鄭冠龍

摘 要：航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理工作的進(jìn)行會(huì)對(duì)其技術(shù)的應(yīng)用情況產(chǎn)生直接的影響，因此為了保證在實(shí)際中可以有效的提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量，需要對(duì)其相關(guān)的狀態(tài)管理方法不斷的進(jìn)行優(yōu)化及完善。而目前在產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的支持下可以使得航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理水平得到進(jìn)一步的提升，其通過更為完善全面的產(chǎn)品數(shù)據(jù)來為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)提供更加高效的技術(shù)管理系統(tǒng)支持，使技術(shù)狀態(tài)管理的效果進(jìn)一步的提升。

關(guān)鍵詞：航空發(fā)動(dòng)機(jī)；技術(shù)狀態(tài)管理；PDM

在PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）的應(yīng)用中，其可以對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)及技術(shù)應(yīng)用中所涉及的各類產(chǎn)品信息進(jìn)行全面的收集及管理，并且在PDM的應(yīng)用中可以對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)相關(guān)過程進(jìn)行技術(shù)狀態(tài)管理，因此可以有效的提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)效率。同時(shí)在PDM的支持下還可以對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的生命全周期進(jìn)行管控，以此來使得在實(shí)際的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)管理中其效率及水平進(jìn)一步的提升，使得技術(shù)狀態(tài)管理的作用可以更好的體現(xiàn)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)活動(dòng)中。

一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理的內(nèi)容及PDM的應(yīng)用

1、技術(shù)狀態(tài)管理

在產(chǎn)品壽命周期內(nèi)，為確立和維持產(chǎn)品的功能特性、物理特性與產(chǎn)品需求、技術(shù)狀態(tài)文件規(guī)定保持一致的管理活動(dòng)，其主要內(nèi)容包括技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)、技術(shù)狀態(tài)控制、技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)、技術(shù)狀態(tài)審核。技術(shù)狀態(tài)控制是技術(shù)狀態(tài)管理的核心，技術(shù)狀態(tài)控制是指技術(shù)狀態(tài)基線建立后，為控制技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目的更改而對(duì)提出的更改建議所進(jìn)行的論證、評(píng)定、協(xié)調(diào)、審批和實(shí)施的活動(dòng)。技術(shù)狀態(tài)紀(jì)實(shí)包括記錄、報(bào)告和分析。在一般情況下，應(yīng)記錄技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)目，技術(shù)狀態(tài)基線，工程更改、偏離、超差以及與其相應(yīng)的內(nèi)容。技術(shù)狀態(tài)審核包含功能技術(shù)狀態(tài)審核和物理技術(shù)狀態(tài)審核，功能技術(shù)狀態(tài)審核測試產(chǎn)品的功能性能是否符合要求。

2、航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理中PDM的應(yīng)用

第一，對(duì)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，通過PDM系統(tǒng)的應(yīng)用可以對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中技術(shù)狀態(tài)的各類信息進(jìn)行明確的標(biāo)識(shí)，以此來為管理活動(dòng)的執(zhí)行提供基礎(chǔ)依據(jù)；第二，對(duì)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行控制，其是PDM系統(tǒng)在技術(shù)狀態(tài)管理中的實(shí)際應(yīng)用過程，通過技術(shù)狀態(tài)控制可以達(dá)到對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行高效管理的目的，避免在實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)中出現(xiàn)技術(shù)性問題；第三，對(duì)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行記錄，記錄活動(dòng)的進(jìn)行主要是為了更加全面的收集在航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的各類技術(shù)應(yīng)用信息，這樣也可以為管理工作提供更加全面的分析數(shù)據(jù)，以此來對(duì)技術(shù)狀態(tài)管理內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整；第四，對(duì)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行審核，技術(shù)狀態(tài)審核需要以技術(shù)狀態(tài)記錄的分析結(jié)果為基準(zhǔn)，對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中的技術(shù)應(yīng)用情況進(jìn)行分析，以此來審核技術(shù)狀態(tài)是否符合規(guī)定的要求。

二、基于PDM的航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)管理分析

1、技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)和管理的基拙：以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為核心的產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型

產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型是PDM管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是技術(shù)狀態(tài)管理的根基。研究所根據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在PDM系統(tǒng)中定義了四大類的數(shù)據(jù)模型用于標(biāo)識(shí)技術(shù)狀態(tài)文件，包括零部件、技術(shù)文件、技術(shù)通知單、更改單，每個(gè)模型由數(shù)據(jù)版本、屬性表單、數(shù)據(jù)集、BOM視圖、狀態(tài)對(duì)象等通過一定的關(guān)系組織而成，主要包括裝配、引用、版本、規(guī)格、內(nèi)容、版本主屬性表單、更改前版本、更改后版本、受影響零組件、新增零組件等關(guān)系，每個(gè)模型之間也通過一定的關(guān)系建立關(guān)聯(lián)關(guān)系，主要包括引用、使用等關(guān)系。

2、技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)的組織和檢索：靈活的產(chǎn)品數(shù)據(jù)組織和檢索

PDM系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)模型及關(guān)系定義、文件夾定義，形成了滿足關(guān)聯(lián)化、結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)狀態(tài)文件管理，進(jìn)而保證其受控、可追溯、有效、一致，而通過智能文件夾、PDM系統(tǒng)郵件、搜索等功能，使得技術(shù)狀態(tài)文件變得易于查詢、利用、存儲(chǔ)、處理、管理。

3、技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)另一重要工作：建立技術(shù)狀態(tài)基線

建立技術(shù)狀態(tài)基線是技術(shù)狀態(tài)標(biāo)識(shí)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，接受客戶審核的技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)基線數(shù)據(jù)都是經(jīng)過評(píng)審會(huì)議驗(yàn)證、審核的正式數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)采用轉(zhuǎn)階段方式進(jìn)行管理，下面介紹如何利用PDM系統(tǒng)進(jìn)行高效的轉(zhuǎn)階段工作并建立相應(yīng)的技術(shù)狀態(tài)基線。轉(zhuǎn)階段前零部件、技術(shù)文檔控制：工程設(shè)計(jì)評(píng)審?fù)ㄟ^后，由各設(shè)計(jì)人員發(fā)出郵件，將需要?dú)w檔的零部件和技術(shù)文檔作為附件，發(fā)送給部門主管，抄送給型號(hào)檔案員，請部門主管批準(zhǔn)，將郵件附件歸檔到“型號(hào)檔案庫”的相應(yīng)目錄；型號(hào)檔案員收到部門主管的批復(fù)郵件后，將郵件附件復(fù)制到“型號(hào)檔案庫”，作為歸檔資料和轉(zhuǎn)階段的資料；轉(zhuǎn)階段后零部件、技術(shù)文檔控制：設(shè)計(jì)師將所有的零部件、技術(shù)文檔進(jìn)行轉(zhuǎn)階段升版，在屬性中填寫對(duì)應(yīng)階段的階段標(biāo)記；以轉(zhuǎn)階段升版后的數(shù)據(jù)為目標(biāo)，建立相應(yīng)技術(shù)狀態(tài)基線。

4、技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)的審核和控制：基于電子流程的更改控制

PDM系統(tǒng)提供功能強(qiáng)大的企業(yè)級(jí)流程設(shè)計(jì)器。通過流程模型，以及上述數(shù)據(jù)、關(guān)系定義，可以有效的整合各種任務(wù)相關(guān)的人員、數(shù)據(jù)、任務(wù)執(zhí)行情況等信息，便于任務(wù)責(zé)任人及時(shí)掌控進(jìn)度，保證任務(wù)執(zhí)行人獲取完整、正確、有效的任務(wù)輸入數(shù)據(jù)。利用電子流程的上述優(yōu)勢以及任務(wù)流轉(zhuǎn)的自動(dòng)化，可以更加嚴(yán)格、高效、及時(shí)地控制工程更改，提高更改流程運(yùn)轉(zhuǎn)效率，保證技術(shù)狀態(tài)控制的實(shí)時(shí)、高效、閉環(huán)，極大地解決手工流程管理中存在的諸多問題。

5、PDM系統(tǒng)中可以有效解決技術(shù)狀態(tài)記實(shí)中存在的各種問題

如通過可以通過引用關(guān)系建立各級(jí)技術(shù)狀態(tài)文件間的可追溯性，并通過系統(tǒng)提供的影響分析查看技術(shù)狀態(tài)文件間引用關(guān)系和使用關(guān)系。PDM系統(tǒng)還提供強(qiáng)大的可配置搜索功能，通過搜索和影響分析研制相關(guān)人員可以及時(shí)和全面地獲取正確、有效的產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)記實(shí)信息。對(duì)“多狀態(tài)”批次產(chǎn)品進(jìn)行有效的技術(shù)狀態(tài)管理和控制相當(dāng)重要。它關(guān)系到軍工產(chǎn)品研制生產(chǎn)任務(wù)的完成、產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)品的可重復(fù)性生產(chǎn)、產(chǎn)品的維修性、保障性及“多狀態(tài)”產(chǎn)品備件的可追溯性。為確保技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)在其研制、試驗(yàn)的任何時(shí)刻，都能使用正確的技術(shù)狀態(tài)文件，實(shí)現(xiàn)技術(shù)狀態(tài)記實(shí)中對(duì)技術(shù)狀態(tài)項(xiàng)與技術(shù)狀態(tài)文件正確鏈接的要求，必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行配置管理。PDM系統(tǒng)通過多種配置方法快速、有效、正確的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行配置管理，包括精確/非精確配置、版本規(guī)則配置、變量配置，并提供快照、基線功能對(duì)產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行記錄。

結(jié)語：

根據(jù)通過上文分析可以得知在航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)過程中通過PDM的應(yīng)用可以對(duì)其過程中所產(chǎn)生的各類技術(shù)狀態(tài)信息進(jìn)行全面的收集及管理，并且能夠更加清晰的將所有技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行明確的統(tǒng)計(jì)及處理，而這也為技術(shù)狀態(tài)管理工作的進(jìn)行提供了更加完整的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，使各個(gè)階段的技術(shù)狀態(tài)管理活動(dòng)可以更加高效的進(jìn)行。因此在實(shí)際中必須要對(duì)PDM進(jìn)行科學(xué)的應(yīng)用，以此來規(guī)范技術(shù)狀態(tài)管理的流程，使其可以提供更為良好的管理效果。

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