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        機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理的實(shí)踐做法分析

        2018-08-31 10:58:42陳長龍
        西部論叢 2018年6期
        關(guān)鍵詞:駕駛員分析管理

        陳長龍

        摘 要:機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員是確保機(jī)關(guān)單位正常工作的前提,其具有極為關(guān)鍵的作用,相關(guān)部門一定要予以重視。文中對(duì)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛管管理當(dāng)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,提出對(duì)應(yīng)的解決策略,以期能對(duì)相關(guān)管理工作提供些許借鑒。

        關(guān)鍵詞:機(jī)關(guān)車隊(duì);駕駛員;管理;實(shí)踐做法;分析;

        機(jī)關(guān)車隊(duì)是機(jī)關(guān)單位的后勤部門,其主要的職責(zé)就是配合機(jī)關(guān)事物的用車派車,繼而在保證安全行車的前提下,提升工作成效,給予工作性質(zhì)的影響,機(jī)關(guān)車隊(duì)在實(shí)際管理中產(chǎn)生很多問題,這些問題引起相關(guān)部門的關(guān)注,文中對(duì)這些問題進(jìn)行細(xì)致論述。

        1機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員在實(shí)際管理中出現(xiàn)的問題

        (1)駕駛員架構(gòu)較為復(fù)雜,出現(xiàn)待遇不同的問題

        針對(duì)車隊(duì)駕駛員的架構(gòu)來講是極為復(fù)雜的;總體而言,存在行政編、合約制、事業(yè)編多種編制,人員素質(zhì)參差不齊,這種復(fù)雜的編制狀態(tài),直角導(dǎo)致從事同一份工作的人員編制卻不同,其得到的薪資待遇也完全不一樣,極易造成員工心態(tài)失衡的問題,給駕駛員的統(tǒng)一管理造成極大障礙。

        (2)擴(kuò)大了使用范圍,產(chǎn)生公車私用的狀況

        伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,道路交通環(huán)境不斷優(yōu)化,基于此,機(jī)關(guān)車輛的使用區(qū)域也在不斷地?cái)U(kuò)大,因?yàn)闄C(jī)關(guān)工作的需要,大多數(shù)時(shí)候機(jī)關(guān)車輛要到很遠(yuǎn)的地方去,無形之中增加了對(duì)機(jī)關(guān)車輛以及駕駛員的管理難度,各類違章行為問題比比皆是。此外,在機(jī)關(guān)車隊(duì)當(dāng)中,有很多都是領(lǐng)導(dǎo)專用車輛,這些車輛具有很強(qiáng)的自主性,大多數(shù)時(shí)候不服從統(tǒng)計(jì)安排,其具體出車實(shí)踐極難操控。長此以往,這些領(lǐng)導(dǎo)專車的駕駛員就會(huì)產(chǎn)生私心,出現(xiàn)公車私用的現(xiàn)行,最為困難的就是這樣狀況無法進(jìn)行統(tǒng)2有效的管控。

        (3)無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理,工作難度增加

        機(jī)關(guān)車隊(duì)中的全部駕駛員,很多都是為領(lǐng)導(dǎo)開專車的,這部分駕駛員的工作有直屬領(lǐng)導(dǎo)直接安排,這就導(dǎo)致無法形成統(tǒng)一的人員、車輛配置管理,機(jī)關(guān)車隊(duì)的車輛雖然多,但是實(shí)際上能被統(tǒng)一管理、支配的車輛卻并不多。伴隨著政治職能的擴(kuò)大,機(jī)關(guān)的后勤保障工作更加細(xì)化和分化,要求也更多、更高。各種不同類型的回憶接待、檢查工作等逐漸增加,所有的活動(dòng)都不能離開車輛,因此機(jī)關(guān)車隊(duì)承受的壓力更大,工作量、工作難度不斷增加,于是不得不從外部租用車輛。總而言之,各種形式的活動(dòng)不斷增加,使車輛使用情況更加緊張,甚至有的出現(xiàn)無法完成工作的狀況,這給機(jī)關(guān)車隊(duì)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理增加了難度。

        3實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理的具體做法

        機(jī)關(guān)車隊(duì)最基本的工作任務(wù),就是確保機(jī)關(guān)單位以及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)順利完成各種工作,并且確保行車安全,能夠高效、快速地達(dá)成工作任務(wù)。因此,相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在實(shí)際工作中能否更順利地完成工作,同機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員的素質(zhì)、工作能力、服務(wù)質(zhì)量、工作效率等有直接的關(guān)系。更快、更好地完成單位以及各個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的工作有助于機(jī)關(guān)單位工作作風(fēng)以及單位形象的建立。因?yàn)闄C(jī)關(guān)車隊(duì)同單位中其他部門不同,其工作興致較為特殊,因此,強(qiáng)化對(duì)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員的管理勢在必行。為了能夠更好地將機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理好,并確保其服務(wù)質(zhì)量,需要做到以下幾點(diǎn):

        (1)制訂切實(shí)有效的管理制度,進(jìn)行規(guī)范化管理,合理配置工作人員

        各個(gè)機(jī)關(guān)單位一定要遵照實(shí)事求是的工作原則,對(duì)具體問題進(jìn)行具體的分析,依據(jù)本單位的實(shí)際情況,對(duì)公務(wù)車輛進(jìn)行合理的配置。依據(jù)有關(guān)政策條例進(jìn)行統(tǒng)籌兼顧,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)用車與駕駛員配置數(shù)量進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃,在用車的高峰時(shí)間使用極為靈活的措施,進(jìn)行行之有效的調(diào)度。制訂關(guān)于駕駛員工作制度、職責(zé)等有關(guān)管理方面的制度規(guī)范,另外還可以使用對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度讓管理工作有序進(jìn)行并控制在最優(yōu)范疇之內(nèi)。

        (2)提升相關(guān)工作人員的意識(shí),強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)

        作為機(jī)關(guān)車輛的使用者和管理工作人員,機(jī)關(guān)車輛駕駛員是機(jī)關(guān)單位工作中不能缺少的關(guān)鍵組成部分,因此,強(qiáng)化對(duì)駕駛員的管理工作是關(guān)鍵且緊迫的。要把對(duì)機(jī)關(guān)車輛駕駛員的管理納入到機(jī)關(guān)工作日程上,提升有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及責(zé)任人的重視程度,理清管理思路,對(duì)準(zhǔn)未來發(fā)展方向,重視那些重難點(diǎn)問題,把各項(xiàng)工作都貫徹落實(shí)下去,促進(jìn)駕駛員管理工作的不斷完善。

        (3)強(qiáng)化對(duì)駕駛員的相關(guān)培訓(xùn),提升其技術(shù)能力

        每一次出車工作來講安全都是放在首位的,安全是完成所有工作的前提。車輛是機(jī)關(guān)車隊(duì)中主要的交通工具,因此,提升車輛行駛中的安全系數(shù),是每個(gè)駕駛員最基本的出發(fā)點(diǎn)。伴隨我國綜合實(shí)力的不斷提升,人們的收入在不斷提升,生活水平逐漸升高,對(duì)生貨品質(zhì)要求也提升了,更多私家車投入使用,道路上行駛的車輛日益增加,產(chǎn)生堵車的狀況日趨嚴(yán)重,城市交通壓力不斷增加,行車難度增加,諸多不安全情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生。鑒于此,我國不斷完善交通方面的相關(guān)法律,這對(duì)駕駛?cè)藛T提出了更高的駕駛技術(shù)要求,以來確保車輛安全行駛。還要求定期組織檢修人員對(duì)所有車輛進(jìn)行檢修,以確保車輛安全符合相關(guān)條例的標(biāo)準(zhǔn),駕駛員在實(shí)際教師中的安全操控,自覺遵守交通法律等,才能更為良好地完成工作任務(wù)。

        (4)增加駕駛?cè)藛T的使命感,養(yǎng)成優(yōu)良的職業(yè)道德

        養(yǎng)成駕駛員的工作責(zé)任感與使命感,能讓駕駛員時(shí)刻將安全第一放在首位,強(qiáng)化駕駛員的服務(wù)意識(shí),挑選剛也中的典型榜樣,梳理模范典范。養(yǎng)成駕駛員愛崗敬業(yè)、服務(wù)以及文明行車的工作方式,讓駕駛員能夠做好服務(wù)工作,對(duì)于機(jī)關(guān)單位各種工作的落實(shí)具有極為重要的作用。

        (5)強(qiáng)化駕駛員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

        機(jī)關(guān)車隊(duì)建設(shè)最為關(guān)鍵的就是要組建高素質(zhì)、好作風(fēng)的駕駛員團(tuán)隊(duì),管理人員要了解每個(gè)駕駛員的綜合素養(yǎng),為每個(gè)駕駛員建立一個(gè)工作檔案。車隊(duì)要市場展開一些有關(guān)技能、思想假設(shè)以及工作作風(fēng)等層面的培訓(xùn),科學(xué)、合理地安排培訓(xùn)時(shí)間,并且選擇恰當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)內(nèi)容,這樣駕駛員才能更容易接受,才能切實(shí)有效地培養(yǎng)合格的駕駛員。

        3結(jié)束語

        相關(guān)管理工作人員在實(shí)際管理中一定要將前期工作做好,無論在培訓(xùn)中還是在人員調(diào)配方面,都要對(duì)公平、公正地對(duì)待每一個(gè)駕駛員,這樣才能逐漸引導(dǎo)駕駛員轉(zhuǎn)變思想,服從機(jī)關(guān)車隊(duì)的統(tǒng)一管理,切實(shí)達(dá)成優(yōu)質(zhì)、高效地完成駕駛工作。

        參考文獻(xiàn):

        [1]薛愛軍.創(chuàng)新機(jī)關(guān)駕駛員思政管理工作思路[J].管理觀察,2016(21):80-82.

        [2]劉長根.機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員管理中存在的問題和解決措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(36):273.

        [3]聞曉生.機(jī)關(guān)車輛管理的實(shí)踐與思考[J].現(xiàn)代商業(yè),2012(21):134.

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