朱蓬舟
2017年12月,我國出口集裝箱運(yùn)輸市場進(jìn)入旺季尾聲,多數(shù)航線運(yùn)輸需求下滑。雖然船公司多次推漲運(yùn)價,但大多未能取得預(yù)期效果,市場運(yùn)價總體振蕩下行。12月上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)均值為768.40點,較上月下跌2.1%;同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)均值為730.15點,較上月下跌5.5%。
1 歐地市場總體疲軟
歐洲航線市場進(jìn)入旺季尾聲,運(yùn)輸需求出現(xiàn)波動。12月初,部分航次訂艙運(yùn)價上漲;但因船公司市場策略分化,加之市場觀望氛圍較為濃重,運(yùn)價推漲僅獲小幅成功。此后,船公司于月中和月末執(zhí)行運(yùn)價上漲計劃;但因缺少貨量支撐,運(yùn)價漲幅較為有限。12月中國出口至歐洲航線運(yùn)價指數(shù)均值為1017.25點,較上月上漲0.3%。地中海航線運(yùn)輸需求下滑,拖累船舶艙位利用率下降。月初,船公司的運(yùn)價恢復(fù)計劃未能取得效果。月中,運(yùn)價上漲計劃因市場表現(xiàn)不佳而被取消,即期市場運(yùn)價持續(xù)低迷。月末,在元旦節(jié)前出貨小高峰的支撐下,市場運(yùn)價得到一定程度的提振。12月中國出口至地中海航線運(yùn)價指數(shù)均值為864.35點,較上月下跌6.9%。
2 北美行情總體回落
北美航線運(yùn)輸需求出現(xiàn)回落跡象,加之受船舶大型化影響,運(yùn)力過剩情況略有加劇。月初,美西、美東航線上海港船舶艙位利用率均下滑至90%左右。受此影響,船公司謹(jǐn)慎執(zhí)行運(yùn)價上漲計劃,促使即期市場運(yùn)價略有上升。此后,市場運(yùn)價呈小幅振蕩走勢,總體行情略有下滑。12月中國出口至美西和美東航線運(yùn)價指數(shù)均值分別為605.59點和770.81點,分別較上月下跌3.7%和2.1%。
3 澳新運(yùn)價高位盤整
澳新航線運(yùn)輸需求較前期略有下降,艙位緊張狀況有所緩解。部分船公司為維持市場份額而下調(diào)運(yùn)價,使得即期市場運(yùn)價出現(xiàn)松動。月末,由于運(yùn)輸需求在元旦節(jié)前小幅回升,船公司推漲運(yùn)價獲得小幅成功。12月中國出口至澳新航線運(yùn)價指數(shù)均值為911.67點,較上月上漲4.6%。
4 南美運(yùn)價小幅振蕩
南美航線市場貨量平穩(wěn),加之船公司采取運(yùn)力控制措施,上海港船舶平均艙位利用率維持在95%的較高水平。雖有部分班次降價吸貨,但市場運(yùn)價總體走勢平緩。在船公司多次推漲運(yùn)價的情況下,即期市場運(yùn)價圍繞高位振蕩。12月中國出口至南美航線運(yùn)價指數(shù)均值為739.59點,較上月下跌6.4%。
5 日本航線持續(xù)穩(wěn)定
日本航線運(yùn)輸需求總體平穩(wěn),市場運(yùn)價保持穩(wěn)定。12月中國出口至日本航線運(yùn)價指數(shù)均值為670.91點,與上月持平。