劉吉華 黃尊地 李永健 李鵬 肖蒙

摘 要：基于OBE理念，核心能力對應(yīng)畢業(yè)要求，反向設(shè)計軌道交通車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)課程體系。課程體系包括通識教育、學(xué)科教育、專業(yè)教育、個性培養(yǎng)、實踐教學(xué)等教學(xué)模塊，在滿足學(xué)生共性發(fā)展的同時，也能很好地尊重學(xué)生個體的發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生德、智、體、美、勞的綜合素質(zhì)，滿足社會和行業(yè)發(fā)展的需求。

關(guān)鍵詞：OBE；軌道交通車輛工程；核心能力；課程體系

中圖分類號：G640 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：2096-000X（2018）15-0069-04

Abstract： Based on the OBE concept， the core capability corresponds to graduation requirements， and the talent training curriculum system for rail transit vehicle engineering is designed in reverse. The curriculum system includes general education， subject education， professional education， personality training， practical teaching and other teaching modules. While satisfying the general development of students， it can also respect the development of individual students and cultivate students' morality， intelligence， body， beauty and labor to meet the needs of society and industry development.

Keywords： OBE； rail transit vehicle engineering； core capability； curriculum system

我國軌道交通車輛工程專業(yè)自創(chuàng)辦以來，為國家軌道交通車輛領(lǐng)域培養(yǎng)了大批優(yōu)秀的高層次人才，為我國鐵路實現(xiàn)六次大提速、高鐵技術(shù)的迅猛發(fā)展提供了重要的專業(yè)技術(shù)支撐[1]?，F(xiàn)如今，在大鐵路快速發(fā)展的同時，城軌軌道交通由于具有速達性、準(zhǔn)時性和環(huán)保等優(yōu)點而備受青睞，對軌道交通車輛領(lǐng)域?qū)I(yè)人才需求量也會倍增。根據(jù)廣東省“十三五”規(guī)劃，廣東軌道交通裝備行業(yè)會快速發(fā)展，珠三角城市群將形成“1小時城軌交通圈”，廣東將建成16條城際軌道線，總里程達1430km[2]，這對軌道交通相關(guān)專業(yè)是一個機遇，同時也是一個挑戰(zhàn)。

展望車輛工程專業(yè)之后的發(fā)展之路，如何更新教育理念，明確培養(yǎng)定位，以學(xué)生為中心，培養(yǎng)更高層次的、具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)能力的軌道交通車輛專業(yè)人才，是擺在每個軌道交通車輛教育工作者面前的一份重任和責(zé)任[3]。本文借五邑大學(xué)明確應(yīng)用型本科定位之契機，引入OBE（Outcome Based Education， OBE）先進教育理念[4-6]，積極探索軌道車輛專業(yè)人才培養(yǎng)定位及課程體系構(gòu)建，力爭深化教學(xué)改革、優(yōu)化人才培養(yǎng)、提高實踐質(zhì)量，為地方產(chǎn)業(yè)提供大量適應(yīng)產(chǎn)業(yè)需求的高素質(zhì)應(yīng)用型軌道車輛人才。

一、構(gòu)建軌道車輛工程專業(yè)課程體系基本指導(dǎo)思想

（一）充分調(diào)研科學(xué)論證

通過調(diào)研校內(nèi)外的校友、同行、企業(yè)專家、家長和學(xué)生，集中對軌道車輛工程人才培養(yǎng)課程體系進行討論及論證；尋找與其他高校在專業(yè)定位、培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系和人才培養(yǎng)特色等方面的差異，進一步明確軌道車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（二）滿足《工程教育認證通用標(biāo)準(zhǔn)》及《工程教育認證機械專業(yè)補充標(biāo)準(zhǔn)》對軌道車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)的基本要求

《工程教育認證通用標(biāo)準(zhǔn)》對車輛工程專業(yè)在學(xué)生、培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、持續(xù)改進、課程體系、師資隊伍和支持條件等七個方面的要求。工程教育專業(yè)認證強調(diào)“產(chǎn)出導(dǎo)向”、“學(xué)生為中心”和“持續(xù)改進”三個核心理念，這些理念完全可以代表工程教育改革的方向。車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系的設(shè)計應(yīng)參照工程教育專業(yè)認證的標(biāo)準(zhǔn)，認真理清專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求與課程體系之間的關(guān)系，優(yōu)化構(gòu)建符合軌道車輛人才培養(yǎng)目標(biāo)的課程體系。

二、基于OBE理念的軌道車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系的構(gòu)建

（一）明確應(yīng)用型本科軌道車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

五邑大學(xué)軌道車輛工程專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面和諧發(fā)展，適應(yīng)建設(shè)“交通強國”發(fā)展需要、社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和未來社會與科技發(fā)展需要、適應(yīng)地區(qū)及區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展需要，掌握系統(tǒng)的專業(yè)知識以及所需要的學(xué)科基礎(chǔ)知識和扎實的數(shù)理知識，具備解決軌道交通車輛制造工藝規(guī)劃、裝備運用維護和工裝設(shè)備開發(fā)等復(fù)雜工程問題的能力，富有創(chuàng)新意識、工程意識、職業(yè)意識，在軌道交通車輛及配件制造和運營企業(yè)，從事軌道交通裝備設(shè)備開發(fā)、生產(chǎn)制造、故障診斷、運用維護、技術(shù)服務(wù)以及技術(shù)管理等工作的應(yīng)用型工程技術(shù)人才。

畢業(yè)5年左右的軌道交通車輛工程學(xué)生，經(jīng)過企業(yè)工作鍛煉和社會閱歷積累，能夠通過團隊協(xié)作較好地適應(yīng)新時代社會大背景下的工作環(huán)境，能夠通過終身學(xué)習(xí)較好地適應(yīng)新時代行業(yè)大背景下的技術(shù)發(fā)展，理解和解決軌道交通車輛制造工藝規(guī)劃、裝備運用維護和工裝設(shè)備開發(fā)等復(fù)雜工程問題的能力與水平不斷提高，成為合格的工程師。

（二）核心能力與課程體系

由于軌道交通領(lǐng)域復(fù)雜工程問題涉及廣泛，對學(xué)生綜合能力要求高，基于OBE 理念，課程體系應(yīng)以學(xué)生知識、能力、素質(zhì)達到畢業(yè)要求而設(shè)計，以最終學(xué)習(xí)成果為起點，反向進行課程設(shè)計。五邑大學(xué)在工程教育認證12條畢業(yè)要求基礎(chǔ)上，提出增加第13條畢業(yè)要求：體質(zhì)與身心健康，要求學(xué)生達到國家規(guī)定的大學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)，具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。圍繞具有工科特色的軌道車輛工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，針對目前國內(nèi)及區(qū)域軌道交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及社會對軌道交通車輛人才的需求情況，在課程設(shè)置的時候，既要強調(diào)理論課程的學(xué)習(xí)，又要重視課程實踐環(huán)節(jié)。構(gòu)建以通識教育、學(xué)科教育、專業(yè)教育、個性培養(yǎng)、實踐教學(xué)為基本模塊，整合強化了制造工藝規(guī)劃、裝備運用維護、工裝設(shè)備開發(fā)三大能力培養(yǎng)課程群，如圖1所示。其中核心能力中知識對應(yīng)畢業(yè)要求1，主要由學(xué)科教育課程和專業(yè)教育課程支撐；能力對應(yīng)畢業(yè)要求2-7和畢業(yè)要求11，主要由專業(yè)教育課程和實踐課程支撐；素質(zhì)對應(yīng)畢業(yè)要求8-10和畢業(yè)要求12-13，主要由公共課程支撐。

1. 核心能力“知識”的實現(xiàn)

基于OBE理念，核心能力“知識”指的是學(xué)生能夠?qū)?shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)和專業(yè)知識用于解決復(fù)雜工程問題?！爸R”主要依靠課程體系中學(xué)科教育課程和專業(yè)教育課程支撐，如圖2所示。學(xué)科教育課程集中安排在第一至第四學(xué)期，要求學(xué)生修習(xí)數(shù)學(xué)、物理、電學(xué)、力學(xué)、機械學(xué)科基礎(chǔ)課程、軌道車輛專業(yè)概論等課程。在修習(xí)學(xué)科教育課程基礎(chǔ)上，要求學(xué)生修習(xí)軌道車輛工程、牽引與制動、軌道車輛制造、軌道車輛檢修、軌道車輛檢測技術(shù)、軌道車輛電力拖動與傳動等專業(yè)教育課程。同時，為了讓學(xué)生能夠更好理解相關(guān)知識，輔助修習(xí)相關(guān)實踐課程，如大學(xué)物理試驗、電子實習(xí)、機械設(shè)計課程設(shè)計、軌道車輛結(jié)構(gòu)課程設(shè)計等。

2. 核心能力“素質(zhì)”的實現(xiàn)

基于OBE理念，學(xué)生核心能力“素質(zhì)”主要體現(xiàn)在具有人文社會科學(xué)素養(yǎng)、社會責(zé)任感，能夠在實際工程過程中理解并遵守相關(guān)職業(yè)道德規(guī)范，能夠在團隊工作過程中承擔(dān)個體、團隊成員和負責(zé)人的工作，并且在各種環(huán)境下能夠進行有效的溝通和交流。在“素質(zhì)”的培養(yǎng)過程中，達到國家規(guī)定的大學(xué)生體質(zhì)健康標(biāo)準(zhǔn)，具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)，并且能夠快速適應(yīng)工作崗位，保持自主學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識，不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)發(fā)展?！八刭|(zhì)”實現(xiàn)的課程體系如圖3所示。通過馬克思主義基本原理、思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、中國近代史綱要及毛澤東思想和中國特色社會主意理論等課程的修習(xí)使學(xué)生具有正確的價值觀和人文社會科學(xué)素養(yǎng)。通過大學(xué)英語等課程的修習(xí)使得學(xué)生掌握一定的交流技巧和交流方法，并且能在將來的職業(yè)工作過程中保持終生學(xué)習(xí)和團隊協(xié)作的意識。完成相應(yīng)的體育、健康教育、軍事訓(xùn)練等課程，學(xué)生能夠保持具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)，并且能夠在一個團隊中承擔(dān)個體、團隊成員以及負責(zé)人的角色。在相關(guān)的實踐課程中了解行業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如通過軌道車輛工藝實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)了解軌道車輛制造領(lǐng)域的工藝規(guī)范。

3. 核心能力“能力”的實現(xiàn)

基于OBE理念，學(xué)生核心能力“能力”主要體現(xiàn)學(xué)生能夠通過所學(xué)知識分析工程實踐中的復(fù)雜問題，利用現(xiàn)代工具設(shè)計/開發(fā)出解決方案，得出合理有效的結(jié)論，在這一過程中充分考慮社會和諧、環(huán)境可持續(xù)等多方面因素?；趹?yīng)用型本科的培養(yǎng)定位，學(xué)生核心能力“能力”主要包括制造工藝規(guī)劃、裝備運用維護、工裝設(shè)備開發(fā)三大能力，實現(xiàn)的支撐課程如圖4中的專業(yè)理論課程體系和圖5中的實踐課程體系。通過修習(xí)專業(yè)理論課程，學(xué)生能夠掌握并理解軌道交通裝備設(shè)備開發(fā)、生產(chǎn)制造、故障診斷、運用維護、技術(shù)服務(wù)以及技術(shù)管理所需的理論知識。通過在校內(nèi)、軌道車輛制造運營企業(yè)的一系列實踐課程，如中車廣東軌道交通有限公司的工藝課程實習(xí)，廣鐵集團機務(wù)段的車輛檢修實習(xí)，南京浦鎮(zhèn)車輛廠的生產(chǎn)實習(xí)等，輔助學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識分析軌道交通車輛領(lǐng)域的復(fù)雜工程問題，輔助現(xiàn)代工具，從而得出行之有效的結(jié)論。

三、結(jié)束語

五邑大學(xué)軌道車輛工程專業(yè)從教育成果出發(fā)，以學(xué)生核心能力為中心，從“知識”、“能力”、“素質(zhì)”反向設(shè)計適用于時代和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的應(yīng)用型本科教學(xué)課程體系。該課程體系可以更好地做到以學(xué)生為中心，滿足學(xué)生共性發(fā)展的同時，也能很好地尊重學(xué)生的個性發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生德、智、體、美、勞的綜合素質(zhì)，滿足社會和行業(yè)發(fā)展的需求。

參考文獻：

[1]黃秀川.鐵道機車車輛人才需求分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2015，34（02）：142-143.

[2]蘭鵬，高躍文.廣東省鐵路“十三五”發(fā)展思路探討[J].綜合運輸，2017，39（05）：24-27.

[3]路永婕，鄭明軍，王軍，等.面向軌道交通發(fā)展需求的車輛工程專業(yè)建設(shè)研究[J].科教導(dǎo)刊（中旬刊），2017（02）：45-46.

[4]顧佩華，胡文龍，林鵬，等.基于“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”（OBE）的工程教育模式——汕頭大學(xué)的實踐與探索[J].高等工程教育研究，2014（01）：27-37.

[5]鳳權(quán).OBE教育模式下應(yīng)用型人才培養(yǎng)的研究[J].安徽工程大學(xué)學(xué)報，2016，31（03）：81-85+95.

[6]海鶯.基于OBE模式的地方工科院校課程改革探析[J].當(dāng)代教育理論與實踐，2015，7（04）：37-39.

[7]齊曉杰，紀峻嶺.基于“OBE”的車輛工程專業(yè)建設(shè)模式研究與實踐[J].高教學(xué)刊，2017（09）：65-66.