陳仕源

摘 要：從汽車零部件產(chǎn)業(yè)準時供貨的難點出發(fā)，在解析導(dǎo)致供貨的難點原因基礎(chǔ)上，給出相關(guān)的保證措施，以前通過研究分析能夠切實提高汽車零部件企業(yè)準時供貨難水平，促進汽車事業(yè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車零部件；企業(yè)準時供貨；難點；措施保障

0前言

近幾年來，隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國汽車零件產(chǎn)業(yè)也取得了很大程度的進步。如今，隨著人們生活水平的提升，汽車已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ?，面對汽車需求量逐漸增加，我國國際汽車零件紛紛得到各個投資企業(yè)的投資，促進了我國汽車零件產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

一、汽車零部件產(chǎn)業(yè)準時供貨的難點

（1）物流信息化比較落后，出現(xiàn)信息孤島的現(xiàn)象較為嚴重。如今，大部分的企業(yè)在管理系統(tǒng)中相對獨立，使得物流信息難以實現(xiàn)資源共享，并且物流傳達信息性能差，供應(yīng)鏈接長，導(dǎo)致汽車零件庫存管理成本較高。甚至有部分企業(yè)的庫房管理尚未跟進現(xiàn)代化的步伐，仍然采用傳統(tǒng)的人工信息管理的方式，這種管理方式不僅增加了企業(yè)的人力物力財力，同時也大大的降低了汽車物流管理工作的效率。

（2）現(xiàn)階段大多數(shù)的汽車零件，由于品種多規(guī)格廣泛，生產(chǎn)規(guī)模大，增加了生產(chǎn)計劃小組的工作難度，有時由于訂單緊張，客戶需求量大，容易引起汽車零件出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象。為此，為了盡快的滿足現(xiàn)代化市場的競爭力，汽車零件生產(chǎn)工廠應(yīng)不斷的改進生產(chǎn)技術(shù)，完善生產(chǎn)模式，積極運用先進的生產(chǎn)技術(shù)，從而提高汽車零件的生產(chǎn)效率。

（3）如今，在汽車零件庫存管理工作中，普遍存在管理人員專業(yè)水平低，對現(xiàn)有的資源的利用率低等現(xiàn)象。在社會信息化不斷發(fā)展的今天，汽車零件倉庫的管理方式依然采用傳統(tǒng)的人工管理模式，導(dǎo)致在管理過程中因受到傳統(tǒng)模式的影響，導(dǎo)致相關(guān)人員和管理人員不能及時的掌握生產(chǎn)情況和物料生產(chǎn)缺件的實際情況。其次，部分企業(yè)為了保證零件的快速生產(chǎn)，沒有嚴格的根據(jù)實際情況進行適當(dāng)增加庫存，導(dǎo)致倉庫庫存出現(xiàn)停工待料的情況。

如今汽車零件生產(chǎn)過程中，由于自身因素以及汽車產(chǎn)品的個性化逐漸出現(xiàn)，導(dǎo)致汽車零件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)和供貨情況帶來很大的難度。 例如，在某個主機生產(chǎn)工廠中，接到汽車廠的訂單信息，將發(fā)動機的零件需求信息傳遞到線下的供應(yīng)商，汽車零件供應(yīng)商從原料加工成成品之后再向發(fā)動機廠家加工，發(fā)動機廠家再進一步的組裝，最后再向汽車廠提供等環(huán)節(jié)。在這整個過程中，由于環(huán)節(jié)繁雜、涉及內(nèi)容廣，每個環(huán)節(jié)中都相互牽制著，一旦在某個環(huán)節(jié)，發(fā)展不順暢時將會影響汽車零件難以實現(xiàn)準時供貨。

二、保障準時供貨的措施

（1）需求預(yù)測的準確是JIT供貨的前提

汽車企業(yè)在編制生產(chǎn)計劃和采購計劃過程中，必須先對市場的需求進行準確的預(yù)測，做好JIT供貨前的準備工作。汽車企業(yè)需要通過對市場需求量進行簡單的預(yù)測，全面掌握客戶的實際需求，從而制定成一套準確的生產(chǎn)訂單，為采購小組提供準確的參考依據(jù)。汽車零件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過程中，必須明確好產(chǎn)品生產(chǎn)計劃的預(yù)測確保，此外，積極調(diào)動生產(chǎn)部門、采購部門以及營銷部門，積極的參與到汽車月度的需求預(yù)測工作中，全面掌握汽車需求量的實際需求量。

（2）信息平臺的共享是實現(xiàn)JIT供貨的手段

近幾年來，隨著社會科技的不斷發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)也得到很大程度的提升，可以說當(dāng)今社會已經(jīng)是成為信息化、網(wǎng)絡(luò)化的社會，信息共享平臺已經(jīng)成為JIT提供貨手段的重要前提，不斷的完善JIT工作平臺，可以有效的實現(xiàn)生產(chǎn)線和物料工獲得信息化和同步化。從而可以大大的減少庫存的相關(guān)費用。在網(wǎng)絡(luò)信息化的不斷發(fā)展，電子商務(wù)技術(shù)已經(jīng)被廣泛的運用于采購平臺，并且取得優(yōu)異的成績。如今供應(yīng)商企業(yè)以及用戶已經(jīng)逐漸實現(xiàn)了信息資源的共享原則，通過信息共享實現(xiàn)在線采購并且可以實現(xiàn)減少庫存，保證物料的供需平衡。

（3）強化零部件的通用性，縮短JIT供貨前置期

在配送環(huán)節(jié)開展過程中，企業(yè)可以通過增設(shè)緩沖區(qū)來解決庫存出現(xiàn)大量儲存或者貨料供應(yīng)不足等現(xiàn)象，同時企業(yè)可以根據(jù)自己的需求向緩沖區(qū)提出訂單。

現(xiàn)階段絕大多數(shù)的企業(yè)均采用訂單組裝的方式進行采購，汽車零件的設(shè)計逐漸走向標(biāo)準化、模塊化以及通用化的方向發(fā)展。通過這樣的方式有利于零件供應(yīng)商減少庫存，甚至可以以半成品的狀態(tài)進行儲存，一旦接到訂貨信息后再將半成品進一步加工乘汽車零件后并給予供貨。

（4）采用零部件免清洗直送工位

按照傳統(tǒng)的運送流程主要為：物料供應(yīng)商將物料送到生產(chǎn)線在經(jīng)過接收物料—上架—揀貨—包裝和運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)才能實現(xiàn)。如今隨著社會的不斷進步，汽車零件物件的運輸方式也得到了很大程度的改善，現(xiàn)階段，絕大多數(shù)的企業(yè)逐漸將原有的五個環(huán)節(jié)逐漸的縮短成物料接送和物料發(fā)運等兩個環(huán)節(jié)，這個運輸方式可以實現(xiàn)物料不用進入倉庫便可以直接發(fā)送出去，這種運送方式不僅保證物件準時的送到廠家，同時還可以減少汽車企業(yè)的物流成本。

如今隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，絕大多數(shù)的汽車企業(yè)逐漸采用電子商務(wù)平臺進行零件的采購。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)網(wǎng)上交易，不僅減少了汽車零件的采購流程，同時還可以大大的降低了汽車企業(yè)的管理費用，實現(xiàn)汽車企業(yè)的經(jīng)濟效益最大化目標(biāo)。

2.采用總成供貨方式

都知道，由于汽車零件的品種多、規(guī)格雜并且零件涉及多種產(chǎn)品，一個完整的汽車零件需要通過很長的組裝之后才能投入使用，例如：調(diào)溫器，風(fēng)扇支架等零件其涉及瑣碎零件達到20余種，并且每一種零件的供應(yīng)商不同，無論是供應(yīng)商在送貨過程中，還是汽車制造業(yè)在組裝過程中都需要一定的時間。特別是在零件運送過程中，首先供應(yīng)商先將零件運送至企業(yè)倉庫，企業(yè)倉庫在將其送至配送場地，最后再由配送場地將所有零件統(tǒng)一運送到生產(chǎn)組裝場地中。這一流程下來其交接工作多，工作量大，耗時長，并且在這一運送過程中占據(jù)了一定的工位器具，從而造成了零件儲存和配送工位器具儲存量大。為此在組裝發(fā)動機之前，組裝部門可以將所有的物量進行組裝成件，再將總成件運送到發(fā)動機廠上，這樣可以減少很多的物流環(huán)節(jié)，同時還可以大大的減少了發(fā)動機廠的物流周轉(zhuǎn)量，降低供應(yīng)商的供貨風(fēng)險。

（5）建立準時化供貨的保障體系

1.建立完善的供應(yīng)商績效考評體系來保障JIT供貨

汽車企業(yè)應(yīng)建立健全相關(guān)JIT提供貨制度，不斷的完善績效指標(biāo)來考核供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及投訴情況，從而不僅有效的保證了JIT提供獲得有效實施，同時還可以高效的促進供應(yīng)商零件能夠按時按量按質(zhì)的輸送到位。

通過上述的考核評價結(jié)果，可以評選出優(yōu)秀的供應(yīng)商，并對供應(yīng)商給予一定的獎勵，獎勵的方式一般是以供貨比例、新品研發(fā)等方面進行合適的調(diào)整。而對于考核不合格的供應(yīng)商應(yīng)進行現(xiàn)貨供應(yīng)或者解除合同等方式進行處理。 其次，汽車企業(yè)可以積極引進先進的國外優(yōu)秀的供應(yīng)廠家，不斷的優(yōu)化我國的汽車零件質(zhì)量，從而有效的保證了最愛提供貨供貨的合格率和保證汽車產(chǎn)品的質(zhì)量。

2.制定應(yīng)急預(yù)案來應(yīng)對JIT供貨方式產(chǎn)生的突發(fā)事件

汽車企業(yè)擬建立健全相關(guān)汽車零件質(zhì)量的管理制度，并貫徹落實好到實際工作環(huán)節(jié)中，從而有效的保證了供應(yīng)商的供貨準時。除此以外，為了避免供應(yīng)商出現(xiàn)延時交貨、零件出現(xiàn)變形受損磕碰等現(xiàn)象，汽車企業(yè)應(yīng)提前做好相關(guān)的應(yīng)急措施，并應(yīng)與供應(yīng)商簽訂相應(yīng)的合同，防止因無法履行供貨需求而影響企業(yè)的成本。

3 結(jié)語

綜上所述隨著汽車需求量的不斷增多，為了保證汽車的運行安全和使用性能，汽車零件制造廠家必須加強做好零件生產(chǎn)質(zhì)量的控制和管理工作，建立健全相關(guān)管理制度并貫徹落實到實際的零件生產(chǎn)工作中，從而促進我國汽車企業(yè)和汽車零件制造企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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