編譯 靳妍
近年來,為了對應國際化發(fā)展趨勢,日本通過《消防法》《火藥取締法》《毒劇物取締法》等法律制度對危險品的定義進行了融合。危險品可以歸納為易燃、易爆、有毒或者有放射線性質(zhì)等危險有害性物質(zhì)的總稱。
危險品可以根據(jù)其特征,分為6類,詳見表1。
表1 危險品特征
日本《消防法》所指的危險品如表2所示,分為6大類,(常溫20℃1個氣壓時為液體或固體)。
表2 消防法列表
日本在1948年制定了《消防法》,對危險品的儲藏、運送、保管、處理等做了較為詳細的規(guī)定。之后,各專門法律也相繼成立,特別是1959年制定的“關于危險品的規(guī)定的政令”,對從事危險品業(yè)務的企業(yè),從設施上的技術基準,包括對危險品容器和設施的建筑技術標準,上崗人員要持有專門資格等方面進行了嚴格的規(guī)定。
另外,從事危險品業(yè)務的企業(yè),在得到相關部門的營業(yè)許可證后,還必須將企業(yè)的狀況、經(jīng)營范圍、設施狀況等,在業(yè)務開始之前向所在地的消防和市政部門提出,消防和市政部門有權到企業(yè)對其設施進行檢查和防災指導。
危險品運送的車輛一旦發(fā)生事故,后果要比一般的交通事故更加嚴重。危險品儲存設施的泄漏、火災事故,可能會危及人民的生命和財產(chǎn)安全。因此,為了確保危險品物流的安全性,需要對物流全程進行依法管理。
日本《消防法》上規(guī)定從事危險品運輸、保管設施,包括儲存一定數(shù)量以上的危險物品的化學工廠、加油站、石油儲藏庫等,必須設置持有《從事危險物品處理人員》資格的人員上崗?!稄氖挛kU品處理人員》資格根據(jù)可能從事的業(yè)務范圍分甲、乙、丙3種,是處理危險品工作人員不可缺少的重要資格。
甲種資格者:可對于《消防法》上規(guī)定的全類別的危險物可進行業(yè)務處理、指導和監(jiān)督
乙種資格者:《從事危險物品處理人員》資格證上記載的危險物品的范圍內(nèi),有處理和指導資格
丙種資格者:持有的危險物品處理人員,只限于表2中第4類特定的危險物品(汽油、燈油、輕油、柴油等)處理和定期檢查;
另外,有甲種或乙種危險物品處理資格人員在場的情況下,一般人員也能進行對危險品定期檢查。此外,從事危險物品處理工作的人員,為了更新關于危險物品的處理工作的新知識與技能,每3年以內(nèi),必須接受一次都、道、府、縣舉行的集中學習。
定期檢查是檢查危險品設施(制造所等)的位置、結構、設備的標準是否適合于技術標準的檢查。
地下油庫,擁有設施和移動罐的儲藏所,移送處理所,指定儲藏地的定期檢查必須檢查。
規(guī)模有限的設施地,可適時地進行檢查。
取得《從事危險品處理人員》資格者(甲、乙、丙)
危險品設施保安員。
一年一次以上,檢查記錄原則上需要保存三年。
在危險品設施中,有義務設置說明是制造所等的標志和防火所需的公告牌
標志:制造廠等的危險品
寬0.3m以上,長度為0.6m以上的板,底是白色,文字是黑色的
移動油罐車儲藏的危險品
在1邊為0.3m以上0.4m以下的正方形板上,底為黑色,文字以黃色的反射涂料等記載為“危”
公告牌:記載防火所需的項目
顯示危險品的公告牌
寬0.3m以上,長度為0.6m以上的板,底是白色,文字是黑色的。需記載的項目包括危險品的種類、危險品的名稱、儲存或處理的最大數(shù)量、指定數(shù)量的以外倍數(shù)、危險物保安監(jiān)督者的姓名或職務名。
承擔危險品運送的企業(yè),要定期組織駕駛員學習有關危險品的法令等知識,指導和監(jiān)督駕駛員安全駕駛,降低事故發(fā)生率。
為了防止由于駕駛員疲勞發(fā)生的事故,要確保駕駛員的休息時間。
根據(jù)《道路運送法》及《貨物汽車運送事業(yè)法》規(guī)定,擁有一定數(shù)量汽車的運送企業(yè)(小型貨車除外),要設有《運行管理員》崗位。運行管理員的職責是指導和監(jiān)督駕駛員,進行乘務時間及人員的調(diào)配,掌握駕駛員的健康狀況和疲勞程度,防止超載,保障安全運行。
根據(jù)裝載貨物,遵守相關的法律和準則《消防法》《毒藥和劇毒物取締法》《放射性同位元素等車輛搬運規(guī)則》等搬運的諸法令。
承接危險品運輸時,應按照技術標準將危險品放入法定的搬運容器。為了安全運輸,需要從貨主處得到必要的信息,如危險物品特性,異常時的處理措施和是否需要防護器材等。
駕駛員在確認該貨物是危險物品的基礎上,需要在運行前,再次核對搬運容器外部記錄的危險品的品名、數(shù)量、危險品的注意事項等,要對其特性、異常狀況時的聯(lián)絡方法、安全運送所必要的注意事項進行再次確認。
駕駛員在駕駛前一定要確認,車輛前后是否按規(guī)定在最容易看到的位置處掛上標識、滅火容器以及承運物品的捆綁等狀況,盡可能地減少在運送過程中摩擦和震動。
同車攜帶由日本化學工業(yè)協(xié)會在通產(chǎn)省、厚生省和消防廳的共同指導之下制作而成的黃色卡片,其上記有承運物的有害性、事故發(fā)生時的應急措施、緊急聯(lián)絡地點等。在輸送危險品時,黃色卡片由制造商等制作,交給承運者。萬一途中事故發(fā)生時,向消防人員提供準確可靠的信息,以便消防人員迅速采取有效的應對措施。危險品運輸事故一旦發(fā)生,駕駛員有義務向有關部門迅速報告相關情況。