蔡靜 馮華

【摘 要】最近幾年，我國經(jīng)濟發(fā)展勢頭異常迅猛，人們的經(jīng)濟收入不斷提升，由此推動了私家車銷售旺季的到來，當(dāng)前幾乎每家都擁有一臺私家車，而私家車的運行離不開加油站，因此加油站加油機得到了人們的普遍關(guān)注，隨著費改稅的逐步推行，汽油價格不斷上升。隨著人們法制意識的日益濃厚與文化知識的不斷提高，人們要求加油機計量必須準(zhǔn)確，有效維護消費者的合法權(quán)益，由此出現(xiàn)了一定數(shù)量的計量投訴情況，人們選擇投訴的方式也復(fù)雜多樣，本文主要研究了加油機計量投訴中主要存在的問題，并提出了合理性建議。

【關(guān)鍵詞】加油機；計量；投訴；問題

筆者從事計量工作多年，遇到的消費者投訴加油機計量案件數(shù)不勝數(shù)，因此必須認(rèn)真對待本職工作，在遇有投訴舉報時深入現(xiàn)場掌握第一手材料至關(guān)重要，如加油時間、儲油罐油量、環(huán)境情況、投訴原因等，在進行全面分析的基礎(chǔ)上給予裁定。筆者在實際操作中發(fā)現(xiàn)，少數(shù)加油站利用在加油機計量方面做手腳而出現(xiàn)缺斤少兩現(xiàn)象，但大多數(shù)加油站還是能夠守法經(jīng)營的，那么投訴加油站加油機的現(xiàn)象為什么越來越多呢？本文主要對此問題進行了深入探索與研究。

一、由于出現(xiàn)油氣混合而引起投訴

當(dāng)前加油機當(dāng)中設(shè)置有油氣分離器，會分離輸油管線中的空氣與油品，但一旦出現(xiàn)故障或人為操作原因，則會造成油氣混合現(xiàn)象，導(dǎo)致售給汽車駕駛員的油量減少，使消費者遭受一定經(jīng)濟損失，筆者認(rèn)為主要是下面原因造成的。

（一）加油站工作時間設(shè)計不合理導(dǎo)致油氣混合引起投訴

如果加油機五到六小時沒有運行，那么在第一次使用時則可能出現(xiàn)出油量過少的情況，這是因為輸油管線不嚴(yán)密或閥門密封不嚴(yán)造成油品回流到油罐引起的，此時輸油管線中產(chǎn)生了空氣，加油時會出現(xiàn)油氣混合問題，將一定數(shù)量的空氣作為油品銷售。根據(jù)筆者實際工作經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，這種情況主要出現(xiàn)在第一輛汽車加油中，后續(xù)消費者則不會出現(xiàn)這一問題，這是因為加油機已經(jīng)工作，輸油管線中的空氣已經(jīng)排空，但工作人員在調(diào)查時常常認(rèn)識不到這一點，只有在調(diào)查時與加油機工作人員及時交流才能掌握實際情況。

（二）儲油罐里的油面接近臨界面導(dǎo)致油氣混合引起投訴

這一問題主要發(fā)生在銷售旺季，因為工作人員整日忙于加油操作，油品銷售較多，而忽略了儲油罐液面的觀察，再有，由于油槍大多處于車輛的油箱內(nèi)，不易看到油品中帶有的氣泡，但銷售出去的油品明顯體積不足，等發(fā)現(xiàn)氣泡時很可能已經(jīng)過去了較長時間，從而引起消費者投訴。

（三）因為空氣阻力過大導(dǎo)致油氣混合引起投訴

在高溫天氣下或輸油管線過長的情況下會產(chǎn)生一定的空氣阻力從而出現(xiàn)油氣混合問題，引起油量過少，導(dǎo)致消費者投訴。

（四）油氣分離器不能正常運行導(dǎo)致出現(xiàn)油氣混合引起投訴

加油機中設(shè)置有油氣分離器，其可以起到排除油品中空氣的作用，但如果油氣分離器中的濾網(wǎng)長期不清洗或閥門密封不嚴(yán)，則可能導(dǎo)致出現(xiàn)油氣混合現(xiàn)象。

二、車輛駕駛員不了解汽車內(nèi)部構(gòu)造與加油機工作原理引起投訴

當(dāng)前擁有私家車的家庭越來越多，但大多駕駛員在駕校只學(xué)習(xí)了駕駛技術(shù)，而不能全面了解汽車構(gòu)造，更不懂得加油機常識。

（一）依據(jù)車輛說明書判斷油箱容量引起投訴

有的私家車駕駛員只懂得閱讀汽車說明書，以此了解車輛油箱容積大小，而說明書上的油箱容積指的是自箱底到安全標(biāo)線的容積，其實自安全標(biāo)線到油箱口還留有一定的距離，這是為了防止加注汽油過滿出現(xiàn)熱脹冷縮導(dǎo)致油品流到車輛外部而設(shè)計的，可以有效保障車輛安全，不同品牌的汽車留有的安全距離也不同。如果駕駛員只閱讀車輛說明書則不能準(zhǔn)確掌握油箱容積，在這種情況下投訴有可能出現(xiàn)失誤。

（二）不能正確認(rèn)識汽車百公里油耗引起投訴

擁有豐富駕駛經(jīng)驗的駕駛員通常了解汽車的油耗問題，一般情況下不會投訴。而大多新駕駛員認(rèn)為自己在前后二次均加注20L汽油后跑出的路程不同，則懷疑加油機出現(xiàn)了問題。筆者在調(diào)查這種情況時發(fā)現(xiàn)，有時駕駛員駕駛車輛走的山路，而有時卻走的是公路，當(dāng)然車輛油耗是不同的。

（1）車輛輪胎氣壓過低導(dǎo)致油耗增多。

（2）車輛產(chǎn)生積碳導(dǎo)致油耗增多。

（3）在行駛過程中油門踩下過猛導(dǎo)致油耗增多。

（4）駕駛員劇烈駕駛導(dǎo)致油耗增多。

（5）車輛長時間停車不熄火。

（6）車輛內(nèi)放置雜物過多引起負(fù)荷加重導(dǎo)致油耗上升。

（7）道路狀況不良，車輛行駛速度過慢導(dǎo)致油耗上升。

（三）不了解油箱工作原理引起投訴

大多駕駛員認(rèn)為油箱浮子可以準(zhǔn)確表明油箱內(nèi)汽油數(shù)量，而不懂得油箱浮子的工作原理。車輛油箱中設(shè)置有油量標(biāo)尺傳感組件，浮標(biāo)會隨著油液面的上升或下降上下浮動，使有關(guān)電阻的阻值發(fā)生變化，反應(yīng)到儀表盤上則顯示為油量。這種設(shè)置并不屬于準(zhǔn)確的計量工具，在工作中會出現(xiàn)各種異常情況，只能顯示油量的大概數(shù)量。有時車輛加油后油表指針不動，可能是由于下列原因造成的。

（1）油箱內(nèi)浮子卡死，不能隨著液面的上升或下降而變化，有時車輛上下顛簸一下則會顯示正常。

（2）油表故障。

（3）傳感器故障。

（4）油箱中的浮子故障。

（5）傳輸線路故障。

平時加滿一格需要20L，但本次加油卻加了30L，因此懷疑加油機出現(xiàn)問題，筆者認(rèn)為可能存在下面情況。

（1）油箱浮子不能上下運動。

（2）在高溫情況下，車輛油箱溫度升高，導(dǎo)致浮子顯示不正常，因此可能20L的油顯示為30L，造成駕駛員認(rèn)識錯誤。

（四）加油過程中多次出現(xiàn)油槍開關(guān)導(dǎo)致投訴

當(dāng)前加油站以自封油槍為主，因為加油口過小或?qū)⒔訚M時油槍會自動關(guān)閉，再有，有的車輛油箱口帶有濾網(wǎng)，阻礙油品的進入也會導(dǎo)致油槍關(guān)閉。尤其是加注柴油時，因為會產(chǎn)生大量泡沫而導(dǎo)致油槍多次關(guān)閉，帶給駕駛員錯誤理解，認(rèn)為加注油量不足。

引起油槍多次關(guān)閉的原因很多，其中不但包括加油員的人為操作，而且油槍本身特點也會導(dǎo)致其自動關(guān)閉。加油機配備有電磁閥，設(shè)計了提前關(guān)機量，防止過沖量過多，并且允許加油機工作中出現(xiàn)合理的誤差。再有，加油機上顯示的金額是經(jīng)過規(guī)定程序嚴(yán)格測算得到的，不會受油槍多次開關(guān)的影響。

三、防止消費者對燃油加油機在檢定周期內(nèi)出現(xiàn)無效投訴的意見

筆者在實際工作中發(fā)現(xiàn)，消費者投訴加油機存在著大量的無效投訴現(xiàn)象，但出現(xiàn)大量無效投訴會導(dǎo)致監(jiān)管部門的工作量上升，而影響其他方面的工作。為了防止出現(xiàn)無效投訴，筆者提出了下面意見。

（1）檢查加油機上的“強制檢定”標(biāo)志，看其是否處于有效期內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)加油機超出了規(guī)定使用時間，則可以進行投訴。

（2）要求查看加油站的計量檢定合格證，將其與運行中的加油機各項參數(shù)進行比對，而且合格證應(yīng)該與強檢合格標(biāo)志的時間相同。

（3）在懷疑的情況下可以要求加油員打開加油機外殼，查看其中關(guān)鍵部位的鉛封是否完整，是否存在人為損壞現(xiàn)象，是否存在人為改變加油機計量標(biāo)準(zhǔn)的行為。

法定計量檢定機構(gòu)要提高計量檢定工作質(zhì)量，認(rèn)真宣傳計量知識，使消費者掌握豐富的計量法律法規(guī)，防止油品計量判斷出現(xiàn)失誤，爭取以合法手段維護自身合法權(quán)益。

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