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        沃克斯豪爾GT X Experimental概念車Vauxhall GT X Experimental Concept

        2018-09-04 00:46:14
        車迷 2018年10期
        關(guān)鍵詞:操作性中軸線克斯

        沃克斯豪爾的這款概念車與品牌的核心價值——英式、獨(dú)創(chuàng)、先進(jìn)和易操作性緊密相連,并揭示了品牌未來的設(shè)計(jì)方向。這輛車是一輛全電動的五門緊湊型SUV。它充滿了令人耳目一新的創(chuàng)意,也生動展示了沃克斯豪爾的未來量產(chǎn)車將會如何演變。

        V a u x h a l l 集團(tuán)的經(jīng)理斯蒂芬·諾曼(Stephen Norman) 表示:“Vauxhall 并不是一個豪奢品牌,也不是一個大眾化的品牌。但我們造的車是好車,人們因?yàn)樗膬r值、易操作性、獨(dú)創(chuàng)性和先進(jìn)性而買它。GT X Experimental 概念車強(qiáng)化了人們購買Vauxhall的理由,并為Vauxhall 未來量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)元素定下了模板?!?/p>

        S U V 是英國市場增長最快的門類 。Vauxhall 和姐妹品牌歐寶預(yù)計(jì),截至2021年,集團(tuán)歐洲銷售額中將有40%來自SUV。 Vauxhall致力于將其車型打造得更為高效、更為易于操作,為此 GT X Experimental采用的是輕質(zhì)車架,車體也更小。Vauxhall計(jì)劃在2024年前每個汽車系列中都要有一輛電動車,為此這次推出的GT X Experimental 概念車是一輛全電動車,它搭載的是50千瓦時的感應(yīng)充電式鋰電池。這輛車并非全自動駕駛汽車,畢竟Vauxhall關(guān)注的焦點(diǎn)不是遙遠(yuǎn)的未來,而是近在咫尺的未來,不過它還是搭載了3級自動駕駛技術(shù),可以處理駕駛的方方面面,但需要駕駛者可以響應(yīng)和干預(yù)。GT X Experimental概念車的車輪看起來足有20英寸,但實(shí)際只有17英寸,由此最大化了駕駛的舒適性。

        GT X Experimental概念車發(fā)動機(jī)蓋上的筋線代表了垂直方向上的中軸線,而日間行車燈則代表著水平方向上的中軸線。 它的車尾設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng),尾燈在水平方向的中軸線上,而車頂上的尾翼和保險杠上的筋線則在垂直方向的中軸線上。它的車燈可以用不同顏色表示汽車的運(yùn)行狀態(tài),所有攝像頭和傳感器都和頭燈一樣,內(nèi)置在有色的樹脂玻璃下,貫穿于GT X Experimental概念車的前臉。這將是未來Vauxhall量產(chǎn)車上的又一大設(shè)計(jì)元素。

        NEED TO KNOW

        1963 年, Vauxhall 在英國盧頓成立,在大衛(wèi)?瓊斯(David Jones)和韋恩?切瑞(Wayne Cherry)等設(shè)計(jì)師的領(lǐng)導(dǎo)下, Vauxhall 創(chuàng)造了第一批具有獨(dú)創(chuàng)性的英國概念車,其中不乏夢幻般的杰作,如 1970 SRV、1966 XVR 等。這種創(chuàng)造性的思維至今仍是馬克?亞當(dāng)斯(Mark Adams)領(lǐng)導(dǎo)的Vauxhall 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的核心。近年來,Vauxhall 推出了三款概念車,2013 年的Monza 概念車反映了Vauxhall 對于效率的追求,尤其關(guān)注車重、布置和動力總成;2016 年的GT 概念車,將效率推向新的境界,圍繞簡潔、純粹、易操作性三個核心理念進(jìn)行設(shè)計(jì);2018年的GT X Experimental 概念車則是進(jìn)一步的升級之作,側(cè)重大膽直白的設(shè)計(jì)。

        GT X Experimental概念車的內(nèi)飾極具“空氣感”,采用了全景式的風(fēng)擋和側(cè)窗。內(nèi)艙用一個寬大的屏幕,整合了繁瑣的按鍵和小屏幕,讓駕駛者能夠更為便捷地應(yīng)用各種技術(shù), 又避免了不必要的干擾。通風(fēng)孔藏于屏幕后方,從而讓駕駛者附近的表面平整、簡潔。四個座椅采用了懸浮式設(shè)計(jì),可移動的揚(yáng)聲器內(nèi)置于頭枕中。截短三角形的幾何主題,反復(fù)出現(xiàn)在內(nèi)艙設(shè)計(jì)中,包括座椅背部以及油門和剎車踏板等。

        GT X Experimental概念車的設(shè)計(jì)結(jié)合了純粹和情感上的大膽。每一部分皆有其功能,且盡可能去除不必要的元素。在外觀上,設(shè)計(jì)師利用顏色區(qū)分出了上下兩部分。下層為亮灰色,車頂、玻璃、發(fā)動機(jī)蓋為上層,采用了黑色,另外還用亮眼的黃色勾勒出輪廓,賦予整車層次和動感。后車門為后鉸鏈?zhǔn)剑昂筌囬T都可以打開到90度角,極大地方便了人們的進(jìn)出。設(shè)計(jì)師還減少了在車身上的切割,比如車門的開口與發(fā)動機(jī)蓋、尾箱蓋的開口合成一體。

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