王靖岳，黃樹(shù)濤，董浩存，陳克

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特色應(yīng)用型汽車(chē)類(lèi)核心課程的建設(shè)與實(shí)踐

王靖岳，黃樹(shù)濤，董浩存，陳克

（沈陽(yáng)理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院，遼寧 沈陽(yáng) 110159）

為了突出汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)特色，通過(guò)分析汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)核心課程，對(duì)核心專(zhuān)業(yè)課程及對(duì)應(yīng)的課程設(shè)計(jì)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、課程考核方式與方法進(jìn)行教學(xué)改革，輔之教材建設(shè)來(lái)滿(mǎn)足特色應(yīng)用性本科教學(xué)。使人才培養(yǎng)符合CDIO工程教育模式，滿(mǎn)足“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”。實(shí)踐證明，學(xué)生的課程成績(jī)不斷提高、不及格率逐漸降低、工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力得到很大的提高、參加各種競(jìng)賽的獲獎(jiǎng)數(shù)量和質(zhì)量不斷提升。汽車(chē)類(lèi)核心課程的建設(shè)成果顯著。

專(zhuān)業(yè)特色；應(yīng)用型；汽車(chē)；課程建設(shè)；CDIO；卓越計(jì)劃

前言

當(dāng)前，各個(gè)省屬高校根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才供給的需求，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化設(shè)置學(xué)科專(zhuān)業(yè)，調(diào)整辦學(xué)思路、將專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)型為應(yīng)用型，不斷提升學(xué)科建設(shè)水平和教育質(zhì)量，提高畢業(yè)生的就業(yè)率。為實(shí)現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、寬口徑、善創(chuàng)新、高素質(zhì)、強(qiáng)能力”的應(yīng)用型培養(yǎng)目標(biāo)[1]，突出專(zhuān)業(yè)特色，符合CDIO工程教育模式，滿(mǎn)足“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，開(kāi)展汽車(chē)類(lèi)核心課程的建設(shè)具有重要的意義。

1 汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)核心課程

汽車(chē)類(lèi)本科專(zhuān)業(yè)包括車(chē)輛工程（汽車(chē)工程）、交通運(yùn)輸（公路運(yùn)輸）、汽車(chē)服務(wù)工程、能源與動(dòng)力工程（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)方向）。車(chē)輛工程（汽車(chē)工程）專(zhuān)業(yè)通常把《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)設(shè)計(jì)》、《汽車(chē)?yán)碚摗贰ⅰ镀?chē)制造工藝學(xué)》、《汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)》、《汽車(chē)測(cè)試技術(shù)》、《內(nèi)燃機(jī)理論》、《汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)》、《汽車(chē)車(chē)身制造工藝》等汽車(chē)類(lèi)課程；交通運(yùn)輸（公路運(yùn)輸）專(zhuān)業(yè)通常開(kāi)設(shè)《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)運(yùn)用工程》、《汽車(chē)維修工程》、《汽車(chē)?yán)碚摗?、《?nèi)燃機(jī)原理》、《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》等汽車(chē)類(lèi)課程；汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)通常開(kāi)設(shè)《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)運(yùn)用工程》、《汽車(chē)故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》、《汽車(chē)維修技術(shù)》等汽車(chē)類(lèi)課程；能源與動(dòng)力工程（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)方向）專(zhuān)業(yè)通常開(kāi)設(shè)《內(nèi)燃機(jī)原理》、《汽車(chē)構(gòu)造》、《內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)》、《能源與動(dòng)力測(cè)試技術(shù)》等汽車(chē)類(lèi)課程。以上課程構(gòu)成了汽車(chē)的結(jié)構(gòu)、原理、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和運(yùn)用等方面的核心課程，如表1所示。

表1 汽車(chē)類(lèi)核心課程及教材建設(shè)情況

2 專(zhuān)業(yè)特色

沈陽(yáng)理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院開(kāi)設(shè)了車(chē)輛工程（汽車(chē)工程）、能源與動(dòng)力工程（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)方向）和交通運(yùn)輸（公路運(yùn)輸）3個(gè)專(zhuān)業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，車(chē)輛工程（汽車(chē)工程）專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了具有汽車(chē)及零部件產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試驗(yàn)?zāi)芰Γ揖哂絮r明汽車(chē)行業(yè)特色的高級(jí)應(yīng)用型人才；能源與動(dòng)力工程（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)方向）專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了車(chē)用內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)?zāi)芰Φ母呒?jí)應(yīng)用型人才；交通運(yùn)輸（公路運(yùn)輸）專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了具備“懂技術(shù)、會(huì)經(jīng)營(yíng)、善服務(wù)”素質(zhì)，能夠適應(yīng)汽車(chē)生產(chǎn)服務(wù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、汽車(chē)技術(shù)服務(wù)、汽車(chē)運(yùn)輸服務(wù)等多領(lǐng)域工作的應(yīng)用型技術(shù)人才[2]。這3個(gè)專(zhuān)業(yè)都開(kāi)設(shè)了相應(yīng)的汽車(chē)類(lèi)核心課程來(lái)支撐專(zhuān)業(yè)特色的發(fā)展。汽車(chē)類(lèi)核心課程建設(shè)的好壞直接影響著學(xué)生特色素質(zhì)的培養(yǎng)。

3 課程改革

《汽車(chē)構(gòu)造》的主要任務(wù)是介紹汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的結(jié)構(gòu)及工作原理，理論內(nèi)容較少，主要是認(rèn)識(shí)性教學(xué)，增加現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)部分，改革為課堂教學(xué)和零部件現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)。將課堂搬入汽車(chē)實(shí)驗(yàn)中心，將汽車(chē)結(jié)構(gòu)零部件與多媒體課件充分結(jié)合，利用理實(shí)一體的教學(xué)方式展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，可幫助學(xué)生理解汽車(chē)構(gòu)造的主要總成、零部件的結(jié)構(gòu)及工作原理[3]。與此同時(shí)，在授課過(guò)程增加客車(chē)、轎車(chē)、專(zhuān)用特種及其它新能源車(chē)型圖例。為后續(xù)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提高學(xué)生的綜合能力。

《汽車(chē)?yán)碚摗诽峁┝诉M(jìn)行汽車(chē)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)及使用所必需的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)。針對(duì)教學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)的學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)興趣、上課氣氛不活躍、學(xué)生親自操作機(jī)會(huì)少和受實(shí)驗(yàn)條件所限而造成的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目少、考試成績(jī)可信度不高等問(wèn)題，從教學(xué)手段、教學(xué)方法、考核方法和實(shí)驗(yàn)教學(xué)等方面進(jìn)行了改革[4]，為后續(xù)課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

《內(nèi)燃機(jī)原理》是研究并優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)性能，實(shí)現(xiàn)其節(jié)能環(huán)保的一門(mén)課程。在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)和考核方式等五方面進(jìn)行教學(xué)模式改革，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題的能力、理論聯(lián)系實(shí)際的能力、自主學(xué)習(xí)的能力、解決問(wèn)題的能力、創(chuàng)新意識(shí)的能力來(lái)滿(mǎn)足節(jié)能環(huán)保類(lèi)人才的需求[5]，凸顯了培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)能力和試驗(yàn)?zāi)芰μ厣?/p>

《汽車(chē)設(shè)計(jì)》講述了汽車(chē)設(shè)計(jì)理論與計(jì)算方法。采用模塊化和項(xiàng)目教學(xué)法引入教學(xué)來(lái)解決內(nèi)容泛、概念多、公式量大等難題，注重汽車(chē)及零部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)，將現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)分析引入教學(xué)中，可以提高學(xué)生對(duì)課本理論知識(shí)的理解和應(yīng)用。如麥弗遜獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)仿真、離合器膜片彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)、變速器的設(shè)計(jì)及有限元分析、驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)及橋殼的有限元分析、轉(zhuǎn)向器的優(yōu)化設(shè)計(jì)等等，通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)進(jìn)一步鞏固學(xué)過(guò)的東西，提高學(xué)生的設(shè)計(jì)能力。

《汽車(chē)制造工藝學(xué)》涉及汽車(chē)制造的各種主要工藝過(guò)程。講授過(guò)程中增加一些新的工藝及加工設(shè)備等教學(xué)內(nèi)容來(lái)擴(kuò)大學(xué)生的眼界和知識(shí)面。同時(shí)，介紹一些較新的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造方面的軟件，如SOLIDWORKS MBD，讓同學(xué)們能感受它的魅力所在，掌握它后可簡(jiǎn)化生產(chǎn)、縮短周期時(shí)間和減少錯(cuò)誤。凸顯了培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)能力特色。

《汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)》闡述了汽車(chē)試驗(yàn)的基本理論和基本技術(shù)。為了提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力，增加《汽車(chē)試驗(yàn)學(xué)》的實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)，使其理論學(xué)時(shí)和實(shí)驗(yàn)學(xué)時(shí)各占50%，新開(kāi)“汽車(chē)平順性實(shí)驗(yàn)”、“汽車(chē)排放污染物檢測(cè)實(shí)驗(yàn)”、“汽車(chē)噪聲檢測(cè)實(shí)驗(yàn)”、“汽車(chē)燈光檢測(cè)實(shí)驗(yàn)”、“座椅隨機(jī)振動(dòng)特性分析實(shí)驗(yàn)”、“汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)”、“汽車(chē)懸架的振動(dòng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)”和“汽車(chē)零部件模態(tài)分析實(shí)驗(yàn)”，彌補(bǔ)學(xué)生試驗(yàn)?zāi)芰Σ畹牟蛔?，凸顯了培養(yǎng)學(xué)生試驗(yàn)?zāi)芰μ厣?/p>

《汽車(chē)運(yùn)用工程》主要研究汽車(chē)的“管、用、養(yǎng)、修”。隨著汽車(chē)工程技術(shù)的發(fā)展，更新和補(bǔ)充一些教學(xué)內(nèi)容。在教學(xué)方法和組織方面進(jìn)行改革來(lái)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)的能力。改變考核方式促進(jìn)創(chuàng)新能力的發(fā)展。在實(shí)踐教學(xué)改革中培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題的能力、理論聯(lián)系實(shí)際的能力和解決問(wèn)題的能力。凸顯了培養(yǎng)學(xué)生汽車(chē)技術(shù)服務(wù)特色。

4 課程設(shè)計(jì)、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改革

有的汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程還對(duì)應(yīng)課程設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)等實(shí)踐環(huán)節(jié)，如《汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》、《汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》、《汽車(chē)創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)踐》、《汽車(chē)檢測(cè)與維修實(shí)驗(yàn)》等。隨著實(shí)驗(yàn)設(shè)備的增多和實(shí)驗(yàn)技術(shù)水平的提高，將進(jìn)一步完善這些教學(xué)環(huán)節(jié)。

《汽車(chē)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》的選題要盡量來(lái)源于教師的科研項(xiàng)目或企業(yè)的實(shí)際課題，做到理論聯(lián)系實(shí)際、學(xué)以至用，培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題及解決問(wèn)題的能力，和《汽車(chē)設(shè)計(jì)》課程改革相呼應(yīng)一道凸顯培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)能力和生產(chǎn)服務(wù)特色。

《汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》將完善考核方法，摒棄常用的“實(shí)踐課程理論考”的陳舊方式，通過(guò)一步細(xì)化來(lái)改善過(guò)去粗線(xiàn)條的考核方法，增加設(shè)計(jì)性和探索性實(shí)訓(xùn)內(nèi)容來(lái)調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性與積極性，提高實(shí)踐課程的教學(xué)效果，為培養(yǎng)學(xué)生試驗(yàn)?zāi)芰Υ蛳禄A(chǔ)。

學(xué)院近年來(lái)更新或新增了“傳動(dòng)系統(tǒng)典型故障模擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)”、“整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和制動(dòng)性試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)”、“電控懸架系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)”、“汽車(chē)平順性測(cè)試系統(tǒng)”、“全自動(dòng)燈光儀”、“汽車(chē)四輪定位儀”、“振動(dòng)噪聲測(cè)試分析系統(tǒng)”、“能源與動(dòng)力測(cè)試技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”等實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備，新開(kāi)了“發(fā)動(dòng)機(jī)部件性能實(shí)驗(yàn)”、“齒輪故障模擬實(shí)驗(yàn)”、“軸承故障模擬實(shí)驗(yàn)”、“電控懸架故障模擬實(shí)驗(yàn)”、“缸內(nèi)壓力測(cè)試實(shí)驗(yàn)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲測(cè)試實(shí)驗(yàn)”、“車(chē)輪定位參數(shù)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)”、內(nèi)燃機(jī)充量系數(shù)實(shí)驗(yàn)”等，讓學(xué)生接觸了先進(jìn)的儀器設(shè)備，開(kāi)闊了視野，鍛煉了動(dòng)手操作能力，凸顯了培養(yǎng)學(xué)生試驗(yàn)?zāi)芰图夹g(shù)服務(wù)特色。

由于汽車(chē)實(shí)驗(yàn)中心已經(jīng)向全校開(kāi)放，汽車(chē)設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的比重正在增加，提高了學(xué)生的動(dòng)手能力和儀器設(shè)備操作水平，增強(qiáng)了學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力和工程實(shí)踐創(chuàng)新能力。

5 課程考核方式方法的改革

考核方式方法是一個(gè)指揮棒，它會(huì)引導(dǎo)學(xué)生朝著教師希望的方向前進(jìn)，也是課程建設(shè)不可或缺的一部分。積極探索適合課程性質(zhì)的考核方式，改變過(guò)去單一的期末考試，把學(xué)生的總成績(jī)變成平時(shí)成績(jī)（學(xué)習(xí)態(tài)度、提問(wèn)、小測(cè)驗(yàn)、作業(yè)、大作業(yè)）+期末成績(jī)。增加創(chuàng)新性?xún)?nèi)容、設(shè)計(jì)性?xún)?nèi)容、課外大作業(yè)等考核環(huán)節(jié)，調(diào)高分值比例。期末考試可采用綜合測(cè)試、調(diào)研報(bào)告、參與競(jìng)賽、產(chǎn)品設(shè)計(jì)制作、開(kāi)卷考試、寫(xiě)論文、設(shè)計(jì)答辯、實(shí)驗(yàn)測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)技能操作、上機(jī)操作、作品制作、應(yīng)用答辯等形式。通過(guò)課程考核方式、方法的改革，強(qiáng)化創(chuàng)新能力和應(yīng)用能力的培養(yǎng)。

6 教材建設(shè)

汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程的建設(shè)，需要配套的教材來(lái)滿(mǎn)足特色應(yīng)用性本科教學(xué)?，F(xiàn)在大部分高校選用的教材偏重于教學(xué)研究型的大學(xué)本科教材。這些教材教材存在理論偏深、內(nèi)容偏多、實(shí)踐性?xún)?nèi)容嚴(yán)重不足等問(wèn)題。因此，學(xué)院組織相關(guān)老師編寫(xiě)了《車(chē)輛工程導(dǎo)論》、《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)制造工藝學(xué)》、《車(chē)輛有限元與優(yōu)化設(shè)計(jì)》等教材，還編寫(xiě)了《汽車(chē)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)分析、拆裝測(cè)繪實(shí)踐教程》、《汽車(chē)性能與檢測(cè)實(shí)驗(yàn)教程》、《內(nèi)燃機(jī)原理及測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)教程》、《汽車(chē)零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)教程》、《內(nèi)燃機(jī)零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)踐教程》、《汽車(chē)零部件ANSYS輔助分析實(shí)訓(xùn)教程》、《新能源汽車(chē)測(cè)試技術(shù)實(shí)驗(yàn)教程》、《汽車(chē)維修實(shí)訓(xùn)教程》等實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教材來(lái)彌補(bǔ)上述不足，如表1所示。教材的建設(shè)極大地促進(jìn)了汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程的建設(shè)。

7 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)汽車(chē)類(lèi)核心課程群的建設(shè)，經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，《汽車(chē)構(gòu)造》已成為校級(jí)精品課，《汽車(chē)?yán)碚摗泛汀秲?nèi)燃機(jī)原理》已成為校級(jí)優(yōu)秀課。實(shí)踐表明，近幾年來(lái)，學(xué)生的創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力和工程實(shí)踐能力得到很大的提高，參加各種競(jìng)賽的獲獎(jiǎng)數(shù)量和質(zhì)量不斷提升。汽車(chē)類(lèi)核心課程掛科率逐漸減少，成績(jī)逐年提高，考研率逐年提升，畢業(yè)生就業(yè)率不斷提高。在企業(yè)中逐漸留下了“靠得住、用得上、留得下”的口碑。由于汽車(chē)工程技術(shù)的不斷飛速發(fā)展，所以汽車(chē)類(lèi)核心課程的建設(shè)將是一項(xiàng)長(zhǎng)期的教改課題。

[1] 吳海榮.應(yīng)用型汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)課程群建設(shè)與實(shí)踐[J].高教論壇, 2011,(12):58-60.

[2] 王靖岳,黃樹(shù)濤,董浩存,等.突出專(zhuān)業(yè)特色,面向應(yīng)用型汽車(chē)類(lèi)人才培養(yǎng)的幾點(diǎn)對(duì)策[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù), 2017, (10):252-254.

[3] 董浩存,梁繼輝,王靖岳,等.淺談《汽車(chē)構(gòu)造》課程的教學(xué)改革[J]. 教育教學(xué)論壇,2011,(7):12-13.

[4] 王靖岳,陳克,岳峰麗."汽車(chē)?yán)碚?課程教學(xué)改革研究[J].蘭州教育學(xué)院學(xué)報(bào), 2016, 32(4):89-91.

[5] 萇轉(zhuǎn),吳凈.基于能力培養(yǎng)的《內(nèi)燃機(jī)原理》課程教學(xué)模式改革[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2015, (15):145-146.

Outstanding professional characteristics, construction and practice for the applied automobile class Core Course

Wang Jingyue, Huang Shutao, Dong Haocun, Chen Ke

（School of Automobile and Transportation, Shenyang Ligong University, Liaoning Shenyang 110159）

In order to highlight the professional characteristics of the motor vehicles, teaching reforms of the core professional courses, the corresponding curriculum design, teaching practice and course assessment methods are imple -mented through the analysis of automotive core courses, supplemented by the teaching material construction to meet the characteristic applied undergraduate teaching. So that personnel training is in line with CDIO engineering education model, meeting the "excellent engineer education and training program". Practice has proved that Students' grades continue to improve.Failure rate is gradually reduced.Engineering practice ability and innovative design ability has been greatly improved. The number and quality of prizes in various competitions are increasing. The construction of the core course of automobile is remarkable.

Professional characteristics; Applied; Automobile; Course construction; CDIO; Excellence plan

A

1671-7988(2018)16-196-03

G642

A

1671-7988(2018)16-196-03

CLC NO.: G642

王靖岳，（1978-），男，博士，副教授，碩士生導(dǎo)師。就職于沈陽(yáng)理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院。研究方向：從事車(chē)輛工程領(lǐng)域的教學(xué)和研究。基金項(xiàng)目：沈陽(yáng)理工大學(xué)教學(xué)改革研究項(xiàng)目(2015- 24)；遼寧省普通高等學(xué)校本科工程人才培養(yǎng)模式改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)資助項(xiàng)目（遼教發(fā) [2013] 114號(hào)）。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.16.070