而造成在靠近中拱側(cè)的墩底處出現(xiàn)拉應(yīng)力。中拱處由于豎向變形,使得中拱底面出現(xiàn)拉應(yīng)力。從圖5第三主應(yīng)力云圖中可以看出,最大壓應(yīng)力容易出現(xiàn)在中拱墩底處。從圖6橫橋向位移云圖中可以看出,橫橋向的位移在中拱墩底附近處相比其他地方最大,但是數(shù)值比較小,可忽略不計“客至橋”在考慮的荷載作用下的橫向變形。從圖7豎向位移云圖中可以看出,豎向位移在中拱處最大,其余地方均較小。
圖4 第一主應(yīng)力云
圖5 第三主應(yīng)力云
圖6 橫橋向位移云
圖7 豎向位移云
“客至橋”在今后的正常運營使用中,要避免因為荷載過大,出現(xiàn)中拱處相互擠推,從而造成墩底出現(xiàn)裂縫,同時避免墩底固結(jié)部位因為固結(jié)不牢固,使得墩整體滑移,產(chǎn)生其他病害。中拱處底面由于承受拉應(yīng)力,有幾率會出現(xiàn)微小裂縫,同時由于水浸入到裂縫中,造成砂漿砌石二次病害。砌石與砂漿本身也會因為風(fēng)化作用,使得砂漿脫落,降低砌石與砂漿之間連接承載力。由于“客至橋”位處濕地,地基有可能會產(chǎn)生不均勻沉降,因此采用了筏板基礎(chǔ)進入密實卵石層的技術(shù)用以盡量減少地基不均勻沉降,但是地基不均勻沉降仍然是必須考慮的一個因素,同樣會造成石拱橋產(chǎn)生裂縫。鑒于此,在“客至橋”的使用過程中,應(yīng)該做好裂縫觀測,在出現(xiàn)裂縫的地方采用壓漿加固的方式,填充裂縫,保證施工質(zhì)量,同時避免由于不均勻沉降帶來的二次病害。
本文通過采用有限元模型分析病害的方法,對成都杜甫草堂“客至橋”易受損部分進行病害分析,但是在“客至橋”實際施工中,已經(jīng)采用較多的防護措施,針對易受損部分增加其保護,此外在“客至橋”平時的運營和維護中也要對本文中所涉及到的應(yīng)力較大處進行重點關(guān)注,以確保病害出現(xiàn)的時候能第一時間發(fā)現(xiàn)并進行補救。本文采用的分析方法也可為今后石拱橋病害分析做參考。