邢秋鴻

“對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，2017年是極不平凡的一年，我們面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)考驗(yàn)，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存?！遍L(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁付遠(yuǎn)洪對(duì)《汽車人》說(shuō)道。

就政策而言，2017年年初購(gòu)置稅的退坡給長(zhǎng)安馬自達(dá)帶來(lái)的沖擊尤其大。付遠(yuǎn)洪介紹道：“長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下只有兩款產(chǎn)品，昂克賽拉和CX-5。其中，昂克賽拉的銷量約占長(zhǎng)安馬自達(dá)整體銷量的80%左右，而1.5升昂克賽拉貢獻(xiàn)了其總體銷量的九成?！弊?018年1月1日起，購(gòu)置1.6升及以下排量的乘用車將按10%的法定稅率。這對(duì)于以小排量強(qiáng)動(dòng)力見(jiàn)長(zhǎng)的長(zhǎng)安馬自達(dá)來(lái)說(shuō)仍是不小的挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，2017年全年中國(guó)市場(chǎng)投放約120款全新產(chǎn)品，新品增長(zhǎng)貢獻(xiàn)達(dá)到17%。而長(zhǎng)安馬自達(dá)全年無(wú)新品，只進(jìn)行兩次改款。也就是說(shuō)，新品紅利并沒(méi)有惠及長(zhǎng)安馬自達(dá)。

但在這種情況下，長(zhǎng)安馬自達(dá)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。1-11月累計(jì)銷售新車超17.6萬(wàn)輛，同比增幅為3.6%。新昂克賽拉11月單月銷量接近1.6萬(wàn)輛，成為長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量的支柱車型。新Mazda CX-5自9月21日上市以來(lái)，訂單量已超過(guò)1.3萬(wàn)輛。

這些銷量和訂單源自于長(zhǎng)安馬自達(dá)過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，也依賴于面向客戶的營(yíng)銷策略。2017年7月，長(zhǎng)安馬自達(dá)推出了面向客戶的服務(wù)形象——馬博士，搭建起與粉絲、用戶之間的溝通與服務(wù)橋梁。這可以看出長(zhǎng)安馬自達(dá)對(duì)于用戶及粉絲的關(guān)注。

在營(yíng)銷領(lǐng)域，長(zhǎng)安馬自達(dá)還注重與經(jīng)銷商的合作。付遠(yuǎn)洪說(shuō)道：“經(jīng)銷商是代表主機(jī)廠與用戶接觸的第一個(gè)點(diǎn)，與經(jīng)銷商良好的合作是非常關(guān)鍵的一環(huán)。”正是這種真誠(chéng)、沒(méi)有套路的合作，使得長(zhǎng)安馬自達(dá)與經(jīng)銷商建立了良好的關(guān)系。

未來(lái)，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，長(zhǎng)安馬自達(dá)仍舊不能松懈。長(zhǎng)安馬自達(dá)表示未來(lái)將堅(jiān)持兩大發(fā)展方向：經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的提升以及適度規(guī)模增長(zhǎng)。從產(chǎn)品層面來(lái)看，到2020年之前，每年將會(huì)有一款全新產(chǎn)品投向中國(guó)市場(chǎng)；從營(yíng)銷層面，將借助于大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)化的工具進(jìn)行數(shù)字營(yíng)銷。