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        馬躍徽州心悅行

        2018-09-10 15:31:41陳浩
        車主之友 2018年12期
        關(guān)鍵詞:法拉利跑車徽州

        陳浩

        這次法拉利在安徽黃山舉辦的媒體試駕活動規(guī)模不小,能夠有機(jī)會和烈馬同行,一直是一名汽車媒體人的夢想,這次法拉利為了讓這個夢想豐滿一些,一口氣帶來了三款GT跑車——Portofino、GTC4Lusso T以及GTC4Lusso。選哪輛?隨意。此次黃山試駕活動全程共約16 3km,駕駛者法拉利的這些GT跑途經(jīng)眾多秀麗的風(fēng)景名勝和古老村落,一路飽覽獨(dú)具一格的徽派風(fēng)情,如果愿意還能換一下488和488SP,這些注重賽道性能的跑車徜徉于徽州,和駕駛GT跑車有著截然不同的感受。黃山原名“黟山”,因峰巖青黑,遙望蒼黛而名。后因傳說軒轅黃帝曾在此煉丹,故改名為“黃山”。黃山堪稱徽州文化的核心,作為中國三大極具地方特色的區(qū)域文化之一,徽州文化在哲學(xué)、經(jīng)濟(jì)、歷史、藝術(shù)等領(lǐng)域都具有極其重要的意義,而蜚聲中外的黃山風(fēng)景區(qū)以奇松、怪石以及云海等美不勝收的旖旎風(fēng)光備受稱贊。頂級的風(fēng)景配合頂級的汽車,我曾經(jīng)試駕過法拉利在中國售賣的絕大多數(shù)車型,當(dāng)然也試駕過競品的絕大多數(shù)車型,我的結(jié)論只有一個,在這個級別的跑車中,綜合各方面考量法拉利是最好的,沒有之一。

        這么多躍馬在等著我來駕馭,一時間竟有些不知所措,但是稍作思考之后,我果斷選擇了812,這輛車的英文名稱無比直白,super fast(超級快),812絕對對得起這個名字,因?yàn)樗欠ɡ放剖飞献顝?qiáng)性能的量產(chǎn)跑車,采用V12渦輪增壓發(fā)動機(jī),最高時速超過340km/h,為最大程度開發(fā)812 Superfast的強(qiáng)勁動力并同時保證完美的重量分配,這輛紅色躍馬采用了先進(jìn)的驅(qū)動橋結(jié)構(gòu),并搭配使用前置發(fā)動機(jī)和后置變速器。

        在812 Superfast的設(shè)計研發(fā)過程中,法拉利的設(shè)計團(tuán)隊遭遇了最大挑戰(zhàn)——如何在打造品牌史上最強(qiáng)勁的公路發(fā)動機(jī)的同時,降低燃油消耗、減少廢氣排放,并保留法拉利12缸跑車的靈魂,那高亢而令人迷醉的引擎聲浪,只要聽過一次,就能瞬間被擊倒,完全癡迷于12缸發(fā)動機(jī)的美妙聲線。為了攻克這一難關(guān),在這款發(fā)動機(jī)的研發(fā)階段,躍馬工程師們?yōu)樽约涸O(shè)定的目標(biāo)是超越F12berlinetta車型所配備的V12的動力表現(xiàn),達(dá)到同級最佳。法拉利集中優(yōu)化了812的進(jìn)氣系統(tǒng)與燃油效率,充分挖掘發(fā)動機(jī)排量由6.2L提升至6.5L所產(chǎn)出的效益,最終這款V12發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)8500r/min時可實(shí)現(xiàn)588kW( 800ps)的最大功率輸出,升功率達(dá)到了123 cv/l,這是一個非??膳碌臄?shù)字,深一腳油門,從加速和瞬時功率的扭力曲線可以明顯感知到這輛車與F12berlinetta相比性能的顯著提升——特別是在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下,輸出更好。發(fā)動機(jī)排量得到了提升,單位時間內(nèi)的空氣流量計數(shù)增大,所以氣息更足,那激動人心的排氣聲浪更加飽滿、渾厚。

        法拉利在812上下了很大的精力來做到這一切,比如燃油直噴系統(tǒng)首次應(yīng)用于火花點(diǎn)火式發(fā)動機(jī),而源白F1自然吸氣賽車的幾何形狀可變進(jìn)氣控制裝置讓812的發(fā)動機(jī)燃燒手法非常高級。高壓燃料噴射系統(tǒng)增強(qiáng)燃油霧化效果,有效降低在催化轉(zhuǎn)化器達(dá)到工作溫度之前跑車所釋放的顆粒物排放量,助力發(fā)動機(jī)達(dá)到設(shè)計排放標(biāo)準(zhǔn)?;诟鞣N優(yōu)化,使得812 Superfast擁有588kW( 800ps)力功率儲備,并且在7000r/min的時候峰值扭矩達(dá)到718N·m,這恐怕是自然吸氣式量產(chǎn)發(fā)動機(jī)誕生以來的最佳性能表現(xiàn)。

        說了這么多技術(shù)上的東西,其實(shí)都是為了讓我們更好地去感受這輛看上去非常漂亮的車,為什么從一排法拉利中我要選擇這輛812試駕,這輛車是典型的明明可以靠實(shí)力,卻偏偏要用顏值打動人的超強(qiáng)代表。當(dāng)然這次試駕活動我也駕駛了GTC4 LUSSO T和488 GTB。這兩款車我之前都深度測試過,也寫過詳細(xì)的測試報告,當(dāng)然也都是我的夢中座駕,在各自的領(lǐng)域都是絕對的強(qiáng)者,只是這次在812面前顯得有些黯然失色。

        馬躍微州,心悅行,一路馭馬飛馳的體驗(yàn)太過美好,每一次熄滅發(fā)動機(jī)都讓我依依不舍,人生的某些空間一定需要一輛法拉利來填滿,如果還沒有,那就奮斗吧。

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