陳吳

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司任副總經(jīng)理

日前，東風(fēng)汽車集團有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正式發(fā)布通知：現(xiàn)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理王金寧到齡退休，原東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊，升任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。陳昊擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長，全面負(fù)責(zé)公司的市場銷售業(yè)務(wù)，推動?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)連續(xù)三年超越百萬輛的歷史性跨越。履新之后的陳昊，將成為帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)三年內(nèi)成為“合資品牌前三”的穩(wěn)健舵手。

昊周濤

北京汽車銷售公司任總經(jīng)理

日前，原北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長吳周濤，調(diào)任北京汽車銷售有限公司任總經(jīng)理一職。受外部環(huán)境影響，去年北京現(xiàn)代經(jīng)歷了成立15年來的最大一次挫折，從年初開始銷量出現(xiàn)快速下滑。在吳周濤主導(dǎo)下，通過采取各種措施穩(wěn)定經(jīng)銷商渠道、提高客戶到店率、及時調(diào)整新產(chǎn)品上市，很快扭轉(zhuǎn)局勢，最終實現(xiàn)了全年82萬輛的銷量目標(biāo)。對吳周濤來說，在北汽自主面臨的挑戰(zhàn)和任務(wù)，或許比北京現(xiàn)代更大、更艱巨。

林杰

領(lǐng)克汽車銷售公司任總經(jīng)理

為重點打造領(lǐng)克品牌，從2018年1月開始，吉利集團副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理林杰將兼任領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理。在吉利已經(jīng)工作20多年的林杰，從最基層的銷售崗位開始起步，伴隨吉利品牌一路成長。2017年取得124萬輛的銷售成績，遠(yuǎn)超年初制定的110萬輛的銷售目標(biāo)。在銷量目標(biāo)之外，建立一個有戰(zhàn)斗力的銷售體系，提升領(lǐng)克品牌在年輕用戶心中的地位，將是今天的林杰更需要認(rèn)真思考的問題。

李峰

寶能汽車任常務(wù)副總裁兼觀致CEO

原北汽集團黨委常委、北汽集團新技術(shù)研究院院長李峰正式加盟寶能，擔(dān)任寶能汽車常務(wù)副總裁兼觀致CEO。李峰加盟寶能后掌管觀致汽車項目被認(rèn)為是預(yù)料之中的安排?？梢哉f，李峰在研發(fā)、營銷、制造、公司治理等方面都有豐富的實踐和成功經(jīng)驗，是目前汽車行業(yè)中少有的全面人才。正因此，李峰被寶能相中，成為其大力推進的汽車板塊的“領(lǐng)頭人”。在寶能以大股東身份掌控管制汽車后，李峰將在其中發(fā)揮更大的作用。

楊嵩

任寶沃汽車首席運營官、營銷公司總經(jīng)理

曾任東風(fēng)日產(chǎn)市場營銷總部副總部長的楊嵩，正式出任寶沃集團首席運營官兼營銷公司總經(jīng)理。2018年，將是寶沃汽車極為關(guān)鍵的一年。此次回歸，對于楊嵩和寶沃汽車來說，都將是一個新的開始。一方面，2017年不盡人意的市場表現(xiàn)，引發(fā)了寶沃汽車大范圍的人員調(diào)整，寶沃需重新調(diào)整步伐；另一方面，寶沃將推出其首款純電動車型，為寶沃品牌注入新的活力。對于楊嵩來說，這些既是挑戰(zhàn)，也是其施展拳腳的新機遇。