于廣志

摘要： 鐵路路基水溝采用傳統(tǒng)人工立模澆筑混凝土，施工難度大，混凝土振搗困難，易漏漿，導致水溝外觀質量差。采用液壓式自動走行滑模攤鋪機進行路基水溝施工，速度快，省人工，澆筑質量好，外觀佳，易于操作。

Abstract： To construct the concrete gutters of railway subgrade by using traditional artificial vertical molds， the construction is difficult， the concrete vibrators are difficult， it is easy to leak slurry， leading to poor appearance of the gutters. The use of hydraulic type automatic slip form paver for subgrade ditch construction is fast， can save manual labor， has good casting quality and good appearance， and also is easy to operate.

關鍵詞： 液壓；自動走行；滑模攤鋪機；鐵路水溝

Key words： hydraulic；automatic walking；slipform paver；railway ditch

中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）21-0128-02

0 引言

目前我國鐵路及公路路基排水溝傳統(tǒng)工藝采用機械開挖、人工澆筑相互配合的方法進行施工，存在水溝開挖后尺寸存在偏差，立模困難，不僅耗費人工且混凝土施工時難振搗，導致水溝質量難以保證。中鐵十七局第二工程有限公司根據路基排水溝的結構特點采用定型設備開挖水溝，液壓滑模成型。具有功效高、耗能低等優(yōu)點的同時，能保證水溝結構尺寸精確、混凝土振搗質量且外觀質量優(yōu)美。

1 工程概況

新建太原至焦作鐵路TJZQ-7標，DK192+275～DK209+290.24段區(qū)間路基工程位于潞城市境內，地下水類型為第四系上層滯水，孔隙潛水，基巖裂隙水及巖溶水，主要補給為大氣降雨入滲，含水豐富，水量動態(tài)變化很大，水文地質條件較復雜，地下水位埋深2.8-30m，個別地段地下水具有硫酸鹽侵蝕。該段路基坡腳排水溝采用C30素混凝土現(xiàn)場澆筑，溝壁、溝底厚均為0.15m，溝底寬度為0.6m，溝深為0.6m。排水溝每10m為一現(xiàn)澆制作單元，每兩個單元間設伸縮縫一道，縫寬2cm?；谕庥^質量考慮，綜合考慮施工成本，對傳統(tǒng)滑模攤鋪機進行了改進并應用于路基水溝施工。

2 液壓式自動走形式滑模攤鋪機總體設計

采用挖掘機裝配定型挖斗一次挖掘成型，定型挖斗按照設計尺寸和混凝土厚度設計，為水溝的混凝土厚度一致打下基礎。水溝混凝土澆筑采用滑模施工，液壓式千斤頂自動提升滑模攤鋪機，利用牽引裝置實現(xiàn)自動走行；滑模機模板上安裝附著式振動器二次振搗提漿，自動收光抹面系統(tǒng)。

3 液壓式自動走形式滑模攤鋪機設計及工作原理

3.1 滑模攤鋪機設計

根據水溝形狀設計定型開挖裝備，滑模攤鋪機起動電動振動器為布料做準備，當混凝土通過喂料斗進入推進器后，起動液壓泵站、油缸開始伸縮運動，由推進器將混凝土推入滑模內，利用電動振動器的振動和液壓油缸的布料，產生擠壓、密實受力而使得機械主體前邊兩側導向滾輪在水溝兩側安放軌道內進行直線運動，從而實現(xiàn)自動行走的功能。由于油缸的推力和振動器對混凝土的振動，增強了渠道的密實度和強度。自動收光抹面系統(tǒng)在水溝成型后以微滑動的形式進行收光從而達到成型美觀的目的，利用2cm厚液壓切割鋼板切割水溝伸縮縫。

3.2 滑模攤鋪機總體施工工藝

水溝基槽開挖前，采用裝載機對于按地面進行初步平整，利用定型挖溝裝置開挖水溝。將液壓式自動走行滑模攤鋪機吊入成型水溝，在水溝兩側邊緣鋪設滑模攤鋪機走行所需槽鋼，澆筑混凝土，利用液壓牽引裝置走行、抹面、切縫。

3.3 測量放樣

路基填筑完成后，根據排水溝上口尺寸，在水溝一側精確測量出基準線線性控制點，再根據基準位置用石灰撒出基槽開挖輪廓線。

3.4 水溝基槽開挖

基槽開挖采用挖掘機裝配定型挖斗按照基槽輪廓線一次挖掘成型，其挖出的渠基高程一致，深度符合設計要求，專用定型挖斗每天可挖500m，可開挖不同土質的地基，挖好的水溝成型精度高，可有效控制基槽超挖。有效杜絕水溝成型差的問題，同時混凝土與水溝土層密實相結合不留縫隙。

3.5 水溝截面尺寸復核測量

根據水溝截面尺寸制作定型測量模具，每5m測量一次，水溝截面復核無誤后，方可把滑模機吊入溝槽內進行下道工序施工。

3.6 混凝土澆筑

水溝采用C30素混凝土，坍落度需保持在100-140mm，防止因坍落度過大導致水溝邊坡混凝土滑至溝底。

混凝土運至現(xiàn)場后采用裝載機或其他大輪距機械運至滑模機料斗內，防止因機械走動產生的荷載造成水溝邊坡垮塌。混凝土進入滑模機料斗后，液壓反推擠壓混凝土使水溝成型并達到一定的密實度，機器內安裝附著式振動器二次振搗提漿，提高整體密實度?；C設計的前土模支撐水溝，保證水溝混凝土厚度一致；并在機械內增加自動收光抹面系統(tǒng)，在水溝成型后自動抹面?；C混凝土澆筑速度1-1.5m/min，既節(jié)省人力物力，又能為優(yōu)質工程提供保障。

3.7 液壓切割裝置

滑模攤鋪機安裝一個同等厚度和深度的切刀，切刀驅動采用液壓油缸連接到切刀進行升降切割出伸縮縫，一次成型。

3.8 液壓升降

在機器前后各安裝一套可升降和行走的驅動輪，當機器工作時前輪升降到襯砌混凝土的高度，把后輪升起，機器開始施工，當機器在渠道內行走時前后驅動輪全部升起，由后輪驅動機器前后行走。按照整理工作原理，設計前輪為隨動輪，后輪為驅動輪。機械停止施工后，液壓升起15cm，方便清洗模板。

4 結束語

路基水溝采用定型開挖裝置開挖，液壓式自動走行滑模攤鋪機施工，與傳統(tǒng)人工立模澆筑混凝相比，解決了日進度緩慢、混凝土難澆筑、難振搗及水溝表面外觀質量差問題，同時加快了日進度，大量節(jié)省了人工工日消耗，有效降低了施工成本，極大提高了水溝施工質量。

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