余雪微

摘 要：“一帶一路”的國家倡議提出后，中國與沿線國家共建了六條經(jīng)濟走廊，其中“中國—中亞—西亞”經(jīng)濟走廊是陸上絲綢之路最重要的組成部分，而中國與沿線國家的貿(mào)易往來正面臨著結(jié)構(gòu)和規(guī)模的一系列轉(zhuǎn)型。本文將重點研究這條走廊上與我國貿(mào)易往來最密切的國家哈薩克斯坦，通過計算出口相似度指數(shù)、貿(mào)易結(jié)合度指數(shù)分析中哈兩國貿(mào)易合作現(xiàn)狀，并通過商品結(jié)構(gòu)相關(guān)數(shù)據(jù)研究中哈雙邊貿(mào)易重點領(lǐng)域。本文旨在分析中哈雙邊貿(mào)易的結(jié)構(gòu)和趨勢，并對兩國未來的深層次貿(mào)易發(fā)展提出可行性建議。

關(guān)鍵詞：中哈 貿(mào)易競爭性 貿(mào)易互補性 貿(mào)易結(jié)構(gòu)

中圖分類號：F740 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）10（a）-066-03

近年來，我國與中西亞各國貿(mào)易發(fā)展勢頭良好，經(jīng)濟互補性不斷增強，在“一帶一路”建設(shè)的新形勢下，貿(mào)易合作空間日益廣闊。我國長期秉持對外開放政策，積極開展與世界各國的國際貿(mào)易活動；多種因素促進了中哈雙邊貿(mào)易的發(fā)展。過去兩國之間的進出口貿(mào)易主要集中在初級產(chǎn)品領(lǐng)域，對能源產(chǎn)品較為依賴，現(xiàn)在則不斷向著以高新技術(shù)為主導(dǎo)的基建、投資、金融和信息通信服務(wù)等新型貿(mào)易產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

1 中國與哈薩克斯坦的經(jīng)貿(mào)合作基礎(chǔ)

1.1 中哈經(jīng)貿(mào)合作現(xiàn)狀分析

中哈兩國經(jīng)貿(mào)合作歷史悠久、基礎(chǔ)扎實，兩國的雙邊貿(mào)易額在不同年份出現(xiàn)小幅波動，貿(mào)易結(jié)構(gòu)也隨著進出口總額而發(fā)生改變。目前，我國已成為哈薩克斯坦的第二大貿(mào)易伙伴，兩國的經(jīng)貿(mào)合作整體向好的發(fā)展。

20世紀80、90年代至21世紀初，由于自然資源的優(yōu)勢，我國從哈薩克斯坦大量進口初級能源產(chǎn)品，如石油、天然氣等；而我國出口到哈薩克斯坦的產(chǎn)品大部分是技術(shù)含量較低的生活用品，只需要在境外進行淺加工即可，對勞工數(shù)量的需求較大，但對勞動力水平的要求很低，因此主要拉動了兩國國內(nèi)的勞動密集型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。然而近10年來，由于全球綠色環(huán)保意識的增強與各類新能源的開發(fā)，我國對初級能源產(chǎn)品的依賴性下降，雙邊進出口產(chǎn)品由勞動密集型向技術(shù)密集型和資本密集型轉(zhuǎn)變，顯著表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面?；A(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè)也間接帶動了哈薩克斯坦國內(nèi)餐飲行業(yè)、保潔行業(yè)與小商品零售行業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[1]。在寬松的政策扶持和公平公開的法律環(huán)境中，中哈兩國的經(jīng)貿(mào)合作基礎(chǔ)良好、前景可觀，并有望通過“一帶一路”倡議實現(xiàn)互惠共贏，再上一個新臺階。

1.2 中哈貿(mào)易的競爭性及互補性

（1）中哈貿(mào)易產(chǎn)品出口相似度指數(shù)分析[2]。出口相似度指數(shù)（COS）主要用來衡量兩國之間的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)特點或商品競爭關(guān)系。COS的取值范圍在0～1之間，取值越接近0，則說明兩國進出口結(jié)構(gòu)相似性越小；相反，則說明兩國進出口相似性越大。當(dāng)COS等于1時，說明貿(mào)易雙方進出口具有完全的相似性。一般來說取值不為0，兩國一定發(fā)生貿(mào)易行為，具有貿(mào)易潛力。其公式為：

從表1中可以看出，中國與哈薩克斯坦的出口產(chǎn)品相似性增長趨勢明顯，處于0.44～0.91之間，尤其是近年來出口相似度指數(shù)保持較高水平。進出口結(jié)構(gòu)相似性較高，這說明兩國不僅具有較強的互補性，同時充分反應(yīng)了近年來兩國雙邊貿(mào)易快速發(fā)展、合作不斷深入的趨勢，競爭力增強，中哈貿(mào)易潛力巨大。

（2）貿(mào)易結(jié)合度（TCD）分析。貿(mào)易結(jié)合度指數(shù)是指一國對某一個貿(mào)易伙伴國的出口占該國出口總額的比重與該貿(mào)易伙伴國進口總額占世界進口總額的比重之比，該比值反映了兩國貿(mào)易相互依存的程度。貿(mào)易結(jié)合度以1為平均值，數(shù)值越大，兩國在貿(mào)易方面的聯(lián)系越緊密；數(shù)值越小，則貿(mào)易聯(lián)系越松散。

由圖1不難看出，2008—2016年中哈兩國間的貿(mào)易結(jié)合度遠大于1，兩國的貿(mào)易聯(lián)系十分緊密；與此同時，中對哈的貿(mào)易結(jié)合度更高，也說明了我國對哈薩克斯坦的出口量更大。

2 中哈雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)及重點領(lǐng)域分析

2.1 商品結(jié)構(gòu)

國際貿(mào)易活動涉及各個不同種類的商品，根據(jù)國際貿(mào)易標準分類（Standard International Trade Classifi cation，SITC），貿(mào)易產(chǎn)品可分為十大類。根據(jù)UN Comtrade數(shù)據(jù)庫的相關(guān)數(shù)據(jù)，中哈兩國的分類貿(mào)易數(shù)據(jù)，如表2、表3所示。

由表2、表3數(shù)據(jù)可知，中哈雙邊貿(mào)易的商品結(jié)構(gòu)主要呈現(xiàn)三個特點：一是哈對中大量出口燃料、原材料等初級產(chǎn)品；二是中對哈出口的商品涉及領(lǐng)域較為廣泛，主要集中在工業(yè)制成品和機械設(shè)備等領(lǐng)域；三是近年來，中哈兩國的貿(mào)易總量逐漸增長，與此同時，哈薩克斯坦向我國出口制成品的比例提高。

2.2 中國與哈薩克斯坦雙邊貿(mào)易重點領(lǐng)域分析

（1）大宗商品貿(mào)易。在我國與中亞國家進行貿(mào)易的過程中，原油、煤炭和金屬礦產(chǎn)等供需量大的能源類產(chǎn)品為主要的進口項目。長期以來，哈薩克斯坦對我國出口的產(chǎn)品以礦產(chǎn)品、賤金屬這類資源型產(chǎn)品和初級制成品為主，種類單一[3]。而向哈薩克斯坦出口的產(chǎn)品當(dāng)中我國在鋼鐵、水泥及建材等所占比例較低，也沒有與自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相結(jié)合。由于中哈兩國在進出口貨物方面有很強的互補性，因此在未來實現(xiàn)貿(mào)易結(jié)構(gòu)調(diào)整后，發(fā)展前景仍然十分廣闊。

（2）交通運輸合作。鐵路運輸是現(xiàn)有技術(shù)下中哈兩國開展國際道路運輸合作最便捷、最經(jīng)濟的運輸合作方式。從鐵路合作的實際開展方面來看，除了第二亞歐大陸橋以外，中國與哈薩克斯坦的鐵路合作范圍不斷擴大，線路逐年增加，進出口能力因此得到提高。鐵路的作用不僅在于縮短了中國與哈薩克斯坦以及其他中亞國家之間的運輸距離，同時對于提高整個中亞的運輸能力，形成于世界接軌的鐵路運輸能力具有重要的戰(zhàn)略意義。

公路運輸合作是中國與中亞運輸合作中起步最早，也是成效較為顯著的合作領(lǐng)域之一。經(jīng)過中哈不斷深入經(jīng)貿(mào)合作，中國與哈薩克斯坦的公路運輸帶已基本成形。目前正在推進中的霍爾果斯口岸是中國西部最大的公路交通口岸，也是中國與中亞國家最大的公路運輸合作口岸[4]。通過中哈邊境口岸合作中心，中哈兩國以及第三國的貨物、人員可以自由流動，這大大提高了貿(mào)易的便利性、直接性。

當(dāng)前，管道運輸正成為全球經(jīng)濟一體化以及區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的新橋梁。哈薩克斯坦一直是中國在中亞國家中貿(mào)易關(guān)系最為密切，油氣合作最為廣泛的國家。中國與哈薩克斯坦開展管道運輸，可以使中亞國家豐富的油氣資源優(yōu)勢得到更大程度的發(fā)揮，同時也有利于緩解當(dāng)前中國的能源緊張形勢。

2.3 通訊合作

隨著全球經(jīng)濟水平的不斷提高，傳統(tǒng)貨物貿(mào)易已經(jīng)不能滿足國際貿(mào)易活動的全部需求，以通訊行業(yè)為代表的服務(wù)業(yè)已逐步成為現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。目前哈薩克斯坦的通信業(yè)整體發(fā)展水平一般，而我國通信業(yè)技術(shù)水平較高且發(fā)展速度快，因此，可以將通信業(yè)作為中哈雙邊貿(mào)易發(fā)展的新型切入點，中國通信企業(yè)境外投資和國際信息服務(wù)外包方式開展合作[5]。

3 中哈雙邊貿(mào)易發(fā)展存在的主要問題

通過對中哈兩國的經(jīng)貿(mào)合作基礎(chǔ)、貿(mào)易競爭性和互補性、貿(mào)易結(jié)構(gòu)以及貿(mào)易重點領(lǐng)域等進行初步的分析后可以得出以下結(jié)論。

（1）中哈兩國雙邊貿(mào)易合作規(guī)模較大，尤其是在“一帶一路”倡議實施以后，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系更加緊密，但兩國的雙邊貿(mào)易潛力尚未得到充分開發(fā)。

（2）從競爭性分析中也可以看出中哈兩國在出口產(chǎn)品方面存在一定的競爭因素，也即部分產(chǎn)品互補性也沒有得到充分利用。

（3）貿(mào)易結(jié)構(gòu)不盡合理。雙方貿(mào)易商品以資源密集型、勞動密集型產(chǎn)品為主，資本技術(shù)密集型產(chǎn)品占比相對較低，貿(mào)易結(jié)構(gòu)急需改善，服務(wù)貿(mào)易發(fā)展勢頭不足。

4 促進中哈貿(mào)易發(fā)展的對策及建議

基于上述分析和提出的問題，為進一步提升兩國經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展水平，提出以下幾點建議與對策。

第一，擴大雙方貿(mào)易規(guī)模，繼續(xù)強化經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。哈薩克斯坦豐富的自然資源稟賦尤其是油氣和礦產(chǎn)資源，恰好順應(yīng)我國國內(nèi)日益增長的能源需求，這是雙方進行能源貿(mào)易合作的穩(wěn)定保障，也有利于促進雙邊貿(mào)易規(guī)模擴大。第二，加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)競爭性與互補性發(fā)展。中哈雙方都屬于發(fā)展中國家，雙方具有各自的比較優(yōu)勢，這時不僅要依賴于貿(mào)易互補性，更要正面對待雙方的貿(mào)易競爭性，發(fā)掘貿(mào)易潛力。我國應(yīng)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，增強產(chǎn)品差異性，從而提高出口水平。同時注意加強雙方貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，尤其是鐵路、口岸及機場等的建設(shè)，逐步形成發(fā)達的交通物流網(wǎng)絡(luò)，有效降低運輸成本和人力成本，增強市場競爭力。擴大雙方利益空間。第三，改善貿(mào)易結(jié)構(gòu)，開拓服務(wù)貿(mào)易新領(lǐng)域[6]。中哈貿(mào)易產(chǎn)品單一，這就需要雙方積極調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變過去以資源密集、勞動密集產(chǎn)品為主的出口模式，努力提高產(chǎn)品的附加值，拓寬雙方在服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的合作。第四，加強兩國政府在貿(mào)易合作方面的溝通交流。中哈兩國應(yīng)以“一帶一路”倡議和哈薩克斯坦提出的“光明大道”新經(jīng)濟戰(zhàn)略為發(fā)展契機，在這樣的開放性大框架上，充分利用自身資源和優(yōu)勢，共同促進區(qū)域經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)調(diào)發(fā)展。

參考文獻

[1] 于洋，胡國良.“一帶一路”背景下中國對哈薩克斯坦進出口貿(mào)易現(xiàn)狀分析[J].克拉瑪依學(xué)刊，2016，6（4）.

[2] 阿依努爾.中國與哈薩克斯坦貿(mào)易互補性和競爭性分析[J].時代經(jīng)貿(mào)，2016（10）.

[3] Yelena Kalyuzhnova，Julian Lee.China and Kazakhstans Oil and Gas Partnership at the Start of the Twenty-First Century[J].Emerging Markets Finance and Trade，2014，50（5）.

[4] 王海燕.中國與周邊國家區(qū)域經(jīng)濟合作的機制創(chuàng)新探析——以中哈霍爾果斯國際邊境合作中心為例[J].新疆師范大學(xué)學(xué)報（哲學(xué)社會科學(xué)版），2012，33（4）.

[5] 楊歡.中國與哈薩克斯坦服務(wù)貿(mào)易合作研究[D].新疆大學(xué)， 2016.

[6] 程云潔，趙亞瓊.中哈兩國貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化對策——基于哈薩克斯坦對外貿(mào)易結(jié)構(gòu)和外貿(mào)競爭力的分析[J].新疆財經(jīng)， 2016（5）.

①基金項目：本文系天津市大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練計劃項目《中國與哈薩克斯坦雙邊貿(mào)易發(fā)展研究》（市級項目，201710065081）成果。