汪葉

上旬，中美貿(mào)易戰(zhàn)危機(jī)出現(xiàn)緩解跡象；中旬，敘利亞遭受軍事打擊；下旬，伊朗再受制裁，委內(nèi)瑞拉和利比亞動(dòng)蕩不安。盡管美國(guó)原油庫(kù)存量在下旬出現(xiàn)增加，但本月國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)上漲，并創(chuàng)近3年來(lái)新高。布倫特原油期貨價(jià)從67美元/桶波動(dòng)上漲至75美元/桶，月平均72美元/桶，環(huán)比上升6.9%。第二季度是傳統(tǒng)的運(yùn)輸?shù)?，又逢西方?fù)活節(jié)假期，全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)超大型油船成交減弱，其他船型成交平穩(wěn)。運(yùn)價(jià)方面，除蘇伊士型船部分航線以外，低位振動(dòng)行情仍是主調(diào)。中國(guó)煉廠在3月進(jìn)行檢修，山東地?zé)掗_(kāi)工率下滑，加之山東陸地原油庫(kù)容較小，部分又被用作原油期貨交割庫(kù)，導(dǎo)致近兩月的原油無(wú)處存放，部分山東卸港出現(xiàn)油船排隊(duì)現(xiàn)象。中國(guó)進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)本月先高后低，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于540.50點(diǎn)，較上月底下跌14.4%，月平均565.69點(diǎn)，環(huán)比上升2.0%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先高后低。受港口壓港導(dǎo)致有效運(yùn)力減少的影響，26.5萬(wàn)噸級(jí)船拉斯坦努拉至寧波航線：運(yùn)價(jià)（CT1）上旬維持在WS 43以上，等價(jià)期租租金（TCE）超過(guò)1.00萬(wàn)美元/天；CT1中下旬逐漸回落至WS 39，TCE不足0.60萬(wàn)美元/天。該航線：CT1本月平均值為WS 41.31，環(huán)比上漲2.9%；TCE從1.30萬(wàn)美元/天跌至0.56萬(wàn)美元/天，平均0.81萬(wàn)美元/天，環(huán)比下降1.1%。西非航線隨之起伏，26萬(wàn)噸級(jí)船西非馬隆格/杰諾至寧波航線：運(yùn)價(jià)（CT2）在WS 39～WS 46，平均WS 41.54，環(huán)比上升0.9%；平均TCE 0.96萬(wàn)美元/天，下跌15.3%。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上升。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)從WS 55附近波動(dòng)上漲至WS 70水平，TCE從0.15萬(wàn)美元/天升至1.00萬(wàn)美元/天。黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)在WS 72～WS 90，TCE約0.30萬(wàn)～1.40萬(wàn)美元/天。波斯灣（伊朗以外）地區(qū)至地中海航線的成交運(yùn)價(jià)在WS 26～WS 40波動(dòng)；伊朗哈爾克至地中海航線運(yùn)價(jià)收窄在WS 43～WS 47水平；波斯灣至印度航線運(yùn)價(jià)上漲到WS 63～WS 92。我國(guó)進(jìn)口原油來(lái)源主要在歐洲、日本等地，運(yùn)價(jià)略有下降。一艘13萬(wàn)噸級(jí)船英國(guó)至寧波航線4月下旬貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)為250萬(wàn)美元。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)波動(dòng)向上。歐洲短程航線運(yùn)價(jià)在保本點(diǎn)附近振動(dòng)，跨地中海航線運(yùn)價(jià)從WS 70水平逐漸提高至WS 90水平，TCE從保本點(diǎn)以下回升至0.30萬(wàn)美元/天；北海短程航線運(yùn)價(jià)依然在WS 90上下，TCE在保本點(diǎn)以下；10萬(wàn)噸級(jí)船波羅的海至歐陸航線運(yùn)價(jià)范圍擴(kuò)大在WS 65～WS 88，TCE約0～1.10萬(wàn)美元/天。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)基本在WS 85附近，TCE分別保持0.30萬(wàn)美元/天、0.50萬(wàn)美元/天。7萬(wàn)噸級(jí)船加勒比海至美灣航線運(yùn)價(jià)收斂在WS 92～WS 100范圍，TCE為0.20萬(wàn)～0.30萬(wàn)美元/天?？破澝字Z至中國(guó)航線10萬(wàn)t貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定在40萬(wàn)～41萬(wàn)美元。

4 成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)

成品油船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲跌互現(xiàn)，綜合水平小幅上升。亞洲航線行情大幅回落，7.5萬(wàn)噸級(jí)船波斯灣至日本航線運(yùn)價(jià)從WS 100水平跌至WS 85，TCE從1.00萬(wàn)跌至0.40萬(wàn)美元/天；5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從WS 120跌回WS 110，TCE從1.00萬(wàn)美元跌至0.70萬(wàn)美元/天；3.5萬(wàn)噸級(jí)船印度至日本航線運(yùn)價(jià)從WS 140水平跌至WS 125上下，TCE仍保持上月的0.50萬(wàn)～0.70萬(wàn)美元/天。歐美長(zhǎng)程航線行情大幅反彈，3.7萬(wàn)噸級(jí)船歐洲至美東航線汽油運(yùn)價(jià)范圍擴(kuò)大在WS 102～WS 152，TCE為0.20萬(wàn)～0.80萬(wàn)美元；3.8萬(wàn)噸級(jí)船美灣至歐洲航線柴油運(yùn)價(jià)振蕩在WS 80～WS 110，TCE下半月提高至保本點(diǎn)以上，約0.20萬(wàn)美元/天。歐洲―美東―美灣―歐洲的三角航線TCE振蕩范圍小幅下移在0.50萬(wàn)～1.00萬(wàn)美元/天。