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        橋梁隧道施工中灌漿技術(shù)的應(yīng)用研究

        2018-09-10 01:37:54張前偉
        環(huán)球市場(chǎng) 2018年4期
        關(guān)鍵詞:結(jié)構(gòu)裂縫灌漿技術(shù)

        張前偉

        摘要:在橋梁隧道的施工過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫、基礎(chǔ)或地層松軟等問(wèn)題,對(duì)橋梁隧道的施工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響,為了對(duì)這些裂縫或松軟地層開(kāi)展有效的預(yù)防及治理,就需要研究新材料、新技術(shù)、新工藝。在具體施工中,灌漿技術(shù)得到了廣泛使用,可對(duì)橋梁隧道施工中的結(jié)構(gòu)裂縫、軟弱地層進(jìn)行有效修補(bǔ)與加固,使得橋梁隧道施工更加便捷,安全也得到更有效的保證。

        關(guān)鍵詞:橋梁隧道施工;結(jié)構(gòu)裂縫;松軟地層;灌漿技術(shù)

        一、灌漿技術(shù)概述

        灌漿技術(shù)主要是利用高壓、電滲以及機(jī)械灌注等原理將灌漿材料注入到橋梁隧道的結(jié)構(gòu)裂縫或軟弱地層中去。這種方法是利用物理方式對(duì)裂縫問(wèn)題或軟弱地層進(jìn)行改善。灌漿法的主要特點(diǎn)有:(1)堵漏。灌漿材料的使用可以對(duì)孔洞進(jìn)行填充,同時(shí)可對(duì)流水開(kāi)展堵截;(2)防滲。這種方法可以對(duì)材料的滲透性進(jìn)行有效降低,從而減少橋梁隧道發(fā)生的滲透量,對(duì)橋梁隧道的抗?jié)B能力進(jìn)行提高;(3)加固。該種方法可以對(duì)巖土自身的力學(xué)強(qiáng)度進(jìn)行提高,從而使得混凝土所具有的基本結(jié)構(gòu)得以恢復(fù);(4)對(duì)建筑物的偏斜度進(jìn)行糾正。這種方法可以使得發(fā)生不均勻沉降的道路橋梁恢復(fù)原位。因而,在橋梁道路的施工中,對(duì)灌漿技術(shù)的合理運(yùn)用可以使得裂縫或地層得到加固,最終實(shí)現(xiàn)橋梁隧道工程施工質(zhì)量的提升。

        二、存在的問(wèn)題

        橋梁、隧道施工中的裂縫和空隙經(jīng)常出現(xiàn)在隧道二襯、橋梁臺(tái)背及基底等地方。在最開(kāi)始的時(shí)候,裂縫與空隙并不是那么容易發(fā)現(xiàn),在施工團(tuán)隊(duì)的日常檢修過(guò)程中也往往注意不到這些裂縫和空隙的存在,從而使這些問(wèn)題成了隱藏的威脅。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,裂縫與空隙就會(huì)逐漸增長(zhǎng),慢慢變大,如若此時(shí)施工人員依然對(duì)此不作處理,任由其繼續(xù)惡化下去,裂縫與空隙自然越變?cè)酱?,一旦超過(guò)一定的界限(一般是2mm),就會(huì)影響橋梁、隧道的承載能力,成為橋梁、隧道工程的重大安全隱患。

        三、灌漿技術(shù)在橋梁、隧道施工中的應(yīng)用

        (一)施工工藝探究

        在進(jìn)行灌漿工作時(shí),必須嚴(yán)格且合理地控制施工流程中的施工工藝。在橋梁隧道施工中使用灌漿法是有嚴(yán)格要求的,如果灌漿施工質(zhì)量高,則對(duì)于橋梁和隧道整體質(zhì)量有很大提升,反之甚至則會(huì)影響橋梁隧道的整體質(zhì)量。其施工工藝主要有以下幾個(gè)方面:

        1.對(duì)于處理工程大裂縫,一般使用填充灌漿方法。由于受荷載力影響,使得在橋梁隧道工程之中可能會(huì)發(fā)生地質(zhì)坍塌事故。應(yīng)對(duì)這種情況,在灌漿施工中,經(jīng)常使用填充灌漿法。其施工工藝為:孔位放樣一鉆孔一安裝灌漿頭、試壓;配制漿液一灌漿一結(jié)束單孔灌漿一封孔飽壓。

        2.進(jìn)行隧道側(cè)壁維修及橋梁地基加固施工時(shí),一般會(huì)遇到孔隙裂縫及巖土地層加固問(wèn)題,一般使用滲透灌漿法,該方法最為適合處理該類問(wèn)題,施工效果相對(duì)最佳。其施工工藝為:通過(guò)滲透手段,把漿液填充至孔隙裂縫及巖土地層,等到漿液和孔隙裂縫或巖土地層凝結(jié)成為整體時(shí),巖土層使用強(qiáng)度就會(huì)增加,孔隙裂縫問(wèn)題便得到解決。

        3.壓密灌漿法一般應(yīng)用在隧道工程施工之中,其施工工藝為:利用高壓注漿方式,把濃度較大的漿液灌注入巖縫內(nèi),在進(jìn)行灌漿時(shí),在灌漿管端要產(chǎn)生漿泡,使得漿液在灌漿壓力的作用下,充分地充實(shí)巖縫,對(duì)于使用壓密灌漿法灌注的漿液一般表現(xiàn)為條狀或脈狀膠結(jié)層。

        4.電工化學(xué)灌漿法一般應(yīng)用在橋梁基礎(chǔ)加固工程中,其施工方法為:第一步為選定加固巖層,進(jìn)行準(zhǔn)備工作;第二步是將正負(fù)兩極分別插入底層,把正極和帶孔金屬管連接,這邊是灌漿端口;第三步是把正極兩端分別和電源正負(fù)極相連接,使得電滲方向和注入壓力方向一致。該灌漿法原理是減少通電區(qū)域中層含水量,使得該區(qū)域形成滲漿通道,當(dāng)壓力下降時(shí),漿液通過(guò)滲漿通道進(jìn)入地層深處,對(duì)其進(jìn)行加固。

        (二)灌漿材料

        注漿材料在整個(gè)注漿技術(shù)中是最基本、也是非常重要的一個(gè)部分,注漿之所以能夠起到防滲、加固的作用,正是由于注漿材料在施工過(guò)程中將其由液相轉(zhuǎn)變到固相的結(jié)果。因此,能在一定條件下轉(zhuǎn)變成固體的物質(zhì),一般而言都可以當(dāng)作注漿材料。我們?cè)谑┕ぶ谐R?jiàn)的注漿材料有:

        1.水泥:注漿常常用水泥作為主要的材料,因?yàn)樗嗍且环N很好的水穩(wěn)定性材料,可以形成穩(wěn)定的膠結(jié)體;如水泥——氯化鈣漿液,超細(xì)水泥、粘土——膨潤(rùn)土漿等。

        2.水泥一水玻璃漿液:水泥配漿時(shí)常常加入其它化學(xué)漿液,或摻加少量化學(xué)外加劑,如氯化鈣,來(lái)改善水泥漿液的性能。

        3.有機(jī)高分子材料:用于注漿的材料除了有無(wú)機(jī)高分子化合物硅酸鹽及其衍生物之外,有機(jī)高分子聚合物也廣泛應(yīng)用,如紙漿廢液一過(guò)硫酸按漿液、如脈醛樹(shù)脂一硫酸漿液、水溶性聚氨醋漿液等。

        (三)灌漿施工步驟

        前面也已經(jīng)提到了,對(duì)橋梁、隧道進(jìn)行灌漿工作,主要作用是通過(guò)對(duì)橋梁、隧道存在的裂縫和空隙進(jìn)行填充,以達(dá)到對(duì)橋梁隧道的加固目的,從而提高其承載能力,確保結(jié)構(gòu)安全性。灌漿工作的流程一般包括鉆孔、漿管安放、堵孔口、過(guò)濾攪拌漿和灌漿封口等環(huán)節(jié),施工過(guò)程中施工人員一定要按照嚴(yán)格的施工順序來(lái)進(jìn)行施工。

        (四)灌漿的施工質(zhì)量控制

        在進(jìn)行灌漿工作時(shí),一般都要滿足橋梁、隧道的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),而灌漿施工質(zhì)量要引起施工人員的重視。

        1.鉆孔位置要嚴(yán)格控制,孔深誤差要小于20mm。施工時(shí),如果和其他管線沖突,盡可能避開(kāi);如果不能避開(kāi),上報(bào),同意后,移動(dòng)孔位避開(kāi)其他管線,對(duì)實(shí)際孔位要有記錄。

        2.施工時(shí),要根據(jù)施工技術(shù)參數(shù)施工,同時(shí)記錄好各項(xiàng)施工參數(shù),如,高噴灌漿各項(xiàng)參數(shù),故障的處理結(jié)果等。

        3.噴灌前要有試驗(yàn)和檢查,進(jìn)行試噴,符合要求后才可以進(jìn)行灌漿施工。

        3.3.4鉆孔施工時(shí),終孔完成后,應(yīng)該用新漿液清除孔內(nèi)巖粉,保證高噴灌漿能夠順利的進(jìn)入管中。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        目前,在我國(guó)橋梁隧道施工中,無(wú)論是前期地質(zhì)處理還是后期結(jié)構(gòu)裂縫的處理,灌漿技術(shù)都已得到了廣泛應(yīng)用,且效果顯著,因此,我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)灌漿施工藝的研究,以期它能在我們的橋梁隧道施工中發(fā)揮到更大的作用。

        參考文獻(xiàn):

        [1]郭魯.公路橋梁隧道工程施工中灌漿法加固技術(shù)的應(yīng)用[J].交通建設(shè)與管理,2014(12):112—114.

        [2]閆宇輝.談灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應(yīng)用[J].門窗,2014(06):184,186.

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