張韻　孟星

摘要：本文介紹了我國(guó)填石路基技術(shù)的現(xiàn)狀，研究了填石路基技術(shù)的材料要求及其在施工中的應(yīng)用，具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：填石路基施工技術(shù)；公路施工；應(yīng)用；質(zhì)量管理

一、填石路基施工技術(shù)的基本特點(diǎn)

當(dāng)前，在我國(guó)山區(qū)公路施工時(shí)，填石路基施工技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用，這種技術(shù)具有非常明顯的優(yōu)點(diǎn)。材料的選擇非常簡(jiǎn)便，可在山體爆破后直接取出，根據(jù)不同地區(qū)的不同特點(diǎn)，使材料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間大大減少。在石料的填補(bǔ)作用下，能夠固定其形狀，并且具有良好的透水性。此外，采用這種技術(shù)的填充密度大，能夠在有效的夯實(shí)下，提高公路的承載能力和抗剪能力。但是，這種技術(shù)也存在一定的弊端，由于填石路基的硬性和剛度較強(qiáng)，在自身的重力作用下，如果外力較大，很容易出現(xiàn)地基下沉的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致填石材料的錯(cuò)位。在一定的沖撞力下，裂縫會(huì)在路面出現(xiàn)，嚴(yán)重降低路面的平整度，給車輛的正常通行帶來(lái)嚴(yán)重的破壞，影響交通經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。此外，在橫向比較的過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)，填土路基具有較強(qiáng)的承載力，且在技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)施中必填石路基更加成熟，不會(huì)出現(xiàn)較為嚴(yán)重的沉降或者裂縫，具有良好的施工效果。

二、填石路基的施工現(xiàn)狀

填石路基技術(shù)在公路工程的建設(shè)中有著十分廣泛的應(yīng)用，這跟它特有的優(yōu)勢(shì)是分不開(kāi)的。填石路基技術(shù)能夠有效緩解廢棄石料侵占土地的問(wèn)題，同時(shí)填石路基的透水性比較好，就算是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的碾壓也不容易出現(xiàn)下沉的情況，所以填石路基技術(shù)在公路工程的建設(shè)中占有很大的比重。但是我們現(xiàn)在所采用的技術(shù)手段還比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有完善的科學(xué)系統(tǒng)和技術(shù)指導(dǎo)，在填石路基的選材、平鋪、技術(shù)方面都沒(méi)有十分明確的規(guī)定，往往會(huì)造成工程事故，帶來(lái)額外的財(cái)產(chǎn)損失甚至是人員傷亡。所以還需要加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的研究，制定填石路基施工標(biāo)準(zhǔn)，不斷的完善施工技術(shù)，結(jié)合填石路基特殊的結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同地區(qū)的同環(huán)境對(duì)于填石材料和填石施工技術(shù)的不同要求，來(lái)制定合適的施工方案。在施工的過(guò)程中，嚴(yán)格按照施工技術(shù)的要求進(jìn)行作業(yè)，注重技術(shù)控制。

三、填石路基施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用

（一）路基基底處理

在公路施工中應(yīng)用填石路基施工技術(shù)時(shí)，需要采取合適的方式處理路基基底，具體來(lái)說(shuō)，包括以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：第一，在公路施工的過(guò)程中，需要使用細(xì)粒土和巖石建設(shè)路基，為了提高路基的穩(wěn)定性，可以合理應(yīng)用填石路基施工技術(shù)，例如：在路基基底處理的過(guò)程中，改變傳統(tǒng)的處理方法，將路基層數(shù)控制在3層左右，并且每層厚度控制在45cm左右，提高路基基底的穩(wěn)定性。第二，在應(yīng)用填石路基施工技術(shù)對(duì)路基基底進(jìn)行優(yōu)化時(shí)，可以先對(duì)施工需求進(jìn)行分析，并在細(xì)粒土中適當(dāng)添加其他材料，提高路基基底結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，提高公路工程的施工質(zhì)量。

（二）清理路基垃圾

在進(jìn)行土方的施工之前，需要將路面范圍內(nèi)的腐殖土層挖出并集中，挖掘厚度根據(jù)地面腐殖土厚度決定，挖出的腐殖土與其他雜物不得倒入或污染各類水域。路基表面清理干凈之后，將填方處地面平整、壓實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求之后才允許進(jìn)入填方作業(yè)。對(duì)于用地范圍內(nèi)的林木以及植被，需要按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定，盡量減少對(duì)植被的破壞。針對(duì)于高級(jí)、一級(jí)以及填方深度低于1m的公路，要求將填方范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除；填方深度超過(guò)1m的公路，可以保留樹(shù)根的根部，但根部不得超出地面20cm。對(duì)于路基附近的建筑物，應(yīng)該對(duì)其加固。水田用作路基時(shí)，首先要確保農(nóng)田灌溉水系暢通，然后對(duì)該水田設(shè)置縱向的排水渠道，如果需要?jiǎng)t增設(shè)橫向排水設(shè)施。

（三）邊坡碼砌處理

在邊坡防護(hù)施工過(guò)程中需要對(duì)填石料的厚度、石料的質(zhì)量以及邊坡的平整性等進(jìn)行細(xì)致的分析與考慮，并且對(duì)路基施工的邊坡坡度進(jìn)行控制，確保邊坡施工的高質(zhì)量和高水準(zhǔn)。另外，針對(duì)邊坡的施工，還需要確保有耐風(fēng)化、強(qiáng)度高以及水穩(wěn)定性好等特征，確保填石料規(guī)則、形態(tài)的方正，這一點(diǎn)對(duì)于確保施工質(zhì)量有著重要的意義，在各個(gè)填石料的顆粒之間還需要盡可能的使得其緊貼、密實(shí)、不可以出現(xiàn)明顯的孔洞情況，避免出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。而對(duì)于各個(gè)石塊之間的承載力，還需要確保內(nèi)部表面的平穩(wěn)以及接觸面的平順，進(jìn)而可以達(dá)到外觀優(yōu)美、使用穩(wěn)定性強(qiáng)、阻止雨水等對(duì)路基造成影響的效果，確保邊坡施工的質(zhì)量。

（四）攤鋪處理

公路以及鋪設(shè)高級(jí)路面的公路應(yīng)當(dāng)分層填砌和壓實(shí)路基。二級(jí)以及低于二級(jí)并且低級(jí)路面鋪設(shè)的公路，在陡峻的山坡段進(jìn)行施工時(shí)，可以采用傾填的方式把石料填筑在路堤的下部，傾填的路堤當(dāng)?shù)陀诼反驳酌? Om范圍以內(nèi)時(shí)，仍然需要采用分層填筑方式壓實(shí)。石料攤鋪方式上，應(yīng)采取漸進(jìn)式的攤鋪方法進(jìn)行施工，運(yùn)料車沿著指定的運(yùn)行線路，依照先低后高、先兩邊后中間的水平分層方法逐步向前卸料。先攤鋪一個(gè)約40m大小的攤鋪面，采用功率大的推土機(jī)實(shí)行初平，填料在向前推移時(shí)，距離應(yīng)當(dāng)在3m以上，后來(lái)輸送的石料可以直接堆放于攤鋪時(shí)的初平表面上，然后用功率大的推土機(jī)繼續(xù)向前攤鋪，石料的堆料以及攤鋪要同步進(jìn)行。攤鋪過(guò)程中，可以實(shí)行人工找平局部，補(bǔ)充局部細(xì)料。鋪填石塊時(shí)，將大塊石料的大面朝下，并擺平放穩(wěn)，找平小石塊，用石屑塞縫。如果石塊的級(jí)配比較差以及粒徑比較大時(shí)，同時(shí)出現(xiàn)填層較厚以及石塊間空隙很大時(shí)，應(yīng)當(dāng)用石渣石屑以及中粗砂掃入每層空隙里，然后用壓力水把砂石沖到路基下部去，按這種方式反復(fù)數(shù)次，以保證孔隙填滿，從而彌補(bǔ)因石料的級(jí)配不好帶來(lái)的路基不穩(wěn)定現(xiàn)象。

（五）路基壓實(shí)

填石路基的壓實(shí)是填石路基施工工程中的一個(gè)關(guān)鍵步驟，壓實(shí)效果好就會(huì)增強(qiáng)填料之間的嵌鎖作用，增大填料之間的相互摩擦，使不同粒徑的填料分布均勻，得到良好鋪置，可以在很大程度上減小填料之間的空隙，使壓實(shí)之后的路面具有很強(qiáng)的穩(wěn)定性和很大的強(qiáng)度。在施工過(guò)程中要合理地選擇壓實(shí)的強(qiáng)度，既要做到充分使填料壓實(shí)又要盡量避免過(guò)分壓實(shí)使大量填料破碎影響壓后路面的強(qiáng)度。

四、結(jié)語(yǔ)

公路路基建設(shè)是公路建設(shè)的重要組成部分。公路路基施工作為公路建設(shè)的核心和基礎(chǔ)，是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。因此，公路路基工程建設(shè)必須嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，制定具體施工計(jì)劃，采取科學(xué)有效的施工技術(shù)，對(duì)施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)步驟等進(jìn)行嚴(yán)格有效的控制。通過(guò)一系列綜合有效的措施，提高施工路基的質(zhì)量，促進(jìn)公路事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。