宋宗強

摘 要：安全優(yōu)質(zhì)高效的公路工程建設(shè)項目，才能得到政府的放心，才能讓百姓滿意，更好造福社會。施工隊伍作為工程建設(shè)項目最基層最前沿的團隊，其自身的施工技術(shù)水平、團隊管理水平直接影響到項目建設(shè)質(zhì)量的優(yōu)劣；優(yōu)秀的施工團隊不僅能夠出色完成任務(wù)，交付高質(zhì)量產(chǎn)品，還為企業(yè)爭得信譽，贏得市場。本文結(jié)合近年來公路工程建設(shè)一線施工和管理實踐，就施工團隊的建設(shè)管理進行一些總結(jié)。

關(guān)鍵詞：施工隊伍 團隊建設(shè) 管理

前言

施工隊作為企業(yè)工程建設(shè)一線的基層組織，著重隊伍內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化建設(shè)，制定內(nèi)部規(guī)范和管理制度，結(jié)合項目目標細化管理，確保隊伍在整個工程建設(shè)有序可控，成為企業(yè)或項目部有效控制工程建設(shè)源頭的基本點。

1.施工隊伍要優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，進行崗位責任分工，做到權(quán)責分明，制定相關(guān)管理制度和獎懲措施。

1.1施工隊伍要建立組織機構(gòu)，制定部門職責和崗位責任，進行崗位培訓，責任分工，做到定崗定責。著眼于細處，重視于開端，才能有條不紊的保質(zhì)保量的完成工程建設(shè)任務(wù)。根據(jù)精簡人員，權(quán)責利相統(tǒng)一，分工與協(xié)作的三原則進行崗位設(shè)置，做到因崗設(shè)人，因事?lián)袢?，嚴禁人浮于事，尸位素餐。施工隊伍人員從部門負責人，到現(xiàn)場技術(shù)員，安全員，各工程機械操作人員，機械維修人員，臨時工種，后勤人員等，都要制定工作任務(wù)，工作量，工作權(quán)限，工作標準，工作流程。

1.2施工隊伍不但要落實合同要求、施工技術(shù)規(guī)范和公司、項目部規(guī)章規(guī)定，還要針對公路建設(shè)項目戰(zhàn)線長，工程復雜，建設(shè)周期長，結(jié)合施工隊伍人員文化層次不同，人員素質(zhì)不等，技術(shù)熟練程度不同，崗位勞動強度不同等特點，制定切合實際施工現(xiàn)場勞動紀律制度、工地考勤和值班制度、工地各個工序及材料的交接制度、各工程機械安全管理和使用制度以及維修保養(yǎng)制度；向制度要效益，向管理要質(zhì)量。

1.3做到效率優(yōu)先統(tǒng)籌兼顧，制定工地各領(lǐng)域獎懲制度，公平公正，針對不同崗位，不同工種和工齡，向經(jīng)驗要點子，向創(chuàng)新要績效；在加強內(nèi)部制度管理的同時，要注重職工的人文關(guān)懷。公路工程項目建設(shè)任務(wù)重，工作環(huán)境差，勞動強度高，要在職工思想和生活上同行關(guān)心，提高職工的待遇水平，不斷改善職工生產(chǎn)環(huán)境和生活環(huán)境，有利于提升職工自身的存在感和集體歸屬感，進一步引導培養(yǎng)職工立足崗位，愛崗敬業(yè)職業(yè)素養(yǎng)。

2結(jié)合項目建設(shè)目標，進行細化分解

落實到工程建設(shè)實處，施工隊伍要嚴格服從項目部管理，緊緊圍繞項目建設(shè)制定目標，層層分解，在確保安全生產(chǎn)的前提下，緊抓質(zhì)量，以質(zhì)量促進度，以進度促效益。施工隊伍按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，層層分級，建立健全施工一線安全生產(chǎn)責任體系。做為施工隊在整個施工過程中安全工作要貫穿始終，安全意識時刻保持，從細處著手做好安全工作。

2.1施工準備階段，及時發(fā)現(xiàn)問題并處理

隊長、班長、技術(shù)負責人必須提前會同項目經(jīng)理或總工、項目專業(yè)工程師采集施工現(xiàn)場各種準備情況的信息，及時發(fā)現(xiàn)可能造成質(zhì)量問題、安全問題的隱患，是否存在其他影響施工障礙。若存在，及時采取措施，并檢查措施落實效果。領(lǐng)會理清本工程建設(shè)難點、重點、安全隱患，并進行施工隊各工種各崗位安全技術(shù)再交底，根據(jù)不同處理方案制定相應(yīng)安全技術(shù)措施。定期和不定期進行安全檢查，對于安全隱患及時消除，對于安全責任事故，按照“四不放過”嚴要求處理。各種機械的調(diào)配要符合工程需要，特種機械從公司到工地要嚴格遵守交通規(guī)則，機械的調(diào)配前的裝配符合相關(guān)規(guī)定要求。

2.2施工過程中，各類安全設(shè)施齊全到位，配備勞動防護用品并定期更換

所有施工人員按照崗位佩戴工卡，穿著安全防護服，正確佩戴安全帽。設(shè)置齊全的施工標志、安全措施，做到內(nèi)強管理，外樹形象。在每個施工作業(yè)區(qū)設(shè)置警示標牌，禁止非施工人員入內(nèi)，避免事故發(fā)生；對于特殊路段的施工，要有專職交通安全指揮人員負責指揮疏通車輛通行。對各種施工運輸車和機械做到持證上崗，操作機械要規(guī)范合理，施工機械的合理安置與停放、規(guī)范操作、及時檢修、加強保養(yǎng)都要注意安全，都與安全生產(chǎn)相關(guān)。在工作中要注意機械旁邊的施工人員人身安全，對于半幅封閉施工半幅交通通行的工程建設(shè)環(huán)境，注意行人行車的安全，要保持清醒頭腦規(guī)范操作。

2.3工程完工后，注意事項

余料廢料，不可隨意堆棄，既不符合環(huán)保施工，又會帶來行人行車安全隱患；標志標牌、隔離設(shè)施等安全設(shè)施擺放是否到位或缺失；結(jié)合自查自糾情況及項目部或監(jiān)理方、業(yè)主、政府監(jiān)督部門，積極及時采取相應(yīng)措施，規(guī)定期限完成整改

3按照規(guī)范技術(shù)要求和工程質(zhì)量要求，制定質(zhì)量保證體系

按工序和崗位層層分解，落實到每一個崗位，貫徹項目部PDCA質(zhì)量管理方法；調(diào)動一切積極因素，引發(fā)職工爭先進位的激情，打造凝心聚力的團隊。

3.1嚴密控制工程施工過程，制定前瞻總體目標

為了確保工程的施工質(zhì)量，要求每項施工必須做到事前預(yù)防，事中控制和事后監(jiān)管，實現(xiàn)預(yù)防為主的質(zhì)量控制方法。對各個工序，各個環(huán)節(jié)，加強動態(tài)監(jiān)測控制，，保證各要點各工序的技術(shù)要求和技術(shù)指標達到要求。

3.2相應(yīng)參與崗位人員必須進一步提升責任意識

增強使命感，做到定人定崗定責，無論技術(shù)人員，還是普通職工，都要樹立以質(zhì)量為根本，以質(zhì)量求發(fā)展的長遠理念，在“隊榮我榮，隊衰我恥”的動力感召下，人人都是參建者，人人都是主人翁，施工隊職工積極出謀劃策，群策群力，對于合理可行建議及時采納實施，勞動人民才是歷史的推動者，提高廣大職工參建熱情，他們又沒有了工種和崗位之分，即講究分工又強化協(xié)作，目的只有一個做優(yōu)質(zhì)高效工程，做安全文明工程，做百姓放心工程，做政府精品工程。

4做好階段施工成本控制，跟蹤和實時調(diào)控施工方案，確保質(zhì)量前提下，以進度促效益

4.1施工隊伍在確保安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，要適時調(diào)整和不斷優(yōu)化施工方案

通過多種方式和措施提升工程建設(shè)進度，進而提高工程項目的經(jīng)濟效益。根據(jù)施工現(xiàn)場需要加以調(diào)配人工和機械，做到合理利用，嚴控施工工序，工種做到相互協(xié)調(diào)協(xié)助，遠瞻工程總體施工目標，切實實際安排施工作業(yè)段，完成近期施工任務(wù)，克服天氣等不利影響，及時調(diào)整施工方案，嚴把工程質(zhì)量，搶抓進度，做到環(huán)境友好，節(jié)約材料，降本節(jié)支。積極及時匯總一線職工的智慧，匯總多方建議，擇優(yōu)選擇最佳方案，兌現(xiàn)獎勵職工，激發(fā)廣大一線職工建言獻的激情和群策群力的熱情，讓職工感受到集體的關(guān)心，創(chuàng)造人人建言，擇優(yōu)采納，人微言不輕的工作軟環(huán)境，這樣職工也會更加爭先進位的關(guān)心集體，集體也會更加凝心聚力。

4.2工程進場時做到向職工傳達到工程的概況、近期安排、遠期目標

使每個職工做到每天出工心里明朗，知道自己今天在做什么為什么目標而做，動員到每位職工工作有激情，做活有勁頭。全隊上下職工心中有目標，作業(yè)有計劃，糾偏有措施，效果有檢查，切切實實落實完成項目部工作部署。

5.小結(jié)

綜上所述，公路工程施工作業(yè)戰(zhàn)線長，周邊地下復雜，職工素質(zhì)和技能差異，前后場需要控制點多，工作環(huán)境艱苦，作為施工現(xiàn)場管理者要有與時于俱進，大膽創(chuàng)新的管理思路，通過加強施工隊伍團隊的建設(shè)和管理，不斷提升團隊施工技術(shù)水平和精氣神，錘煉成懂安全會安全、遵章守紀、經(jīng)驗豐富、務(wù)實高效、施工隊伍，確保安全文明施工，使工程質(zhì)量、進度、效益不斷提升。

參考文獻

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