李德喆

繼2017年首次實(shí)現(xiàn)銷量突破400萬輛大關(guān)之后，大眾汽車集團(tuán)在中國又迎來了一座新的里程碑。

日前，大眾汽車集團(tuán)亞洲未來中心在北京正式揭幕。這座全新亮相的亞洲未來中心將與位于德國波茨坦的歐洲未來中心和位于美國硅谷貝爾蒙特的加利福尼亞未來中心，一道構(gòu)成大眾汽車集團(tuán)未來中心的全球網(wǎng)絡(luò)。

作為大眾汽車集團(tuán)全球三大未來中心之一，亞洲未來中心將采用全新的方式去洞察人們未來的移動(dòng)出行需求，并將從五個(gè)方面出發(fā)，來打造更具前瞻性出行的解決方案。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“亞洲未來中心的啟動(dòng)是大眾汽車集團(tuán)在中國進(jìn)一步開拓移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)所跨出的戰(zhàn)略性一步。新成立的亞洲未來中心也將成為一個(gè)創(chuàng)新智庫，服務(wù)于區(qū)域及全球市場(chǎng)。最重要的是，未來中心將以我們現(xiàn)有客戶和未來客戶的需求為導(dǎo)向，開展各項(xiàng)工作?！?/p>

眼下，新的出行理念正在越來越多的中國消費(fèi)者之間形成，隨之而來迅速攀升的消費(fèi)需求也促使主機(jī)廠在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)變?；诖?，未來中心將設(shè)計(jì)與數(shù)字化用戶體驗(yàn)整合，為越來越多的新消費(fèi)群體提供出行解決方案。由設(shè)計(jì)師和數(shù)字化專家組成的跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)也將在數(shù)字化、白動(dòng)化和電氣化等領(lǐng)域不斷探索新的想法和理念，并肩合作，共同打造可持續(xù)、便捷的移動(dòng)出行新體驗(yàn)。

海茲曼強(qiáng)調(diào)：“一切工作都是圍繞著消費(fèi)者，旨在滿足他們的需求，而這也凸顯了亞洲未來中心的重要地位。因?yàn)橹袊蛠喼蘅蛻舻男枨缶哂歇?dú)特性，我們需要了解和把握他們的期望值、需求和發(fā)展變化，以及和其他地區(qū)的不同點(diǎn)?！?/p>

當(dāng)然，在大眾汽車和海茲曼眼中，關(guān)注點(diǎn)不僅僅是未來的汽車出行，更要致力于鑒別發(fā)現(xiàn)并積極應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。

在最為關(guān)心的市場(chǎng)份額方面，海茲曼希望，未來大眾汽車能夠繼續(xù)保持與市場(chǎng)平均增長率持平或者超過市場(chǎng)增長率的狀態(tài)。他強(qiáng)調(diào)：“我們已經(jīng)啟動(dòng)的SUV攻勢(shì)目前正處在攻堅(jiān)階段，2017年，我們推出了大眾Teramont途昂和斯柯達(dá)柯迪亞克等產(chǎn)品，今年，還將會(huì)推出多款SUV新車，其中也包括來白一汽一大眾的全新產(chǎn)品?！?/p>

而在當(dāng)下，全行業(yè)邁向電動(dòng)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，大眾對(duì)于新能源領(lǐng)域的發(fā)展充滿信心?！坝?jì)劃到2020年，大眾汽車要在中國實(shí)現(xiàn)40萬輛新能源汽車的銷售量。到2025年，這一數(shù)字要達(dá)到150萬輛。另外，從現(xiàn)在到2025年，我們和合資企業(yè)伙伴在新能源汽車領(lǐng)域的投資將達(dá)到100億歐元，包括MEB模塊化平臺(tái)以及增程動(dòng)力技術(shù)等各種新技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)。”海茲曼這樣說道。

與此同時(shí)，作為一個(gè)全局性、復(fù)雜性的項(xiàng)目，在推進(jìn)未來智慧城市的過程中，人工智能和自動(dòng)駕駛毫無疑問將會(huì)起到舉足輕重的作用。對(duì)此，大眾汽車也將以亞洲未來中心成立為契機(jī)，以一種具有全局性和整體性的方式來增加和探討智慧城市發(fā)展的各方面的經(jīng)驗(yàn)和選項(xiàng)。

在圍繞著未來出行的戰(zhàn)略發(fā)展過程中，目前，大眾汽車集團(tuán)與一汽、上汽等中國的合作伙伴都始終保持著非常密集并非常結(jié)構(gòu)化的討論，也專門成立了相關(guān)的工作團(tuán)隊(duì)共同打造包括語音相關(guān)聯(lián)的充電、泊車、導(dǎo)航和支付等解決方案。值得一提的是，針對(duì)語音交互以及聲控技術(shù)的解決方案，去年大眾與人工智能公司——出門問問成立了新的合資企業(yè)，共同研發(fā)推動(dòng)語音識(shí)別技術(shù)和解決方案在新產(chǎn)品中的應(yīng)用。

而在打造智慧城市方面，海茲曼表示，現(xiàn)階段，我們主要著重于大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)有工廠等業(yè)務(wù)相關(guān)的城市，并具體探討智慧城市方面的合作。另據(jù)了解，目前大眾汽車也已經(jīng)參與并活躍在多個(gè)移動(dòng)出行服務(wù)的領(lǐng)域?！拔覀兣c滴滴出行在網(wǎng)絡(luò)約車領(lǐng)域開展了合作，與一嗨出行在高端移動(dòng)出行服務(wù)開展了合作，我們還通過智能出行服務(wù)公司MobilityAsia在去年正式推出了智能移動(dòng)出行服務(wù)品牌逸駕（ezia）?！?/p>

比起被動(dòng)適應(yīng)，大眾更想要主動(dòng)創(chuàng)造未來。此次亞洲未來中心的成立，不僅能讓大眾未來的全新產(chǎn)品和服務(wù)能更好地滿足中國及亞洲市場(chǎng)的需求，更能反映出大眾在未來對(duì)于出行定義的新的理解。而從中國市場(chǎng)出發(fā)，穩(wěn)步推進(jìn)在電動(dòng)化、數(shù)字化、互聯(lián)化、智能化與全新移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展與變革，不僅將確立集團(tuán)新的優(yōu)勢(shì)，也將勢(shì)必引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)在移動(dòng)出行領(lǐng)域發(fā)展邁上一個(gè)嶄新的臺(tái)階。