趙潤平 王海瑞

摘要：本文闡述了路橋工程施工管理的重要性，分析了我國公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀及其特點，提出了加強公路橋梁施工管理的措施。

關(guān)鍵詞：路橋；施工管理；探析

我國對公路交通基礎設施建設投資力度的增加，給公路建設相關(guān)部門帶來了一次難得的機遇，同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。發(fā)展高可靠性的公路交通需要諸部門，如承包商、監(jiān)理、業(yè)主應用多種先進的手段和方法提高建設施工管理水平。作為一項重要和復雜的工作，施工過程中施工管理的目的是要保證工程按計劃規(guī)定的進度、低于設計預算或合同報價的成本和設計要求的質(zhì)量、安全順利的完成建設工程施工。特別對于公路橋梁建設工程，施工是一項復雜且涉及面很廣的工作，如機械、工程地質(zhì)、地貌、管理、水文等各個領域。

一、公路橋梁施工的主要問題

在公路橋梁施工中遇到的主要問題有以下兩點：

（一）是橋梁裂縫問題，這也是公路橋梁的主要問題，如果裂縫小于規(guī)定的最低標準，一般只是影響結(jié)構(gòu)外觀，不會對公路橋梁的承重能力，使用功能使用年限有影響，但是如果裂縫的出現(xiàn)引起了混凝土的強度下降，公路橋梁的承重力減小，使用年限縮短就是大問題了，究其原因首先是公路橋梁施工過程中選用質(zhì)量差的混凝土原材料，水泥的標號低于設計值，或者水泥存放時間太久，質(zhì)量差等等；憑經(jīng)驗進行混凝土的配比；混凝土澆筑過程中操作不當，造成澆筑不均勻；撤出混凝土模后為沒進行適當?shù)谋癖ｐB(yǎng)，致使混凝土在凝固過程中出現(xiàn)由于脫水的開裂現(xiàn)象；環(huán)境溫度的急劇變化也會引起混凝土開裂現(xiàn)象。

（二）是公路橋梁出現(xiàn)的局部或者大部蜂窩麻面以及氣泡現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生會大大降低公路橋梁的嚴密性，如果比較嚴重就會減少公路橋梁的承受能力縮短使用壽命，這些現(xiàn)象主要是施工中不按操作規(guī)程操作，施工工藝差，不按要求配比原材料；混凝土澆筑后不按規(guī)定進行操作，造成局部振搗不充分，不密實，這樣撤模后就會出現(xiàn)蜂窩麻面的現(xiàn)象；混凝土模如果加工的比較粗糙，或者使用次數(shù)太多，也會形成模的漏洞或者接縫不嚴，這樣在澆筑干化后也會形成麻面等；混凝土攪拌后很長時間才進行澆筑，這時的水灰已經(jīng)發(fā)生了離析現(xiàn)象，這時即使按要求進行澆筑也會形成混凝土的不嚴密，同樣會形成裂縫，麻面蜂窩的現(xiàn)象的。所以要避免以上現(xiàn)象的出現(xiàn)在施工的每個細節(jié)，每個步驟，每道工序都要嚴格按照操作規(guī)程進行，并且結(jié)合施工當?shù)氐耐饨绛h(huán)境合理安排施工時間。

二、我國公路橋梁施工管理的現(xiàn)狀及其特點

我國路橋行業(yè)在上世紀90年代才實行項目管理，通過多年來的發(fā)展，雖然取得較大的進步，但是總體來說，管理水平還是不高。公路橋梁工程質(zhì)量事故較多，施工工期拖延較普遍，特別是最近出現(xiàn)的多起重大工程質(zhì)量事故，如湖南鳳凰堤溪大橋、重慶茶江彩虹橋垮塌事故，不僅給人民的生命財產(chǎn)和國家造成了巨大的損失，還造成了不良的社會影響。這些事故無一例外的都是與項目管理有關(guān)，都是由于項目管理不善，管理不規(guī)范。

公路橋梁建設項目是指主要從事公路、橋梁建設施工生產(chǎn)的工程項目，在生產(chǎn)上和管理上由于其生產(chǎn)產(chǎn)品為公路和橋梁而具特殊性。其特點如下。

（一）建設工程產(chǎn)品的多樣性決定其管理的復雜性和多樣性

A.多樣性功能造成工程產(chǎn)品的類不同。B.使用功能相同、工程類型相同，但在不同的區(qū)域建造，也因建設地區(qū)的地理環(huán)境條件的不同而表現(xiàn)出差異。總體來說，路橋施工項目在管理上存在較大的多樣性和復雜性。

（二）公路橋梁建設流動性提高了管理的難度

公路橋梁建設項目不像一般企業(yè)那樣，可以在某個固定的城市、某個固定的地方生產(chǎn)和生活，擁有相對固定的生活場所，項目人員在一年內(nèi)或幾年內(nèi)就要跨地區(qū)甚至跨省區(qū)作業(yè)。項目流動性給員工的生活帶來極大的不便與困難，同時路橋項目一般地處鄉(xiāng)村僻野，員工生活比較單調(diào)和乏味，工作積極性難于調(diào)動，不易提高生產(chǎn)效益。

三、加強公路橋梁施工管理的措施

（一）質(zhì)量控制

首先必須明確公路橋梁施工的質(zhì)量控制目標，在施工過程中不斷對其質(zhì)量控制對象進行檢查，及時糾正偏差。其次，公路橋梁施工的質(zhì)量控制包括對影響公路橋梁工程質(zhì)量各種因素的綜合控制，具體包括對機械設備、施工人員、施工方法、建筑材料以及施工內(nèi)外部環(huán)境的控制。第三，在公路橋梁施工過程中，其質(zhì)量控制人員的必須嚴格審核工程質(zhì)量，認真填寫質(zhì)量檢查表。

（二）成本控制

公路橋梁建設工程的施工項目成本是指建筑施工企業(yè)的主要產(chǎn)品成本，通常以建筑工程施工單位的各個具體工程作為核算對象，通過科學、合理的核算來考核各個具體公路橋梁項目的施工成本。公路橋梁施工管理的目標就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全順利的、高質(zhì)量的完成公路橋梁建設項目。成本就是上述目標的綜合反映。因此，成本控制是公路橋梁施工管理的核心。

（三）進度控制

公路橋梁建設項目的進度控制目標就是將其進度按照年、季度、月進行分解，根據(jù)分解的進度控制目標進行施工進度監(jiān)督和控制，按照進度控制要求檢查其完成情況。進度目標分解的越細，其計劃期就越短，就越容易實現(xiàn)其進度控制目標，拖延工期的現(xiàn)象就會越少發(fā)生，就越容易及時有效的采取相應的措施糾正進度偏差。

公路橋梁建筑項目現(xiàn)場施工管理是一項重要而復雜的工作，為了確保建設工程的順利進行，必須做好各方面的準備工作及加強相應制度的落實，同心協(xié)力，加強協(xié)作，從而保質(zhì)保量地完成施工生產(chǎn)任務。

參考文獻：

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