郭福明

摘 要：隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，電網(wǎng)的發(fā)展也隨著時(shí)代的進(jìn)步不斷加深了與時(shí)俱進(jìn)的步伐。地面架空線路的通道在不斷的減少，這就需要實(shí)施行之有效的跨越放線施工，才能減少土地面積的使用問題。由此可見，面對(duì)架空線路跨越放線施工的困難性和危險(xiǎn)性，就應(yīng)該構(gòu)建行之有效的方法。搭設(shè)下層線路導(dǎo)線和地線上傳過線路的搬運(yùn)和跨越構(gòu)建，減少導(dǎo)線和地線的磨損現(xiàn)象，創(chuàng)新生產(chǎn)工具，提升生產(chǎn)質(zhì)量。確保架空線路跨越放線施工中基于護(hù)線套管上的可持續(xù)發(fā)展應(yīng)用實(shí)施。

關(guān)鍵詞：護(hù)線套管；架空線路；跨越放線

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.13.153

1 護(hù)線套管在架空線路跨越放線施工中發(fā)展現(xiàn)狀分析

新線假設(shè)基本放線時(shí)間段是按照設(shè)施內(nèi)部的實(shí)施，并選擇較細(xì)的繩子作為牽引繩，另外一段的牽引繩和被放導(dǎo)線進(jìn)行連接，并在此過程中進(jìn)行不斷的展放。在遇到河流或者魚塘的時(shí)候，高壓線路就應(yīng)該進(jìn)行跨越式放線工作，尤其是遇到了像樹木這樣障礙物。但是，基于跨越架的組成部分上看，種類過于繁瑣，搬運(yùn)過程也較為復(fù)雜，并且在組裝的過程中還需要耗費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力，才能完成此項(xiàng)工作。不僅如此，相關(guān)的工作人員還面臨著及其重要的攀爬工作，相對(duì)而言危險(xiǎn)系統(tǒng)也不斷加強(qiáng)[1]。根據(jù)以上，檢修部門就構(gòu)建了一種架空擴(kuò)越放線施工中的護(hù)線套管，并在此作用下，降低風(fēng)險(xiǎn)性、減少不必要的麻煩，降低使用成本。

2 護(hù)線套管在架空線路跨越放線施工中的主要應(yīng)用研究

從目前的形式上看，新線架設(shè)基本利用的是搭設(shè)跨越架的方法，并在此過程，需要在安裝維護(hù)過程中進(jìn)行實(shí)現(xiàn)護(hù)線套管的主要應(yīng)用機(jī)制，并完成架空線路跨越放線施工工藝的改進(jìn)。專用在35kV和110kV高壓輸電線上，6kV架空線路21條。其中總共的額歷程高達(dá)了180公里。在此基礎(chǔ)層面上的主用應(yīng)用是根據(jù)高壓線路的施工過程進(jìn)行設(shè)置跨越樹木及其高低壓線，魚塘、河流、通訊線等方面的障礙物[2]。第一，農(nóng)戶關(guān)系協(xié)調(diào)工作。第二是具有高難度的跨越假設(shè)，這樣采用新技術(shù)的搭設(shè)跨越架的方法通過高低壓線，并使用敷設(shè)牽引繩進(jìn)行協(xié)調(diào)工作，并基于護(hù)線套管的基礎(chǔ)上，進(jìn)行降低空架的難度。

線路的護(hù)線套管是一種絕緣套管，也是一種復(fù)合型的材質(zhì)，主要呈現(xiàn)在穿用電線和保護(hù)電線的作用。而且還具有高強(qiáng)的抗壓能力，不僅如此在重量上相對(duì)較輕盈，內(nèi)壁光滑。還存在一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)就是摩擦系數(shù)較小，在穿用電線的時(shí)候，不會(huì)對(duì)電線進(jìn)行損傷。在搬運(yùn)的過程中，與其他的鋼管相比較平，使用方便并且安裝簡(jiǎn)單，節(jié)省了人力物力財(cái)力。不僅如此，護(hù)線套管耐腐蝕性極強(qiáng)，絕緣性較好，非磁性和耐酸性都是一般的材質(zhì)所不能比拼的。其中的優(yōu)勢(shì)還不僅如此，還具有耐堿性和阻燃性、抗靜電的能力。與此同時(shí)，在護(hù)線套管分類上，可以分為，單一的電線護(hù)線套管和復(fù)合電線護(hù)線套管、電容式電線護(hù)線套管、不銹鋼護(hù)線套管幾種[3]。其中，單一的電線護(hù)線套管是一種非磁性的絕緣結(jié)構(gòu)，可以分為空氣腔和空氣腔短路兩種類型，主要應(yīng)用到10千伏以下的電壓等級(jí)上，并把空氣作為輔助絕緣體，減少套管電容的使用，提升電暈電壓的等級(jí)。如果出現(xiàn)電壓較高的情況，空氣內(nèi)部的電暈作用就會(huì)失效，空氣腔的短路結(jié)構(gòu)就是失效。復(fù)合電線護(hù)線套管以把汽油和氣體作為絕緣介質(zhì)，主要應(yīng)用在35千伏以下的電壓等級(jí)上。復(fù)合電線護(hù)線套管和瓷套腔內(nèi)的變壓器油在絕緣的作用下，可以起到良好的效果。當(dāng)超過35千伏的時(shí)候，就需要加強(qiáng)絕緣的作用，并形成有穿纜式和導(dǎo)桿式幾種形式。相比而言，穿纜式安裝上更加方便簡(jiǎn)單。當(dāng)電流提高到600A的時(shí)候，導(dǎo)桿形式就更加實(shí)用。電容式電線護(hù)線套管是把電容芯和瓷套等構(gòu)建而成的，相對(duì)機(jī)械強(qiáng)度較高，在結(jié)構(gòu)和維修方向上相對(duì)簡(jiǎn)單。但是在高壓等級(jí)相對(duì)較高的情況下，絕緣材料和工藝需求就會(huì)有所提升，進(jìn)一步導(dǎo)致局部放電量較低的情況發(fā)生。不銹鋼護(hù)線套管主要是利用304不銹鋼和301不銹鋼構(gòu)建而成，主要應(yīng)用到電線和電纜及其自動(dòng)化儀表的信號(hào)的電線及其電纜的保護(hù)上。規(guī)格根據(jù)實(shí)際的需求也展現(xiàn)了不同的使用范圍[4]。其中內(nèi)徑在3MM-25MM左右的時(shí)候，精度就會(huì)加強(qiáng)，傳感保護(hù)效果也就會(huì)有所加強(qiáng)。主要應(yīng)用在工業(yè)傳感的線路保護(hù)當(dāng)中。其中主要的優(yōu)勢(shì)是，柔軟性好、耐腐蝕性強(qiáng)、耐高溫、耐磨損能力強(qiáng)、抗拉性大。

主要應(yīng)用的場(chǎng)所是：第一，電纜引入和引入建筑物，隧道和河流等部位。第二，主要是電纜穿越樓板或者墻壁。道路穿越段的時(shí)候。第三，主要是針對(duì)電感或者沿墻設(shè)置的電纜離地面2米以上的段路，容易受到機(jī)械算上的部位。針對(duì)于護(hù)線套管在架空線路跨越放線施工中的主要應(yīng)用上，需要利用移動(dòng)性跨越平臺(tái)放線及其利用舊線牽引新線形式進(jìn)行構(gòu)建，其中還有同時(shí)展放三相導(dǎo)線形式，展開耐張段內(nèi)牽引繩，并把牽引繩防止在內(nèi)形式，完成各相導(dǎo)線展放。根據(jù)實(shí)際情況構(gòu)建。利用護(hù)線套管避免導(dǎo)線在放線過程中脫力而下落至被擴(kuò)越到線路之上。

3 總結(jié)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，基于護(hù)線套管上的架空線路跨越放線施工，不僅需要在工藝上進(jìn)行改進(jìn)，還需要根據(jù)護(hù)線套管種類進(jìn)行選擇相應(yīng)的使用材質(zhì)。保證架空線路跨越放線施工的安全性。提升居民生活和生產(chǎn)的質(zhì)量，縮短施工的周期，降低對(duì)農(nóng)田或者環(huán)境的破壞，加強(qiáng)推廣的價(jià)值體現(xiàn)，提升架空線路施工的工作效率。

參考文獻(xiàn)：

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[2]黃世釗，趙斌.架空輸電線路導(dǎo)線在極端氣候下的承載能力探討[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2015（29）：122-123.

[3]蔡建龍.架空線路增容改造導(dǎo)線的選型比較[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2013（05）：169-170.

[4]任致程.農(nóng)村電力架空線路導(dǎo)線的連接[J].農(nóng)村電工，2014（08）：166-168.