李德喆

僅僅不到半年時(shí)間，華晨雷諾就首次以整車(chē)企業(yè)出現(xiàn)在北京車(chē)展的舞臺(tái)上，再次刷新國(guó)內(nèi)合資品牌效率新紀(jì)錄的同時(shí)，也讓所有人看到新企業(yè)堅(jiān)定發(fā)展的決心。

去年年底，雷諾集團(tuán)與華晨中國(guó)宣布華晨雷諾金杯汽車(chē)公司正式成立，新成立的合資公司將負(fù)責(zé)生產(chǎn)與銷(xiāo)售輕型商用車(chē)，目標(biāo)到2022年在中國(guó)實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售55萬(wàn)輛。而在今年的北京車(chē)展上，雷諾方面也宣布，合資公司將盡快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有生產(chǎn)線的改造升級(jí)，積極引進(jìn)車(chē)型、強(qiáng)化管理，并積極推進(jìn)商用車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展，開(kāi)辟商用車(chē)市場(chǎng)的新格局。

“好像兩個(gè)命中注定的情人，就算世界再大也終會(huì)相遇?！痹趫?zhí)掌華晨集團(tuán)13年時(shí)間的祁玉民看來(lái)，與寶馬的合作讓華晨領(lǐng)教了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)和精益求精，而與雷諾的這一次牽手，也讓華晨領(lǐng)悟到了法蘭西的浪漫。當(dāng)然，盡管在短短一年多的時(shí)間里成功走到了一起，但對(duì)于他和華晨集團(tuán)而言，卻需要用步步“驚”心、效率“驚”人、結(jié)果“驚”喜這三個(gè)“驚”來(lái)形容這次與雷諾的史無(wú)前例的合作。

為什么說(shuō)“步步驚心”？眾所周知，華晨雷諾開(kāi)創(chuàng)了在合資公司同時(shí)開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)外資品牌和自主品牌的全新模式，而與世界級(jí)的大師過(guò)招顯然不是一件容易的事。時(shí)間推回到2016年5月，雷諾集團(tuán)輕型商用車(chē)事業(yè)部副總裁Gupta與華晨集團(tuán)方面表達(dá)了初次達(dá)成合作意向，這也是雙方談判的起始日期。此后，雙方的談判你來(lái)我往、有條不紊地向前推進(jìn)。

苦練終于修成正果。在合資公司成立以后，對(duì)于股東雙方來(lái)說(shuō)，下一步就該是如何運(yùn)營(yíng)，如何導(dǎo)入產(chǎn)品以及如何打造品牌未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃，而這些，華晨雷諾也都在本屆北京車(chē)展給出了答案。

祁玉民表示：“目前中國(guó)的商用車(chē)市場(chǎng)年銷(xiāo)量是300萬(wàn)輛，這是一個(gè)不太正常的數(shù)字，僅占整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)2900萬(wàn)輛的1l%左右，而一般發(fā)達(dá)國(guó)家商用車(chē)市場(chǎng)份額占汽車(chē)銷(xiāo)量的25%到30%左右，所以，我們國(guó)家每年正常的商用車(chē)銷(xiāo)量應(yīng)該在730萬(wàn)輛左右，是有巨大的潛力的，但是巨大的潛力一定要有適銷(xiāo)對(duì)路產(chǎn)品，才能在領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)有利位置?！?/p>

因此，華晨金杯牽手雷諾未來(lái)要做“三個(gè)引領(lǐng)”。第一，華晨雷諾要做輕型商用客車(chē)的引領(lǐng)者。第二，華晨雷諾要做輕型客車(chē)新能源車(chē)的引領(lǐng)者。第三，華晨雷諾要做個(gè)性化需求專用和改裝商用車(chē)的引領(lǐng)者。

在“三個(gè)引領(lǐng)”的推動(dòng)下，華晨雷諾也將再度以驚人效率帶來(lái)更為驚喜的成果。Gupta也給出了華晨雷諾的中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃：華晨雷諾將以雷諾、金杯、華頌三大品牌協(xié)同發(fā)展，到2022年，華晨雷諾將推出7款新車(chē)型。

從產(chǎn)品研發(fā)人手，華晨雷諾將被注入雷諾的技術(shù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，包括雷諾的現(xiàn)有車(chē)型、新車(chē)型的新能源產(chǎn)品。金杯品牌也將推出一款7座SUV車(chē)型，并率先在今年的廣州車(chē)展上亮相。2020年后，雷諾品牌的master、trafic、kangoo等車(chē)型將陸續(xù)推向中國(guó)市場(chǎng)，產(chǎn)品將采用雷諾質(zhì)量管理體系生產(chǎn)。

而通過(guò)與雷諾牽手以及先進(jìn)平臺(tái)的導(dǎo)入，讓雷諾將品牌、車(chē)型、先進(jìn)技術(shù)迅速導(dǎo)入，走出一條引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的路子，這對(duì)華晨和雷諾都具有重要的戰(zhàn)略意義。為此，祁玉民也做了一番生動(dòng)的比喻：“如果說(shuō)過(guò)去華晨金杯是在魚(yú)缸里養(yǎng)魚(yú)，未來(lái)我們希望能夠在一個(gè)池塘里養(yǎng)魚(yú)。如果再大一點(diǎn)，我希望是在水庫(kù)里養(yǎng)魚(yú)。作為歐洲的商務(wù)車(chē)的引領(lǐng)者，雷諾本身是比金杯大得多的平臺(tái)，所以，我們可能在這個(gè)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)出更多適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，引進(jìn)更多的先進(jìn)技術(shù)，來(lái)滿足中國(guó)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的需求?！?/p>

與此同時(shí)，在新的時(shí)代背景下，汽車(chē)制造業(yè)也由過(guò)去的高速度增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦哔|(zhì)量發(fā)展。而除了打造平臺(tái)戰(zhàn)略外，從“十三五”到“十四五”，華晨也已經(jīng)明確了自身發(fā)展的另外兩大戰(zhàn)略一一雙核戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。華晨不僅要繼續(xù)做好汽車(chē)制造商，更要打造成為出行服務(wù)商，并持續(xù)提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)向品牌經(jīng)營(yíng)的跨越。

萬(wàn)事開(kāi)頭難。今年是華晨雷諾成立的起步之年，可以看到，現(xiàn)如今，華晨雷諾已經(jīng)擁有非常清晰的發(fā)展目標(biāo)，也已經(jīng)制定了非常明確的戰(zhàn)略規(guī)劃。我們有信心相信，在不久的將來(lái)，華晨雷諾將向著中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)航者的目標(biāo)邁出鏗鏘步伐，也相信隨著雷諾技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)、營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的加持，華晨雷諾也將在今后為我們帶來(lái)更多更大的驚喜。