孟春飛

摘要：整個路基過渡段施工中，為保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)固可靠，預(yù)防路基下沉等問題發(fā)生，加強施工質(zhì)量控制是必要的。事實上，路基過渡段是工程建設(shè)的關(guān)鍵，也是道路施工的重要組成部分，加強該部分質(zhì)量的控制具有十分重要的作用。本文根據(jù)筆者工作實踐，對路基過渡段軟土路基的施工技術(shù)進行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：路基；過渡段；軟土路基；施工；技術(shù)

路基過渡段是道路工程建設(shè)的重要組成部分，也是質(zhì)量控制的重點，受到施工單位普遍重視與關(guān)注。但不能忽視的是，部分施工人員在工程建設(shè)中，對路基過渡段施工不重視，沒有嚴(yán)格落實技術(shù)措施，忽視加強施工過程管理。最終導(dǎo)致質(zhì)量缺陷發(fā)生，降低施工效果和工程建設(shè)效益，甚至導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生，制約車輛安全順利行駛，需要采取改進措施。

一、道路工程路基過渡段施工的作用

（一）順利完成施工任務(wù)

加強路基過渡段施工質(zhì)量控制，這是施工人員必須重視和關(guān)注的內(nèi)容。如果不注重該項工作，一旦發(fā)生質(zhì)量和安全事故，不僅會延誤工期，還會給工程施工帶來不必要損失。而作為施工單位和施工人員，在路基過渡段施工中，應(yīng)該加強相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按要求開展工程建設(shè)，確保每道工序質(zhì)量合格，最終順利完成路基過渡段施工任務(wù)。

（二）確保工程施工質(zhì)量

提高路基過渡段工程質(zhì)量，這是施工單位的重要目標(biāo)和追求。但部分施工單位在施工過程中，不注重完善方案設(shè)計，忽視加強工程質(zhì)量控制。容易導(dǎo)致不均勻沉降問題發(fā)生，對道路工程運行和作用充分發(fā)揮產(chǎn)生不利影響。制定完善的施工技術(shù)方案，重視每道工序質(zhì)量控制，最終確保路基過渡段施工效果和工程建設(shè)質(zhì)量。

二、道路工程路基過渡段施工的不足

（一）方案設(shè)計不科學(xué)

為更好指導(dǎo)路基過渡段施工，確?，F(xiàn)場施工順利進行，提高工程建設(shè)質(zhì)量，首先應(yīng)該深入施工現(xiàn)場調(diào)查，詳細(xì)掌握道路工程施工基本情況。但部分設(shè)計人員對該問題不重視，沒有按要求開展施工現(xiàn)場調(diào)查，施工方案設(shè)計不合理，難以指導(dǎo)路基過渡段施工。

（二）地基處理不到位

地基處理是路基過渡段施工的重點，只有加強地基處理，才能為后續(xù)工程施工奠定基礎(chǔ)，增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性與可靠性，實現(xiàn)對工程質(zhì)量的嚴(yán)格控制。再加上施工機械設(shè)備和材料安排不合理，工程質(zhì)量控制被忽視，容易導(dǎo)致質(zhì)量缺陷發(fā)生，對工程施工和后續(xù)運行產(chǎn)生不利影響。

（三）填料質(zhì)量不合格

加強路基過渡段填料質(zhì)量控制，這是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。然而調(diào)查顯示，目前在工程建設(shè)中，部分施工單位忽視填料質(zhì)量控制，未能按要求對粗細(xì)集料等進行試驗檢測，材料質(zhì)量不合格，難以滿足工程建設(shè)需要。再加上填料含水量控制沒有受到足夠重視，忽視加強施工現(xiàn)場管理和控制，最終不利于提升道路工程路基過渡段施工效果。

（四）軟基處理被忽視

軟基處理是非常重要的施工任務(wù)，必須根據(jù)軟基的不同類型和特點，采取有效的處理措施。但部分施工人員對軟基的基本情況調(diào)查不到位，未能詳細(xì)掌握軟土路基的特點。再加上處理方案不合理，所采用的處理技術(shù)缺乏針對性，難以保證路基過渡段工程施工質(zhì)量。

三、道路工程路基過渡段施工技術(shù)

（一）完善施工方案設(shè)計

正式開展路基過渡段施工之前，應(yīng)該深入路基過渡段施工現(xiàn)場，詳細(xì)掌握工程建設(shè)基本情況，然后制定科學(xué)合理的方案，明確質(zhì)量控制目標(biāo)和要求，有效指導(dǎo)工程施工。要對比不同方案的技術(shù)性與經(jīng)濟性，選用最佳方案指導(dǎo)工程施工，讓工程建設(shè)取得更好的效果。

（二）重視填筑前的地基處理

正式填筑路基過渡段之前，應(yīng)該及時清理底基層的垃圾和雜物，確保表面干凈整潔。然后安排施工機械設(shè)備和施工材料入場，做好設(shè)備調(diào)試工作，保證原材料質(zhì)量合格，使其更好滿足路基過渡段施工需要，有利于提升道路工程質(zhì)量。

（三）確保填料質(zhì)量臺格

重視粗細(xì)集料質(zhì)量檢測和驗收，保證粗集料粒徑大小合理、質(zhì)地堅硬。同時還要重視細(xì)集料含泥量控制，使其有效滿足施工需要。加強填料含水量控制，確保在最佳含水量狀態(tài)下開展碾壓施工。選擇合適的碾壓設(shè)備，按要求進行碾壓施工。常用分層填筑和碾壓施工方式，每層厚度在20cm左右為宜，有利于保證路基過渡段工程質(zhì)量和施工效果。

（四）注重軟土路基處理

根據(jù)過渡段軟土路基的具體情況，有針對性地采取軟基處理施工方案。常用強夯法、排水固結(jié)法、置換法等進行軟土路基處理。施工單位要根據(jù)路基過渡段軟基的特點和基本情況，選用最佳方案開展施工。同時還要合理安排施工機械設(shè)備入場，準(zhǔn)備好施工材料，遵循工藝流程進行施工。最終實現(xiàn)對軟土路基的有效處理，增強過渡段的穩(wěn)定性與可靠性，使其更好承受行車荷載，為提升施工效果和工程建設(shè)質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

（五）合理設(shè)置排水系統(tǒng)

根據(jù)路基過渡段基本情況，以提升路基穩(wěn)定性與可靠性為目標(biāo)，合理設(shè)置排水系統(tǒng)。要確保排水設(shè)施的設(shè)置科學(xué)合理，將積水和雨水順利排出，避免出現(xiàn)積水現(xiàn)象。這樣既能保證路基過渡段穩(wěn)固可靠，還能防止下沉等問題發(fā)生，使其更好承受行車荷載，為車輛安全順利通行提供保障。

（六）注重路基沉降觀測與控制

加強過渡段沉降控制，保障過渡段路基穩(wěn)固可靠，這是工程施工中不可忽視的環(huán)節(jié)。因此，施工單位在工程建設(shè)過程中，應(yīng)該布置沉降觀測網(wǎng)，按要求進行沉降觀測，獲取詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息，做好研究分析工作。如果發(fā)現(xiàn)沉降過大，超過規(guī)范要求，應(yīng)該及時進行施工現(xiàn)場處理，避免沉降過大，實現(xiàn)對質(zhì)量問題的及時處理。此外，施工任務(wù)完成后，也要進行沉降觀測與控制，掌握工程運行基本情況，保證路基過渡段施工效果和工程質(zhì)量。

四、結(jié)語

路基過渡段是道路工程建設(shè)的重要組成部分，也是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。作為施工單位，在路基過渡段施工中應(yīng)該充分認(rèn)識其重要意義，結(jié)合項目工程建設(shè)基本情況，制定有效的施工技術(shù)方案。加強施工全過程質(zhì)量控制，注重確保填料質(zhì)量，及時處理軟土地基。此外還要重視沉降觀測，加強施工現(xiàn)場巡視和檢查，對存在的質(zhì)量問題及時修復(fù)。最終實現(xiàn)提高路基過渡段工程質(zhì)量的目的，讓道路工程建設(shè)取得更好效果，防止橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生，避免出現(xiàn)安全事故，為車輛安全順利通行提供保障。

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