蘇升堅(jiān)

【摘 要】隨著我國道路工程領(lǐng)域的快速發(fā)展，道路所承受的荷載也不斷增加，公路質(zhì)量也不斷提高。瀝青路面是我國公路工程中最常用的施工技術(shù)。瀝青路面的施工質(zhì)量直接影響著路面的施工質(zhì)量，具有一定的實(shí)用價(jià)值。全面深化瀝青路面施工技術(shù)研究，可以有效地節(jié)約施工成本，提高瀝青路面工程的效益。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；施工技術(shù)；工藝分析

【中圖分類號(hào)】U416.217 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688（2018）09-0113-02

瀝青路面是我國道路工程的重要組成部分之一。文章從我國瀝青路面技術(shù)的基本情況著手，重點(diǎn)分析了我國目前瀝青路面施工過程中存在的一些主要問題，探討了瀝青路面施工技術(shù)的發(fā)展前景與相關(guān)要求。

1 瀝青路面工程技術(shù)概述

1.1 基本施工原理

瀝青路面是我國公路工程中常用的公路施工技術(shù)。它是一種將瀝青黏合劑添加到礦物材料中鋪設(shè)公路路面的施工技術(shù)。也就是說，瀝青路面是由經(jīng)過機(jī)械鋪裝等技術(shù)而形成瀝青混凝土路面。瀝青混凝土是一種瀝青材料與礦物材料完全混合形成的聚和體，具有一定的黏度。瀝青混凝土路面具有使用壽命長、耐磨性強(qiáng)、附著力強(qiáng)、抗壓性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。由于這些優(yōu)點(diǎn)，瀝青路面已廣泛應(yīng)用于城市道路和公路。

1.2 瀝青路面施工技術(shù)的發(fā)展前景

目前，瀝青路面在我國公路建設(shè)中有很大的應(yīng)用，并且隨著中國的騰飛其使用的范圍越來越廣泛，瀝青路面也是今后我國道路工程建設(shè)中一種重要的道路施工方法。隨著我們國家的施工技術(shù)的進(jìn)步和不斷地發(fā)展創(chuàng)新，瀝青路面相關(guān)的施工技術(shù)將不斷地提高。首先，我們應(yīng)該讓瀝青路面的發(fā)展方向往環(huán)保走，也就是說在鋪裝過程中，我們應(yīng)該保證路面下的土壤和周圍環(huán)境沒有明顯的污染，對人類沒有危害。其次，這樣可以延長瀝青道路的使用年限，不僅僅可以有效地保證瀝青路面使用的壽命，也提高了路面的耐壓性能，使用壽命得到提高。所以這應(yīng)該成為我國瀝青路面技術(shù)發(fā)展和探究的基本方向。現(xiàn)在，瀝青材料的循環(huán)再生利用效果也是我國瀝青混凝土技術(shù)研究的重要組成部分。它可以有效地提高國家資源的利用率，節(jié)約建設(shè)成本和降低技術(shù)管理難度。這樣，不僅僅可以促進(jìn)我國瀝青施工路面技術(shù)的蓬勃發(fā)展，也可以有效地滿足我國公路建設(shè)和國家道路工程發(fā)展的需要。

1.3 瀝青路面常見的技術(shù)問題

瀝青路面常出現(xiàn)的問題是路面裂縫、起油包和材料攪拌不均勻性。這些問題產(chǎn)生的主要原因是瀝青材料質(zhì)量不好或不均勻荷載、道路不均勻沉降等。目前，瀝青路面的施工對于環(huán)境因素仍有很高的要求。由于鋪裝的質(zhì)量，瀝青的路面不能有效發(fā)揮其實(shí)際使用價(jià)值。瀝青路面問題，由于鋪設(shè)過程不符合規(guī)范，導(dǎo)致道路質(zhì)量下降、不均勻等現(xiàn)象產(chǎn)生。

2 瀝青的路面要點(diǎn)技術(shù)

2.1 瀝青的混合料要點(diǎn)技術(shù)

瀝青混合料技術(shù)是瀝青路面施工的核心技術(shù)。目前，瀝青混合料主要用于瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機(jī)械拌制。在拌和過程中，我們還會(huì)依據(jù)瀝青道路工程的實(shí)際情況要求，嚴(yán)格把控瀝青材料的選擇要求，把控好瀝青的硬度要求和附著力。我們要在調(diào)配瀝青混凝土材料的過程中，還應(yīng)注意按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)攪拌。各個(gè)物料倉、粉料和瀝青是不是按照一定配比來配的。每一次出料都要看配比是不是正確。只有這樣嚴(yán)格地控制每一個(gè)過程，這樣出來的瀝青混凝土才是高品質(zhì)，才可以達(dá)到技術(shù)要求。

2.2 瀝青混凝土運(yùn)輸技術(shù)

合理的、規(guī)范的瀝青材料運(yùn)輸是提高瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。只有科學(xué)地運(yùn)輸才可以有效地防止瀝青運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生變化。它是瀝青運(yùn)輸管理的核心工作。首先，將瀝青混合料拌和在場地上，以確保瀝青均勻地覆蓋在混合物中，從而有效地減少運(yùn)輸過程中的熱損失。其次，攤鋪溫度必須滿足保證在滿足路面質(zhì)量的基本要求范圍內(nèi)。最后，在材料運(yùn)輸過程中，還必須防止瀝青與周圍物體之間的黏附。在正常情況下，我們可以使用一薄層水和柴油來防止這個(gè)問題。應(yīng)控制水和柴油的比例在3∶1。

2.3 瀝青混合物料鋪裝碾壓技術(shù)

瀝青混合料的路面質(zhì)量直接影響瀝青路面施工的最終質(zhì)量和效果。只有保證路面質(zhì)量，才能提高路面的質(zhì)量。為了達(dá)到更好的鋪路效果，我們需要在開始就做好準(zhǔn)備，這樣可以為鋪路奠定基礎(chǔ)。也就是說，要按照規(guī)范來做準(zhǔn)備工作。路面作業(yè)應(yīng)確保同類型路面機(jī)械的運(yùn)行，并控制鋪路機(jī)之間的距離，保證機(jī)械在路面以均勻速度行駛。必須保持卸貨的速度及卸貨的連續(xù)性。在鋪筑過程中，必須檢查混合物的攝氏度，這樣做可以確保在規(guī)范要求下和適當(dāng)?shù)臏囟扰c環(huán)境下進(jìn)行施工，并且施工人員可以根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況適當(dāng)?shù)厥褂眉訜岷透魺嵫b置，確保鋪路的有效性。碾壓是瀝青施工過程中最關(guān)鍵的步驟，包括初壓、復(fù)壓、終壓。在機(jī)械軋制過程中，軋制速度和頻率相互制約、相互制約；軋輥壓實(shí)速度的選擇原則是在保證軋制的前提下，提高軋制速度，減少軋輥壓實(shí)次數(shù)，提高軋制效率和瀝青混合料的碾壓質(zhì)量。

3 瀝青路面的施工注意事項(xiàng)

3.1 施工前的準(zhǔn)備工作

路面施工前的準(zhǔn)備工作是保證瀝青路面施工質(zhì)量的前提。因此，只有在施工單位完成各項(xiàng)必要的施工準(zhǔn)備工作，才能保證和提高瀝青路面的施工效果和質(zhì)量。首先，要加強(qiáng)對材料質(zhì)量的檢驗(yàn)，確保施工現(xiàn)場原材料的質(zhì)量。禁止不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場，從材料的源頭上來控制施工質(zhì)量。根據(jù)工程的施工數(shù)量，充分考慮施工區(qū)的氣候條件、施工現(xiàn)場的道路狀況，科學(xué)選擇瀝青的種類，一般應(yīng)選擇大型、正規(guī)的瀝青廠家。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備檢查，開工前做好養(yǎng)護(hù)和調(diào)試工作。正式施工前先進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，通過對試驗(yàn)段工程的施工，使施工人員加深對施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，密切了解各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)與銜接的重要性，增強(qiáng)了質(zhì)量意識(shí)，積累了竣工資料和經(jīng)驗(yàn)，有利于提高后續(xù)施工的高質(zhì)量和安全性。

3.2 合理選擇鋪設(shè)方法

施工人員應(yīng)該根據(jù)工程中道路的實(shí)際情況來挑選合適的鋪設(shè)方法。這樣才可以有效提高瀝青路面的質(zhì)量。瀝青路面鋪設(shè)時(shí)，瀝青的厚度通常小于3 cm。單層瀝青路面厚度較薄，其主要功能是抵抗車輛的磨損，單層法可用于鋪設(shè)方法。在鋪設(shè)瀝青路面的過程中，我們必須進(jìn)行路底清理，確保瀝青路面質(zhì)量。

3.3 總體施工管理

為了提高瀝青路面的施工質(zhì)量，施工隊(duì)必須制定路面的建設(shè)管理體系，并加強(qiáng)施工質(zhì)量管理的各個(gè)環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)。每個(gè)施工項(xiàng)目的質(zhì)量控制必須按照事前控制和事后控制相結(jié)合的方式進(jìn)行。根據(jù)工程所在不同區(qū)域的環(huán)境實(shí)施不同的道路施工技術(shù)方案，在全面監(jiān)測施工質(zhì)量的同時(shí)，違反材料要求，質(zhì)量不符合施工要求，立即停工，責(zé)令停工、返工等行為處罰。為了控制原材料、半成品、成品、設(shè)備和機(jī)械運(yùn)至施工現(xiàn)場，如原材料、半成品、設(shè)備和運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，不得進(jìn)入工地。質(zhì)量控制放在首位，實(shí)行質(zhì)量管理，形成業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)三者的聯(lián)合簽字的質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，如施工等。在運(yùn)行過程中，將繼續(xù)觀察、測試和收集已完成的單元、分區(qū)和單元項(xiàng)目的質(zhì)量。同時(shí)，對項(xiàng)目數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、歸檔，并組織相關(guān)人員及時(shí)核查。

4 結(jié)語

瀝青路面是我國公路工程中最常用的公路施工技術(shù)。瀝青路面施工技術(shù)研究，可以有效地節(jié)約施工成本，提高瀝青路面工程的效益?？茖W(xué)客觀高效的瀝青路面施工方法可以全方面提高我國道路施工的效率與質(zhì)量。新的瀝青路面施工技術(shù)可以充分體現(xiàn)出瀝青路面在道路施工方面的技術(shù)優(yōu)勢，有效地滿足我國道路工程的實(shí)際需要。

參 考 文 獻(xiàn)

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[3]趙軍.關(guān)于瀝青路面公路施工技術(shù)工藝分析[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（27）.

[責(zé)任編輯：陳澤琦]