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        鋼鐵企業(yè)生態(tài)物流與可持續(xù)發(fā)展的探討

        2018-09-04 14:08:52魏志德
        西部論叢 2018年9期
        關(guān)鍵詞:鋼鐵企業(yè)可持續(xù)發(fā)展

        摘 要:為實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)在新時期下的可持續(xù)發(fā)展,其勢必需要發(fā)展生態(tài)物流,加大對生態(tài)環(huán)境保護的關(guān)注和投入力度,有效提高資源利用率。因而鋼鐵企業(yè)需要盡快構(gòu)建起完善的生態(tài)物流體系,并嚴格按照相關(guān)標準要求予以執(zhí)行。在這一背景下,本文將通過從簡單說明生態(tài)物流基本內(nèi)涵入手,著重圍繞鋼鐵企業(yè)生態(tài)物流與可持續(xù)發(fā)展的簡要分析研究。

        關(guān)鍵詞:鋼鐵企業(yè);生態(tài)物流;可持續(xù)發(fā)展

        引言:在以往鋼鐵企業(yè)當中所采用的物流作業(yè)模式,并明確考慮到環(huán)境保護以及資源節(jié)約等方面,而隨著眼下人們對物流以及可持續(xù)發(fā)展問題關(guān)注力度的持續(xù)加大,傳統(tǒng)物流作業(yè)模式顯然已經(jīng)無法繼續(xù)滿足鋼鐵企業(yè)的發(fā)展需求,使得企業(yè)面臨著企業(yè)物流系統(tǒng)生態(tài)性建設(shè)的現(xiàn)實問題。本文將通過某鋼鐵企業(yè)為例,對其開展生態(tài)物流實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展展開初步探究,希望能夠為相關(guān)研究人員以及廣大鋼鐵企業(yè)給予必要的參考與指導幫助。

        一、生態(tài)物流的簡要概述

        生態(tài)物流中雖然包含綠色物流的理念,但其并非只局限于綠色物流。所謂綠色物流指的是在開展各項物流活動的同時,力求能夠?qū)崿F(xiàn)各項物流資源的優(yōu)化配置與合理利用,從而最大程度地降低物流對生態(tài)環(huán)境的破壞影響。而生態(tài)物流在綠色物流的基礎(chǔ)上,更加重視建立起具有開放性與共生、和諧等重要生態(tài)特征的物流系統(tǒng),建立起一整條完整的生態(tài)供應(yīng)鏈,在始終堅持以客戶與市場為中心的基礎(chǔ)上,以保護生態(tài)環(huán)境,實現(xiàn)自身經(jīng)濟效益與生態(tài)效益、社會效益最大化為目標[1]。通過利用各種現(xiàn)代化的科學技術(shù),充分利用各項物流資源并在嚴格遵循生態(tài)系統(tǒng)一般規(guī)律下,對各項物流活動與物流服務(wù)等進行生態(tài)設(shè)計、科學規(guī)劃和有效實踐的動態(tài)過程。其涉及內(nèi)容眾多,包括生態(tài)學、現(xiàn)代物流技術(shù)等等,且參與主體多種多樣,如供應(yīng)商、生產(chǎn)商、消費者等均在生態(tài)物流系統(tǒng)當中。

        二、鋼鐵企業(yè)開展生態(tài)物流實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的實踐分析

        (一)合理制定戰(zhàn)略規(guī)劃

        本文以某鋼鐵企業(yè)為例,其在實施生態(tài)物流的過程中,通過利用企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有的物流中心,將覆蓋面拓展至企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)與銷售等各個環(huán)節(jié)上的物流,利用企業(yè)內(nèi)現(xiàn)有高素質(zhì)專業(yè)優(yōu)秀物流人才,負責立足企業(yè)實際情況合理規(guī)劃設(shè)計和監(jiān)督管理生態(tài)物流。其通過對企業(yè)目前形成的物流供應(yīng)鏈流程,以及鋼鐵行業(yè)當中其他企業(yè)在各個物流環(huán)節(jié)當中形成的依存關(guān)系,依托互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)手段構(gòu)建起一個龐大的物流網(wǎng)絡(luò),將物流供應(yīng)鏈所有上游、中游以及下游企業(yè)統(tǒng)一納入到該物流網(wǎng)絡(luò)當中,以此有效避免外界環(huán)境對物流活動造成干擾影響,使得鋼鐵企業(yè)能夠集中力量同時擴大其經(jīng)濟效益、社會效益以及生態(tài)效益。

        (二)積極引入先進技術(shù)

        為了能夠有效實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標,該鋼鐵企業(yè)在實施生態(tài)物流時大量引進了國內(nèi)外先進的生態(tài)物流技術(shù),大力發(fā)展創(chuàng)新企業(yè)低碳物流[2]。首先,企業(yè)通過運用最新的倉式存儲模式代替以往長期采用的合金庫,并嚴格按照相關(guān)標準要求設(shè)置智能傳感器以及除塵裝置等,在積極使用節(jié)能環(huán)保的物流設(shè)備設(shè)施時將其與智能信息管理系統(tǒng)進行相互連接,從而使得工作人員可以借助可視化技術(shù)與現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實現(xiàn)對合金保管的遠程智能控制。在有效降低其勞動輕度的同時,可以大幅提升合金保管成效,避免出現(xiàn)大量勞動消耗的情況。如企業(yè)通過積極引進先進熱燜工藝技術(shù)用以對轉(zhuǎn)爐鋼渣進行有效處理,該鋼鐵企業(yè)年產(chǎn)量在650萬噸左右,按總渣量140kg/噸鋼進行計算,企業(yè)全年可以生產(chǎn)各類渣超過90萬噸,其中精煉渣以及轉(zhuǎn)爐鋼渣分別可以達到11萬噸和74萬噸,脫硫渣則可以達到7萬噸左右。在將全部轉(zhuǎn)爐鋼渣進行熱燜處理之后,依次開展磁選加工,同時將鋼尾渣細細研磨成鋼渣粉,成為水泥生產(chǎn)的重要原料。此種方式不僅可以使得鋼鐵企業(yè)有效實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,同時也對其踐行可持續(xù)發(fā)展這一目標、擴大經(jīng)濟效益提供了有效保障。

        (三)主動開展逆向物流

        考慮到鋼鐵企業(yè)內(nèi)部經(jīng)常會出現(xiàn)廢舊、遺棄物品或是客戶退貨、不合格物品等,在生態(tài)物流中則要求對此類資源進行充分再利用,使其能夠成功轉(zhuǎn)化成鋼鐵企業(yè)發(fā)展過程中需要的新資源,以此有效達到生態(tài)物流的效果。因而眼下鋼鐵企業(yè)在正常開展正向物流的同時,也開始主動發(fā)展逆向物流,利用正向物流資源有效落實包括產(chǎn)品/物品的退回、再生、廢棄處理以及專項管理等工作,使得物流能夠始終處于良性循環(huán)中。為此,該鋼鐵企業(yè)專門建立起了逆向物流配送部門,并借助各項高精尖技術(shù),立足第三方物流分類構(gòu)建起完整的物流運輸網(wǎng)絡(luò)[3]。企業(yè)通過嚴格按照國家相關(guān)標準要求制定了回收物資的檢驗與分類處理標準規(guī)定,要求工作人員在切實遵循該標準規(guī)定下,對回收物資進行分類整理及回收再利用,剩余不符合標準要求的回收物資則直接進入到報廢系統(tǒng)中。逆向物流的開展使得鋼鐵企業(yè)原本資源浪費嚴重的情況得到有效改善,有效幫助企業(yè)實現(xiàn)各項資源的充分利用,為控制企業(yè)成本,實現(xiàn)節(jié)約資源、保護生態(tài)環(huán)境與物流可持續(xù)發(fā)展等目標提供了重要幫助。

        (四)積極發(fā)展業(yè)務(wù)外包

        在當前鋼鐵行業(yè)市場競爭激烈程度逐漸加劇下,鋼鐵企業(yè)必須盡快擴大自身核心競爭力,才能在市場中站穩(wěn)腳跟,真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。而為了能夠集中發(fā)展生態(tài)物流,該鋼鐵企業(yè)通過結(jié)合自身實際情況,以重點發(fā)展核心業(yè)務(wù)為主,通過將現(xiàn)有企業(yè)資源投放在核心業(yè)務(wù)中,而其他弱勢業(yè)務(wù)譬如部分備品備件的倉儲與運輸、物流設(shè)施設(shè)備的運維等則以外包的方式統(tǒng)一交由第三方物流企業(yè)負責,使得企業(yè)在物流倉儲以及運輸?shù)确矫娴耐顿Y得到有效控制。而企業(yè)在積極與第三方物流企業(yè)進行溝通聯(lián)系,并對委托的各項物流活動的開展情況進行全過程的嚴格監(jiān)督管理,彼此在實現(xiàn)物流信息高效共享傳輸?shù)倪^程中,逐漸形成了一種互惠共贏的合作關(guān)系,互相分擔風險與收益,實現(xiàn)生態(tài)平衡,以此有效增強鋼鐵企業(yè)生態(tài)供應(yīng)鏈的核心競爭力。

        結(jié)束語:鋼鐵企業(yè)通過積極結(jié)合自身實際情況開展生態(tài)物流,不僅可以有效幫助其提高環(huán)境業(yè)績,擴大生態(tài)與經(jīng)濟效益規(guī)模,同時企業(yè)在不斷引進和運用各項先進生態(tài)物流技術(shù)的過程中,也有助于實現(xiàn)資源充分利用與優(yōu)化配置,提高企業(yè)資源價值以及核心競爭力。使得鋼鐵企業(yè)在開展物流活動的同時能夠有效踐行保護生態(tài)環(huán)境、節(jié)約資源能源的目標,真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻:

        [1] 張平.我國生態(tài)物流的組織模式和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2017(07):109-111.

        [2] 侯海云.鋼鐵企業(yè)智慧生態(tài)物流系統(tǒng)的構(gòu)建與實施[J].中國物流與采購,2017(20):64-66.

        [3] 侯海云.鞍鋼股份沿海鋼廠生態(tài)物流模式[J].中國市場,2014(06):44-46.

        作者簡介:魏志德(1987.9-),男,漢族,籍貫:河北省邯鄲市,單位:河鋼集團邯鋼公司,研究方向:鋼鐵冶金原料。

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