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        采用霍爾傳感器的無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)DTC系統(tǒng)研究

        2018-09-05 12:44:40張?zhí)m紅唐慧雨何堅(jiān)強(qiáng)
        微特電機(jī) 2018年8期
        關(guān)鍵詞:反電動(dòng)勢(shì)相電流霍爾

        張?zhí)m紅,唐慧雨,2,何堅(jiān)強(qiáng),孫 星

        (1.鹽城工學(xué)院,鹽城 224051;2.江蘇大學(xué),鎮(zhèn)江 212013;3.江蘇龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限公司,鹽城 224100)

        0 引 言

        隨著高性能永磁材料與電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展,無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱BLDCM)兼具了交流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和有刷直流電動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)性能與起動(dòng)性能優(yōu)良的優(yōu)點(diǎn),在汽車電子、家用電器與辦公自動(dòng)化等場(chǎng)合獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用[1-4]。隨著應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大,BLDCM產(chǎn)品的控制性能要求越來(lái)越高,為此許多優(yōu)秀的控制技術(shù)被應(yīng)用于BLDCM中,直接轉(zhuǎn)矩控制(以下簡(jiǎn)稱DTC)技術(shù)是其中的典型代表[5,6],實(shí)現(xiàn)DTC的關(guān)鍵是對(duì)轉(zhuǎn)矩的觀測(cè)與控制。文獻(xiàn)[6]采用通過(guò)測(cè)量定子對(duì)地端電壓、定子電流、中性點(diǎn)電壓、電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)觀測(cè)轉(zhuǎn)矩,再用兩點(diǎn)式調(diào)節(jié)器實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)矩的控制,但轉(zhuǎn)矩觀測(cè)需用到電壓、電流與轉(zhuǎn)速等眾多傳感器,系統(tǒng)成本高,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。文獻(xiàn)[7]中DTC通過(guò)選擇具有最優(yōu)交軸分量的電壓矢量來(lái)實(shí)現(xiàn),但需根據(jù)連續(xù)的轉(zhuǎn)子位置信息和速度信息觀測(cè)出轉(zhuǎn)矩。文獻(xiàn)[8]采用了轉(zhuǎn)矩滯環(huán)的單環(huán)控制,由轉(zhuǎn)矩滯環(huán)輸出與轉(zhuǎn)子磁極位置決定下一時(shí)刻需要施加的電壓矢量,但需采用較復(fù)雜的滑模觀測(cè)器觀測(cè)電機(jī)反電動(dòng)勢(shì),進(jìn)而估算轉(zhuǎn)矩。文獻(xiàn)[9]提出了滯環(huán)轉(zhuǎn)矩控制和PWM控制相結(jié)合的考慮轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)最小化的DTC方法,轉(zhuǎn)矩觀測(cè)通過(guò)隨轉(zhuǎn)子位置變化的線反電動(dòng)勢(shì)系數(shù)和工作相電流求取,該方法既需連續(xù)的轉(zhuǎn)子位置信號(hào),還需要通過(guò)離線實(shí)驗(yàn)獲取線反電動(dòng)勢(shì)系數(shù)。上述轉(zhuǎn)矩觀測(cè)與控制基本都需要連續(xù)的轉(zhuǎn)子位置信息,須借助于旋轉(zhuǎn)變壓器或光電編碼器等高級(jí)位置傳感器,但BLDCM中用得最多的傳感器是簡(jiǎn)單價(jià)廉的霍爾位置傳感器,該傳感器只能提供離散的轉(zhuǎn)子位置信號(hào),如何針對(duì)霍爾位置傳感器提供的離散信號(hào)進(jìn)行BLDCM的DTC,使BLDCM在保持簡(jiǎn)潔特色的前提下,大幅提高其控制性能,目前這方面的研究較少,本文對(duì)此進(jìn)行研究。

        1 采用霍爾位置傳感器的BLDCM-DTC

        1.1 BLDCM數(shù)學(xué)模型

        BLDCM等效電路如圖1所示,包括逆變器和電機(jī)本體兩部分,圖中電機(jī)繞組為三相星型連接方式。

        圖1 BLDCM等效電路

        若不考慮磁路飽和、鐵耗和齒槽影響,BLDCM定子側(cè)電壓與電流方程分別如下:

        ia+ib+ic=0

        (2)

        式中:u,i,e分別為定子相電壓、電流和反電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值;R,L為定子每相電阻與自感;M為兩相互感;下標(biāo)a,b,c代表a,b,c三相。

        BLDCM電磁轉(zhuǎn)矩:

        (3)

        電機(jī)運(yùn)動(dòng)方程:

        (4)

        式中:Te為電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩;TL為負(fù)載轉(zhuǎn)矩;ω為機(jī)械角速度;J為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

        1.2 基于霍爾位置信號(hào)的轉(zhuǎn)矩觀測(cè)

        DTC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵是對(duì)轉(zhuǎn)矩的準(zhǔn)確觀測(cè)。從能量傳遞角度出發(fā),BLDCM的電磁轉(zhuǎn)矩觀測(cè)如式(3)所示[4],但由式(3)來(lái)觀測(cè)轉(zhuǎn)矩時(shí),除需要檢測(cè)電機(jī)至少兩相電流外,還要獲得反電動(dòng)勢(shì)形狀函數(shù)。反電動(dòng)勢(shì)形狀函數(shù)一般要根據(jù)連續(xù)的轉(zhuǎn)子位置信息得到,霍爾位置傳感器僅可以獲得離散轉(zhuǎn)子位置信息,在采用霍爾位置傳感器的BLDCM中用式(3)來(lái)觀測(cè)轉(zhuǎn)矩顯然不合適。

        BLDCM控制使用兩相導(dǎo)通方式,每一時(shí)刻總有一相是關(guān)斷的,假設(shè)a相關(guān)斷,b相和c相導(dǎo)通,則ib=-ic,根據(jù)式(3)有:

        (5)

        導(dǎo)通的兩相反電動(dòng)勢(shì)幅值大小和轉(zhuǎn)速成正比,方向相反,若設(shè)反電動(dòng)勢(shì)系數(shù)為Ke,則b相反電動(dòng)勢(shì)eb=Keω,c相反電動(dòng)勢(shì)ec=-Keω,將它們代入式(5)得:

        Te=2Keib

        (6)

        式(6)表明,轉(zhuǎn)矩可根據(jù)導(dǎo)通相電流計(jì)算得到,不考慮定子繞組電感影響的理想狀態(tài)下,相電流幅值只有0、恒定正和恒定負(fù)3個(gè)狀態(tài),霍爾位置信號(hào)有0和1兩種狀態(tài),因此相電流與霍爾位置信號(hào)之間應(yīng)該存在某種對(duì)應(yīng)關(guān)系,可從相電流與霍爾位置信號(hào)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系出發(fā),對(duì)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行觀測(cè)。

        三相反電動(dòng)勢(shì)統(tǒng)一表示:

        ex=Keωfex(θ)x=a,b,c

        (7)

        式中:fex(θ)為三相反電動(dòng)勢(shì)形狀函數(shù),它與反電動(dòng)勢(shì)波形一致,最大幅值為1。式(3)的轉(zhuǎn)矩計(jì)算公式可以表示:

        Te=Ke[fea(θ)ia+feb(θ)ib+fec(θ)ic]

        (8)

        兩相導(dǎo)通方式工作的BLDCM,當(dāng)某一相導(dǎo)通時(shí),其反電動(dòng)勢(shì)及電流均為恒定值,當(dāng)某一相關(guān)斷時(shí),該相反電動(dòng)勢(shì)呈線性上升或下降狀態(tài),電流為0,相反電動(dòng)勢(shì)和相電流形狀函數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系如圖2中(a)~(c)所示,其中的fex和fix分別是反電動(dòng)勢(shì)及相電流形狀函數(shù),相電流形狀函數(shù)定義為波形和相電流一致,最大幅值1的函數(shù)。橫坐標(biāo)θ為轉(zhuǎn)子N極磁場(chǎng)軸線相對(duì)于a相繞組軸線的角度。

        式(8)中的反電動(dòng)勢(shì)形狀函數(shù)fex(θ)可以用與相電流有關(guān)的形狀函數(shù)fix(θ)代替,則式(8)可以改寫:

        Te=Ke[fia(θ)ia+fib(θ)ib+fic(θ)ic]

        (9)

        由式(9)可知,根據(jù)霍爾位置信號(hào)計(jì)算電磁轉(zhuǎn)矩的關(guān)鍵是找到相電流形狀函數(shù)和霍爾位置信號(hào)之間的函數(shù)關(guān)系。

        BLDCM采用3個(gè)鎖存型霍爾位置傳感器(Ha,Hb,Hc)在定子上等間隔120°電角度安裝,Ha超前a相繞組軸線180°電角度安裝,Hb,Hc依次逆時(shí)針轉(zhuǎn)過(guò)120°電角度安裝。霍爾位置信號(hào)和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系,如圖2中(d)~(f)所示。當(dāng)轉(zhuǎn)子永磁體N極靠近霍爾傳感器時(shí),霍爾傳感器輸出高電平并保持,直到S極靠近后輸出變?yōu)榈碗娖?。轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)360°電角度,霍爾位置信號(hào)循環(huán)一次,3個(gè)傳感器共輸出6組位置信號(hào),每組信號(hào)表示磁極轉(zhuǎn)動(dòng)60°電角度。電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),霍爾位置信號(hào)的占空比是50%,即邏輯1和0都為180°電角度。

        圖2 反電動(dòng)勢(shì)及相電流形狀函數(shù)與霍爾信號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系

        根據(jù)圖2列出相電流形狀函數(shù)和霍爾位置信號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系,如表1所示。

        表1 相電流形狀函數(shù)和霍爾位置信號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系

        由表1推出相電流形狀函數(shù)和霍爾位置信號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系:

        (10)

        1.3 電壓矢量及DTC的開關(guān)表

        將開關(guān)狀態(tài)用數(shù)字量表示,1代表開關(guān)管導(dǎo)通,0代表開關(guān)管關(guān)斷,兩相導(dǎo)通的BLDCM逆變器共有6個(gè)通電狀態(tài)和1個(gè)全關(guān)斷狀態(tài)。計(jì)算6個(gè)通電狀態(tài)下導(dǎo)通相電壓矢量,得到如表2所示的結(jié)果。

        表2 BLDCM導(dǎo)通相電壓矢量

        圖3為導(dǎo)通相電壓矢量分布,以導(dǎo)通相電壓矢量為界,電壓矢量平面可以被劃分為Ⅰ~Ⅵ 6個(gè)扇區(qū)。由圖2可知,在Ⅰ扇區(qū),繞組通電狀態(tài)為b+c-,此時(shí)所發(fā)矢量為V2(001001),設(shè)電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),因此圖3中扇區(qū)Ⅰ應(yīng)定義在滯后V2(001001)60°~120°的區(qū)域。

        圖3 導(dǎo)通相電壓矢量分布圖

        全關(guān)斷狀態(tài)電壓矢量V0(000000)相當(dāng)于在全關(guān)斷狀態(tài)之前所發(fā)矢量的反矢量,也可以稱為公共反矢量,發(fā)這個(gè)矢量可以使電磁轉(zhuǎn)矩迅速減小[5]。

        由于轉(zhuǎn)子永磁體磁鏈幅值一定,定子磁鏈幅值由電磁轉(zhuǎn)矩Te唯一決定[5],只要控制了電磁轉(zhuǎn)矩,定子磁鏈幅值也得到了控制,因此BLDCM-DTC可以通過(guò)在不同扇區(qū)選擇不同電壓矢量,采用轉(zhuǎn)矩單環(huán)控制實(shí)現(xiàn)。根據(jù)圖3的電壓矢量和扇區(qū)分布,建立最優(yōu)導(dǎo)通相電壓矢量選擇表,如表3所示,τ表示轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)標(biāo)志。若τ為1,則表示需要增加轉(zhuǎn)矩,選擇和電機(jī)轉(zhuǎn)向一致的最優(yōu)導(dǎo)通相電壓矢量;若τ為0,則表示需要減小轉(zhuǎn)矩,選擇公共反矢量V0(000000)。

        表3 BLDCM-DTC最優(yōu)導(dǎo)通相電壓矢量選擇表

        表3說(shuō)明DTC在每個(gè)扇區(qū)選用2個(gè)電壓矢量將轉(zhuǎn)矩控制在一定變化范圍內(nèi),而由圖2可知,常規(guī)的兩相導(dǎo)通方式控制的BLDCM,在某一個(gè)扇區(qū)只會(huì)發(fā)1個(gè)固定的矢量,如在扇區(qū)Ⅰ,只發(fā)V2(001001),一直保持a相斷開,b相正向?qū)?,c相負(fù)向?qū)ǖ臓顟B(tài),未考慮轉(zhuǎn)矩控制問(wèn)題,其轉(zhuǎn)矩和相電流的波動(dòng)必定大于采用DTC的BLDCM。

        2 BLDCM-DTC系統(tǒng)建模與仿真分析

        2.1 仿真模型的建立

        BLDCM-DTC系統(tǒng)整體MATLAB仿真模型如圖4所示。其中三相逆變橋模型根據(jù)輸入的直流母線電壓,計(jì)算出電機(jī)三相電壓ua,ub與uc,BLDCM模型以電機(jī)三相電壓和轉(zhuǎn)速作為輸入激勵(lì),輸出為三相電流,轉(zhuǎn)矩觀測(cè)模型根據(jù)霍爾位置信號(hào)和三相電流獲得轉(zhuǎn)矩觀測(cè)值,在直接轉(zhuǎn)矩控制器模型中根據(jù)轉(zhuǎn)矩觀測(cè)值Te與轉(zhuǎn)矩給定值Teg的比較結(jié)果,發(fā)出最優(yōu)導(dǎo)通相電壓矢量,對(duì)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制。

        圖4 BLDCM-DTC系統(tǒng)整體MATLAB仿真模型

        BLDCM模型由電壓方程模型和反電動(dòng)勢(shì)計(jì)算模型組成,電壓方程模型根據(jù)式(1)建立,如圖5所示。

        圖5 電壓方程模型

        BLDCM在較寬的轉(zhuǎn)速變化范圍內(nèi),反電動(dòng)勢(shì)幅值和電機(jī)轉(zhuǎn)速成正比關(guān)系,設(shè)與轉(zhuǎn)速n對(duì)應(yīng)的反電動(dòng)勢(shì)系數(shù)為Kn,三相反電勢(shì)計(jì)算仿真模型根據(jù)式(11)~(13)用m函數(shù)實(shí)現(xiàn),仿真模型如圖6所示。

        (11)

        (12)

        (13)

        圖6 三相反電動(dòng)勢(shì)計(jì)算仿真模型

        電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)的角度θ根據(jù)轉(zhuǎn)速n得到,計(jì)算公式如下:

        (14)

        轉(zhuǎn)速計(jì)算和轉(zhuǎn)子位置判斷模型結(jié)構(gòu)如圖7所示,其中轉(zhuǎn)速n通過(guò)式(4)的運(yùn)動(dòng)方程計(jì)算得到。

        圖7 轉(zhuǎn)速計(jì)算和轉(zhuǎn)子位置判斷模型

        霍爾位置信號(hào)模型是一個(gè)MATLAB Function模型,根據(jù)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)的角度θ計(jì)算輸出霍爾位置信號(hào),其功能用m函數(shù)實(shí)現(xiàn)。

        轉(zhuǎn)矩觀測(cè)模型也是一個(gè)MATLAB Function模型,通過(guò)m函數(shù)實(shí)現(xiàn),根據(jù)電機(jī)三相電流ia,ib,ic和霍爾位置信號(hào),按照式(9)和式(10)計(jì)算得到電機(jī)的觀測(cè)轉(zhuǎn)矩。

        DTC開關(guān)表采用m函數(shù)實(shí)現(xiàn),圖8為直接轉(zhuǎn)矩控制器模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

        圖8 直接轉(zhuǎn)矩控制器模型內(nèi)部結(jié)構(gòu)

        2.2 仿真結(jié)果分析

        利用上節(jié)建立的仿真模型對(duì)BLDCM-DTC系統(tǒng)進(jìn)行了仿真分析,仿真及下文實(shí)驗(yàn)所用電機(jī)參數(shù)均如表4所示。

        表4 BLDCM參數(shù)

        3個(gè)霍爾位置傳感器間隔120°電角度安裝,霍爾信號(hào)循環(huán)一次,3個(gè)傳感器輸出6組不同的位置信號(hào),每組信號(hào)表示磁極轉(zhuǎn)動(dòng)60°電角度。

        繞組相電流和霍爾傳感器位置信號(hào)的仿真波形如圖9所示。以其中的Ⅴ區(qū)為例,此時(shí)霍爾位置信號(hào)HaHbHc為110,a相電流為正,b相電流為負(fù),c相電流為0,導(dǎo)通相電流為a+b-。同理可分析其他5組霍爾位置信號(hào)與繞組相電流關(guān)系。圖9相電流形狀與霍爾位置信號(hào)的關(guān)系與圖2一致,仿真結(jié)果說(shuō)明根據(jù)式(10)的關(guān)系求得相電流形狀函數(shù),再進(jìn)一步根據(jù)式(9)求出轉(zhuǎn)矩觀測(cè)值。

        圖9 相電流與霍爾位置信號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系仿真波形

        電機(jī)從空載起動(dòng)再到負(fù)載運(yùn)行的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速仿真波形如圖10所示。電機(jī)轉(zhuǎn)速上升到額定轉(zhuǎn)速400 r/min后,在0.2 s時(shí)突加1 N·m的負(fù)載,在0.4 s時(shí)

        (a) 轉(zhuǎn)矩波形

        (b)轉(zhuǎn)速波形圖10 電機(jī)轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速仿真波形

        突卸1 N·m負(fù)載,突加、突卸負(fù)載時(shí)轉(zhuǎn)矩的響應(yīng)時(shí)間均小于3 ms,轉(zhuǎn)矩幾乎無(wú)超調(diào),穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)矩波動(dòng)范圍為0.02 N·m,說(shuō)明系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)。

        3 實(shí)驗(yàn)及分析

        搭建了采用霍爾位置傳感器的BLDCM-DTC實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)如圖11所示,系統(tǒng)由BLDCM、霍爾位置傳感器、三相PWM逆變器和數(shù)字信號(hào)處理器DSP控制系統(tǒng)組成。

        圖11 BLDCM-DTC實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

        對(duì)BLDCM-DTC系統(tǒng)的霍爾位置信號(hào)與繞組相電流關(guān)系進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試,結(jié)果如圖12(a)所示,圖中相電流形狀與霍爾位置信號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系與圖2、圖9一致,說(shuō)明可以根據(jù)霍爾位置信號(hào)求得相電流形狀函數(shù),從而求出轉(zhuǎn)矩觀測(cè)值。需要說(shuō)明的是與圖2、圖9相比,圖12(a)中ia,ib2個(gè)電流波形正、負(fù)平頂部分并不是很平,而是存在著波動(dòng),這是由于換流過(guò)程中導(dǎo)通相電流換流速度不一致造成的;另外因?yàn)閷?shí)驗(yàn)所用電機(jī)電感較小,且控制周期(50 μs)相對(duì)較大,所以相電流脈動(dòng)幅值較大。而仿真由于采用了理想狀態(tài),并不存在這樣的現(xiàn)象。

        BLDCM滿載運(yùn)行在額定轉(zhuǎn)速時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)矩波形如圖12(b)所示,轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)范圍為0.1 N·m,脈動(dòng)較小,電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行性能好。電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速?gòu)目蛰d變?yōu)轭~定負(fù)載時(shí),轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)響應(yīng)波形如圖12(c)所示,轉(zhuǎn)矩的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間小于3 ms,電機(jī)的動(dòng)態(tài)性能優(yōu)良。

        (a) 相電流與霍爾位置信號(hào)對(duì)應(yīng)關(guān)系

        (b) 滿載轉(zhuǎn)矩波形

        (c) 從空載到滿載轉(zhuǎn)矩動(dòng)態(tài)響應(yīng)

        (d)采用常規(guī)兩相導(dǎo)通控制的 BLDCM相電流與轉(zhuǎn)矩波形

        (e) 采用DTC的BLDCM相電流與轉(zhuǎn)矩波形圖12 實(shí)驗(yàn)結(jié)果

        采用常規(guī)兩相導(dǎo)通方式控制和DTC的BLDCM相電流和轉(zhuǎn)矩波形分別如圖12(d)和圖12(e)所示。由于常規(guī)兩相導(dǎo)通控制方式每個(gè)扇區(qū)只發(fā)一個(gè)固定電壓矢量,而DTC可根據(jù)轉(zhuǎn)矩控制需要靈活選擇所發(fā)電壓矢量,因此圖12(e)的DTC相電流和轉(zhuǎn)矩波動(dòng)幅度明顯小于圖12(d)的常規(guī)兩相導(dǎo)通控制方式,BLDCM-DTC的運(yùn)行性能得到提高。

        4 結(jié) 語(yǔ)

        為在采用簡(jiǎn)單價(jià)廉的霍爾位置傳感器的BLDCM中實(shí)現(xiàn)DTC技術(shù),本文提出了根據(jù)霍爾位置信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩觀測(cè)的方法,分析了BLDCM的電壓矢量特點(diǎn),建立了實(shí)現(xiàn)DTC的電壓矢量選擇表。利用MATLAB軟件建立了BLDCM-DTC系統(tǒng)的仿真模型,介紹了電機(jī)模型、轉(zhuǎn)矩觀測(cè)模型等關(guān)鍵模型的建立過(guò)程,搭建了BLDCM-DTC系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái),用仿真和實(shí)驗(yàn)分別測(cè)試了BLDCM-DTC系統(tǒng)的運(yùn)行性能。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本文的根據(jù)霍爾位置信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩觀測(cè)的方法可行,實(shí)現(xiàn)了BLDCM-DTC系統(tǒng)動(dòng)、靜態(tài)運(yùn)行良好。本文的研究可為高性能BLDCM-DTC系統(tǒng)的研發(fā)提供技術(shù)借鑒。

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