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        ArcGIS在地理國情監(jiān)測中的應用

        2018-08-29 06:16:46冀婷婷
        地理空間信息 2018年8期
        關鍵詞:隔離帶國情中心線

        冀婷婷

        (1.正元地理信息有限責任公司,山東 濰坊 261000)

        2013~2015年,我國進行第一次全國地理國情普查,對地表覆蓋和重要國情要素進行提取?!笆濉逼陂g,將以國情普查數(shù)據(jù)為基礎,推進國情監(jiān)測常態(tài)化進行。在地表覆蓋變化監(jiān)測中,快速提取國情要素的道路層,能有效提升數(shù)據(jù)獲取效率,推進國情監(jiān)測工作的快速開展。

        1 數(shù)據(jù)資料準備

        國情要素的采集分為道路(L層)、構筑物(S層)、水域(H層)、地理單元(B層)4個部分,本文主要是對道路層(L層)國情要素進行快速提取。道路要素采集主要是基于遙感正射影像,參考基礎地理信息測繪1∶5 000,1∶10 000DLG數(shù)據(jù),運用省普辦下發(fā)的專題資料以及各作業(yè)單位收集的縣鎮(zhèn)專題資料,以現(xiàn)勢性為準則,進行地理國情要素數(shù)據(jù)的目視解譯和采集。

        首先對基礎地理信息數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)分析、坐標轉(zhuǎn)換、投影轉(zhuǎn)換、任務區(qū)數(shù)據(jù)分層整理與匯總,提取與國情相關的數(shù)據(jù)層,生成地理國情要素可用的基礎數(shù)據(jù)。

        2 國情要素道路層提取

        道路層國情要素要求采集鐵路、公路、城市道路和鄉(xiāng)村道路的中心線數(shù)據(jù),須在所采集道路中心線矢量中正確表示道路的類別、等級、寬度等屬性信息并保證路網(wǎng)的連通性。道路線矢量層提取流程如圖1所示。

        圖1 道路線矢量提取流程圖

        1)道路中心線提?。撼_道路被植被或其他類型遮蔽的地方,地理要素中采集的道路(包括鐵路、公路、城市道路和鄉(xiāng)村道路)都應該落在對應位置上地表覆蓋類型的路面(包括鐵路路面和道路路面)范圍內(nèi)。

        2)將覆蓋層提取出的道路面矢量轉(zhuǎn)為線矢量,將每條閉合的線剪開一個豁口: ArcToolbox-Cartography Tools-Generalization-Collapse Dual Lines to Centerline,其中Maxium Width設為道路寬度,一般取值范圍為20~50 m。

        在道路中心線提取時,分幅或者范圍較小時提取道路中心線一般成功率高。道路寬度的設置要符合酌情量值,根據(jù)實際道路寬度設置最大閾值。

        3)道路中心線相交處打斷:如果相交的道路相通,在道路中心線相交處打斷生成兩條線段。所有道路中心線提取完畢后,在相交處需要打斷,即“T”和“+”打斷,在立交橋,不連通的道路相交處不打斷。道路相交處打斷可以實行批量打斷步驟:

        ①調(diào)出打斷線的工具窗口:在ArcGIS菜單欄空白處右擊,在彈出的快捷工具欄中勾選高級編輯工具(advanced editing),在進行打斷處理前,對要打斷的線狀圖層開啟編輯狀態(tài),否則打斷線工具無法使用。

        ②執(zhí)行打斷線命令:選擇所有的線狀要素,點擊advanced editing 工具欄下選擇planarize lines(打斷線)工具,此時彈出容差,按照默認的設置即可,點擊確定后打斷線命令執(zhí)行完成。

        注意雙行線寬度變化超過7 m時應手動打斷。

        4)專題資料屬性傳遞。將專題資料中的屬性傳遞給地理國情道路要素:

        ArcGIS 空白處右鍵Customize-Commands-Attribute transfer Mapping把要傳遞的屬性匹配好,注意復選框Transfer Geometry不勾選。Attribute transfer Tool傳遞屬性。

        5)道路層拓撲檢查。道路層提取完成后,進行拓撲檢查??梢赃\用武大“國普質(zhì)檢”軟件和吉威“GEOWAY”地理國情普查軟件進行拓撲檢查,修改拓撲錯誤。也可以用ArcGIS設置拓撲檢查項進行相關拓撲檢查。

        3 國情要素道路層提取注意事項

        將專題資料中字段對應的國情屬性項填寫在公路(LRDL)屬性層,主要注意以下幾點:

        1)車道數(shù)屬性LANE:一般為偶數(shù),單車道情況為1。

        2)線路編碼(RN):若遇到重復的路段,應在該重復路段屬性(RNP)中標出。RN/RNP值相同的道路應保持道路的連通。

        3)道路寬度的量取:如果道路綠化帶或者中央隔離帶的寬度大于等于10 m時,應按兩條路線分別采集,小于10 m的中央隔離帶寬度計入道路寬度。城市道路要素寬度屬性不包含城市人行道的寬度。

        4)道路寬度的屬性值包括車行道以及應急車道的所有范圍:含車行道之間不寬于10 m的隔離帶寬度,不含兩側(cè)的人行道以及車行道與人行道之間隔離帶寬度,不含路堤路塹。但應急車道和非機動車道不計入車道數(shù)。鄉(xiāng)村路(LVLL)提取賦屬性值可參考表1。

        表1 鄉(xiāng)村道路屬性值

        城市道路層與公路層數(shù)據(jù)重疊時,注意寬度等相關屬性的一致性。鐵路提取時,注意鐵路的連通性。

        4 結(jié) 語

        本文通過運用ArcGIS對地理國情監(jiān)測道路層國情要素進行快速提取,總結(jié)了一套批量采集、提取國情要素道路層數(shù)據(jù)的方法。地理國情監(jiān)測地表覆蓋變化提取時,可有效提高道路層要素提取效率,有效推進國情監(jiān)測工作的開展和進行。

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