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        奔跑的智能終端

        2018-09-10 01:56:38遲天威
        車主之友 2018年2期
        關(guān)鍵詞:新車續(xù)航英寸

        遲天威

        如果說智能手機是移動終端的話,那么BYTON Concept就是一個可以奔跑的智能終端。

        初來乍到

        BYTON是Bytes on Wheels的縮寫.Bytes代表互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)字技術(shù).而Wheels代表傳統(tǒng)汽車。作為一個全斷的品牌,拜腳似乎想在命名上告訴我們,“傳統(tǒng)汽車,我們不傲”。

        BYTON Concept外觀設(shè)計頗為前衛(wèi)。3個橄置LED組成的大燈宛如一雙深邃的眼睛,似乎在暗示我們.“未來聽我的”。車燈下方的LED燈條為新車增添了幾分藝術(shù)氣惠.不過我更愿意稱之為“眼影”。與其它純電動車一樣的是.進氣格柵并未出現(xiàn)在BYTON Concept的前臉上。我想這可能就是拜騰未來的家族語言吧。車身側(cè)面采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計.而在尾部稍稍有些下滑,展現(xiàn)出了些許的運動特質(zhì)。有趣的是.反光鏡并未出現(xiàn),取而代之的是高清攝像頭。BYTON Concept車尾采用了與車頭相同的設(shè)計語言,這種設(shè)計風(fēng)格可不常見。新車整體采用了短前懸、短后懸的設(shè)計,將更多空間讓給了車廂。

        智能氛圍

        作為一款來自未來的汽車,內(nèi)飾部分才是BYTONConcept的最大亮點。坐進車內(nèi),首先映入眼簾的是那塊長1.25m的50英寸屏幕。50英寸的屏幕一般只會出現(xiàn)在房屋里,而此次拜腳將這么大一塊屏幕裝進車里可真的有點瘋狂。當(dāng)然,這么大的屏幕用手去觸控操作是不現(xiàn)實的,拜騰特意為這塊屏幕設(shè)計了手勢操作邏輯。與中控臺上那塊50英寸屏幕相比,方向盤上的9英寸屏幕可能并不那么耀眼.但這個設(shè)計也可以稱得上獨樹一幟。除了普通觸控之外,拜騰為屏幕兩側(cè)設(shè)計了更加適合操作的物理按鍵。這樣一個方向盤握在手里.感覺還寒是非常未來。與前排的兩塊屏幕相比,新車后排那兩塊13英寸屏幕就顯得中規(guī)中矩了。除此以外,可以各自向內(nèi)旋轉(zhuǎn)12°的座椅是車內(nèi)另一大亮點,這樣可以使得車內(nèi)乘客交流更加方便,必要時還可以在車內(nèi)開個小會議。

        作為智能汽車,BYTON Life是BYTON Concept的又一大科技亮點,因為它可以為你打造無縫互聯(lián)生活。

        不得不提

        作為一款電動車,拜騰為BYTON Concept提供了一種比特斯拉超級充電樁更快的解決方案,30分鐘便可充滿80%的電量。除此以外,BYTON Concept兩驅(qū)版車型可提供400km續(xù)航里程.四驅(qū)版車型可提供620km續(xù)航里程,作為一款純電動車,這個數(shù)據(jù)還是非??捎^的。

        BYTON Concept將這種突破模式的智能終端呈現(xiàn)在我們眼前.雖然距量產(chǎn)還有一定距離,但這種奔跑的智能終端或許在未來隨處可見。

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