閔高昌

老蕭有一臺2001年出產(chǎn)的藍(lán)鳥。老蕭的父親開過、母親開過。老蕭把它改了跑賽道。老蕭已經(jīng)是個(gè)玩車“老手”了。老蕭實(shí)際并不“老”。94年的，24歲。

雖然現(xiàn)在日產(chǎn)在國內(nèi)已經(jīng)家喻戶曉了，但老蕭還是喜歡叫他尼桑。就像老輩人或老車愛好者們還是喜歡管雷克薩斯叫凌志，管英菲尼迪叫無限一樣。

作為本期的主人公，蕭皓然被很多人稱為老蕭。雖然他看上去怎么也不像是一個(gè)玩車的，就像他看起來怎么也不像只有24歲一樣，但事實(shí)確實(shí)如此。在老蕭手里，一臺老藍(lán)鳥煥發(fā)了青春，再次起飛。

這臺2001年出產(chǎn)的NISSAN BLUEBIRD搭配了SR2 0DE發(fā)動(dòng)機(jī)、4擋自動(dòng)變速器、底盤代號U13。準(zhǔn)確地說應(yīng)該叫風(fēng)神牌轎車，型號EQ7200-Ⅱ，畢竟2001年的時(shí)候日產(chǎn)還沒有正式進(jìn)入中國，東風(fēng)日產(chǎn)更是無從談起。雖然現(xiàn)在日產(chǎn)在國內(nèi)已經(jīng)家喻戶嘵了，但老蕭還是喜歡叫它尼桑，就像老輩人或老車愛好者們還是喜歡管雷克薩斯叫凌志，管英菲尼迪叫無限一樣。

作為一臺服務(wù)了17年的老車，這臺車一直在老蕭家里扮演著重要的角色。最早是父親開，后來母親開，再到后來老蕭拿了駕照，這車也就交到他手里了。作為一臺凝聚了無數(shù)親情的老車，藍(lán)鳥可以說是見汪了老蕭的成長。老驥伏櫪，志在千里。如今，這臺車依然在老蕭的手里發(fā)揮著余熱，用來滿足著老蕭對賽道、對改裝的熱情。

Q：對愛車都進(jìn)行了哪些改裝？為什么要做這些改裝？

A：日本產(chǎn)TE37款輪輞。這輪輞是從一輛漂移車上拆下來的，以為不值錢就歸為已有了，后來換胎時(shí)扒下來輪胎一看里面各種認(rèn)證標(biāo)齊全，賺了，哈哈。關(guān)鍵是確實(shí)比原廠15寸還要輕很多。

博德基礎(chǔ)版減振。改減振主要還是為了提升操控性，因?yàn)槲医?jīng)常跑賽道，原廠減振雖說跑得也不慢但畢竟還是太軟了，那夸張的姿態(tài)想必改之有道的很多兄弟們應(yīng)該也見識過了，確實(shí)是個(gè)提升圈速的瓶頸。至于為啥選擇博德基礎(chǔ)版而不是更進(jìn)階的版本，其實(shí)主要原因還是沒錢。

自己焊的尾段排氣。這個(gè)主要就是為了聽個(gè)聲兒而已，結(jié)果就是他們總是嘲笑我干吼不走；一套透鏡加熏黑底的氙燈和兩只黃光射燈作為霧燈。改燈一個(gè)是為了好看，再一個(gè)就是原廠大燈亮度太差了，真不知道原廠亮度每年驗(yàn)車是怎么過的，可能是驗(yàn)車標(biāo)準(zhǔn)太低了？！

另外還有進(jìn)口第1代U13的絨布座椅、ND的賽車方向盤、TAKATA的4點(diǎn)式安全帶等。

Q：在改裝的過程中部遇到了哪些問題？

A：調(diào)車可能是最大的問題。因?yàn)槲腋蛴谫惖礼{駛，所以改裝過程中有個(gè)很大的問題就是車調(diào)不好，解決方法只有一次一次地下賽道來試，賽道跑不起了就山里試?，F(xiàn)在這套數(shù)據(jù)是和幾個(gè)兄弟一起反反復(fù)復(fù)地試車而總結(jié)出來的，在這里要特別感謝一起玩車的兄弟們，你們真的教會(huì)了我許多東西！

Q：改裝之后的車輛在使用感受上與原車有什么不同？是否達(dá)到了之前預(yù)期的效果？

A：現(xiàn)在與原車的最大不同就是開著不舒服了，北京路況時(shí)好時(shí)壞，日常開起來又顛又吵。但相對舒適性的犧牲換來的卻是賽道圈速的提升以及慢慢的成就感，就此而言我感覺值了！基本達(dá)到了預(yù)期的效果！

Q：還準(zhǔn)備對愛車進(jìn)行更進(jìn)一步的改裝嗎？如果有，下一步是？

A：改裝是個(gè)坑這句話一點(diǎn)錯(cuò)沒有，改裝永遠(yuǎn)停不下來。目前來看對車的操控感受已經(jīng)基本滿意了，接下來可能會(huì)針對動(dòng)力部分下手了。下一步改裝預(yù)計(jì)是大修一次發(fā)動(dòng)機(jī)，l7年了也該修修了。然后換臺手動(dòng)變速器，提高傳遞效率，現(xiàn)在的4AT實(shí)在不行，毀一切啊。

一輛輛深色或亮銀色的日式豪華型車，電鍍大拋邊輪輞、夸張且前后一致的傾角，再加上絞牙減振，這些是老蕭對于一臺完美改裝車的定義。

而回頭再看一眼自己的藍(lán)鳥：

“嗯，不錯(cuò)，我挺滿意的?！?/p>