李法軍

摘 要：在對危險貨物進(jìn)行運輸、裝貨、保存時，如果出現(xiàn)疏忽，就很容易造成危險貨物的泄露，從而對人造成傷害和對自然環(huán)境造成污染。文章闡述了相關(guān)的運輸管理單位如何對危險貨物運輸進(jìn)行很好的規(guī)范，防止事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：危險貨物;運輸;管理

中圖分類號：U492.336.3

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

一、增強(qiáng)對危險貨物運輸?shù)墓芾?/h3>

（1）危險貨物的運輸車輛占運輸車輛的比重較小，但是對危險貨物運輸對技術(shù)和相關(guān)的管理有著很高的要求，所以運輸管理單位需要對危險貨物運輸加強(qiáng)監(jiān)督，運用好相關(guān)的法律，合理地去使用自身的職權(quán)，有條不紊地去對危險貨物運輸單位進(jìn)行科學(xué)的管理，必須對無證運輸和超范運輸?shù)刃袨檫M(jìn)行嚴(yán)格的處置。

（2）需要嚴(yán)格要求運輸車輛和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，人員有相關(guān)的證件才允許上崗。需要嚴(yán)厲地對運輸、車輛維護(hù)、技術(shù)培訓(xùn)等條件進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)。增強(qiáng)對貨運點、存儲點、危險貨物的裝車卸車的管理，不允許無證和超出經(jīng)營范圍、超重行駛、過勞駕駛、超出限定速度的現(xiàn)象發(fā)生。

（3）在對整體進(jìn)行改進(jìn)時，需要構(gòu)建一個專業(yè)性的部門，讓員工進(jìn)行危險貨物運輸知識的學(xué)習(xí)，讓員工的相關(guān)操作水平得到提升，特別是要提升員工對緊急事件的反應(yīng)力和危險貨物處理的能力，與此同時需要對運輸車輛進(jìn)行很好的檢查，對相關(guān)企業(yè)資質(zhì)、運輸車、人員進(jìn)行嚴(yán)格的要求。

（4）對危險貨物運氣單位進(jìn)行誠信度調(diào)查，在特定的時間內(nèi)對運輸單位進(jìn)行誠信等級劃分。如果發(fā)生嚴(yán)重的交通安全問題，對危及民眾生命安全的單位或個體，進(jìn)行嚴(yán)厲的處理，責(zé)令有極大影響的運輸單位停業(yè)，相關(guān)負(fù)責(zé)人還需要取消其運輸資格。

二、運輸單位安全需要長期嚴(yán)格的監(jiān)管

（1）相關(guān)的運輸管理單位需要對現(xiàn)有的管理法律法規(guī)進(jìn)行更好的改進(jìn)，規(guī)范運輸單位的安全檢查和市場的監(jiān)控、安全運輸?shù)恼J(rèn)證，從而使得運輸單位的安全檢查管理機(jī)制達(dá)到相關(guān)部門的運輸標(biāo)準(zhǔn)。

（2）當(dāng)前，危險貨物運輸單位的運輸貨車依附運營的情況比較常見，使得企業(yè)的人員流動較大，使得運輸單位的安全管理意識減弱，沒有構(gòu)建一個完善的緊急救援方案，從而使得現(xiàn)在的危險貨物運輸存在很大的問題。相關(guān)管理單位需要增強(qiáng)運輸單位的專業(yè)性、規(guī)范性等，首先需要對現(xiàn)在的管理機(jī)制進(jìn)行改進(jìn)，單位的主要負(fù)責(zé)人需作為單位安全運行的首要責(zé)任人，并且需要有能力很好的管理人員，最后需要構(gòu)建一個安全責(zé)任、安全培訓(xùn)的有關(guān)方案，使得工作人員有很好的安全意識。要按照相關(guān)的規(guī)章制度，對運輸車輛進(jìn)行實時監(jiān)控，在危險貨物運輸貨車上安裝衛(wèi)星定位和相關(guān)的通信設(shè)備，制訂出一個高效的緊急事故處理方案。

（3）深度探討安全生成的重要性，不斷對行駛安全監(jiān)督能力進(jìn)行提升。從預(yù)防問題抓起，要重視對嚴(yán)重問題和問題的源頭的處理監(jiān)控，對嚴(yán)重問題進(jìn)行很好的落實，提高相關(guān)單位的責(zé)任心，處罰主要人員。

（4）必須監(jiān)督運輸單位構(gòu)建一個很好的體系，增強(qiáng)運輸單位對構(gòu)建安全體系的重視，加大安全投入。做好員工的安全作業(yè)規(guī)范和相關(guān)技技術(shù)的培訓(xùn)，讓運輸單位去開展安全評定、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的工作，讓運輸單位有自身的約束力，最大限度發(fā)展安全運輸和高效運輸?shù)墓ぷ黧w系。

三、增強(qiáng)各個部門之間的交流和合作

我國在危險貨物運輸管理的相關(guān)方案中對每個部門的職責(zé)進(jìn)行了很好的劃分，事實證明，此類方案有著一定程度的問題，因為這樣使得各個部門沒有進(jìn)行很好的配合，使得各部門間出現(xiàn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象。必須建設(shè)一個完善的危險貨物管理體系。條件較好的地區(qū)可以構(gòu)建一個危險貨物突發(fā)事件處理中心，并且科學(xué)地采納相關(guān)專業(yè)人士的意見。如果發(fā)生危險貨物運輸?shù)耐话l(fā)事故，可以用最高效、最安全的方式進(jìn)行施救，把危險貨物帶來的傷害減小到最低。

交通管理部門需要以國家的法律法規(guī)為基礎(chǔ)，嚴(yán)格地履行職責(zé)。交通司法部門需要增強(qiáng)和有關(guān)管理單位的交流與合作，提高整體管理水平。每個部門需要根據(jù)社會相關(guān)的法律來履行自身的責(zé)任，增強(qiáng)合作，加強(qiáng)交流，這樣有利于運輸單位的發(fā)展，也可以很好地服務(wù)人民群眾。

參考文獻(xiàn)：

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