王 惠

(廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院體育教學(xué)部，福建 漳州 363105)

廈門(mén)是國(guó)際知名的旅游城市，2017年共接待國(guó)內(nèi)外游客7 800萬(wàn)人次，旅游總收入1 160億元人民幣[1]。旅游業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了帆船旅游市場(chǎng)的發(fā)展，旅游+帆船的發(fā)展模式初步形成。中國(guó)俱樂(lè)部杯、海峽杯等帆船賽已發(fā)展為重要的賽事，賽事也推動(dòng)了高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。2009年，廈門(mén)市高校(是指辦學(xué)地點(diǎn)位于廈門(mén)市轄范圍內(nèi)的部屬、省屬、市屬和注冊(cè)地點(diǎn)在廈門(mén)市的普通高等院校)開(kāi)始開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，水平參差不齊。一部分高校帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展較好，帶動(dòng)地區(qū)、甚至全國(guó)高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。例如，廈門(mén)大學(xué)在國(guó)內(nèi)外賽場(chǎng)斬獲諸多榮譽(yù)，先后共獲得5次海峽兩岸高校帆船賽冠軍，2011年代表中國(guó)參加第31屆世界大學(xué)生帆船賽(法國(guó))，2016年參加第八屆大學(xué)生帆船世界錦標(biāo)賽(澳大利亞)獲第八名，將中國(guó)大學(xué)生帆船運(yùn)動(dòng)推向世界。另一部分高校堅(jiān)持開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)，發(fā)展現(xiàn)狀和競(jìng)技成績(jī)中規(guī)中矩。還有一部分高校已放棄帆船運(yùn)動(dòng)，出現(xiàn)不可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)象。

2002年，中國(guó)共產(chǎn)黨第十六次全國(guó)代表大會(huì)把“可持續(xù)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)”設(shè)定為全面建設(shè)小康社會(huì)的目標(biāo)之一，可持續(xù)發(fā)展也是科學(xué)發(fā)展觀的基本目標(biāo)之一。在特定歷史背景下，順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，我國(guó)體育選擇了可持續(xù)發(fā)展之路。體育可持續(xù)發(fā)展是指人們能動(dòng)地調(diào)控“自然—經(jīng)濟(jì)—社會(huì)”等要素的協(xié)調(diào)，通過(guò)公平擁有參與體育活動(dòng)的權(quán)利和機(jī)會(huì)，保持和促進(jìn)體育資源持續(xù)利用，通過(guò)體育資源的持續(xù)利用推動(dòng)體育活動(dòng)的開(kāi)展，由此不斷提高人的生活質(zhì)量，促進(jìn)人的全面發(fā)展[2]。保持和促進(jìn)帆船資源的持續(xù)利用，可推動(dòng)高校帆船運(yùn)動(dòng)健康發(fā)展?；诖?，為推動(dòng)廈門(mén)市高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，對(duì)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，厘清發(fā)展脈絡(luò)，探索帆船運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展機(jī)制勢(shì)在必行，以期為我國(guó)高校帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展提供參考。

1 廈門(mén)市高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展脈絡(luò)

廈門(mén)市高校開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)始于帆船培訓(xùn)，由于帆船賽事的開(kāi)展得以普及并形成熱潮，賽事推動(dòng)了高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

1.1 高校帆船運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)班

2009年，在廈門(mén)市政府的推動(dòng)下，帆船協(xié)會(huì)開(kāi)設(shè)培訓(xùn)班。7所高校參加培訓(xùn)，課程內(nèi)容包括航海知識(shí)理論、帆船實(shí)操技能，培養(yǎng)了一批舵手和水手。隨后各高校陸續(xù)組建帆船隊(duì)，購(gòu)置帆船等器材，開(kāi)展帆船訓(xùn)練和體驗(yàn)活動(dòng)。2011年，帆船協(xié)會(huì)舉辦第二期高校帆船培訓(xùn)班，又有5所高校參加培訓(xùn)。至此，先后有12所高校參加帆船培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。帆船運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)班普及帆船知識(shí)技能，傳播帆船文化、海洋文化。例如，廈門(mén)大學(xué)大力發(fā)展帆船運(yùn)動(dòng)，組建帆船隊(duì)，成立帆船協(xié)會(huì)，開(kāi)設(shè)帆船課程，發(fā)起成立中國(guó)大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)，創(chuàng)辦中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽，推動(dòng)了中國(guó)大學(xué)生帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

1.2 海峽兩岸高校帆船賽

2011年，廈門(mén)創(chuàng)辦海峽兩岸高校帆船賽，首屆賽事有來(lái)自廈門(mén)市和臺(tái)灣地區(qū)的15所高校19支帆船隊(duì)參加。賽事促進(jìn)了海峽兩岸高校的交流，增進(jìn)了大學(xué)生的友誼。廈門(mén)直航金門(mén)，開(kāi)創(chuàng)了海峽兩岸大學(xué)生的破冰之航，具有重大意義。為備戰(zhàn)海峽兩岸高校帆船賽，各高校帆船隊(duì)保持常規(guī)訓(xùn)練。帆船協(xié)會(huì)開(kāi)展體驗(yàn)活動(dòng)，吸引眾多學(xué)生參與，擴(kuò)大了普及面，拓寬了選材范圍。2011年首屆海峽兩岸高校帆船賽，僅有廈門(mén)市和臺(tái)灣地區(qū)的高校參賽，2016年第六屆海峽兩岸高校帆船賽，共有海峽兩岸9個(gè)省市、地區(qū)的高校參賽，其中不乏內(nèi)陸省市高校。2013年，廈門(mén)在舉辦海峽兩岸高校帆船賽的同時(shí)，還舉辦泛太平洋大學(xué)生帆船邀請(qǐng)賽，海峽兩岸高校帆船賽也由一個(gè)國(guó)內(nèi)區(qū)域性的賽事，發(fā)展成為國(guó)際性的大學(xué)生帆船賽事。

2 廈門(mén)市高校帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1 競(jìng)技成績(jī)

廈門(mén)開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)的高校有廈門(mén)大學(xué)、華僑大學(xué)、集美大學(xué)、廈門(mén)理工學(xué)院、廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院、廈門(mén)醫(yī)學(xué)院、廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院、廈門(mén)華廈學(xué)院、廈門(mén)海洋職業(yè)學(xué)院、廈門(mén)南洋學(xué)院、廈門(mén)工學(xué)院、廈門(mén)興才學(xué)院，共12所[3]。各高校都組建了帆船隊(duì)，部分高校帆船隊(duì)常年保持訓(xùn)練，年度參賽次數(shù)在10次以上。其中廈門(mén)大學(xué)、廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院帆船隊(duì)成績(jī)突出，廈門(mén)大學(xué)5次獲得海峽兩岸高校帆船賽冠軍，廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院獲得第二屆海峽兩岸高校帆船賽冠軍。廈門(mén)高校在歷屆海峽兩岸高校帆船賽上，共獲6金、3銀、4銅的好成績(jī)(表1)。

表1 海峽兩岸高校帆船賽獎(jiǎng)牌統(tǒng)計(jì)一覽表

資料來(lái)源：中國(guó)大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)

中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽是國(guó)內(nèi)影響力最大、參賽高校數(shù)量最多的大學(xué)生帆船賽事，歷屆比賽中廈門(mén)高校競(jìng)技成績(jī)優(yōu)異，共獲1金、1銀。廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院獲首屆中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽金牌，廈門(mén)大學(xué)獲第二屆中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽銀牌(表2)。

表2 中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽獎(jiǎng)牌統(tǒng)計(jì)一覽表

資料來(lái)源：中國(guó)大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)

廈門(mén)市高校獲得前六屆海峽兩岸高校帆船賽冠軍，在競(jìng)技成績(jī)方面占據(jù)統(tǒng)治性的地位。當(dāng)?shù)刭愂碌母?jìng)技成績(jī)不能客觀反映競(jìng)技水平，因?yàn)楸镜馗咝７?duì)對(duì)船只、海域等情況的熟悉程度高于其他省市高校，占有一定的優(yōu)勢(shì)。前三屆中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽的競(jìng)技成績(jī)，更能客觀反映高校帆船運(yùn)動(dòng)的競(jìng)技水平。首屆中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽，廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院獲得冠軍；第二屆中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽，海軍工程大學(xué)獲得冠軍，廈門(mén)大學(xué)獲得亞軍；第三屆中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽，大連海事大學(xué)獲得冠軍，廈門(mén)高校未能進(jìn)入前三名。綜合兩大賽事成績(jī)分析，廈門(mén)大學(xué)、廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院帆船隊(duì)競(jìng)技水平處于全國(guó)前列。在帆船競(jìng)技成績(jī)方面，我國(guó)高校與歐美國(guó)家高校存在差距，應(yīng)該引進(jìn)高水平的帆船教練，選派高校帆船隊(duì)參加世界大學(xué)生帆船賽，選派高校帆船教練赴國(guó)外研習(xí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技戰(zhàn)術(shù)，逐步提高我國(guó)高校帆船運(yùn)動(dòng)的競(jìng)技水平。

2.2 師資力量

師資是開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)的重要推動(dòng)力量，也是具體執(zhí)行者，師資力量的強(qiáng)弱決定著競(jìng)技成績(jī)的好壞。廈門(mén)高校帆船師資主要來(lái)自兩個(gè)渠道：其一，帆船運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)班；其二，帆船退役運(yùn)動(dòng)員。廈門(mén)開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)的12所高校中，廈門(mén)大學(xué)等7所高校的師資來(lái)自帆船運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)班，具有帆船運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)經(jīng)歷，占比58.33 %；廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院等5所高校聘請(qǐng)帆船退役運(yùn)動(dòng)員為教練，占比41.67 %(表3)。從執(zhí)教成績(jī)來(lái)看，以廈門(mén)大學(xué)為代表的培訓(xùn)班師資，在海峽兩岸帆船賽上具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)；在中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽上，以廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院為代表的退役運(yùn)動(dòng)員師資略勝一籌。調(diào)查結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)帆船教練主要集中在沿海地區(qū)的省市體校，高校帆船師資存在缺口，很多高校由其他項(xiàng)目的教練兼任帆船教練。

表3 廈門(mén)市與全國(guó)高校帆船教練運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷狀況一覽表

資料來(lái)源：中國(guó)大學(xué)生體育協(xié)會(huì)海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)

在第二屆中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽和第六屆海峽兩岸高校帆船賽期間，對(duì)30所高校的帆船師資進(jìn)行調(diào)研(見(jiàn)表3)。結(jié)果顯示，9所高校的帆船教練有帆船運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷，占比30 %，來(lái)自帆船退役運(yùn)動(dòng)員和高校帆船隊(duì)畢業(yè)生；有帆船培訓(xùn)經(jīng)歷的教練員11人，占比36.67 %，經(jīng)歷過(guò)帆船協(xié)會(huì)和海上運(yùn)動(dòng)分會(huì)的培訓(xùn)；無(wú)帆船運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的教練員有10人，占比33.33 %。廈門(mén)高校帆船教練全部具有帆船運(yùn)動(dòng)和培訓(xùn)經(jīng)歷，高于我國(guó)高校帆船教練水平33.33 %。

2.3 場(chǎng)地器材

帆船運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地器材包括碼頭、泊位、船只和維護(hù)保養(yǎng)等。廈門(mén)海域面積約390平方公里，海岸線全長(zhǎng)234公里，深水岸線約43公里，是條件優(yōu)越的天然良港[4]。廈門(mén)四季有風(fēng)，風(fēng)力一般3～4級(jí)，是開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)的理想地域。建有五緣灣、香山兩大帆船港，泊位數(shù)量眾多，維護(hù)保養(yǎng)企業(yè)較多，可滿足高校開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)的需求。2011年，廈門(mén)大學(xué)和廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院購(gòu)置3艘J80級(jí)帆船，用于帆船隊(duì)訓(xùn)練和協(xié)會(huì)活動(dòng)，隨后其他高校陸續(xù)購(gòu)置帆船。截至2017年底，廈門(mén)市高校共擁有J80級(jí)帆船7艘，F(xiàn)T10級(jí)帆船2艘，5所高校擁有9艘帆船(表4)，高校帆船擁有率占比41.67%。其他未購(gòu)置帆船的高校，向帆船俱樂(lè)部租賃船只開(kāi)展常規(guī)訓(xùn)練活動(dòng)。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，成績(jī)較好的隊(duì)伍集中在5所擁有帆船的高校。

表4 廈門(mén)市高校帆船擁有量統(tǒng)計(jì)表

20世紀(jì)80年代，上海海事大學(xué)從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)2艘帆船，是國(guó)內(nèi)最早擁有帆船的高校。近年來(lái)，海軍院校購(gòu)置15艘小飛虎帆船，武漢學(xué)院興建帆船碼頭，購(gòu)置3艘帆船，大連海事大學(xué)擁有2艘帆船。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，大連、青島僅有1所高校購(gòu)置帆船，武漢有2所高校購(gòu)置帆船，廈門(mén)擁有帆船的高校數(shù)量居全國(guó)首位，但帆船數(shù)量少于海軍院校。

2.4 課程設(shè)置

在學(xué)校推廣帆船運(yùn)動(dòng)，開(kāi)設(shè)帆船課程，舉辦協(xié)會(huì)活動(dòng)，是一種積極有效的方式。帆船課程、協(xié)會(huì)活動(dòng)，可普及知識(shí)技能，傳播帆船文化。目前，廈門(mén)大學(xué)和廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院開(kāi)設(shè)帆船課程。廈門(mén)大學(xué)有帆船教師3人，隊(duì)員20多人，帆船2艘，可利用帆船數(shù)十艘，具備設(shè)置課程的條件。2013年春季學(xué)期開(kāi)始，開(kāi)設(shè)帆船課程，至今已有200多人選修帆船課程，系統(tǒng)學(xué)習(xí)帆船理論知識(shí)，掌握了帆船操控技能。廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院將帆船設(shè)置為涉外旅游專業(yè)的核心課程，出版教材，為課程提供理論支撐。由于師資、船只、交通等因素的制約，開(kāi)設(shè)帆船課程的難度較高，普及面較小，受眾人數(shù)較少。協(xié)會(huì)活動(dòng)是推廣帆船運(yùn)動(dòng)的重要路徑，廈門(mén)大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院、廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院、廈門(mén)海洋職業(yè)學(xué)院、廈門(mén)理工學(xué)院都成立了帆船協(xié)會(huì)，組織學(xué)生出海體驗(yàn)。廈門(mén)大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院、廈門(mén)海洋職業(yè)學(xué)院帆船協(xié)會(huì)定期開(kāi)展帆船進(jìn)校園活動(dòng)，將OP帆船開(kāi)進(jìn)校園內(nèi)水域，由于操控難度較低，吸引了眾多學(xué)生參與。

2008年，中國(guó)海洋大學(xué)在國(guó)內(nèi)高校率先開(kāi)設(shè)“帆船運(yùn)動(dòng)與文化”課程；2013年，中國(guó)海洋大學(xué)開(kāi)設(shè)帆船專業(yè)課程，面向體育專業(yè)學(xué)生系統(tǒng)傳授帆船知識(shí)技能；2013年，海南熱帶海洋學(xué)院體育休閑專業(yè)開(kāi)設(shè)游艇帆船和海上運(yùn)動(dòng)方向的課程，培養(yǎng)帆船專業(yè)人才；大連海事大學(xué)開(kāi)設(shè)帆船課程，將其設(shè)置為體育選修課程；2016年，武漢學(xué)院開(kāi)設(shè)帆船選修課，自此帆船課程不再是沿海高校的專屬，帆船運(yùn)動(dòng)開(kāi)始由沿海向內(nèi)陸推進(jìn)[5]。通過(guò)在第二屆中國(guó)大學(xué)生帆船錦標(biāo)賽和第六屆海峽兩岸高校帆船賽期間進(jìn)行調(diào)研，截至2016年底，國(guó)內(nèi)有17所高校成立帆船協(xié)會(huì)[5]，國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)帆船課程的高校分布在5個(gè)省份的8所高校，課程教學(xué)體系初步形成[5]。廈門(mén)高校在帆船課程開(kāi)設(shè)方面起步較早，開(kāi)設(shè)了帆船選修課、帆船專業(yè)課程；協(xié)會(huì)開(kāi)展帆船進(jìn)校園和出海體驗(yàn)活動(dòng)，內(nèi)容豐富，形式多樣，豐富了校園文化生活。

3 廈門(mén)市高校帆船運(yùn)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

3.1 帆船運(yùn)動(dòng)資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革

2015年11月，國(guó)家主席習(xí)近平在中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第11次會(huì)議上提出，在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí)，著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提高供給體系質(zhì)量和效率，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)動(dòng)力，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)生產(chǎn)力水平實(shí)現(xiàn)整體躍升[6]。供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，就是從提高供給質(zhì)量出發(fā)，用改革的辦法推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，矯正要素配置扭曲狀況，擴(kuò)大有效供給，提高供給結(jié)構(gòu)對(duì)需求變化的適應(yīng)性和靈活性，提高全要素生產(chǎn)率，更好滿足廣大人民群眾的需要，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展[6]。

在帆船資源配置方面，廈門(mén)帆船俱樂(lè)部和高校之間出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性失衡的現(xiàn)象。帆船俱樂(lè)部場(chǎng)地器材資源豐富，人力資源匱乏，高校則反之。2017年，廈門(mén)市帆船經(jīng)營(yíng)公司共58家，擁有帆船數(shù)量共252艘，經(jīng)營(yíng)性帆船數(shù)量共227艘[7]，多于青島、三亞等城市，居國(guó)內(nèi)城市之首，可利用帆船資源豐富。帆船俱樂(lè)部的業(yè)務(wù)以培訓(xùn)和體驗(yàn)活動(dòng)為主，時(shí)間集中在每年5月至10月的周末及節(jié)假日，其余時(shí)間帆船資源多處于閑置狀態(tài)。因此，廈門(mén)帆船資源應(yīng)從供給側(cè)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的改革，盤(pán)活俱樂(lè)部帆船資源，提升帆船資源使用效率，擴(kuò)大高校帆船資源有效供給，調(diào)整帆船資源供給結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)對(duì)需求變化的適應(yīng)性和靈活性，緩解高校帆船資源短缺的問(wèn)題，逐步探索帆船資源共享機(jī)制，促進(jìn)廈門(mén)高校帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展。

高校應(yīng)從帆船資源供給側(cè)進(jìn)行改革，調(diào)整俱樂(lè)部和高校間的帆船資源結(jié)構(gòu)。高校的教學(xué)資源豐富，科研能力強(qiáng)大，可培養(yǎng)專業(yè)人才，提供人力資源保障；俱樂(lè)部盤(pán)活帆船資源，為高校提供場(chǎng)地器材的保障，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。高校帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，可以反哺廈門(mén)市乃至我國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。例如，廈門(mén)大學(xué)畢業(yè)生，從事職業(yè)帆船運(yùn)動(dòng)，參加世界頂級(jí)的沃爾沃環(huán)球帆船賽，為國(guó)家爭(zhēng)得了榮譽(yù)；學(xué)生還從事帆船賽事、青少年培訓(xùn)等工作，為我國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

3.2 校企合作推動(dòng)高校帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展

帆船運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)入門(mén)檻高，動(dòng)用社會(huì)資源多，學(xué)生受益人數(shù)少。購(gòu)置1艘帆船的費(fèi)用在30萬(wàn)元以上，泊位費(fèi)用每年2萬(wàn)元左右，托管費(fèi)用每年2萬(wàn)元左右，保險(xiǎn)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用每年3萬(wàn)元左右。交通、參賽等費(fèi)用少則幾千元，多則數(shù)萬(wàn)元，開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)的首年投入多達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。對(duì)于高校而言，拓寬經(jīng)費(fèi)來(lái)源就成為開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)的當(dāng)務(wù)之急?？梢哉f(shuō)，經(jīng)費(fèi)投入是影響高校帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展的主要因素之一。

采用校企合作模式，可實(shí)現(xiàn)高校和企業(yè)雙贏。帆船隊(duì)斬獲榮譽(yù)，可提升高校的知名度，增加贊助企業(yè)的媒體曝光率。例如，廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院與臺(tái)商企業(yè)廈門(mén)正新輪胎集團(tuán)進(jìn)行校企合作。自2011年起，廈門(mén)正新輪胎集團(tuán)冠名贊助廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院帆船隊(duì)，每年贊助60萬(wàn)元人民幣，主要用于船只購(gòu)置、交通、訓(xùn)練和比賽、獎(jiǎng)金等[8]。廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院利用贊助資金購(gòu)置帆船、交通工具等，從硬件方面給予帆船隊(duì)保障；另一部分資金用于訓(xùn)練、比賽的補(bǔ)貼及獎(jiǎng)金，從軟件方面給予帆船隊(duì)保障。廈門(mén)城市職業(yè)學(xué)院帆船隊(duì)的案例證明，校企合作是一種成功的模式。

3.3 引進(jìn)帆船培訓(xùn)體系

中國(guó)帆船運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，帆船培訓(xùn)機(jī)構(gòu)主要采用四個(gè)培訓(xùn)體系。英國(guó)皇家游艇協(xié)會(huì)(RYA)、美國(guó)帆船聯(lián)合會(huì)(ASA)、中國(guó)帆船協(xié)會(huì)帆船駕駛適任證(CYA)和國(guó)際游艇培訓(xùn)(IYT)[9]。目前，我國(guó)帆船培訓(xùn)體系尚未成熟，相關(guān)立法不完善，帆船駕駛認(rèn)證尚未普及，國(guó)內(nèi)帆船船長(zhǎng)大多沒(méi)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)。廈門(mén)高校帆船教練具備A1F 游艇駕照的僅3人，占比25 %，這從側(cè)面說(shuō)明，75 %的教練沒(méi)有游艇駕照，不具備帆船準(zhǔn)駕資格。帆船運(yùn)動(dòng)起源于西方國(guó)家，得益于其成熟的培訓(xùn)體系，歐美運(yùn)動(dòng)員在賽場(chǎng)上占據(jù)著統(tǒng)治性的優(yōu)勢(shì)。高校發(fā)展帆船運(yùn)動(dòng)，引進(jìn)RYA等帆船培訓(xùn)體系是必經(jīng)之路，也是培養(yǎng)高水平帆船運(yùn)動(dòng)員的必要條件。

3.4 形成安全保障體系

帆船運(yùn)動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)高，安全問(wèn)題是帆船運(yùn)動(dòng)的生命線。人員落水、船只觸礁等事故的發(fā)生會(huì)導(dǎo)致不可逆的后果，甚至危及生命。帆船運(yùn)動(dòng)員需具備海洋學(xué)、氣象學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、航行規(guī)則等綜合知識(shí)，還需具備嫻熟的船只操控技術(shù)、強(qiáng)大的心理素質(zhì)和靈活的應(yīng)變能力。廈門(mén)市高校開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)處于初級(jí)階段，大部分高校僅對(duì)學(xué)生進(jìn)行帆船操作培訓(xùn)，對(duì)于安全培訓(xùn)基本忽略，舵手不具備準(zhǔn)駕資格，未考取相關(guān)駕駛適任證書(shū)，未參加海上安全求生培訓(xùn)，存在著安全隱患。通過(guò)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在日常訓(xùn)練和比賽中，大部分高校船只未配備發(fā)動(dòng)機(jī)及充足的燃油、海事對(duì)講機(jī)、救生圈、舷燈、探照燈及其他照明材料，只對(duì)海上航行安全規(guī)則有一定的了解[10]。由此可見(jiàn)，高校開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)的安全保障體系，從制度層面到實(shí)施層面均未建立。

目前，國(guó)內(nèi)眾多帆船俱樂(lè)部已引進(jìn)美國(guó)帆船協(xié)會(huì)ASA101龍骨帆船基礎(chǔ)駕駛課程，該課程是美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)認(rèn)可的安全課程。高校開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)可采用該課程，學(xué)習(xí)安全保障知識(shí)。中國(guó)帆船協(xié)會(huì)應(yīng)結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，借鑒國(guó)外帆船運(yùn)動(dòng)安全保障體系，出臺(tái)帆船運(yùn)動(dòng)安全法規(guī)，形成具有中國(guó)特色的安全保障體系，規(guī)范高校帆船運(yùn)動(dòng)有序開(kāi)展，從制度方面保障高校帆船運(yùn)動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展。

3.5 開(kāi)展帆船進(jìn)校園活動(dòng)

2009年，廈門(mén)市帆船協(xié)會(huì)開(kāi)設(shè)培訓(xùn)班，先后有廈門(mén)大學(xué)等12所高校參加培訓(xùn)，但是受益學(xué)生數(shù)量極少，沒(méi)有達(dá)到推廣預(yù)期。帆船進(jìn)校園活動(dòng)是最有效的推廣方式，可將Op、Omega等小帆船開(kāi)進(jìn)校園內(nèi)水域開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)，如廈門(mén)大學(xué)、廈門(mén)大學(xué)嘉庚學(xué)院等高校，每年定期開(kāi)展帆船進(jìn)校園活動(dòng)，參與人數(shù)多，推廣效果好。2006年，青島市開(kāi)展帆船進(jìn)校園活動(dòng)，制定并實(shí)施《青島市帆船進(jìn)校園活動(dòng)實(shí)施方案》，目前正在執(zhí)行第三個(gè)五年規(guī)劃，帆船運(yùn)動(dòng)已進(jìn)入全市大中小學(xué)，建立了青少年帆船運(yùn)動(dòng)“四個(gè)體系”的長(zhǎng)效機(jī)制，形成了“政府主導(dǎo)、社會(huì)支持、青少年廣泛參與”的發(fā)展格局[11]。青島帆船進(jìn)校園活動(dòng)貫穿小學(xué)、中學(xué)和大學(xué)教育全過(guò)程，共確定了93所帆船運(yùn)動(dòng)特色學(xué)校，其中55所小學(xué)，占比59.14 %，中學(xué)29所，占比31.18 %，大學(xué)9所，占比9.68 %，呈金字塔形，可謂基礎(chǔ)扎實(shí)，結(jié)構(gòu)合理[11]。青島開(kāi)展帆船進(jìn)校園活動(dòng)十多年來(lái)，參與培訓(xùn)人數(shù)超2萬(wàn)人，受眾面廣，推動(dòng)了青島帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，為打造帆船之都做出了貢獻(xiàn)。廈門(mén)推廣帆船運(yùn)動(dòng)應(yīng)向青島學(xué)習(xí)，形成“政府購(gòu)買(mǎi)帆船服務(wù)，俱樂(lè)部和高校共同執(zhí)行，青少年廣泛參與”的廈門(mén)模式，讓更多的學(xué)生參與帆船運(yùn)動(dòng)。

4 結(jié)語(yǔ)

帆船屬小眾運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，經(jīng)費(fèi)投入大，動(dòng)用資源多，準(zhǔn)入門(mén)檻高，但是開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)具有重大的戰(zhàn)略意義。我國(guó)海域遼闊，根據(jù)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的規(guī)定和我國(guó)的主張，可劃歸我國(guó)管轄的海域面積約達(dá)300萬(wàn)平方公里，是世界海洋大國(guó)之一[12]。大學(xué)生對(duì)海洋國(guó)土數(shù)據(jù)知之甚少，海洋意識(shí)亟待增強(qiáng)。在帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展較好的大連、青島、上海、廈門(mén)、深圳等城市推廣帆船運(yùn)動(dòng)勢(shì)在必行，應(yīng)重點(diǎn)布局名校，利用名校效應(yīng)推廣帆船運(yùn)動(dòng)。高校帆船隊(duì)畢業(yè)生從事職業(yè)運(yùn)動(dòng)員、賽事運(yùn)營(yíng)者、俱樂(lè)部管理、青少年培訓(xùn)、帆船設(shè)計(jì)等方面的工作，可緩解帆船專業(yè)人才的短缺，促進(jìn)帆船產(chǎn)業(yè)升級(jí)。高校開(kāi)展帆船運(yùn)動(dòng)，可采用帆船運(yùn)動(dòng)資源供給側(cè)改革、校企合作、引進(jìn)帆船培訓(xùn)體系、形成安全保障體系、開(kāi)展帆船進(jìn)校園活動(dòng)等措施，讓大學(xué)生了解海洋，走近海洋，形成海洋意識(shí)，推動(dòng)高校帆船運(yùn)動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。