高麗偉 張君奇

【摘要】、本文根據(jù)近幾年河北省物流業(yè)及制造業(yè)各主要指標(biāo)，分析了物流業(yè)及制造業(yè)各自的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)，以及近幾年發(fā)展的狀況；厘清了物流行業(yè)和制造業(yè)的相互影響的作用，并認(rèn)為現(xiàn)階段河北省物流業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型階段，因此應(yīng)該建立物流業(yè)和制造業(yè)共同發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)“宏觀—中觀—微觀”的思路展開論述，以兩業(yè)協(xié)同發(fā)展為視角來(lái)研究這一課題。

【關(guān)鍵詞】物流產(chǎn)業(yè) 制造業(yè) 關(guān)系 共同發(fā)展

一、引言

經(jīng)濟(jì)全球化已經(jīng)成為21世紀(jì)不可動(dòng)搖的一種趨勢(shì)，信息化和網(wǎng)絡(luò)化的快速發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)提供了良好的生存和發(fā)展環(huán)境。河北省是我國(guó)沿海省份，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢，所以物流產(chǎn)業(yè)在發(fā)展河北經(jīng)濟(jì)中扮演著重要角色。

二、物流業(yè)與制造業(yè)雙方的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）河北省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年來(lái)，河北省物流產(chǎn)業(yè)以“轉(zhuǎn)方式，調(diào)結(jié)構(gòu)，促升級(jí)”為突破口，以年均40%的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展。根據(jù)《2017年物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展》的內(nèi)容，可以看出三個(gè)特點(diǎn)，第一：河北物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)更新速度加快，物流理論的不斷完善，再加上大力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外物流人才，推動(dòng)了物流業(yè)內(nèi)部的優(yōu)化調(diào)整，物流產(chǎn)業(yè)值持續(xù)上升；第二：產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，河北省除了自身優(yōu)勢(shì)外，還有國(guó)家政策上的支持，為響應(yīng)國(guó)家“十二五”規(guī)劃的號(hào)召，河北省相關(guān)部門分析現(xiàn)狀，并制定了河北省物流發(fā)展布局，使河北省物流業(yè)能夠更加持續(xù)發(fā)展；第三：承載能力提高，投資力度的提高以及運(yùn)輸設(shè)施的完善，都大大增強(qiáng)了河北省物流業(yè)的支撐能力。

河北省物流業(yè)在發(fā)展的同時(shí)也面臨更多的挑戰(zhàn)，例如河北省的物流人才較少；內(nèi)部流通加工不夠合理；物流信息系統(tǒng)不太完善；部分地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，物流的區(qū)域發(fā)展不平衡，有較大的差距；物流產(chǎn)業(yè)公司分布不合理；河北省沒(méi)有充分利用自己的地理優(yōu)勢(shì)，發(fā)展進(jìn)出口物流業(yè)，導(dǎo)致物流業(yè)的發(fā)展空間狹小；一些雖較有水平物流企業(yè)，但在全國(guó)范圍內(nèi)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題。

（二）河北省制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年來(lái)，河北省利用人口和礦產(chǎn)資源豐富的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展重工業(yè)、食品制造業(yè)、皮革食品加工業(yè)等，使這些行業(yè)的發(fā)展速度大幅度提高；根據(jù)《京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移指南》以保定、石家莊、形臺(tái)、邯鄲、唐山等中心城市為節(jié)點(diǎn)，形成了沿京廣先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶，對(duì)制造業(yè)的發(fā)展率達(dá)到69.8%；建設(shè)承接平臺(tái)，河北精準(zhǔn)對(duì)接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打破體制機(jī)制的束縛，使近幾年的制造業(yè)能夠迅速的發(fā)展。

迅速發(fā)展的制造業(yè)也漸遇瓶頸。近幾年原材料產(chǎn)品多、終端消費(fèi)少，影響利潤(rùn)以及獲利能力的提高。其次河北省制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力不足，在知識(shí)、技術(shù)、管理、制度等高級(jí)軟要素方面投入的力度不夠大。還有一點(diǎn)比較重要的就是，沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)集群，即“集群效應(yīng)”，推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化，這正是河北省制造業(yè)的不足之處。

三、物流業(yè)與制造業(yè)共同發(fā)展的挑戰(zhàn)

物流業(yè)將物流資源從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方進(jìn)行生產(chǎn)和消費(fèi)，制造業(yè)為物流業(yè)的發(fā)展提供物質(zhì)資源。物流業(yè)貫穿制造業(yè)的始終，而制造業(yè)也是物流業(yè)的支撐，因此物流業(yè)和制造業(yè)存在密不可分的關(guān)系。推進(jìn)“雙業(yè)聯(lián)動(dòng)”發(fā)展面臨很大的挑戰(zhàn)，第一：對(duì)物流業(yè)和與制造業(yè)之間的關(guān)系認(rèn)識(shí)較薄弱。近年來(lái)，雖然河北省對(duì)物流的研究增加，但是仍有一大部分企業(yè)將物流簡(jiǎn)單的認(rèn)為是運(yùn)輸、存儲(chǔ)這些基本環(huán)節(jié)；第二：物流的服務(wù)范圍不是特別的清晰；第三：物流效率較低，從而時(shí)間占用多，真正創(chuàng)造出的產(chǎn)業(yè)價(jià)值的時(shí)間太短，空間浪費(fèi)多；第四：物流信息現(xiàn)代化更加重要，但是河北省物流企業(yè)卻相對(duì)缺乏與之相關(guān)的信息技術(shù)的支持，最終導(dǎo)致難以提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。

四、物流業(yè)與制造業(yè)共同發(fā)展的戰(zhàn)略政策

針對(duì)上述問(wèn)題，提出以下方法加以完善，第一：物流業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)應(yīng)更優(yōu)化。隨著政府部門對(duì)“優(yōu)勝劣汰”的高度重視，以及現(xiàn)階段市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，省內(nèi)部分“規(guī)模小，效率低，利潤(rùn)少”的物流企業(yè)應(yīng)該進(jìn)行整改，使物流業(yè)的整體水平質(zhì)量能夠得以提升。除此之外，河北省物流業(yè)應(yīng)該利用所處的臨海的優(yōu)勢(shì)，積極的發(fā)展國(guó)際物流，增加對(duì)外貿(mào)易，增加物流業(yè)的多樣性、利潤(rùn)來(lái)源的多樣化，并且也能起到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用；第二：制造業(yè)市場(chǎng)應(yīng)該努力向產(chǎn)業(yè)集聚方向靠攏，從而做到資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。同時(shí)政府部門也應(yīng)對(duì)新興制造業(yè)給予資金、技術(shù)、專業(yè)人員的支持，擴(kuò)大制造業(yè)的物流需求；第三：運(yùn)用合作博弈論的視角和戰(zhàn)略聯(lián)盟理論建立物流業(yè)和制造業(yè)共同發(fā)展的模型，加強(qiáng)整合制造業(yè)集聚的物流功能；第四：應(yīng)借鑒其他兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展較好的企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，并吸取借鑒，根據(jù)本企業(yè)的情況，可以適當(dāng)?shù)囊闷浒l(fā)展戰(zhàn)略和運(yùn)作方式，達(dá)到共贏的目標(biāo)；第五：一些落后的傳統(tǒng)發(fā)展理念影響較大，因此，應(yīng)該加強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，在加強(qiáng)企業(yè)合作理念的同時(shí)，可以建立“委托——代理”體系和兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展過(guò)程中的協(xié)調(diào)機(jī)制，使兩業(yè)發(fā)展能夠更順利。

五、結(jié)語(yǔ)

本研究結(jié)果說(shuō)明了河北省雖然物流業(yè)和制造業(yè)共同發(fā)展中存在著一些問(wèn)題，但是近年來(lái)“兩業(yè)聯(lián)動(dòng)”發(fā)展的前景還是非常好的，我們應(yīng)采取一系列措施，促進(jìn)兩業(yè)合作發(fā)展，從而創(chuàng)造出更大的價(jià)值。

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作者簡(jiǎn)介：高麗偉（1999-），女，河北邯鄲人，學(xué)生，本科在讀，研究方向：物流管理；張君奇（1998-），男，河北邯鄲人，學(xué)生，本科在讀，研究方向：計(jì)算機(jī)。