尤琦

得益于長(zhǎng)城汽車優(yōu)秀的爆款產(chǎn)品打造能力和優(yōu)秀的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，新品牌歐拉從出現(xiàn)開(kāi)始就一直備受關(guān)注。很多人都說(shuō)哈弗火了以后長(zhǎng)城就不想再造其他產(chǎn)品了，但實(shí)際上他們壓根沒(méi)停下擴(kuò)張的腳步，歐拉帶著長(zhǎng)城對(duì)新能源領(lǐng)域的信心誕生了。

暴風(fēng)士兵

IQ是歐拉品牌的第一款產(chǎn)品，這款產(chǎn)品使用了一個(gè)十分新穎的3廂SUV造型，一如寶沃BX6和觀致3GT，這種造型能夠大幅度提升這率的吸睛度。而前臉使用了車身同色面板做了封死的前格柵，由于電動(dòng)車不需要太大的散熱孔面積，因此大面積的同色看起來(lái)就很與眾不同。兩個(gè)LED與格柵以及兩側(cè)的進(jìn)氣口裝飾連為一體，提升了橫向的視覺(jué)效果，也讓前臉造型不顯得過(guò)于呆板。一體飾板加上一些黑色點(diǎn)綴，歐拉看起來(lái)很像是—位暴風(fēng)士兵。

尾部有些翹臀的意味，尾燈位置顯得比較高，與我們常規(guī)見(jiàn)到的車型依舊不同，歐拉想要用這種與眾不同來(lái)突出自己的特立獨(dú)行。兩個(gè)尾燈之間用黑色飾板連接，ORA3個(gè)字母平鋪在飾板中間，在造型方面，你能看到歐拉全部是自己正向設(shè)計(jì)的，可見(jiàn)長(zhǎng)城對(duì)新品牌的充足信心。十足的未來(lái)感統(tǒng)治著整臺(tái)車。

手到拈來(lái)

進(jìn)入歐拉的車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走向了簡(jiǎn)約風(fēng)格，車內(nèi)并無(wú)花哨炫目的設(shè)計(jì)或是成噸的屏幕，考慮到歐拉IQ的售價(jià)，這款車顯然是想走量而非炒作概念的。儀表臺(tái)上部使用帶有紋理的塑料面板，而下部觸及較多的區(qū)域則用真皮包裹。儀表盤也并沒(méi)有使用全液晶儀表，左側(cè)電量表右側(cè)功率表，中間的液晶屏幕顯示一些拓展信息，設(shè)計(jì)思路并不出挑，讓人一眼就能直觀看懂。

中央控制區(qū)上面是屏幕及娛樂(lè)系統(tǒng)，下面是空調(diào)，再往下是行駛相關(guān)的實(shí)體操控。你能找到很熟悉的感覺(jué)，的確，在這一區(qū)域很多部件都是我們?cè)诠ギa(chǎn)品上可以看到的，大集團(tuán)的好處就是很多部件都可以無(wú)違和地通用，不僅節(jié)約成本更能保證質(zhì)量。也是因此，駕駛歐拉IQ可以說(shuō)是信手拈來(lái)，只需要學(xué)會(huì)電子擋把操作邏輯即可順利駕駛。

薄利多銷

一輛工信部續(xù)航360km的緊湊型新能源車補(bǔ)貼后應(yīng)該賣多少錢？可能很多人說(shuō)出的價(jià)格都至少在11萬(wàn)元以上，而我面前這臺(tái)歐拉IQ在補(bǔ)貼后售價(jià)僅為9.68萬(wàn)元，這樣的價(jià)格可以說(shuō)是具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力了。作為長(zhǎng)城的首個(gè)新能源品牌的首款新能源產(chǎn)品，歐拉IQ的定價(jià)還算親民，許多新能源車消費(fèi)者買車的最主要用途是日常代步，這也就意味著這款車必須得是物美價(jià)廉且續(xù)航里程高的車型，對(duì)比360km續(xù)航的其他對(duì)手來(lái)看，歐拉IQ的售價(jià)很有競(jìng)爭(zhēng)力，而從同售價(jià)來(lái)看，歐拉的續(xù)航能力又很強(qiáng)。低價(jià)長(zhǎng)續(xù)航是很多消費(fèi)者最首要的考慮目標(biāo)，長(zhǎng)城也正是想通過(guò)這種薄利多銷的想法來(lái)讓歐拉這個(gè)品牌能夠真的火起來(lái)。

穩(wěn)步前進(jìn)

歐拉的定位和定價(jià)看起來(lái)已經(jīng)很“穩(wěn)”了，那么實(shí)際開(kāi)起來(lái)感受如何呢？奇妙體驗(yàn)從拿到車鑰匙那一刻就已經(jīng)開(kāi)始了，這款車使用了NFC鑰匙的設(shè)計(jì)。一個(gè)不需要電池的卡片在反光鏡上刷一下就可開(kāi)鎖，進(jìn)入車內(nèi)以后把NFC卡片放到識(shí)別區(qū)之后即可按鍵啟動(dòng)。有人會(huì)說(shuō)這樣的設(shè)計(jì)不好用，但實(shí)際上，在鑰匙沒(méi)放到位的時(shí)候，提示找不到鑰匙的圖標(biāo)是一個(gè)手機(jī)的圖案。這也就意味著，這樣的設(shè)計(jì)是為了讓以后車主使用過(guò)程中把NFC鑰匙的數(shù)據(jù)存進(jìn)手機(jī)，使用手機(jī)NFC來(lái)實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)鑰匙進(jìn)入，連卡片都不用帶在身上了。

歐拉IQ由一臺(tái)功率為120kW、扭矩為280N·m的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，46.57kW·h的三元鋰離子電池組是他j動(dòng)力源泉。8.9s的0～100km/h加速成績(jī)比同價(jià)位的汽油車還要更快一點(diǎn)，電動(dòng)機(jī)比較直接的動(dòng)力輸出讓他的動(dòng)力體驗(yàn)不錯(cuò)。除了加速，考量實(shí)力的另外一點(diǎn)就是制動(dòng)感受，由于電動(dòng)車具有動(dòng)能回收功能，所以調(diào)整回收與制動(dòng)之間的力度比例成為了重點(diǎn)，從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，歐拉的減速感受十分線性，不會(huì)讓你感到很突兀。對(duì)于他的定位來(lái)說(shuō)，這樣的駕駛感受可圈可點(diǎn)。

作為首款產(chǎn)品，歐拉IQ走的是親民路線，他很有可能成為長(zhǎng)城汽車的新能源爆款。